batérie z automobilu tesla

[kuli]

Zdravím

Má niekto skúsenosti s batériami z automobilu Tesla ? Dajú sa zohnať už aj za 770 euro za cca 5 kWh batériu t.j. 154e/ kWh
Obsahujú 444 článkov t.j. 1.75e za cca 3000 mA článok, zložené sú 6s 74p. Ak by som chcel 14s treba mi ešte 2s dorobiť. Výhoda - mali by byť kvalitné, netreba ich skladať, dal by sa použiť chladiaci okruh na predhrev TUV, alebo ich aspoň chladiť. Veľa otázok, málo skúsenosti aj tu na fóre.

[fugas]

Kdysi jsem o tom přemýšlel také.Odradilo mě, že na domácí úložiště je to zbytečně složité.Je to vyrobeno, aby se to vešlo do auta.Doma úsporu místa nepotřebuji.Stovky článků zvyšují pravděpodobnost poruchy a vyndavat bych to z toho nechtěl.Cena je relativně příznivá, protože o to asi není zrovna pranice.Za další nikdo neví kdo a proč to z té Tesly vyndal.
Za 185 Eur tady pořídíš 1kWh LiFePo.Je to nové se zárukou a je to 8 článků, ne 444.To je ale jen můj osobní pohled.

EDIT: Pardon.Jsou to 2 články 202Ah, nikoliv 8 článků.

[kuli]

Viacerý na fóre s 18650 majú poskladané batérie a zatiaľ som nezachytil veľa zlého na to, pokiaľ sa dodržia určité zásady. Keď to funguje v aute a tam sú drsnejšie podmienky na odbery, teplotu a bezpečnosť

Je pravda, že ich tam je veľa paralelne a človek nevie ktorý je vadný pokiaľ nevidno prepálený drôt.
Skladať z nových je dosť pracné, nie že by ma to nebavilo a staršie sa asi neoplatí. Myslel som niečo aspoň napoly hotové. Budú to asi nejaké nabúrané autá. Chcem výhľadovo 40 kWh. Toho miesta je vždy málo a sú na pomer výkonu ľahké. Dá sa to pekne vyskladať - kapacita, rozmery.

Syn sa učí v obore energetika má 3D tlačiarne, ma chuť sa s tým baviť tak mi to prišlo ako dobrá voľba. Nakoľko je to skôr koníček tak by sme mali niečo aj vyrobiť.

[LIX]

Keby to bolo 7s neváham ani sekunudu, asi som zlenivel ale prerábať by sa mi to nechcelo aby som mal z 12s 14s.

[kuli]

Lenivosť je dobrá vlastnosť, pretože ťa núti rozmýšľať, ako si to zjednodušiť.

Batéria ma 6s - potrebujem 14s. Dať Tri batérie + tri batérie a tu siedmu rozobrať alebo poprepájať -
3 x 6s 74p + 3 x 6s 74p + 3 x 2s 74 p. Nevidel som ju ešte naživo, sú to iba úvahy.

[vlkazajac]

Keby to bolo 7s neváham ani sekunudu, asi som zlenivel ale prerábať by sa mi to nechcelo aby som mal z 12s 14s.

A kto Ťa núti to prerábať ? Dá sa ísť aj na 6S, pokiaľ nemáš veľké odbery. Je to 21.0 - 25,2 V resp. dvojnásobok a tam všetko funguje.

[dano]

Viacerý na fóre s 18650 majú poskladané batérie a zatiaľ som nezachytil veľa zlého na to, pokiaľ sa dodržia určité zásady. Keď to funguje v aute a tam sú drsnejšie podmienky na odbery, teplotu a bezpečnosť

Je to uz nejaky cas, ale jednemu uzivatelovi zhorelo 3200 kusov 18650 a sranda to teda nebola. Bateriu nijak nepretazoval a dodrzal zasady o ktorych pises. Tiez si myslim, ze viac clankov = vacsia sanca na pruser a potom uz iba retazova reakcia. Na fore sa tato tema uz riesila viac krat.

[kuli]

Keby to bolo 7s neváham ani sekunudu, asi som zlenivel ale prerábať by sa mi to nechcelo aby som mal z 12s 14s.

A kto Ťa núti to prerábať ? Dá sa ísť aj na 6S, pokiaľ nemáš veľké odbery. Je to 21.0 - 25,2 V resp. dvojnásobok a tam všetko funguje.

6s nie je vhodná kvôli životnosti ?!

[kuli]

Viacerý na fóre s 18650 majú poskladané batérie a zatiaľ som nezachytil veľa zlého na to, pokiaľ sa dodržia určité zásady. Keď to funguje v aute a tam sú drsnejšie podmienky na odbery, teplotu a bezpečnosť

Je to uz nejaky cas, ale jednemu uzivatelovi zhorelo 3200 kusov 18650 a sranda to teda nebola. Bateriu nijak nepretazoval a dodrzal zasady o ktorych pises. Tiez si myslim, ze viac clankov = vacsia sanca na pruser a potom uz iba retazova reakcia. Na fore sa tato tema uz riesila viac krat.

Viem, že sa bezpečnosť rieši na fóre, zažil som už požiar v dielni, vybuchol mi článok, keď som montoval batériu
do auta a nešikovne som ju zoskratoval kľúčom, kolega brúsil na stojanovej brúske a pod brúskou batéria - vždy zlyhal ľudský faktor.

Viem, že pri tom bastlení v zápale niekedy robíme chyby, ale potom to treba dotiahnúť - myslím hlavne tú bezpečnosť


Nechcem to podceňovať, ale urobiť opatrenia, istenia, monitoring. Keby to bolo také hrozné tak Muskovy by lietali aj Tesly nielen rakety. Chlapík na yotube to ma nad pracovným stolom. Proste treba to zabezpečiť 2-3 krát. Veľa technológii je nebezpečných, keď sa robia hala-bala. Možno sa to ani neoplatí a treba isť peniaze zarobiť a kúpiť si polyntech. Lenže pri 40 kWh je návratnosť v nenávratnosti. Je to proste drahý koníček

[kodl69]

Já jsem dnes vlastní blbostí zlikvidoval pack 3s7p z LG HE2 - nabíjel jsem to cca 20A přes "100A BMS", celý to bylo zavřený v krabičce jako náhrada olova do motučka, a najednou zvuk, jak když puká popcorn - Baterky byly původně v pohodě, ale přehřála se ta BMS, ohřála baterky, prorazily se vypínací mosfety a pak začly vystřelovat přetlakový pojistky na článcích. Bylo to pobodovaný dohromady páskem, ale hořet to nezačalo, ale asi moc nechybělo. Práce kvapná...

[Dagus]

A co to bylo za bms?

[vlkazajac]

6s nie je vhodná kvôli životnosti ?!

Životnosť je závislá od režimu zaťažovania, pri ktorom škodia vysoké a nízke napätia a veľké prúdy.
Zober si 2 x 42 batérií nabitých rovnako na 3,6 V a zapoj ich:
6P7S ..... 25,2 V
7P6S ..... 21,6 V
Zaťaž každý pack rovnako povedzme na 152 W. Vydržia viac asi tie články, cez ktoré potečie menší prúd, že ? Ktoré to sú ?

[kybos]

Žádné. Pokud obě konfigurace zatížíme stejným výkonem, poteče v obou konfiguracích z článků stejný proud (jsou-li rovnoměrně opotřebené a mají-li tedy stejný vnitřní odpor). Zákon zachování energie je neúprosný.

[Tibor889]

Ohmov zákon platí taktiež. Či?

[kodl69]

BMS ověřená a dobrá, https://www.aliexpress.com/item/4000047 ... web201603_
akorát oddělená jenom smršťovkou a kaptonem od článků, a celý to bylo zabalený v pěnovým polyethylenu... Potom už to byla řetězová reakce... Motůčko nikdy nebude brát 20A podobu cca jedné hodiny bez přestávky, tam se to nepřehřeje, a 5A autonabíječka tomu taky neublíží...

[kuli]

Bolo by jednoduchšie dať 8 blokov 24 V - 2s 4p, netreba nič skladať. Charger 42 - 48 V. Bolo by to 12s 168p články 18650
Len asi to má nejaký význam, keď solárnici dávajú 14s dokonca som zachytil 15s.

Prúdu sa tam neobávam, keby sa moja prvá žena rozhodla aj večer variť, prať, sušiť a zapnúť kávovar - Okamžitý Odber
9 kW /45 V = 200 A/ 168 článkov paralelne = 1,2 A na článok

[kuli]

BMS ověřená a dobrá, https://www.aliexpress.com/item/4000047 ... web201603_
akorát oddělená jenom smršťovkou a kaptonem od článků, a celý to bylo zabalený v pěnovým polyethylenu... Potom už to byla řetězová reakce... Motůčko nikdy nebude brát 20A podobu cca jedné hodiny bez přestávky, tam se to nepřehřeje, a 5A autonabíječka tomu taky neublíží...

Co je to ten - Motůčko ? Už som to viac krát čítal.

[kybos]

https://www.motucko.cz/

[kuli]

Bolo by jednoduchšie dať 8 blokov 24 V - 2s 4p, netreba nič skladať. Charger 42 - 48 V. Bolo by to 12s 168p články 18650
Len asi to má nejaký význam, keď solárnici dávajú 14s dokonca som zachytil 15s.

Prúdu sa tam neobávam, keby sa moja prvá žena rozhodla aj večer variť, prať, sušiť a zapnúť kávovar - Okamžitý Odber
9 kW /45 V = 200 A/ 168 článkov paralelne = 1,2 A na článok

OPRAVA : 8 blokov 24 V 2s 4p Maximálny Odber 9 kW / cca 45 V = 200 A/ 4 x 74 = článkov paralelne = 0.68 A na článok

Ak som niečo zle napísal opravte ma prosím

[Tomano79]

Něco málo bych tu měl ve sklepě, pokud půjde regulátor nastavit na cca 48,5V nahoře a měnič bude umět jít na 40V dole, tak není problém a směle do toho