NiCd 12V/24Ah, alchymie, tuning

[gupa]

Je nafouký nějak takto? Nebo méně? Článek by neměl téct a neměly by se navzájem dotýkat. NiFe hodně plynují, protože se nabíjí až k 1,9V nižší napětí je moc nenabije. Musí se časteji dolévat demivodou, protože v nich rychleji ubývá než v NiCd. Nemít je při nabíjení v uzavřeném prostoru, vždy při nabíjení větrat. Zkontrolovat průchodnost a zpětnou funkci zátky.

nafouklý nife článek.JPG (11.24 KiB) Zobrazeno 2775 x

Hustota při formátování je 1,18, ale dal bych víc, u takových článků bych minimálně za první půlrok provozu ten sodný louh třikrát průběžně vyměnil za nový a až se rozjedou a získají kapacitu, tak před zimou pokud by byly články v provozu v mrazu pod -10, vyměnil jako konečná fáze na delší čas za draselný.

[chodovak]

Nafouklé jsou mírně, v žádném případě jako na obrázku. Žádný článek neteče a jsou v originál bednách po 9 kusech????? Nabíjím venku a to ve 24V systému po 18 článcích.

[gupa]

No a nejsou to ruské články? (azbuka na obalu) Ty se používaly v druhé světové a potom byly nějakou dobu poní ve výbavě armády a v ruských železničních mašinách.

[chodovak]

Baterie jsou na 99% české výroby a pravděpodobně z 52 roku, na boku baterie je „ Pražská akumulátorka“.
Nepodařilo se mi sem vložit obrázky, tak jsem je uložil na tento odkaz http://www.chodovak.sweb.cz/Foto_NIFE/Foto_NIFE.html

[JiříK]

Tak NiFe články teda vidím poprvé. Opravdu asi budou z roku 1952. A jestli TOHLE ještě bude fungovat, tak klobouk dolů!
Akorát jsem někde vyčetl, že potřebují nabíjet pořádným proudem, nějaké lechtání je prý nenabije. Na rozdíl od NiCd...

[chodovak]

NIFE baterie
Tak jsem se rozhodl, než budu investovat další peníze do baterií (asi) z roku 52 – repase, výměny lohu, že je otestuji. Zapojil jsem je na mé nové panely, zatím bez regulátoru (vyšší nabíjecí napětí) a po dvou cyklech nabití – vybití. Zjišťuji, že baterie nejspíš ještě nějaký rok poslouží. Všechny články vykazují při nabíjení přibližně stejné napětí (rozdíl 0,1V). Při vybíjení, až na jeden článek, který je asi KO, se hodnoty pohybují od 0,2V. Pár vadných článků by mi nemělo vadit, mám 13ks náhradních. Uvidím, co přinese čas a další zkušenosti.

[RCZf]

Výměna elektrolytu NiCd clanku.
Musím se podelit o info od dlouholetého bývalého zaměstnance Feraku.
Nezapomínat přidat LiOH je opravdu hodně důležitý.
Při nabíjení clanku po vymene elektrolytu nebo tech , které víc jak 6 měsíců mepracovaly držet napětí 1,65V na clánek po dobu alespon 30h. Zbytek je shodný s tim , co uz tady bylo X krat popsano.

[007ToMMaS]

Chcel by som sa spýtať neviete kde na slovensku zohnať LiOH za dobrú cenu? Ja som na slovensku nejak nenašiel nikoho kto by také čosi predával. Prípadne nemá tu ktosi na predaj LiOH? Ďakujem

[MareC3k]

Ja som ho kupoval od http://centralchem.sk/?IDe=225124

[007ToMMaS]

tam som ho veru nevidel. Prosím ťa aké ide množstvo na 1l? ďakujem

[RCZf]

tam som ho veru nevidel. Prosím ťa aké ide množstvo na 1l? ďakujem

To uz se tu řešilo. Třeba tady :



Re: Zkušenosti s hydroxidem sodným

Příspěvekod ostrovpoděbaby » čtv bře 28, 2013 12:23 pm
Mělo by to být stejné.Hydroxid sodný se používá jen pro teplejší místa.
Složení elektrolytu pro různé provozní teploty:

Od –40°C do –25°C

Roztok hydroxidu draselného o hustotě 1,25 až 1,28

Od –25°C do –15°C

Roztok hydroxidu draselného o hustotě 1,25 až 1,27

Od –15 do +30°C

Roztok hydroxidu draselného o hustotě 1,19 až 1,21 s přidáním hydroxidu lithného 15-20g/l

Od +15°C do +35°C

Roztok hydroxidu sodného o hustotě 1,17 až 1,19

Od +40°C do +60°C

Roztok hydroxidu sodného o hustotě 1,17 až 1,19 s přidáním hydroxidu lithného 12 až 20g/l

zdroj : http://speleoklub.webpark.cz/nicd.htm

[007ToMMaS]

Ďakujem.

[dedo]

Neskúšal niekto z alchymistov karoxymetylcelulózu podľa http://spisy.upv.cz/Patents/FullDocumen ... 271768.pdf ?

[gupa]

Můj názor. Úplně zbytečné, jde jen o 2g na velké množství. Jde o pojivo neboli lepidlo na tapety Lovosa, nic důležitého pro staré elektrody. Obsahuje sodík, ten ale může obsahovat v mnohem větším množství i NaOH. 2g jakéhosi lepidla pro již sintrované elektrody je význam nulanic. Buď hmota drží a není narušená, nebo je narušená ale nějaké 2g lepidla nic nezpevní... Nevidím v tom logiku nějak dál bádat a vůbec ho zkoušet.

http://www.lovomarket.cz/home/180-lovos ... -20kg.html

[007ToMMaS]

Chcel by som sa spýtať kde kupujete hlavné tesnenia na zátky. Mám namysli to spodné tesnenie. Chcel som použiť O krúžky 24x5 ale tie neboli dostatočné tesné. Zháňal som 24x6 prípadne 7 ale také som nezohnal. Tak sa pýtam či si ich ktosi z vás nedával vyrábať a nemá nejaké na predaj alebo nevie odporučiť kde ich zohnať. Ďakujem

[gupa]

Ta výška 6 až 7 ... to jsou NKN250 kov? Jedině tam mi moc 5mm neseděly. Jinak tu jsem cosi sdělil o těsnění.

[007ToMMaS]

Nie to sú práve plastové KPM 160. Ale skúšal som tam O-krúžky. čo mali výšku 5mm a tie neboli moc tesné. Vyššie som nezohnal. Napísal som do tej firmy setes a uvidím ako uspejem. Ak bude dobrá cena tak si dám určite vyrobiť 50-100ks. Lebo všetko potrebné na výmenu lúhu mám len tesnenia mi chýbajú.

[PavelR]

O krouzky jdou vyrobit. U kamose v praci to bezne delaji u velkych rozmeru. Maji ruzne prumery gumy v metrazi. Lepi to "sekundakem" od Loctite. Jde to samozrejme i s malymi prumery. Mohu pripadne zjistit presne tip a cislo lepidla.
Je to jen potreba doopravdy rovne uriznout a presne prilozit. Divil jsem se ale drzi to skvele. Mam to vyzkouseno na aute ... potreboval jsem atip O ring na vodu....

[gupa]

Napísal som do tej firmy setes a uvidím ako uspejem. Ak bude dobrá cena tak si dám určite vyrobiť 50-100ks.

Jsou to dvě fota a upozorňuji že to jsou dva rozměry - na každé fotce jiný. Teď nevím jaká je pro KPM160, ale ony nakonec pasujou oba. Jeden rozměr jsem měl na zátky s kuličkou (asi menší) a jedno těsnění na ty plastové.

[RRR]

Napísal som do tej firmy setes a uvidím ako uspejem.

Pokud bude dobrá cena já bych jich taky vzal tak 200.