Lifepo4 z Aliexpresu

[berry]

Je to tak, cena dopravy je 2x, zbytek zůstává . . .

[Yco]

Zdravím, páni, ospravedlňujem sa za mierny offtopic.

Viete mi, prosím, poradiť vlákno na tomto fóre (nenašiel som), kde sa diskutujú už hotové riešenia LiFePO4 High Voltage batérií s BMS, ktoré obsahujú Grade A (EVE) LiFePO4 batteries z Alibaby, ktoré tu odporúčate? Vďaka. A ešte raz, pardón.

[mopadzi]

je-li Ti život milý tak o HV BMS neuvažuj

[Diablo1st]

HV batérie zrovna nie sú pre samodomo riešenie, takže ak sa dá radšej sa im vyhni. Ak to nie je možné, tak jedine zobrať osvedčené riešenia (pylontech, LG, BYD atď.).
Je problém zohnať bms pre HV riešenie, tak načo si komplikovať život. Toto nie je moc na bastlenie.

[Yco]

@mopadzi a @Diablo1st

Chcel som a mám asymetrický trojfázový menič, takže vysokonapäťové batérie sú moja jediná voľba. Zrejme s nimi nie je toľko skúseností. Škoda. Ale ďakujem za ochotu poradiť.

[eman]

Jaká byla cena?Já kupoval od Amy Wan 2 800 kč kus EVE 280/6000 a bylo to 272-289Ah 16ks.Ale bat je 2P 8S tak jsem je pěkně uspořádal.Je perfektní.Šel jsem 3-3,6V.

Celková cena (články, doprava, clo, dph a iné poplatky) bola 2120€

************************************************************
Dnešní nabídka od od Amy Wan:
16x 280AH EVE
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 32491.html

***product price:

Cell: Original price $148/pcs, discounted price $146/pcs

1x JK-B2A24S20P BMS (with RS485+CAN): $145

***To Czech Republic, freight: $365

Shipping by sea, to the door, DDP (including all customs duties), about 60 days to arrive

***So, total price:

$146*16+$145+$365=$2846

with new terminals

with 16pcs busbars+64pcs screws

with the test data of each cell from EVE
************************************************************
Nechce jít někdo do toho se mnou? Třeba bude cena dopravy stejná za 32ks . . .

Je celkem zajímavé, že já od ní měl prakticky stejnou cenu před rokem. Buď tenkrát měla vysokou marži nebo to co teď nabízí, není až tak Grade A.

[Diablo1st]

@mopadzi a @Diablo1st

Chcel som a mám asymetrický trojfázový menič, takže vysokonapäťové batérie sú moja jediná voľba. Zrejme s nimi nie je toľko skúseností. Škoda. Ale ďakujem za ochotu poradiť.

Tak potom jedine overené riešenia napr. 4-6ks Pylontech H48050 + riadiaci modul.

[martin440]

tak nevím jestli mě nešálí zrak? nebo něco vidím špatně ? dneska do mailu :

[luky]

tak nevím jestli mě nešálí zrak? nebo něco vidím špatně ? dneska do mailu :

Já tam docela jasně vidím název obchodu, cenu o řád nižší oproti dnešní realitě a před očima mi bliká červená kontrolka. Co ti na tom není jasné?

[martin440]

Co ti na tom není jasné?

ta cena za 4 kusy včera sem na to klik na zkoušku, tak sem zvědavej co dorazí na 2 kila prdí pes

[soami]

Nic nedorazí. Vrátí ti peníze. Za ostatní ks (2/8/16) mají cenu standardní.

[vanilka]

Na nákup až nesmyslně levných LiFePo4 přes Aliexpress pozor. Sám jsem naletěl - viz. https://forum.mypower.cz/viewtopic.php? ... 35#p152835 - a Aliexpress by mi pravděpodobně peníze nevrátil! V track&trace na Aliexpressu bylo normálně uvedeno, že mi zásilka byla doručena! Pravda, s jedním malým rozdílem. Jméno i název obce seděly, ale bylo to v kontinentální číně! Prodávající to měl vymyšleno tak, že změnil mnou vybraného dopravce DHL na svoji vlastní dopravu, ze které potom postoval printscreeny o pohybu zásilky. Když jsem chtěl přímo link na web dopravce, neposlal nic. Aliexpress to ale moc nezajímalo a to přesto, že jsem v rámci dispute dával printscreeny z track&trace jiného zboží zakoupeného na Aliexpressu a ukazoval rozdíly (např.že zásilka opustila čínu, že byla přijata k celnímu řízení v místě destinace nebo že byla doručena na adresu v ČR). Aliexpress pořád prodlužoval termín uzavření dispute a mě vyzýval, abych prý kontaktoval přepravní společnost, což dost dobře nešlo, když jsem nevěděl jakou. Nakonec jsem raději podal reklamaci platby u mojí banky, vše popsal a cca za dva měsíce mi banka peníze vrátila. Třešničkou na dortu bylo, že druhý den po podání reklamace platby mi Aliexpress zablokoval možnost platby přes AliPay a pro odblokování po mě chtěl poslat fotky obou stran karty a obou stran občanky.

[martin440]

no, uvidíme, nezkus to to za dvě kilča -)

[UTima]

Když dovolíte se také přidám, provozuji svůj systém 5048Mk a 12 x 330W panelů na olově 4 x 80A. Jasně hrůza vím, "baterky" fungují jako kondenzátor. Pořád to tady čtu, a vidím baterky z elektroaut, aliku a pak je tu několik partyzánů co šli do Alibaba. Tak tak jsem v životě ještě nebral. To jsem musel zkusit.
Pročetl nějaká fóra a vyšel mi seznam jmen:
Jenny Wu - Doncan
Cassie Wang - Qishou
Amy Wan - Luyuan
"obě" tři oslovil. Nakonec nejlépe komunikovala ta poslední. Dala mi na výběr jestli třída A a nebo B. Jsem si vybral B.
16 x EVE 280A - 16 x 113USD
1 x JK BMS - 133USD
20 x separační listy mezi buňky - 16 USD
poštovné včetně všeho až před dveře - 329 USD
Má výhodu trošku v tom, že umí i třeba tu BMS, izolaci a plno dalšího.
Třída B jsem pochopil, že budu mít srovnaný odpor a napětí. Kapacita už asi bude mimo. Zase jedná narovinu.

Teď je to asi týden a ještě nebyla zásilka ani zabalena - mám čekat a prý se nemusím bát, vtipná. Je fakt, že dle smlouvy má na odeslání 20 dni. Na doručení 60 pracovních dní.

Teď tedy řeším co dál, jak jsem toho dost přečetl jsem našel návod, jen tak v kostce, klidně to proberu více detailně.
1. vzít baterky, zapojit do série, osadit BMS a třeba střídačem nabíjet až bude první článek na limitu.
2 . baterky rozpojit a zapojit paralelně, dát na laboratorní zdroj a udělat horní vyvážení
3. opět do série a používat...

[Franta2776]

Jojo postup nabíjení máš správně,dělám to stejně.Pozor nad 3,45V jde napětí článku rychle nahoru.

[mihlit]

Tak jsem dělal první sadu, ale přijde mi to zbytečné. Máš bms, co umí balancovat slušným proudem a zároveň jsem ještě neviděl, že by se poslal článek nabitý na 5 % a jiný na 95 % třeba, ten rozdíl tam až tak velký nebude. Proč se s tím tedy rozebírat, přeskládávat a měnit propojky tam a zpátky... Nastavím BMS, aby nabíjela až do OVP 3.55 V, balancovat začla od 3.45 V a OVPRecover 3.50 V. Pustím, nechám běžet. Až to skončí, tak ve dvou krocích ještě posunu OVP a OVPR a hotovo.

[bublich]

Teď je to asi týden a ještě nebyla zásilka ani zabalena - mám čekat a prý se nemusím bát, vtipná. Je fakt, že dle smlouvy má na odeslání 20 dni. Na doručení 60 pracovních dní.

V poslední době asi nejlepší "čínská" volba.Na Docan se množí stížnosti a nejednají na rovinu.Mám také od Amy Wan,také variantu B a spokojenost.Je to její podnik a snaží se.LF 280,všechny 0,2mohm,kapacita při 3V-3,6V 271 - 284Ah.Nepoškozené,perfektně zabalené.kódy v pořádku.Drží perfektně srovnané.BMS mám také od ní.Doprava bez dalších poplaků ca. 2,5 měsíce.Bát se nemusíte.Pošle Vám fotky balíků i s číslama DPD.
Ať se daří.

[Diablo1st]

Tak jsem dělal první sadu, ale přijde mi to zbytečné. Máš bms, co umí balancovat slušným proudem a zároveň jsem ještě neviděl, že by se poslal článek nabitý na 5 % a jiný na 95 % třeba, ten rozdíl tam až tak velký nebude. Proč se s tím tedy rozebírat, přeskládávat a měnit propojky tam a zpátky... Nastavím BMS, aby nabíjela až do OVP 3.55 V, balancovat začla od 3.45 V a OVPRecover 3.50 V. Pustím, nechám běžet. Až to skončí, tak ve dvou krocích ještě posunu OVP a OVPR a hotovo.

Ja som to skúsil u mňa a až tak dobre to nefungovalo. Mal som pri nabíjaní rozdiel medzi článkami až 250mV a to by JK rovnala sakra dlho.
Takže ja určite odporúčam najprv zapojiť paralelne a nabiť na 3,45V - 3,5V, aby sa zrovnali a potom zapojiť do systému.

[glottis]

Tak jsem dělal první sadu, ale přijde mi to zbytečné. Máš bms, co umí balancovat slušným proudem a zároveň jsem ještě neviděl, že by se poslal článek nabitý na 5 % a jiný na 95 % třeba, ten rozdíl tam až tak velký nebude. Proč se s tím tedy rozebírat, přeskládávat a měnit propojky tam a zpátky... Nastavím BMS, aby nabíjela až do OVP 3.55 V, balancovat začla od 3.45 V a OVPRecover 3.50 V. Pustím, nechám běžet. Až to skončí, tak ve dvou krocích ještě posunu OVP a OVPR a hotovo.

Ja som to skúsil u mňa a až tak dobre to nefungovalo. Mal som pri nabíjaní rozdiel medzi článkami až 250mV a to by JK rovnala sakra dlho.
Takže ja určite odporúčam najprv zapojiť paralelne a nabiť na 3,45V - 3,5V, aby sa zrovnali a potom zapojiť do systému.

zalezi pri jakem napeti uz se rozlezli. Pokud nekde nahore, neni problem 250mV udelat i na docela srovnanych clancich.

Ja bych zmeril napeti vsem clankum a pokud bude hodne stejne, par mV rozdil, klidne bych to nechal na JK BMS a jen bych to na konci dobijel uz jen lab zdrojem stazenym na mensi proud, aby to stihla balancovat. Pokud clanky maji vetsi rozdily, radsi bych to udelal s tim mezikrokem preskladan i na 16p. Kdyz mas silne zdroje, je to rychlejsi. Ale zalezi i kolik mas casu a jestli mas bus bary na to propojit to paralelne Spojovat to obyc dratem je k nicemu. Ty clanky maj tak nizky vnitrni odpor a plochou krivku, ze pres mizerne propoje se to blbe rovna.

Kdyz jsme mel cas, delal jsme i to, ze jsme BMS pomahal elektronickou zatezi. Clanek co ujizdel jsme pripojil pri nabijeni na zatez a trosku ho vycuc.

[Diablo1st]

Mne sa to rozchádzalo dosť. Pár článkov mi pri nabíjaní vyletelo až na 3,6V a asi polovica mala len 3,3V. JK stále odpínala nabíjanie, lebo som mal nastavené OVP na 3,6V. Na začiatku mali všetky články +/- 3,29V.
Preto som pack rozobral, spojil paralelne aj pomocou cya drôtov a dal cez noc dobiť na 3,45V s 10A. Ráno som pack zložil naspäť a od vtedy je odchýlka max 20mV.