Správné zacházení s LIFePO4

[redcrown]

já jsem to u 40Ah článků 18S14P řešil takhle: https://forum.mypower.cz/download/file. ... &mode=view
víc úvah k zapojení S/P je zde: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php? ... 62#p109667
Pak samozřejmě záleží na fyzickém rozměru článku, ale je potřeba se rozhodnout pro nějakou topologii a pak jen "zadrátovat"

[Lui]

já jsem to u 40Ah článků 18S14P řešil takhle: https://forum.mypower.cz/download/file. ... &mode=view

áno...takto je to super,pekne každý jeden článok samostatne istený,v tomto zapojení nevidím absolutne žiadný bezpečnostný problém,a takto by to mal mať každý zapojené.
Ale ak mám pack ktorý je továrenský 4S,a nieje možné ho rozdeliť,tak odpadá možnosť takéhoto zapojenia,ako na tom obrazku v prvom odkaze.

[redcrown]

jasně, to komplikuje situaci. To ale není případ shutyho.

[Lui]

jasně, to komplikuje situaci. To ale není případ shutyho.

to je pravda...
Na jeho vyriešenie je presne to čo si poslal v tom prvom odkaze,tam nie je čo vymýšlať,a je to bezpečné

[shuty]

jasně, to komplikuje situaci. To ale není případ shutyho.

to je pravda...
Na jeho vyriešenie je presne to čo si poslal v tom prvom odkaze,tam nie je čo vymýšlať,a je to bezpečné

nie je nahodou to zapojenie take iste ako to co som nakreslil ja? akurat zbernica plus polu na ktoru sa jednotlive clanky pripajaju cez poistky je v mojom navrhu zlucena so zbernicou minus polov - to je ta zelena ciara na tom mojom nacrte.

[Lui]

nie je také isté...

[shuty]

nie je také isté...

podla mna to je to iste.
ak sa ti to zda ine, napis prosim v com je to ine. mozno nieco prehliadam

[LAMA]

IMAG5735[2].jpg

Mám síce Li-ion, všetko 60Ah SDI články z dvoch bavorákov , ale každý zo 14-tich paketov po 14 článkov má svoju BMS.
Každy paket je cez poistky spripojený na DC zbernice.

Nemáte strach ze zahoření u těchto bateií?

[pavelsiman]

Ma mam tiež okrem Lifepo4 cca 25kwv samsung sdi 60ah a nemám strach. Skúšali sme prebijanie a batéria vyfucala ale ne nehorela. Je to automotive tak si myslím ze je to iná kvalita. Ale nemám to v blokoch a to co mam v blokoch idem deliť a medzi články dávam cemvit.

[fukuši]

No já bych strach měl hlavně u tech starejch článků 60Ah vytaženejch z BMW 125kW.Podle mě by to mělo být za symbolickou cenu ale když vidím kolik je za to schopen někdo dát.Tady máš automotive.

https://www.youtube.com/watch?v=XOi1ung4IlQ

Ale je to jen můj názor

[pavelsiman]

Áno ale prečo? Je tam v podstate 96 článkov na kope. Minimálne tých 12 ks sú oddelené len dvoma fóliami a sú takmer na 100 percent tepelne vodivo spojené takže pri poruche jedného článku sa teplo automaticky presúva do ďalšieho článku. Preto to ja doma oddelím na max 2 články a potom ich oddelujem cevmitom

[antoni_sk]

dal som do googlu CEVMIT, ale nič rozumné mi to nenašlo

[mopadzi]

dal som do googlu CEVMIT, ale nič rozumné mi to nenašlo

taky se přimlouvám za upřesnění izolantu

[pavelsiman]

Pardon CEVMIN

[reksohc]

cemvin
https://obchod.hsflamingo.cz/p/cemvin-z ... jQQAvD_BwE

[kodl69]

a nebo jinak CETRIS, bude to všecko na jedné louce pasený.

[xmasin]

Včera se ke mně dostala následující informace:
Obracíme se na vás s důležitým technickým upozorněním. Při použití lithiových baterií BMZ (BMZ ESS 7.0, 9.0, X, Z) a BYD (LVS premium 4.0, případně další typy) je bez výjimky nutno v nastavení zařízení GX (Cerbo GX, Color Control GX, Venus GX, Octo GX, MultiPlus II GX, EasySolar) aktivovat funkci DVCC.
Dále je nutno v měničích/nabíječích (MultiPlus, Quattro atd.) a MPPT solárních regulátorech nastavit hodnotu absorpčního napětí na 60,75 V a udržovacího napětí na 60,0V při použití BMZ baterií a 55,2V, resp. 50,0V při použití BYD baterií. Maximální délka trvání absorpce 1 hodina.
Beru to tak, že BMZ snižuje napětí na bateriích z 4,1V na 4,05V, jen je otázka, jaké používají články. Totéž dělá BYD pro svoje baterie, kdy snižuje napětí na článek na 3,45V a udržovací napětí na 3,125V.

[kodl69]

3.125V na lifepo4 udržovací napětí? to je trochu málo, mělo by to být někde k 3.3V na článek, není to překlep, a nemá tam být třeba 53V?

[mopadzi]

taky se mi nezdá...já jedu od 3,4 do 3,2V

[ixo]

Prechádzam z olova na LiFePo, preštudoval som si preto toto vlákno s cieľom zistiť, či používať aj Absorption fázu a s akým napätím na článok a dĺžkou, ale priznám sa, že nie som veľmi múdrejší... Niektorí, zdá sa, Absorption používate (napríklad na 5 minút), iní vôbec. Moja aktuálna predstava je, že by som články prevádzkoval medzi 3.2 (cut off voltage) a 3.45 (float), pričom by som možno fázu Absorption nastavil na nejakú dĺžku s napätím 3.5 V. Na BMS by som nastavil začiatok balancovania na 3.45 V, aby po dobu nastavenej Absorption sa články pomocou BMS balancovali. Dĺžku absorption môžem časom upravovať podľa toho, či má alebo nemá balancer počas nej čo robiť. Dáva to tak, prosím, zmysel?