Elektricka / hybridni auta

[brumlaj]

dumi: Kolik z nás je zde takových, kteří opravdu odhlásili elektroměr? Jednotky kusů? Ten odezdikezdismus kdy se všem nařídí buď vlastní elektřinu nebo elektřinu z DS a zakáže se kombinace mne baví. Jasně pokud mám ověřeno že vyžiju, tak pošlu ČEZ k šípku, dokonce se o to snažím, ale nejsu padlý na hlavičku abych lezl do debat a už vůbec ne do dopředu neověřených situací jakobych byl dítě z mateřské školky které si musí dokázat jaké ono je borec.

......... ale preboha na druhej strane pomer aut na elektrinu neprekročí 10% ešte dlhé roky...

dlhé 4 roky. (bereme-li v úvahu pouze osobní automobily) Tento rok nejmenovaná nadnárodní společnost v ČR již nekoupí do svého autoparku (pravděpodobně kromě generálních ředitelů) jediné referentské chcankové auto. Již rok jezdí zkušebně s elektromobily v každé divizi a mají za každou bránou vybudované walboxy, mají statistiku co a jak a jedou. Nemějte péči že za rok když už třeba i koncern nedejbože bude vyrábět více než 72ks vozů denně se nepřidají další velké společnosti ....... Bude stejný fofr jako s mobily a Internetem.

[dumi]

nejsem si ted jisty jestli sem to spravne pochopil, ale celou dobu se tu bavime o tom ze pokud je eauto nabijeno DS tak ma velmi podobnou uhlikovou stopu jako spalovak. Oproti tomu pokud je napajeno ciste z FVE bez baterei (pres den) je ta stopa zanedbatelna, na tom se shodneme, pokud ovsem k FVE primixujeme baterie nebo energie z DS tak uhlikova stopa strme roste. A o tom tu celou dobu mluvim. bohuzel si nemyslim, ze je v soucasne dobe realna nahraa spalovaku eautama, zvlast na sidlisti a napajeni ciste z FVE.

jina vec je to tajk nastanil dracekvo na vesnici, tam si to predstavit dovedu, i kdyz bez tech baterii hure (vetsinou lidi jsou pres den pryc).

[rottenkiwi]

Aj internet, mobily či BTC nemal každý, podobne ako eutá.

V susednom okrese vidím jazdiť jednu Teslu S a mesto má 40000 ľudí.

Niekedy internet malo pár ľudí, podobne mobily v tvare tehly.

Ak máte v peňaženke viac ako 0.5 BTC, patríte ku skupine 0.5 % najbohatších.

Takže ak el. na dobíjanie eut bude výrazne lacnejšia
a euto bude pod 20000 € so zárukou 15 r. na baterku s WLTP 400 km,
tak nevidím problém s tým dochádzať do práce
a keď to bude mať na sebe aj vrstvu nanovláken, ktoré ho dobijú
na parkovisku, tak to na cestu z práce bude stačiť.

Euto nemá stopu ako spaľovák, lebo EU nebude páliť uhlie s 1000 g CO2 na kWh
ale jadro s 12 g CO2 na kWh alebo vietor a hydro pod 24 alebo PV pod 40 g.

Mercedes GLE 227 g na km
Mercedes EQC 24 g na km.

[youda]

Rottenkiwi, co přesně znamená to "Ak máte v peňaženke viac ako 0.5 BTC, patríte ku skupine 0.5 % najbohatších."?

To jako že 99.5% lidí na světě vlastní majetek s hodnotou menší než 0.5BTC? Fakt?

[brumlaj]

dumi: pochopili jsme se správně - jenže Ty jsi s tímto názorem člověk digitální doby - buď nula nebo jedna. Nic mezi tím. Já zastávám názor, že jakékoli snížení má smysl. Ideálně postupné tak aby se infrastruktura stihla budovat a ne že sem budeme tahat gastarbajtry aby nám vybudovali něco za jeden rok, abychom lusknutím prstu měli po skončení tohoto swiče fůru zahraničních dělníků a co s nimi poté? I pomalé snižování procenta fosilů vede k úsporám uhlíkové stopy. Pokud bude lidstvo půl roku jezdit na FVE tak holt emise z dopravy klesnou na polovinu...... to je málo? A protože je to málo tak raději nic? Nezlob se, ale já vyrostl v době kdy ještě existovaly analogové počítače. Mi i pomalá změna (oproti 0/1) připadá dost rychlá. Zvlášť pokud má exponenciální průběh (mrkni na DE). Čekat na vynález celovodiče již nemíním. Žiji tady a teď

[rottenkiwi]

No 0.5 BTC pri 10000 či 20000 € za BTC nie je veĺký majetok.

Ale ak sa to z fázy interprenerov dostane do fázy v akej sú dnes VISA karty,
tak tá cena bude 1000 násobne vyššia a to už sú iné peniaze.

Ale tiež to chce 15 - 20 r., ako u prechodu z koní na Fordy,
z pevných liniek na LTE 4G a 5G,
zo smradľavých spaľovákov na elektropohon.

My tu počítame každý g CO2, ale toto tu spáli
8000 l nafty za hodinu, kedy sa to nahradí elektrom ?
https://www.youtube.com/watch?v=w4uMX5mWAF4

[dumi]

Taky uplne nula/jedna nejsem. S tim.pises souhlasim. naraz to nejde. Jen si myslum, ze pokud se to vude dpbijet z baterii a z DS tak to v soucasnem.stavu moc nepomuze (stale je tu predpoklad, ze vyhodime funckni spalovak a nahradime jej elektrem) . Pokud by tp bylo tak ze se elektro poridi jako novy vuz nekdo kdo zadny nemel a tudiz se nevyhodi do srotu funkcni spalovak je to samozrejmne nekde jinde.

Snazim se to brat ze sirsiho pohledu, ale spis je problem ze to asi neumi.dobre popsat. Neumim moc podat myslenku

[brumlaj]

dumi: take mam s vyjadřováním problém tak aby druhý pochopil co mám na mysli. No já před necelými dvěma roky vyměňoval Felicii z roku 1995 za ojetého iOna a to jsem tu Filcku na dinoprdy ještě poslal dále ať dojedou nádrž až do technické životnosti, takže v tomto bych řekl že huhlíková stopa moc neúpí

[jahodovák]

https://vlkovobloguje.wordpress.com/201 ... otografie/ Tady máte co se děje a nikde ani moc velká zmínka...

[trud]

dumi: Kolik z nás je zde takových, kteří opravdu odhlásili elektroměr? Jednotky kusů? Ten odezdikezdismus kdy se všem nařídí buď vlastní elektřinu nebo elektřinu z DS a zakáže se kombinace mne baví. Jasně pokud mám ověřeno že vyžiju, tak pošlu ČEZ k šípku, dokonce se o to snažím, ale nejsu padlý na hlavičku abych lezl do debat a už vůbec ne do dopředu neověřených situací jakobych byl dítě z mateřské školky které si musí dokázat jaké ono je borec.

......... ale preboha na druhej strane pomer aut na elektrinu neprekročí 10% ešte dlhé roky...

dlhé 4 roky. (bereme-li v úvahu pouze osobní automobily) Tento rok nejmenovaná nadnárodní společnost v ČR již nekoupí do svého autoparku (pravděpodobně kromě generálních ředitelů) jediné referentské chcankové auto. Již rok jezdí zkušebně s elektromobily v každé divizi a mají za každou bránou vybudované walboxy, mají statistiku co a jak a jedou. Nemějte péči že za rok když už třeba i koncern nedejbože bude vyrábět více než 72ks vozů denně se nepřidají další velké společnosti ....... Bude stejný fofr jako s mobily a Internetem.

10% za 4 roky ...len v čéchach je 5,8 miliona aut..10% za 4 roky by bolo 580 000. Predaj sa možno dostane na jednotky percent..ale percento elektrických aut zo všetkých za 4 roky nebude ani 1%, v Česku.
600 000 elektromobilov bude v čechách behať tak za 10-15 rokov ?

[diablo007]

No 0.5 BTC pri 10000 či 20000 € za BTC nie je veĺký majetok.

Ale ak sa to z fázy interprenerov dostane do fázy v akej sú dnes VISA karty,
tak tá cena bude 1000 násobne vyššia a to už sú iné peniaze.

Ale tiež to chce 15 - 20 r., ako u prechodu z koní na Fordy,
z pevných liniek na LTE 4G a 5G,
zo smradľavých spaľovákov na elektropohon.

My tu počítame každý g CO2, ale toto tu spáli
8000 l nafty za hodinu, kedy sa to nahradí elektrom ?
https://www.youtube.com/watch?v=w4uMX5mWAF4

Kolik CO2 se asi v Číně vyprodukovalo když se tam těžil BTC za tu levnou elektřinu.

[NOPARasito]

https://vlkovobloguje.wordpress.com/201 ... otografie/ Tady máte co se děje a nikde ani moc velká zmínka...

Vypada, ze letos by se mohl rozlousknout problem s CO2, nemuze to byt dokonce nejakou skupinou iniciované, ukazat jak jsou lide hloupí!!!!
Pozn.: Ale je to smutné, že člověk ma v moci na co si usmyslí, sama teorie relativity, vsechno o vesmiru vi a blbej pozar nezvladne ;-(((. A to je prej technicky na výši.

[LIX]

Tak som zakúpil elektromobil za 3 500€, detský sen sa splnil.

[volente]

Něco blíže k tomu vozu napsat tě nenapadlo?

[dumi]

gratuluju, at slouzi.

pls naky technicky info, kolik se do toho vejde lidi a nakupu? kapacita baterie? vykon motoru?

[Jirka81]

http://www.byvehicle.com/1-1-2-seater-electric-car.html

[LIX]

Něco blíže k tomu vozu napsat tě nenapadlo?

Čakal som na reakcie a chcel som vás nechať v napätí, ale jirka ma predbehol.

[LIX]

gratuluju, at slouzi.

pls naky technicky info, kolik se do toho vejde lidi a nakupu? kapacita baterie? vykon motoru?

Jirka ma predbehol a hodil odkaz na auto hore. Vojdú sa tam 4 ludia, ale auto je registrované ako 4kolka takže môžem viezť max. 2 ludí. v zadu je akoby spojená lavica kam sa dá dať nákup alebo teda ak sa niekto nebojí polície viezť tam ďalších 2 ludí. za touto sedačko lavicou je plac tak na 50m predlžovačku. Auto má plnohodnotnú rezervu pod touto sedačkou ktorá je na elektróne dokonca. Je to síce malé auto, ale dostatočne široké, predchádzajúci majitel mal asi 120 kg. Auto má najazdené 12 000 km z toho 1500 som stihol dať za 1,5 mesiaca už ja. je tam olovo 8X12V tuším 120 Ah. Dojazd 55 km po 8 rokocho olova. Cez zimu tam budem montovať 160 Ah lion. 1568 ks 18650 auto má led svetlá a brzdové a cúvačku a parkovačku vlákno. H4 som vymenil za 2x 15W ledky. V kokpite som dal tiež ledky. Auto má aj el. kúrenie ktoré som zatial neskúšal kolko zožerie. Stihol som už vymeniť záložnú baterku 12V 20 Ah ktorá bola olovo nafučané a dal som tam lifepo 4s 12Ah, táto baterka sa stará o 12V rozvod keby sa náhodou pokazil menič za jazdy, alebo niečo podobné nečakané. Vymenil som už aj nádobku s čerpadlom na ostrekovače aj s tryskami z ali za 12€ presne to isté čo tam bolo pred tým. V predu kotúčové brzdy, v zadu bubon. Auto má asi 15cm vysoko baterku od zeme, človek by to nečakal ale to auto je priklincované k zemi, ale bodaj by aj nie 300kg 15 cm od zeme.
Auto momentálne jazdí max. 65 km/h mám ale pocit že viac nepôjde ani po výmene baterky pretože má písané max 7 000 ot./m A jazdím tak 6700. Teoreticky mi táto rýchlosť stačí aj medzi dedinami ale šoférom sa to moc nepáči. Rozmýšlal som že kontaktujem výrobcu či by bolo možné, aby mi zaslal prevodovku zo spojkou a riadiacou pákou. Vyzerá to že by sa to dalo všetko jednoducho vymeniť, je to predsa len čína a všetko je tam velmi jednoducho riešené.

[dumi]

Zajimavy vozitko, na nakuoy do mesta, proc ne. To.olovo me docela.prekvapilo. zivotnost dobra, podle roho co pises.

Co bezpecnost? Nema nekdo vysledek crashtestu?

[LIX]

Jazdím s tým každý deň do práce 25km a 25 späť aj mimo mesta. K bezpečnosti som sa zabudol vyjadriť, má to aj ABS, ja mám airbag vo volante, spolujazdec nikde. Hladal som crash testy ale nič som nenašiel.