Žvanírna 2

[Franta2776]

O zastaralosti bych se neodvážil mluvit.BMW v nezávislých testech je lepší než většina tesel,japonců apod Taková Toyota nebo Lexus jsou v EV katastrofa.
Co se týče efektivity je určitě špička:
https://uk.motor1.com/reviews/706096/re ... ison-test/

[eman]

Všichni opěvují EV, ale z nikoho ještě nevypadlo, na kolik přijdou náhradní díly. A jelikož je elektronika proprietár, tak to budou mastné částky. Já elektroniku dělám, takže o poruchovosti EV si nedělám iluze. Navíc to nebude opravovat kdejaký garážník, takže další zlaťáky značkovým servisům.
Když je EV tak super, proč se ho každý po záruce hned zbavuje?

[eman]

Franta2776:Je mi dost jedno, kdo čím a jak jezdí, ale tohle se mi fakt nezdá. Mě se EV vyplatí i ekonomicky asi neumím počítat.

BMW i5 má minimální cenové rozdíly pří autě o 350 koních mezi diesel,hybrid a EV. U toho EV neplatím spoustu věcí a 2/3 paliva za životnost auta 300000km si vyrobím o dotaci 200000kč se ani nebavím.

Tohle čtu na FB o EV pořád. Realita je taková, že o jakoukoliv cenovou výhodu přijdeš už při nákupu. Jinak BMW je na ježdění okolo komína docela rozmařilost. Pokud není na ježdění okolo komína, tak mi vysvětli, jak si do něj vyrobíš 2/3 z FVE, která je doma a aktivní jen přes den.

[Franta2776]

To Eman pracuji převážně z domu a řídím si jak svoji pracovní dobu,tak volný čás.Vyjížďim cca 2x týdně převážně okolo komína.Auto si nechávám 8-10let pak ho někomu daruji
Spočítejte si náklady za celou dobu životnosti auta i s palivem cca 300000km.Ono to BMW vychází docela dobře není daleko od benzínové oktávky.

[PavelR]

článek mě nepotěšil ale co už já EV chci a taky si jej pořídím. E pohon mi dává největší smysl. Když se podívám pod kapotu moderního spalováku tak to je samej rovnák na ohejbák...

[Franta2776]

článek mě nepotěšil ale co už já EV chci a taky si jej pořídím. E pohon mi dává největší smysl. Když se podívám pod kapotu moderního spalováku tak to je samej rovnák na ohejbák...

Mě je článek fuk.Já už si smradlavý auto nekoupím a penězi nebudu podporovat ani rusáky ani araby.

[kodl69]

Jasně, už nemusíš, prachy ve výsledku dotečou do číny (baterky) a odtud do ruska za ropu a pod, takže už jsi přispěl dost. Holt každej má svůj názor, a myslí si, že vyhrál. Nevyhraje nikdo z nás, to je už dnes jistý.

[vanilka]

To si taky říkám. Ackoliv kdyz liju do nadrze myho letityho ropaka "alternativni palivo" za desetinu ceny nafty, preci jen se jako vitez trochu citim

[eman]

To Eman pracuji převážně z domu a řídím si jak svoji pracovní dobu,tak volný čás.Vyjížďim cca 2x týdně převážně okolo komína.Auto si nechávám 8-10let pak ho někomu daruji
Spočítejte si náklady za celou dobu životnosti auta i s palivem cca 300000km.Ono to BMW vychází docela dobře není daleko od benzínové oktávky.

What? Oktávka v plný palbě je za mega a tvoje i5 BMW začíná na 1,8mega. Asi mi něco uniká.

A ty ty náklady u EV znáš? Protože hned na startu jsi -100tis. km oproti spalovací verzi stejného modelu. Pak tu máme servisní náklady, které u spalováku umí opravit kdokoliv, u EV pouze autorizák. Pak máš sice poloviční náklady na km, ale zase jsi omezený na hledání nabíječek s lepší cenou, ztráta času, atd.
Proti EV nic nemám, sám ho asi koupím manželce na dojíždění do práce, ale ta demagogie okolo toho je děsná. Jak sekta.

[cipis]

To se neda srovnavat, franta je duchodce, co sedi doma na prdeli, takze az mu slunko nabije vuz, tak si nekam zajede tak, aby se dokazal vratit zpatky. Pak to zase pichne na nabijecku a pocka, az bude mit natlaceno na dalsi vylet:⁠-⁠)

[thomas.007]

Nejsem odpůrcem elektromobility, ale myslím si, že mají smysla tato auta do měst tj. s reálným dojezdem do 2km, protože tahat těžkou baterku a nechat ji sejít stářím není moc optimální. Taky cena s menší batrií by pak mohla být přívětivější. Na toto je ideální LTO, už to tuším někde psal kolega kyocera.
Bohužel mám stejný pocit s elektromobilitou, jako se před lety nabízely amorfní panely, které měly být levnější, odolné (krupobití) apod., ale co jsem dostal nabídku za 1kWp, tak jsem se musel smát, protože to samé jsem mohl mít v polykrystalech za půlku...
Dobré počtení o reálné elektromobilitě je třeba zde:
https://www.fs.cvut.cz/verejnost/pr-med ... omobilito/

[glottis]

To Eman pracuji převážně z domu a řídím si jak svoji pracovní dobu,tak volný čás.Vyjížďim cca 2x týdně převážně okolo komína.Auto si nechávám 8-10let pak ho někomu daruji
Spočítejte si náklady za celou dobu životnosti auta i s palivem cca 300000km.Ono to BMW vychází docela dobře není daleko od benzínové oktávky.

What? Oktávka v plný palbě je za mega a tvoje i5 BMW začíná na 1,8mega. Asi mi něco uniká.

A ty ty náklady u EV znáš? Protože hned na startu jsi -100tis. km oproti spalovací verzi stejného modelu. Pak tu máme servisní náklady, které u spalováku umí opravit kdokoliv, u EV pouze autorizák. Pak máš sice poloviční náklady na km, ale zase jsi omezený na hledání nabíječek s lepší cenou, ztráta času, atd.
Proti EV nic nemám, sám ho asi koupím manželce na dojíždění do práce, ale ta demagogie okolo toho je děsná. Jak sekta.

A tak si chce treba jen udelat radost a prvnim svezenim se mu to zaplati Ja mam doma veci, ktere nepotrebuju ale delaj mi radost. Kamarad si poridil teslu 3 performance a nekdy se jede projet jen tak. Nekdo jde na ryby. nekdo na kolo co si koupil za 200k. Mensi priblizovadla jako je i3 se ojete uz daji koupit docela dobre.

Kdyz by si koupil novej bmw 5 spalovak tak stim myslis pojede jinam nez do autorizaku jo? Ja nevim kde bydlis ale kdyz ja vezu auto do neautorizaku tak zaplatim skoro vic nez kdyz to vezmu primo do peugeotu Vsechno na podvozku pak dokaze udelat kdokoliv. BMW EV podle vseho vypadaji hodne dobre a nemuseli by se moc srat. Hodne detskych nemoci bude vychytano. Naklady na km, kdyz vezmes i dalsi veci, jako ze brzdy tam vydrzi nesmysl (se pristihnu, ze na 150km ceste nesahnu na brzdu a nekdy brzdim jen pro to, abych ocistil kotouce) a ze za tech 300k nebudes menit dve spojky a 4x rozvody, fap, 15x olej, mozna turbo. Muze vyjit o dost lip. Mozna bude menit neco jineho za podobne penize. ja to nevim, nikdo z nas to tady nevi.

Nikdo koho znam a ma EV se nehoni za levnejma nabijeckama. Hodi se to do navigace a jede se. Ikdyz to natankuju za 15kc/kwh, jsem asi tak na 2,5kc/km a kdyz to rozpustim s tim, ze si to z 90% nabiju doma, je to smesny. I v rodine bylo suskani, treba od tchana. Rikal: Nebavilo by me nabijet kdyz jezdim do prace. No jezdi asi 10km a kdyz jsme mu ukazal, ze to trva asi 15s a druhy den ma pred odjezedm 80% uz nic nerikal.

Nejsem fanatik, je mi jedno co kdo ma a kdyz se zmirni restrikce eu jen dobre. Lidi s kupni silou ukazou kde je cesta. Treba to EV prohraje. Ale podle toho, ze vetsina kdo to zkusi nechce zpatky, moc tomu neverim. Ale nedelejme z toho diskuzy ve stylu toho platku z uvodu. Nekomu EV sedi, nekomu ne. Zarucene pravdy bez osobni zkusenosti.

[Franta2776]

To se neda srovnavat, franta je duchodce, co sedi doma na prdeli, takze az mu slunko nabije vuz, tak si nekam zajede tak, aby se dokazal vratit zpatky. Pak to zase pichne na nabijecku a pocka, az bude mit natlaceno na dalsi vylet:⁠-⁠)

Teď si mě skoro urazil:)))Do důchodu mám ještě 8let.Já jenom nemusím do práce každý den.

[Franta2776]

To Eman pracuji převážně z domu a řídím si jak svoji pracovní dobu,tak volný čás.Vyjížďim cca 2x týdně převážně okolo komína.Auto si nechávám 8-10let pak ho někomu daruji
Spočítejte si náklady za celou dobu životnosti auta i s palivem cca 300000km.Ono to BMW vychází docela dobře není daleko od benzínové oktávky.

What? Oktávka v plný palbě je za mega a tvoje i5 BMW začíná na 1,8mega. Asi mi něco uniká.

A ty ty náklady u EV znáš? Protože hned na startu jsi -100tis. km oproti spalovací verzi stejného modelu. Pak tu máme servisní náklady, které u spalováku umí opravit kdokoliv, u EV pouze autorizák. Pak máš sice poloviční náklady na km, ale zase jsi omezený na hledání nabíječek s lepší cenou, ztráta času, atd.
Proti EV nic nemám, sám ho asi koupím manželce na dojíždění do práce, ale ta demagogie okolo toho je děsná. Jak sekta.

Jj uniká.Vem tužku a papír a napiš všechny náklady na 300000km pod sebe.Výsledný rozdíl bude do 20%.Na nabíječku pojedu cca 2-3x za rok na cestě z dovolené z letiště.

[ChlapeczDediny]

Takže už je jasné, že lithium z Donbasu není a nebude.

[Adrianb]

Tvl glottis žiješ v nejakej inej atmosfére ako ostatný? Kto za 300k na spalovaku mení 2x spojku, 4x rozvody a dokonca aj DPF? Olej beriem, ale zvyšok je mimo. No ak miluješ francúzske vozidla tak chápem všetko

[Franta2776]

Takže už je jasné, že lithium z Donbasu není a nebude.

Z Lithia bude vedlejší produkt při výrobě vodíku Donbas netřeba:
https://www.osel.cz/12637-sikovny-elekt ... thium.html

[glottis]

Tvl glottis žiješ v nejakej inej atmosfére ako ostatný? Kto za 300k na spalovaku mení 2x spojku, 4x rozvody a dokonca aj DPF? Olej beriem, ale zvyšok je mimo. No ak miluješ francúzske vozidla tak chápem všetko

Ok upravuju rozvody na cislo 2 Kdo chce, muze si to upravit i u te spojky na 1. Porad je to dost penez co zvedne cenu za km. A ano francouzka auta mam rad. Spojka mela vydrzet 160k a rozpadla se az ve 250k. Jestli v jinem aute da vic, nemam zdani. Do meho auta ji vyrabi bosch

[Franta2776]

Náhled do budoucnosti.Shanghai 2:1 ve prospěch EV.Jiná velká města co mám od partnerů z Číny minimálně 40% EV.Spalováky se přestaly prodávat i bez EU.

[cipis]

Tohle je tarka pokrytecky argument. Pred chvili jsi psal, ze nechces smradlaveho ropaka. Jenze tyhle jakoze zelene EV jim tam smrdi nasobne vic, protoze tam vyrabeji elektrinu z uhli mnohem vic, nez tady!