Fórum | MyPower.CZ | Obnovitelné zdroje energie - energetická soběstačnost | Poslední návštěva: sob pro 03, 2022 1:46 pm


Elektricka / hybridni auta

Elektromobily, hybridy, elektrokola, elektroskůtry, řešení pro karavany, obytné přívěsy, maringotky, obytné automobily, mobilní domy.
PředchozíDalší

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod radeczek » pon bře 02, 2015 11:54 am

hurvayz píše:Je potřeba začít nový uprseny týden s úsměvem.. Pekný pozdrav na SK..

"Uprsený" :D Sorry, ale to byla nahrávka na smeč :D
?
radeczek
 
Příspěvky: 59
Registrován: stř črc 30, 2014 11:03 pm

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod hurvayz » pon bře 02, 2015 1:59 pm

Dobře Ty!!? :lol:
Jono to me hned necvaklo.. :P
Okolo 11kWp, soustava několika měničů krmící soustavu několik bojlerů.
Uživatelský avatar
hurvayz
 
Příspěvky: 952
Registrován: čtv bře 20, 2014 9:17 pm
Bydliště: Skoro u SK

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod hurvayz » stř bře 04, 2015 8:58 am

Okolo 11kWp, soustava několika měničů krmící soustavu několik bojlerů.
Uživatelský avatar
hurvayz
 
Příspěvky: 952
Registrován: čtv bře 20, 2014 9:17 pm
Bydliště: Skoro u SK

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod vlkazajac » ned bře 15, 2015 6:24 pm

Put in nemusí byť vždy Putin, ani Tesla :

pseudotesla.jpg
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
750 Wp, LS3024B, 18650 - 198P8S 30,4 V, Multiplus C 800 nonstop / všetky slabé spotrebiče
1950 Wp, 2 x LS3024B, VS2024N, olovo - 330 Ah / 24 V, Carspa 3000 sin deň / silné spotrebiče a ohrev TUV
5995 kWh za meničmi za posledné 2 roky.
Uživatelský avatar
vlkazajac
 
Příspěvky: 3481
Registrován: úte čer 11, 2013 9:40 pm

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod rottenkiwi » ned bře 29, 2015 11:00 pm

No ked sa pozrieme na štatistiky predaja Eutomobilov, tak v Germany je to 0.03 %, čo je
dosť smiešne číslo, a Rusko, India či Čína na tom asi nebudú lepšie.

A k tomu obrázku: Tupanel, tupanel, tupanel ..... :)

Ale keby mi to niekto dokázal vyrobiť, tak by mi to na cestu k lekárovi a na nákup
úplne stačilo, možem tak ísť za slnečného dňa a keby to bolo bezpečné a chránené
proti vetru, resp. mali tie panely natáčanie, aby som mohol "plachtiť", tak to by bol
zaujímavý pomer Wh/km. :)
Of the 12-million-plus emergency-department visits from across 38 hospitals in the US, 28.3% were Hispanic patients, 26.1% were non-Hispanic Black and 35.9% were non-Hispanic White. Of these patients, around 1.5 million received diagnostic imaging testing, including 42.7% White children, 22.4% non-Hispanic Black children, and 25.7% Hispanic children.
Uživatelský avatar
rottenkiwi
 
Příspěvky: 4559
Registrován: pát úno 13, 2015 2:24 pm
Bydliště: SO, SK

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod gupa » pon bře 30, 2015 1:02 am

To by měl zámečník vyučen v oboru a zkušený konstruktér zvádnout levou zadní takový držák. Horší jsou ty ostré hrany. Dostat coby chodec panelem od nějakého lhostejně a bezohledně jezdícího invalidy také může vést k trvalé invaliditě druhého. Asi by to mělo být obaleno a zajištěno pro provoz mezi chodci něčím jako mirelon.
Uživatelský avatar
gupa
 
Příspěvky: 1831
Registrován: sob pro 29, 2012 10:22 pm

Projíždka Leafem

Příspěvekod rob.brno » čtv kvě 07, 2015 11:55 pm

Kdyby to nebylo v PRaze a pro mě tak z ruky šel bych na http://www.hybrid.cz/pozvanka-vyzkousej ... kci-den-ev
?
rob.brno
 
Příspěvky: 954
Registrován: sob čer 09, 2012 8:14 am

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod LIX » pát kvě 08, 2015 9:48 am

Chlapík na Slovensku ponúka hodinovú jazdu na Tesle S za 39€. Príde do každého meska ktoré má nabíjačku.

https://natesle.sk/tesla-model-s
?
LIX
 
Příspěvky: 821
Registrován: pon črc 30, 2012 2:43 pm

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod rob.brno » sob kvě 09, 2015 6:26 am

LIX: To jo, za peníze i u Brna wave-promotion dělá zkušební jízdy. Pro mě je to ale zvrácenost, takto vyhazovat peníze. To už jsem spíše nakloněn pro denní půjčení se smysluplným účelem. Například by mi nebylo proti mysli půjčit si zde(http://www.trendpark.cz/images/cenik.pdf) za 1200kč na den Leaf a jet s dětmi do PRahy do ZOO. Našim spalovákem by cena cesty vyšla cenově podobně jako půjčovné Leafa. Bohužel půjčovna Trendpark v Brně zatím není, plánují zde půjčovnu až za 3měsíce, takže ZOO zrealizujem třeba až na podzim, do té doby si snad ČEZ napraví reputaci s novou a nefungující nabíječkou u Humpolce.
?
rob.brno
 
Příspěvky: 954
Registrován: sob čer 09, 2012 8:14 am

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod luky » pon kvě 11, 2015 7:48 am

Díky za tip s půjčovnou. Chodím okolo nich na oběd. Chtěl jsem se někdy svézt elektromobilem a tohle je příležitost. Jen vymyslet smysluplný výlet :-) 1200Kč/den je směšná cena
mobilní elektrárna: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=13&t=4597, 290Wp mono, Winston 12V/130Ah, Victron MPPT 75/15, Victron inverter 12/250VA, Victron charger 20A
domácí elektrárna: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=6898, FV 4010Wp (6x415+4x380), CATL 48V/120Ah, Axpert King 48/5000 + PCM60X + MakeSkyBlue
?
luky
 
Příspěvky: 689
Registrován: pon kvě 19, 2014 10:38 am

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod PavelR » pon kvě 11, 2015 10:06 am

Tak musim rict ze moznost pujceni tesly me laka. Moc dobrej napad.
?
PavelR
 
Příspěvky: 2735
Registrován: ned led 29, 2012 3:59 pm

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod luky » pát kvě 15, 2015 8:59 am

Rád bych se s vámi podělil o moje zjištění:
Úvodní pohádka: mám doma dvě auta - velké naftové, malé benzínové. To malý mě sere a cca za rok až dva bych ho rád vyměnil. Primární určení toho auta je cesta do práce a zpět pro 1-2 osoby. Celkem 30km, z toho 20km dálnice D5 (Beroun-Praha). Jsme a dva a brzo budem tři, navíc bydlíme na vesnici, takže bez dvou aut by to byla dost pakárna. Protože jsem z oboru, líbilo by se mi jezdit na elektriku. Nicméně nutná podmínka je, že to bude ekonomicky vycházet. Tedy potřebuji vůz, co má dojezd 30km za každého počasí (na Stodůlkách je u Siemensu nabíječka) a ve dvou dálničních stoupáních udrží aspoň 80km/h (třetí pruh s kamiony). Roční nájezd 15000 km - momentální náklady na palivo cca 35kkč.
První varianta (na doporučení) byla Peugeot 106/Citroen Saxo 1.5D - nesmrtelné auto se spotřebou 4l nafty.
Druhá varianta byla nějaké elektroauto.
V inzerátech se dá najít Citroen Saxo Electric bez baterek za cca 55kkč + LiFePo 100k + další = cca 170k. Elektřina cca 0,3Kč/km, tj. úspora cca 30kkč ročně, návratnost 5let, tj. 75000km = 1250 cyklů, udávaná životnost baterek 2000 cyklů. Po rozhovoru s Romanem zde z fóra jsem tuhle myšlenku opustil, protože těch 20kW ve stejnosměrném motoru je dobré tak do města. Do kopce to více než 50km/h nevyvine. Původní baterky NiCd 120V/100Ah.
Další varianta je Golf CityStromer 3, který už má střídavý motor a zvládne dálnici. Bohužel jich bylo vyrobeno 300, z toho jich existuje asi 150. V Německu s nimi obchoduje původní konstruktér, pevná cena 5000E bez baterek, dává roční záruku. Obvykle osazeno Pb baterkami 96V/200Ah. Zástavba LiFePo je možná a vyzkoušená. Tahle varianta bohužel nevychází ekonomicky: 140k auto + 140k baterky = 280k a to je prostě moc.
Další varianty už jsou v současné době ekonomicky úplně mimo moje možnosti (>500k).
Ještě se nabízí Toyota Prius a k tomu přestavbový kit na plug-in hybrid. Ale tohle dost postrádá tu výhodu, že auto je jednoduché a tedy levné na provoz.

Můj závěr tedy je, že elektromobil pro mě je ekonomicky výhodný, pokud se bude dát pořídit použitelná ojetina bez baterek za cca 50kkč. Bohužel tedy v roce 2015 není nic zajímavého k dispozici a je třeba se poohlédnout po vozidle s nízkou spotřebou nafty / LPG / CNG a nízkými náklady na údržbu.

Pro šťouraly - pár čísel na závěr:
Cesta autem je pro mě cca 30min, 30km*2,2kč/km=66Kč
Autobusem 50minut+10minut čekání, 52Kč
...plus půl hodiny v metru do centra.
...a proto jezdím autem. I když do teď jsme jezdili dva, což je ekonomicky bez diskuse.
mobilní elektrárna: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=13&t=4597, 290Wp mono, Winston 12V/130Ah, Victron MPPT 75/15, Victron inverter 12/250VA, Victron charger 20A
domácí elektrárna: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=6898, FV 4010Wp (6x415+4x380), CATL 48V/120Ah, Axpert King 48/5000 + PCM60X + MakeSkyBlue
?
luky
 
Příspěvky: 689
Registrován: pon kvě 19, 2014 10:38 am

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod jose » pát kvě 15, 2015 9:25 am

Kdyby se mírně přidalo na ceně, určitě by se dal najít nějaký ojetý Mitsubishi iMiev/Peugeot iOn/Citroen C-Zero v Německu.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =209604686
nebo dražší u nás:
http://search.yauto.cz/cena-a/?s_k=1&s_f=4
Uživatelský avatar
jose
 
Příspěvky: 268
Registrován: pon zář 12, 2011 1:25 pm
Bydliště: Otrokovice

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod fugas » pát kvě 15, 2015 9:47 am

Ahoj.
S dopravou do práce jsem na tom v podstatě stejně.Také jsem stejně uvažoval a dospěl ke stejnému závěru.Jsem Citroeňák a mám k těm autům i diagnostiku,abych si poradil se vším.Jezdím s C5 HDI za cca 6,3l/100km a naložím tam co si vzpomenu.Elektromobil jako je Saxo je na dnešní poměry už moc zastaralá hračka za 50kkč bez baterek a navíc pro rodinu je to malé.Nikdo nezaručí,že se v tom třeba za rok neodporoučí Sagembox a bude vymalováno.Nenajdeš moc vrakovišť kde ho budou mít.
Pokud si pořídíš 1,5D za cca 30kkč a 20kkč do něj hned v začátku vrazíš,budeš mít spolehlivé přibližovadlo s poměrně nízkými provozními náklady na dopravu do práce.Tak to prostě je.Elektromobil ještě nějaký čas pro našince nebude.Za ten pocit z ekologické dopravy je to pořád strašná darda.Až to bude celé za současnou cenu baterek,může to být další drahý koníček ;)
Isolar 5kW (Axpert klon), LiFePo4 202Ah Lishen 18s.Nyní v přestavbě P106 Electric z projektu LiFePo4 na LiIon 100Ah.
Uživatelský avatar
fugas
podporuje fórum
 
Příspěvky: 1909
Registrován: sob pro 21, 2013 6:58 pm

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod luky » pát kvě 15, 2015 10:38 am

jose píše:Kdyby se mírně přidalo na ceně, určitě by se dal najít nějaký ojetý Mitsubishi iMiev/Peugeot iOn/Citroen C-Zero v Německu.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =209604686
nebo dražší u nás:
http://search.yauto.cz/cena-a/?s_k=1&s_f=4

O to jde. Ekonomika! Počítám dvě věci: naftové auto + nafta za 5 let vs. elektrické auto + elektřina za 5 let při 15k km/rok.
Tedy: C.Saxo/P.106 50k+nafta 5*30k=200kkč
P.ion 8000E=224kkč + ele 22,5= 246,5kkč
To vše za předpokladu dobré koupě a výdrže baterek 75k km. Ekonomika nepustí. Auto s baterkama nesmí stát víc než 200kkč a bez dodatečných nákladů musí ujet 5*15k km.

fugas píše:...a navíc pro rodinu je to malé

Pro rodinu, na dovolenou, materiál na dům a tahání přívěsu mám Peugeot Partner 2.0HDi. Jenže ten mi po porodu zabaví žena, protože se do toho pohodlně vejde sedačka, kočárek a pes. Druhé auto je Daewoo Matiz, kterým jezdí teď a od srpna to asi bude moje auto. Jenže to má příliš velkou spotřebu benzínu a dílů, proto bych se ho rád zbavil. Takže si můžu dopřát ten luxus, mít auto s dojezdem 60km. Rodinu, úřady, obchody, práci i kamarády s tím dokážu obsloužit, což je asi 90% mých cest. Nicméně pokud by mě to mělo vozit po dálnici 50km/h, tak to radši budu chodit pěšky, protože nejsem sebevrah.

Jinak, jsem elektroinženýr, pracuju ve vývoji a mám k dispozici celkem slušně vybavenou laborku, takže porucha elektroniky by pro mě nemusel být nutně tak velký problém.
mobilní elektrárna: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=13&t=4597, 290Wp mono, Winston 12V/130Ah, Victron MPPT 75/15, Victron inverter 12/250VA, Victron charger 20A
domácí elektrárna: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=6898, FV 4010Wp (6x415+4x380), CATL 48V/120Ah, Axpert King 48/5000 + PCM60X + MakeSkyBlue
?
luky
 
Příspěvky: 689
Registrován: pon kvě 19, 2014 10:38 am

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod fugas » pát kvě 15, 2015 11:01 am

Tak pokud existuje možnost být plně soběstačný i v případě poruchy řídící elektroniky,je to o něčem jiném.Viděl jsem inzerát na Saxo,které mělo právě poruchu Sagemboxu,bylo za 75kkč,jinak kompletní vozidlo.Dálnici bych se při většině cest dokázal vyhnout a dokonce to mám někdy i kratší.Kdybych věděl,že to dám dohromady,jel bych pro něj.
Jinak u staršího auta si člověk moc nevybere,pokud jde o spotřebu ND.Proto jedině koupit něco slušného a hned do toho něco vrazit.Novější starší auto je horší o "vychytávky",jejichš životnost se krátí a auto si je vymáhá jízdou v náhradním režimu a podobnými zábavnostmi.Dnes je deset let staré auto horší než patnáctileté,pokud ho chci koupit jako ojetinu.
Když to člověk neumí sám,je to černá díra na peníze.
Isolar 5kW (Axpert klon), LiFePo4 202Ah Lishen 18s.Nyní v přestavbě P106 Electric z projektu LiFePo4 na LiIon 100Ah.
Uživatelský avatar
fugas
podporuje fórum
 
Příspěvky: 1909
Registrován: sob pro 21, 2013 6:58 pm

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod jose » pát kvě 15, 2015 11:58 am

luky píše:O to jde. Ekonomika! Počítám dvě věci: naftové auto + nafta za 5 let vs. elektrické auto + elektřina za 5 let při 15k km/rok.
Tedy: C.Saxo/P.106 50k+nafta 5*30k=200kkč
P.ion 8000E=224kkč + ele 22,5= 246,5kkč
To vše za předpokladu dobré koupě a výdrže baterek 75k km. Ekonomika nepustí. Auto s baterkama nesmí stát víc než 200kkč a bez dodatečných nákladů musí ujet 5*15k km.

Zatím nejsem v situaci, kdy bych potřeboval a mohl si dovolit druhé auto. Ve tvé situaci bych si ale těch 46,5 kKč za elektrické, byť ojeté auto, připlatil. Připlatit si za koníček kdekomu nedělá problém. Ještě jsem elektromobilem nejel, jenom na elektrokole. To jednoduché ovládání, ten pocit z jízdy! Až jednou neodolám a svezu se elektromobilem, budu si ho hned chtít koupit. :yes:
PS: Zkus do těch 200 kKč za nafťák započítat i náhradní díly a jsi na elektroautě ;)
Uživatelský avatar
jose
 
Příspěvky: 268
Registrován: pon zář 12, 2011 1:25 pm
Bydliště: Otrokovice

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod rob.brno » pát kvě 15, 2015 12:17 pm

Luky:
Jsem na tom stejně a taky tuto otázku řeším, tedy vlastně jsem to o 2roky odložil, protože jsem udělal aktuálně na malý spalovák STK a mám letní i zimní gumy sjeté na polovic.
Z mého pohledu je nesmysl dávat dohromady staré plečky C-Saxo a podobné, stran bezpečnosti, jízdních vlastností a komfortu jsou tyto plečky v dávném pravěku. Uvažoval jsem o pouze o jetém Mitsubishi iMiev nebo Nissan LEafu.

Stojí to vše na ročním nájezdu a ceně benzínu/nafty/plynu, při současných turbulencích ropy se dost špatně predikuje :-(

Můj stav:
Malý spalovák zralý k výměně je Opel Corsa 1.0, 14let starý a jezdím s ním cca za 5,5L na 100km. Pokud nepočítám cenu ojetí gum(je stejně tak u spalováku jako e-mobilu kolem 0,25kč na km) stojí benzín cca 1,75kč na km. Proti tomu stojí e-auto s cca 0,3kč na km(nabíjení z NT s D56d) nebo 0,1kč na km(nabíjení z NT s D56d v kombinaci s FVE). Tedy rozdíl na km mi dělá 1,65kč a při nájezdu 15t km je to 25t kč ročně. K tomu možno připočítat cca 1000kč za neprovádění emisí a výměnu oleje. Dále bych k tomu připočetl cca 5t kč na opravy. Ty u mě zahrnují opravy a výměny výfuku,lambdasondy, seštelování motoru, výměna váhy vzduchu,....(za poslední 4roky jsem do těchto oprav vrazil asi 20t).
Celkem tedy skore u starších aut mi vychází 30t ročně na provozu méně u spalováku.

Při rozhodování o ekonomice mi vychází pro můj případ, že za případné e-auto mohu zaplatit až o 250t kč navíc(návratnost v horizontu 8let) oproti adekvátnímu spalováku. Tedy v mém případě je pořízení např. Mitsubishi iMiev(v ceně kolem 300t kč z mobile.de) již na hraně a možná smysluplné, protože za těch 50t kč koupím auto staré minimálně 15let, které nelze výbavou bezpečností a komfortem srovnávat se 4let starým e-autem.

Další otázkou ovšem je kvalita baterií a zda jsou to opravdu takové držáky, jak se často argumentuje. Něco o ztrátě kapacity aku v e-autech: https://translate.google.com/translate? ... acity_Loss
Naposledy upravil rob.brno dne pát kvě 15, 2015 12:33 pm, celkově upraveno 1
?
rob.brno
 
Příspěvky: 954
Registrován: sob čer 09, 2012 8:14 am

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod rob.brno » pát kvě 15, 2015 12:27 pm

luky píše:O to jde. Ekonomika! Počítám dvě věci: naftové auto + nafta za 5 let vs. elektrické auto + elektřina za 5 let při 15k km/rok.
Tedy: C.Saxo/P.106 50k+nafta 5*30k=200kkč
P.ion 8000E=224kkč + ele 22,5= 246,5kkč

Souhlas s Jose, náklady u naftáka máš hodně podhodnocené, navíc pochybuju, že dlouho bude nafta za 30kč. Když se ti ted tentuje starej benzinák, kde máš záruku, že to nebude stejně tak ještě se starším naftákem?
Navíc srovnáváš nesrovnatelné 10let rozdíl ve stáří auta se smazat nedá.
Taky pokud ti e-auto vydrží aspon těch 5let, tak pak další roky oproti naftáku už jen získávaš.

Zase nadruhou stranu, těch 8t e u elektriky bude nejspíš bez DPH, takže připočítej 1700e na dan, nevím jak je jednoduché se DPH zbavit.

Já si to vyhodnotil, tak, že ještě ty 2roky počkám, nebo do té doby než se spalovák pokazí a musel bych jít do větší investice. Za tu dobu snad Singer přestane "prasit " korunu, zlepší se dostupnost nabíječek a ještě poklesnou ceny ojetých e-aut a zjistí se jak je to se ztrátou kapacity aku.
?
rob.brno
 
Příspěvky: 954
Registrován: sob čer 09, 2012 8:14 am

Re: Elektricka / hybridni auta

Příspěvekod jose » pát kvě 15, 2015 12:46 pm

rob.brno píše:Další otázkou ovšem je kvalita baterií a zda jsou to opravdu takové držáky, jak se často argumentuje. Něco o ztrátě kapacity aku v e-autech: https://translate.google.com/translate? ... acity_Loss

Ten odkaz se týká ztráty kapacity v Americe, zejména v jižních státech, Texasu, Kalifornii, Floridě. Jejich teploty se s našimi nedají srovnávat, u nás ty baterie musí vydržet déle. V novějších autech už Nissan montuje upravenou baterku, která je proti těmto vyšším teplotám odolná.
Uživatelský avatar
jose
 
Příspěvky: 268
Registrován: pon zář 12, 2011 1:25 pm
Bydliště: Otrokovice

PředchozíDalší

Zpět na Mobilní elektrárny

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: CC [Bot] a 1 návštěvník

Reputation System ©'