Žvanírna 2

[Raww]

Tak jako tak stejně všichni skončíme pěšo nebo v EV.
https://echo24.cz/a/Hc5Hc/nove-uhlikove-dane-nafta-benzin-hodne-zdrazi-eu-dan-plaby-domacnosti (ikdyž netuším jakou relevantnost má tento web)

[NOPARasito]

Tak jako tak stejně všichni skončíme pěšo nebo v EV.
https://echo24.cz/a/Hc5Hc/nove-uhlikove-dane-nafta-benzin-hodne-zdrazi-eu-dan-plaby-domacnosti (ikdyž netuším jakou relevantnost má tento web)

O tom žádná, jen alternativy a využití paliv a technologie v efektivním procesu musí vyhrát nad ortodoxním přístupem zelených (čti dutých) hlav.
To nikam nevede, použít 2x tolik energie na výrobu "ekopaliv".

[Mex]

ikdyž netuším jakou relevantnost má tento web

Echo24 je hodně seriózní web.

Naštěstí budou brzo eurovolby. A nálada ve společnosti docela mění. Tak možná ještě není vše ztraceno.
Jen se bojím toho, jak zelenobolševici před volbama ukazují vlídnou tvář (aby po volbách zase přitvrdili).
Tak jde o to, kolik lidí jim na to skočí.

A bohužel taky o to, že lidi bezhlavě volí své oblíbené lokální strany, aniž si předem zjistí, do jaké eurofrakce pak jejich poslanci míří.
A podstatné je co zastává ta eurofrakce, ne to, co ty strany hlásají doma ve svých mateřských zemích.

[misif]

Předohrab je smrt u EV.

Nebral bych to jako dogma. Mám elektrickou předokolku, když to přeženu s akceleraci, tak to krátce prohrábne, zabliká ASR, mírně to samo ubere a jedeme. Každopádně když chci, tak jsem na rozjedu o dost rychlejší než většina a aby to hrabalo musím jet dost ostře

[NOPARasito]

Předohrab je smrt u EV.

Nebral bych to jako dogma. Mám elektrickou předokolku, když to přeženu s akceleraci, tak to krátce prohrábne, zabliká ASR, mírně to samo ubere a jedeme. Každopádně když chci, tak jsem na rozjedu o dost rychlejší než většina a aby to hrabalo musím jet dost ostře

Neber to špatně, ale pokud si mohu vybrat, tak predokolkou bych mel az na poslednim miste.

[tomer]

Predkolka bohate staci na legalne jazdenie
Google mi na rychlo vyhodil, ze to ma 300Nm krutiaci moment, to je na predokolku este v pohode..
Ale kedze dnes je v mode na webe nepropagovat fakty, ale len fotecky a tazka otravna grafika, a nezmyselne slogany, tak mozno je to udaj chybny, pride mi to na EV relativne malo, ale aj to celkom sedi na "bezne" EV..
Samozrejme, 4x4 musi byt omnoho komfortnejsie, o tom niet pochyb, tak isto ako pred 10 rokmi sa mi ludai smiali, ked som chcel automaticku prevodovku, ze som blazon, lenivec, a neschopak štrikovat s riadiacou pakou. do jedneho maju dnes automat, alebo EV, farizeji.
To iste bude coskoro s 4x4 pohonom, podla mna.

[Miyuki]

Předokolka je hrozně citlivá na to, aby výrobce správně naladil reakci na pedál. Jsou auta, kde se na pedál jenom blbě podíváte a začnou bezmocně hrabat, jak spadnou 2 kapky nebo je tam cokoliv na silnici, nebo trochu horší asfalt.
Při zadním pohonu je to prakticky jedno až do vcelku vysokých výkonů.

[tomer]

Napr taky TájpÁr je predokolka, ale na nurburgringu ma podobny cas ako napr GTR alebo R8..
A da sa to pouzit aj ako denne auto, samozrejme ale..., trpi to na rozbitych cestach

[Ronn]

Mám pocit, že ten Staněk se nechal inspirovat tímto vláknem... Až na několik slabých míst geniální scénář a smeč na závěr... že prý "Začátek konce elektromobility".


Have fun!

[glottis]

e-golf ma 100kw a 290Nm a hrabe to i za sucha. Do kopce pak to je jeste horsi. Jak tam neni na prednich kolech zavazi je to k prdu. EV ma byt zadokolka nebo 4 kolka.

[tomer]

Dobry postreh, to bude asi tym, ze spalovaci motor nieco vazi, a preto maju predokolky lepsi grip, ak je tam nic, alebo par baterii, tak nic..
Ale zas, ono take EV zas nevazi menej ako spalovak, kolko kg ma na prednej naprave taky egolf?

[glottis]

1600kg s tím že to je rozložené po celém autě. Před tím jsem měl Peugeot 307 diesel a to váží stejně. Sice jen 80kw ale ta váha na předních kolech dělala své a přilnavost do kopce a že mokra lepší

[Franta2776]

Není jak na Slovensku:)))Zlatí zelení.

[eman]

O kolik je 100kW elektromotor lehčí než stejný diesel, že to hraje roli na přední nápravě?
Tyhle žabomyší války, že je lepší zadní/přední pohon tu byly před 30lety, když měli zadní náhon staré Mercedesy, než se na to vybodli protože se to nerozjede na 1cm sněhu.

[tomer]

Tak ako ja mam predokolku benzin so skoro 400Nm a nestazujem si, auto do 1500kg.
Este sa mi nestalo, aby som mal problem, (aj s dezenom, ku ktoremu by som sa nemal priznavat) na mokru..

[Franta2776]

Tak má vypadat trakce EV. Koupíṣ̌ si za 10mil Lambo a ujede ti Hyundai co s ním jezdí soused do obchodu:))))
Jenom tah žádné řazení.

[glottis]

O kolik je 100kW elektromotor lehčí než stejný diesel, že to hraje roli na přední nápravě?
Tyhle žabomyší války, že je lepší zadní/přední pohon tu byly před 30lety, když měli zadní náhon staré Mercedesy, než se na to vybodli protože se to nerozjede na 1cm sněhu.

Nevím ale nejde jen o to co tam chybí ale i to co tam přebývá a jaké je rozložení váhy. Do kopce pak při rozjezdu to ještě odlehčí přední kola a zatíží zadní jen tím že chci zrychlit

Zadokolka spalovak s motorem vepředu pak bylo něco. Jedno BMW měl kamarád a vozil v kufru závaží. Druhý pak měl mercedes a když jsem mu říkal že chci zadokolku tak mě přemlouval šaty to nedělám, že na sněhu to bude peklo. Pak dostudoval jak to má Ev a názor změnil. A typ má dvě Tesly.

[Miyuki]

Za mě spalovák zadokolka s rozložením váhy kolem 50/50 a na sněhu a svinstvu jezdí perfektně. Rozhodně líp než cokoliv s předním pohonem. A hlavně vyjede hrozný věci.
Ale třeba starej Opel Omega to bylo dost peklo, s tím se muselo do zatáček opatrně

[glottis]

Za mě spalovák zadokolka s rozložením váhy kolem 50/50

Jakej treba? Nikdy jsme to nezkoumal tak se vzdelam

[knopis]

Asi to nebude ten správnej příklad ale kdysi jsem měl Mazdu RX7 druhý generace a ta měla sériově poměr 51/49