Predpríprava pre Wallbox

[Diablo1st]

Pokud to půjde v budoucnu špatně protáhnout tak:

1ks 5x2,5 až 5x6 pro wallbox dle potřeby, do těch 5ti tis. km nájezdu/měs si myslím, že stačí 2,5, ale 4 nebo 6 mm2 je samozřejmě jistota
1ks 3x1,5 pro jistotu, kdyby bylo potřeba ovládat wallbox přes HDO signál
2ks data CAT5.e nebo lepší 1. pro ethernet nebo pro jistotu pro přídavné WiFi AP, tj. druhý konec z datového rozvaděče a 2. pro RS485 pro komunikaci wallboxu s inertorem nebo EV metrem(metry) pro detekci přetoků, řízení nabíjení 100% ze soláru a fakturaci, tj. skrz hlavní rozvaděč do invertoru

pokud řešíš osvětlení a jedinou zásuvku tak ti stačí 1ks 3x1,5 s 10A jištěním, jinak to musíš rozdělit na 3x1,5 a 3x2,5

To HDO je good point, síce momentálne HDO nevyužívam, ale do budúcna pre nabíjanie to môže byť užitočné.

Kvôli jednému Led svetlu a jednej zásuvke určite nebudem ťahať 2 káble. Potiahnem tam 3x2,5 a z toho napojím to svetlo.

Čiže mi to vychádza na:
- Cyky 5x6 na prívod do wallboxu
- 2x Cat5e Lan (1x pre internet, 1x pre smartmeter)
- Cyky 3x1,5 pre HDO
- Cyky 3x2,5 pre zásuvku

Ďakujem všetkým za rady

[macherko1]

Ahoj Ja to mam takto cyky 5x4 + UTP lan kabel k tomu a funguje

[Franta2776]

Já třeba tahám k mému 1 fázovému Wallboxu 5x6mm.Při jedné fázi tahá 32A a za pár let může být vyměněn za 3 fázový nebo 2 auta a tahat znovu se mi to nechce.

Těch 32A to je po jednom fáz. vodiči, nebo souběžné více vodiči?

Při 1fázi teče mezi modrým a jednou fáz 32Aí.Při 3f teĉe pouze fázovými vodiči a modrý je téměř bez zátěže. Ještě samozřejmě záleží jestli je nabíječka v autě zapojena do hvězdy nebo do trojůhelníku. Pokud vím většinou je do hvězdy.

[macherko1]

Len dávaj pozor ja som mal zásuvku 32A a nulák resp PEN vodič bol vypalený po 2 rokoch na uhol Pri 30A tecie pri 1fazi 7,2Kw , Tak som ju radšej vymenil za 3fazovú

[Matess]

Já tam pro změnu možná přihodím solární DC kabely. Jestli si tu elektru časem koupím, tak si k ní určitě dřív nebo později postavím DC nabíječku.
Sice by to taky mohlo jet po drátech z toho kabelu 5x4, ale pak bych nemohl experimentovat současně s funkčním AC nabíjením.

To mě taky zajímá... jak plánuješ dělat DC nabíječku? moc informací jsem o tom nenašel.

[Mex]

Někde jsem se o tom nedávno rozepisoval. Myslím, že to bylo na tomhle fóru.
Teď trochu nestíhám, tak jen stručně:

Vlastní nabíječku bude dělat běžný vysokonapěťový měnič. V mém případě Solax.
Ty měniče pro HV baterky už vlastně obsahují všechno potřebné, nakonec baterka jako baterka.
Takže celé je to o tom udělat tomu řízení.

U nás připadají v úvahu auta s konektorem CHAdeMO (starší Nissany Leaf) nebo pak hlavně CCS typ 2, tj. evropský standard.
To CHAdeMO má na konektoru rovnou vytažený CANbus, popis protokolu je známý. A umí dokonce obousměrný tok energie, je to přímo ve standardu CHAdeMO. Takže by se auto dalo použít jako baterka k FVE.
Bohužel aut s CHAdeMO asi už moc na našem trhu přibývat nebude. EU má v podmínkách, že auta tady prodávaná musí mít CCS 2.

Konektory CCS mají pro řízení jediný pin CP. Na tom jede se za normálních okolností PWM na 12V, která určuje jaký nabíjecí proud může AC nabíječka v daném okamžiku odebírat.
Pro DC nabíjení je pak na těch 12V superponovaný digitální signál, realizovaný obvodem pro komunikaci typu Powerline (standard, původně určený a používaný pro přenos Ethernetu po domácích rozvodech AC 230V).
Takže je třeba k tomu udělat elektroniku, která tuto komunikaci bude řídit. Protože se ty chipy používají pro domácí krabičky na 230V, tak se toho vyrábí dost a chipy jsou poměrně levné, což je velká výhoda.
Komunikační protokol plyne z normy, takže je známý.
U CCS ale není zatím obousměrný přenos energie skoro nikde implementovaný. Umí ho snad jen Ford F-150 a nový VW ID.7. Do budoucna ale zřejmě auta s touto schopností budou přibývat. Takže zatím u většiny aut bude možné baterku jen nabíjet, nikoli využívat obousměrně jako běžné BESS k FVE.

[Matess]

takže princip je ten že vysokonapěťový střídač si připojí baterku jako svoji baterku a přes komunikaci se s ní dohodne jaké napětí potřebuje a prostě to tam pošle? To nezní úplně lehce, ale ani úplně nemožně.

[Mex]

Ano.