Začátek konce elektromobility?

[Miyuki]

zatoulala ale ja to pochopil Uz to tu pocitam mesic a je dobre jsem pockal wltp 600km je hodn edobre cislo

Jo to je pěkně číslo, to nedám v autě na benzín a třeba motorka má tak 150 km
I kdyby to bylo v reálu kolem 400 na dálnici, tak je to moc pěkný.
Až si říkám, že je škoda, že nikam nejezdím, aby se mi takový auto hodilo.

[eman]

Tesla má velký problém se vším, mimo techniky. Ať se na mě majitelé nezlobí, ale desingn je hroznej, barvy jsou úděsný...to snad nemohli vybrat horší odstíny, interiér strašný s tím giga lcd. Všichni se smějí Škodě, WV nebo francouzům, ale to je vzhledově a ergonomicky úplně jiná liga. Ale oni amíci s "dizajnem" zápasí obecně. Ty jejich pickupy jsou utrpení.

[NOPARasito]

Tesla má velký problém se vším, mimo techniky. Ať se na mě majitelé nezlobí, ale desingn je hroznej, barvy jsou úděsný...to snad nemohli vybrat horší odstíny, interiér strašný s tím giga lcd. Všichni se smějí Škodě, WV nebo francouzům, ale to je vzhledově a ergonomicky úplně jiná liga. Ale oni amíci s "dizajnem" zápasí obecně. Ty jejich pickupy jsou utrpení.

Puč si Enyaq na vikend, Teslu na vikend, Korejce na víkend a pak poprosím hodit sem koment.
Fakt by mě to zajímalo.

[eman]

Čekám na Pepiqa a ty nové Renaulty. Jinak Enyaq se mi libí ex i in, ale co tak čtu různě po diskuzích, tak mají strašný software. Korejci se mi nelíbí v jakémkoliv provedení, takže ty vůbec neřeším, ikdyby prodávali vznášedla ze Star Wars.

[glottis]

Tesla má velký problém se vším, mimo techniky. Ať se na mě majitelé nezlobí, ale desingn je hroznej, barvy jsou úděsný...to snad nemohli vybrat horší odstíny, interiér strašný s tím giga lcd. Všichni se smějí Škodě, WV nebo francouzům, ale to je vzhledově a ergonomicky úplně jiná liga. Ale oni amíci s "dizajnem" zápasí obecně. Ty jejich pickupy jsou utrpení.

prave ... problem se vsim mimo techniky a treba ja si to chci koupit prave kvuli te technice a jak to vypada me sice trapi, je to hnusny ale preziju to. Enyaq/BMW/VW se mi treba libi, rad bych podporil skodovku ale nemam na to a pri predstave, ze jim dam o pul milionu vic, dostanu skoro vsechno horsi a jeste je nejasne, kolik stoji nahradni dily a zitra mi reknou ze updaty software uz nebudou ...

[Franta2776]

DC-DC oboustranný měnič z EV udělá baterku na kolečkách

https://www.infineon.com/cms/en/applica ... 56945905-2

[NOPARasito]

Čekám na Pepiqa a ty nové Renaulty. Jinak Enyaq se mi libí ex i in, ale co tak čtu různě po diskuzích, tak mají strašný software. Korejci se mi nelíbí v jakémkoliv provedení, takže ty vůbec neřeším, ikdyby prodávali vznášedla ze Star Wars.

Vidíš, třeba se jim povede Kliq, Bzuq nebo Cvaq. Uvidíme.
Za mě dyzajn je až na posledním místě.
Jen jsem chtěl říct, že radši vyzkoušet. Je pak těžké mít doma něco za 1,5 mičudy, co tě bude "srát" a zvykat si na to.

[NOPARasito]

V Americe maji jinou matematiku pro dojezd.

i na zacatku clanku je 14,9kWh/100km pri 75kWh vyuzitelne baterce je psano 600km!!!
Mam jine zakladni vzdelani v matematice?
Clanek: https://fdrive.cz/clanky/cesti-zakaznic ... onem-12288

[kyocera]

Nadpis vlákna se jmenuje začátek konce elektromobility. Já tedy osobně bych si nepřál konec elektromobility a není důležité, jestli si někdy elektromobil koupím, ale důležité je, že ta možnost je tady pro všechny ostatní a Ti mladší to určitě využijí. Jen vzpomenu na můj první začátek elektropohonu před 55 roky. Bylo mně 14 roků a sehnal jsem vadný startér, který měl vadný pastorek vysunutí ozubeného kolečka , ale vlastní seriový motor startéru byl v pořádku. Otec mně zajistil vysoustružení nového předního i zadního čela s ložiskem pro rotor startéru. Tak vznikl seriový elektromotor s kartáči ale už takto upravený starter měl výstupní hřídel. Na hřídel jsem upevnil hlavu sklíčidla od vrtačky. Tedy tak, že sklíčidlo svíralo výstupní hřídel motoru ze startéru. Tento pohon jsem upevnil na přední kolo starého bicyklu. Hlava sklíčidla tlačila nyní na přední pneumatiku bicyklu . Do brašny připevněné pod štanglí kola jsem dal automobilovou startovací olověnou baterii 12V a na přední řídítka umístil vypínač. Zrychlení kola bylo neuvěřitelné a rychlost až 40km/hod. Seriový motor ze starteru s kartáči měl velký odběr a olověná baterka 12V se po 4km vybila. Přesto to byl pěkný pokus, který mně poznamenal natolik, že elektropohonům stále moc fandím a zánik elektromobilů bych si rozhodně nepřál a věřím, že se elektromobily budou stále rozvijet a nikdy nezaniknou.

[Franta2776]

V Americe maji jinou matematiku pro dojezd.
IMG_20240412_090544.jpg
i na zacatku clanku je 14,9kWh/100km pri 75kWh vyuzitelne baterce je psano 600km!!!
Mam jine zakladni vzdelani v matematice?
Clanek: https://fdrive.cz/clanky/cesti-zakaznic ... onem-12288

A tady máš krásný test v horách a mrazu je to jak u spalováku.Kdy jsi jel naposledy podle spotřeby ve VT průkazu??
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... f6b220ee8/

[glottis]

V Americe maji jinou matematiku pro dojezd.
IMG_20240412_090544.jpg
i na zacatku clanku je 14,9kWh/100km pri 75kWh vyuzitelne baterce je psano 600km!!!
Mam jine zakladni vzdelani v matematice?
Clanek: https://fdrive.cz/clanky/cesti-zakaznic ... onem-12288

Ja bych pockal, je to moc cerstve. Uz na tom screenu co mas je chyba. Ta nova Y je zadokolka, tedy RWD a ne dual motor 2WD

[cipis]

Já teda nevím, ale spotřebu na té své fábce mám právě podle techničáku. Dlouhodobě. A kdybych neměl těžkou nohu na plynu, tak bych měl i lepší.
Nicméně se sluší podotknout, že předchozí fábka měla hodnoty, řekněme, lehce dost optimistické U té jsem tu spotřebu neměl, ani když jsem se snažil/krotil.

[glottis]

Ja byl s peugeotem v dieslu nejniz tak o litr vic nez bylo psano. To bych snad musel jezdit z kopce a po vetru. Ale asi budou auta, kde nekecali

[Franta2776]

Já mám u mého dieselu napsáno 5,1L a počítač ukazuje na posledních 10000km krásných 6,5L.Většina cest do práce 25km jedna cesta.

[NOPARasito]

V Americe maji jinou matematiku pro dojezd.
IMG_20240412_090544.jpg
i na zacatku clanku je 14,9kWh/100km pri 75kWh vyuzitelne baterce je psano 600km!!!
Mam jine zakladni vzdelani v matematice?
Clanek: https://fdrive.cz/clanky/cesti-zakaznic ... onem-12288

A tady máš krásný test v horách a mrazu je to jak u spalováku.Kdy jsi jel naposledy podle spotřeby ve VT průkazu??
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... f6b220ee8/

Hm divný, ja jezdím se vším pod spotřebu udávanou výrobcem klidně i o 10% a nejsem brzda provozu.
Řekl bych 2WD a AWD(4WD) asi "Whel drive?"-> je rozdíl ne?
Jinak kdyby napsali 500km pochopím, dokonce i 650Km ve městě.

Psáno v TP je 8,3L/100km (dodafka co je pořád cca.2,8tuny celkovou a v automatu)
Dle dlouhodobé psané do excelu je to rozdil cca.0,1L ukazuje palubak více.

[kybos]

V Americe maji jinou matematiku pro dojezd.
IMG_20240412_090544.jpg
i na zacatku clanku je 14,9kWh/100km pri 75kWh vyuzitelne baterce je psano 600km!!!
Mam jine zakladni vzdelani v matematice?
Clanek: https://fdrive.cz/clanky/cesti-zakaznic ... onem-12288

Zřejmě se počítá s faktem, že čtvrtinu cesty pojede Tesla model Y na laně nebo na valníku. Potřebuje ke svému provozu prostě technický doprovod. Možná má někde skrytou plachtu na zadní vítr a ještě neznáme všechna tajemství tohoto modelu.

[glottis]

Uvidi se co se o tom zjisti. Treba kdyby pouzili SiC polovodice (ty do ted podle me nemeli) tak se spekuluje, ze by to mohlo znamenat 10% usporu jen na tech polovodicich. Ze to bude uspornejsi nez dual motor je jasny, protoze odpadne buzeni a ztraty v prednim motoru a prevodovce. U 4 kolove LR pisou 533km. Takze pokud tam chybi motor a neco vylepsili, mohli to dohnat vys. Ujet 600km je se spotrebou 12,5. V golfu bych to dal. U nej treba pisou 230km wltp. V lete a kdyz by ridila manzelka by se dalo ujet vic. Jako jsem zvedavy na testy.

NOPARasito: jo to dava smysl s tim 2wd, 4wd, awd, rwd aby se v tom prase vyznalo

[eman]

Ty dojezdy jsou počítané i s tou 20% SOC, kvůli opotřebení baterie. To mi totiž docela vadí.

[fugas]

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/pora ... .seznam.cz

[NOPARasito]

Uvidi se co se o tom zjisti. Treba kdyby pouzili SiC polovodice (ty do ted podle me nemeli) tak se spekuluje, ze by to mohlo znamenat 10% usporu jen na tech polovodicich. Ze to bude uspornejsi nez dual motor je jasny, protoze odpadne buzeni a ztraty v prednim motoru a prevodovce. U 4 kolove LR pisou 533km. Takze pokud tam chybi motor a neco vylepsili, mohli to dohnat vys. Ujet 600km je se spotrebou 12,5. V golfu bych to dal. U nej treba pisou 230km wltp. V lete a kdyz by ridila manzelka by se dalo ujet vic. Jako jsem zvedavy na testy.

NOPARasito: jo to dava smysl s tim 2wd, 4wd, awd, rwd aby se v tom prase vyznalo

Vy jste me nepochopili. Jsou tam informace 16,9kWh/100km a druha 14,9kWh/100.
Tak pri vyuzitelene baterce 75kWh selskymi pocty 500km.
Na EV6 zadokolka pisou 528km, vyuzitelna kapacita 73,6kWh a kdyz vim, ze s ni jezdim pod 14kWh/100km tak to sedi.
Kdyz napisi ze nová Tesla Y bude jezdit v prumeru 12,5kWh/100km nemam s tim problem, pokud tomu tak bude.
Ja realne umim i s Enyaqem RS na streky plne obsazenym 14,9kWh/100km a nikoli jako brzda provozu a to neberu jako efektivni aero/hmotnost auto