OpenEVSE wallbox/nabíječka

[camel1cz]

Já to vyřešil tak, že jsem si rozdělil na TN-S a dál jel podle schematu autora.
Používám klasický chránič typ A + ten autorův RFC detektor.

[luge]

Já to vyřešil tak, že jsem si rozdělil na TN-S a dál jel podle schematu autora.
Používám klasický chránič typ A + ten autorův RFC detektor.

Dnes som to skusil aj tak a cvakalo rele.Cidlo bolo otocene dobre.V aute e-golf sa neda nastavit min.ampere a ani v smart evse controleri som nenasiel polozku min.charge current.

[camel1cz]

Moc nechápu, co ti to (ne)dělá... ale co si pamatuju, tak vše šlo nastavit v smartevse tak jak sem ho dostal.
Jestli cvaká relé, tak se to snaží spustit nabíjení.

Jinak používám tenhle FW: https://github.com/serkri/SmartEVSE-3 resp. jeho fork https://github.com/dingo35/SmartEVSE-3.5 s úpravami pro mou potřebu (měření spotřeby a napětí).

[glottis]

Já to vyřešil tak, že jsem si rozdělil na TN-S a dál jel podle schematu autora.
Používám klasický chránič typ A + ten autorův RFC detektor.

Dnes som to skusil aj tak a cvakalo rele.Cidlo bolo otocene dobre.V aute e-golf sa neda nastavit min.ampere a ani v smart evse controleri som nenasiel polozku min.charge current.

v egolfu si to nastavit muzes. rozhodne to jde omezit treba na 5A. ridit proud wallboxem take jde a bezne to pouzivam. jak je to v evse nevim

[luge]

Moc nechápu, co ti to (ne)dělá... ale co si pamatuju, tak vše šlo nastavit v smartevse tak jak sem ho dostal.
Jestli cvaká relé, tak se to snaží spustit nabíjení.

Jinak používám tenhle FW: https://github.com/serkri/SmartEVSE-3 resp. jeho fork https://github.com/dingo35/SmartEVSE-3.5 s úpravami pro mou potřebu (měření spotřeby a napětí).

FW je potrebne nahrat?,ja som to jednoducho zapojil ako prislo .Nastavil na smart,load bal na master,mains na 20A,min charge som nenasel,set max charege 16A,ostatne je na disabled.

[luge]

Já to vyřešil tak, že jsem si rozdělil na TN-S a dál jel podle schematu autora.
Používám klasický chránič typ A + ten autorův RFC detektor.

Dnes som to skusil aj tak a cvakalo rele.Cidlo bolo otocene dobre.V aute e-golf sa neda nastavit min.ampere a ani v smart evse controleri som nenasiel polozku min.charge current.

v egolfu si to nastavit muzes. rozhodne to jde omezit treba na 5A. ridit proud wallboxem take jde a bezne to pouzivam. jak je to v evse nevim

Nasiel som len omezenie max prudu.

[camel1cz]

Tak napiš co to dělá/nedělá teď a co od toho chceš, co chceš jinak. Já se nějak ztrácím.

[luge]

Tak napiš co to dělá/nedělá teď a co od toho chceš, co chceš jinak. Já se nějak ztrácím.

Jj,jasné.Chcem od toho aby to nabijalo v režime Smart,zapojené na TNC sieť z menica Studer 8000 XTH.
Keď som to zapojil relé cvakalo .Neviem kde je chýba,buď v zapojení alebo nastavení .Ak môžem napisem ss.

[camel1cz]

S režimem Smart nemám zkušenost.

Mám to zapojené pouze s lokálním elektroměrem z kterého čtu spotřebu do HA.

Výkon nabíjení řídím přes HA - buď ručně, prostě pustím nabíjení podle počasí a nebo mám skript v nodered, který s větší setrvačnosti udržuje SOC akumulátoru na optimální hodnotě (u mě 80 %)

[luge]

S režimem Smart nemám zkušenost.

Mám to zapojené pouze s lokálním elektroměrem z kterého čtu spotřebu do HA.

Výkon nabíjení řídím přes HA - buď ručně, prostě pustím nabíjení podle počasí a nebo mám skript v nodered, který s větší setrvačnosti udržuje SOC akumulátoru na optimální hodnotě (u mě 80 %)

Ok,skusim to tak o tyzde ked budem doma zapojit na DS tri fazy pre otestovanie.Chcem to na smart s dynamickym riadenim prudu podla zataze.