Začátek konce elektromobility?

[Franta2776]

Další prostor pro slevy:
https://www.hrot24.cz/clanek/cinske-ele ... .sznhp.box

[glottis]

vznikaji nam v evrope nove lithiove naleziste?

[Franta2776]

vznikaji nam v evrope nove lithiove naleziste?

Nene já přemýšlím,že si ty EV koupím 2ks jedno i pro manželku.Když je nikdo nechce a ještě jsou příjemné dotace.To MG vyjde.bez dph a po dotaci na 334000kč.To je levnější než Dacie.

[eman]

Další prostor pro slevy:
https://www.hrot24.cz/clanek/cinske-ele ... .sznhp.box

To vypadá, že místo EV je lepší koupě tahač s přívěsem na auta.

[kkristian]

Nene já přemýšlím,že si ty EV koupím 2ks jedno i pro manželku.Když je nikdo nechce a ještě jsou příjemné dotace.To MG vyjde.bez dph a po dotaci na 334000kč.To je levnější než Dacie.

za tie peniaze ozaj niet nad cim rozmyslat. My mame EV ako druhe vozidlo v dome, ma nieco vyse mesiaca, najazdenych 1800km a realne som za nabijanie zaplatil asi 15 kW. Moje auto som uz vyse mesiaca netankoval, na jazdu okolo komina staci EV.

[eman]

vznikaji nam v evrope nove lithiove naleziste?

Nene já přemýšlím,že si ty EV koupím 2ks jedno i pro manželku.Když je nikdo nechce a ještě jsou příjemné dotace.To MG vyjde.bez dph a po dotaci na 334000kč.To je levnější než Dacie.

Já tam tedy vidím 445tis. a navíc je to oholené na kost. Nabíjení 6kW je výsměch.

[glottis]

vznikaji nam v evrope nove lithiove naleziste?

Nene já přemýšlím,že si ty EV koupím 2ks jedno i pro manželku.Když je nikdo nechce a ještě jsou příjemné dotace.To MG vyjde.bez dph a po dotaci na 334000kč.To je levnější než Dacie.

Já tam tedy vidím 445tis. a navíc je to oholené na kost. Nabíjení 6kW je výsměch.

Tak pro zdejsi 1 fazove solarni barony a ostrovniky ideal ne? Ja treba nabijim 90% casu na 2 faze celkovym vykonem 2,6kw.

[cipis]

Jo, dotace na EV. A nejsou tu náhodou dotace škaredé slovo? Tak elektrárnu si člověk vybuduje za své, ale na auto už potřebuje od ostatních?

[eman]

glottis: To je sice logický argument, nicméně z mého pohledu tu dost pokulhává poměr cena/výkon. MG mi připadá ošklivější než Tesla a u Tesly dostaneš za malý příplatek vše v plné palbě. A to můj názor na ně znáš.

cipis: Vidím tu jemný rozdíl v tom, že dotace na FVE u veřejnosti jsou defakto hračka za společné peníze bez návratnosti. U téhle dotace očekávám, že se ty peníze z firem vrátí do rozpočtu. Takový zemědělec dostane 60% na luxusní traktor, který nechá 4 roky stát ve stodole a pak ho prodá za plnou cenu.

[Franta2776]

vznikaji nam v evrope nove lithiove naleziste?

Nene já přemýšlím,že si ty EV koupím 2ks jedno i pro manželku.Když je nikdo nechce a ještě jsou příjemné dotace.To MG vyjde.bez dph a po dotaci na 334000kč.To je levnější než Dacie.

Já tam tedy vidím 445tis. a navíc je to oholené na kost. Nabíjení 6kW je výsměch.

Cena je 650000 s dph, bez DPH= 537000 a -200000dotace =337000kč k tomu něco sežere financování.

[Franta2776]

Jo, dotace na EV. A nejsou tu náhodou dotace škaredé slovo? Tak elektrárnu si člověk vybuduje za své, ale na auto už potřebuje od ostatních?

To není od ostatních.To já si předpaltil na emisních povolenkách za dlouhé roky. Nastal čas si je vybrat.

[Franta2776]

vznikaji nam v evrope nove lithiove naleziste?

Nene já přemýšlím,že si ty EV koupím 2ks jedno i pro manželku.Když je nikdo nechce a ještě jsou příjemné dotace.To MG vyjde.bez dph a po dotaci na 334000kč.To je levnější než Dacie.

Já tam tedy vidím 445tis. a navíc je to oholené na kost. Nabíjení 6kW je výsměch.

6kW nabíjení plně dostačujících,stejně budu nabíjet 1Fáze 3-5kW.Manželka kamaráda má BMWI3 cca 4 roky a na veřejné nabíječce ještě nebyla. Jinak ta 51KWh je LIFEPO4 a ta větší je NMC.

[marko250]

Doma to nabíjím po příjezdu z práce, prostě ze zásuvky 10-16A/230VAC z FVE a nedovedu si představit brát více z měniče ,díky zbytku dvou osádek v domě. Do 3hod je vždy nabito co jsem projel a budu zase potřebovat další den,úroveň SOC 70-80% se prostě takto pořád udržuje.Pokud je v plánu dlouhá cesta, tak prostě po ní dobíjím postupně zase k těm 70-80% z FVE a během té dlouhé cesty(600-800km) se prostě zastaví na 35min u superchargru ,kde se člověk vytento a něco zblajzne a už ho auto honí pryč.Reálně to jídlo vlastně ani nejde stihnout .Když jsem to poprvé šel zkusit s 23% SOC v baterce,tak chcanec/koupě sandwiche/posadil jsem se a zakousl a už mi to pípalo ,že mám vypadnout na 80% SOC.

[eman]

Cena je 650000 s dph, bez DPH= 537000 a -200000dotace =337000kč k tomu něco sežere financování.

Já na webu viděl modelový příklad, kde je cena cca 740tis. s DPH jako základ.

Jinak pomalé nabíjení mi připadá nahouby proto, že je pak menší šance využít momentální velký výkon FVE a v budoucnu, až nám budou účtovat el. po 15min, tak by se dalo třeba hodinu nabíjet z DS za nulu, jak se to stává teď.

[glottis]

tak jestli mas 3f fve tak ti dava opravdu rozhodne smysl 3f palubni nabijecka a tu tam maj u modelu co je o 100 drazsi

[Franta2776]

Cena je 650000 s dph, bez DPH= 537000 a -200000dotace =337000kč k tomu něco sežere financování.

Já na webu viděl modelový příklad, kde je cena cca 740tis. s DPH jako základ.

Jinak pomalé nabíjení mi připadá nahouby proto, že je pak menší šance využít momentální velký výkon FVE a v budoucnu, až nám budou účtovat el. po 15min, tak by se dalo třeba hodinu nabíjet z DS za nulu, jak se to stává teď.

Ono je z těch Stodůlek opravdu za 649900 s dph.Bavil jsem se s obchodníkem 51 kWh baterie je Lifepo4 a mají i celkem rozumný financování při cca 50% akontaci se přeplatí cca 20000kč.Jako auto na poskakování okolo města by to mohlo být OK.Asi se na něho někam pojedu podívat.
Máte ho někdo na foru???
https://www.tipcars.com/mg-zs/suv/elekt ... 87003.html

[Franta2776]

Nabíjení není tak strašný DC 92KW a AC 3F 11kW.

[NOPARasito]

https://elektrickevozy.cz/clanky/jaka-j ... k-prekvapi

BMW by na tom s životností baterii mělo být ještě lépe.
Baterie v moderním EV není téma.

Nedávno o BMW i3 a jejich skvělých bateriích a degradaci.
Šup a pomalu to poleze na světlo:
Mimochodem 8-9 leté maj většinou:

Tak kde je těch: "1% ročně"

[NOPARasito]

Doma to nabíjím po příjezdu z práce, prostě ze zásuvky 10-16A/230VAC z FVE a nedovedu si představit brát více z měniče ,díky zbytku dvou osádek v domě. Do 3hod je vždy nabito co jsem projel a budu zase potřebovat další den,úroveň SOC 70-80% se prostě takto pořád udržuje.Pokud je v plánu dlouhá cesta, tak prostě po ní dobíjím postupně zase k těm 70-80% z FVE a během té dlouhé cesty(600-800km) se prostě zastaví na 35min u superchargru ,kde se člověk vytento a něco zblajzne a už ho auto honí pryč.Reálně to jídlo vlastně ani nejde stihnout .Když jsem to poprvé šel zkusit s 23% SOC v baterce,tak chcanec/koupě sandwiche/posadil jsem se a zakousl a už mi to pípalo ,že mám vypadnout na 80% SOC.

Před odjezdem z domu snad fklidu nabiješ do 100%??? Nebo jsi z těch co věří blábolům?

[Franta2776]

https://elektrickevozy.cz/clanky/jaka-j ... k-prekvapi

BMW by na tom s životností baterii mělo být ještě lépe.
Baterie v moderním EV není téma.

Nedávno o BMW i3 a jejich skvělých bateriích a degradaci.
Šup a pomalu to poleze na světlo:
Mimochodem 8-9 leté maj většinou:
Screenshot_2024-04-16-15-13-41-170_com.google.android.youtube.jpg
Tak kde je těch: "1% ročně"

To máš 60Ah malou baterku, nejhorší možná varianta.
Tady jsou majitelé I3:
https://www.facebook.com/groups/2007626912888646