Elektricka / hybridni auta

[? dumi]

Prave. i obyc fabie ma 185 v 15tkach.

Pro pobaveni brat s nadsazkou:

A: hele nevejde se nam tam baterka na rozumnej dojezd...
B: dame tenky gumy ono to bude mit malej odpor a dojede dal
A: ale bude to hur brzdit a drzet v zatackach
B: to nevadi brdzna draha se narozdil od dojezdu do katalogu nepise

Takhle to bohuzel dneska funguje.

Na gumach se proste nesetri. Na zadnych

[? brumlaj]

Ctu dobre. I tak.mj prijde 175 na auto hrozne uzky. .....

To je kouzlo normálního (čti zadního) náhonu. Kdo zažil minimálně Š120 případně něco staršího jistě chápe. Vlastnil jsem ji, potom bohužel Formana a potom Filcku. Všechny měly šířku 165 a bohatě to stačilo. Nesmíš srovnávat dnešní předělávky fosilů s opravdovými elektromobily. Např. e-Golf poskakuje vpředu jako splašená koza. Jedinou zatáčku nejde při rozjezdu projet bez hrabání - povedlo se to i mladé a to už je co říci. iOn sedí na cestě jako přibitý. Dobře zvolené rozložení hmotnosti, nízké těžiště a zmíněný zadní náhon je boží. Zase po 25 letech se cítím v autě jako řidič a ne jen pozorovatel dějů kterými mne chce výrobce překvapit a zastrašit. Pomíjím že nás chtěli přímo zabít. A to jsem v pracech jezdil lecjakými žebřiňáky. Jo a Fóbii bych jako příklad nedával Hmotnost. Něco přes 1100kg prázdný, 1400 a něco maximálka. Pohodové malé lehké vozítko. Nízká spotřeba (průměr 9km/kWh a to jezdím jako avatar Youdy pardon! Youdo ).

[? dumi]

se zadnim nahonem s tebou souhlasim, je s nim sranda, hodne me bavi, na bezne jezdeeni ale radeji preferuji AWD. preci jen to sna vyjede kopec

Spis bych se u toho iona bal tech prednich kol 145 uz je dost malo, bych se bal ze to nebude moct zatacet, ale je pravda ze s tim dojezdem se s tim asi neda jezdit kudla, takze pri tech 60m/h to bude asi drzet dobre. To mi nedoslo. Takze vicemene se Tebou souhlasim.

PS: Fobii sem vybral jako jedno z velmi rozsirenych "aut", ale osobne to povazuji spise za tragedii nez auto

[? brumlaj]

Přesně kvůli tomu kopci na chalupě v zimě jsem se po pozbytí Š120 rozhlížel po dalším zadním náhonu. PánBůh naštěstí právě včas seslal toto srandavozítko.

[diablo007]

Zda se ti Nissan velikosti Custom, Vito, Transporter.
Je to prevlecenej Leaf do dodafky a ja potřebuju plnohodnotne auto a ne nejakej FAKE z Japonska.

Já je vedle sebe neviděl ani nesrovnaval nevím o kolik je to menší ale transportér není taky kdoví jaký cvalik

[NOPARasito]

Je to sakra rozdil, ja používám plnohodnotne 8misto delky 5,3m(LBW2) a jeste i na zavazadla zbude. I Traveler od trojice PeugCitToyo je mrnousek.

[diablo007]

5.3 je long verze aspoň u transpika myslím to je pak jasné

[NOPARasito]

Hele pokud by udelali Custom stejne jak meli plan a to se specifikací 1.0ecoboost jako generator, baterky min.40kWh a el.motor 200kW s kroutakem kolem 500Nm je to objetovatelny kolem 1-1,5mega. Jen by meli jednu nevyhodu, ze by nestihali vyrabet.

[rottenkiwi]

Šetrí 50000 l nafty ročne:
https://www.techbyte.sk/2019/07/monstru ... l-na-zemi/

[NOPARasito]

Dokonce v jednom dolu jezdi s nakladem pouze z kopce a musi energii z baterek vracet do site, aby mohl rekuperovat brzdenim energii. Super napad a vyuziti, rekl bych podobny clanek.
https://iuhli.cz/v-dolech-bude-radit-obri-elektromobil/

[rottenkiwi]

SVK - 100 mil. € na vývoj a výrobu batérií pre eutá.
https://www.techbyte.sk/2019/07/100-mil ... tromobily/

[NOPARasito]

Treba tu byl i navrh na dodafku Nissan e-NV200.
Nechapu, kde konstrukteri vycetli, ze pri rychlonabijeni musi byt zaple zapalovani vozu, aby jelo chlazeni baterie ventilatory

[rottenkiwi]

Niektoré eutá majú zaujímavé parametre bat. packu:

[rottenkiwi]

Tesla 3 valcuje ostatné značky v USA:

[NOPARasito]

Uz od roku 2012 vsechny valcuje borecek z Jihoafricke Republiky )))))))

[? Madra]

Teda jsem pro eauta, ale tohle je na hlavu...
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

[? dumi]

to mi povidej... neuveritelny.

[volente]

Tak to by se mi už vůbec nevyplatilo jezdit do práce, dneska je to na hraně.

[? dumi]

je to nesmysl, zdrazilo by to uplne vsechno, vcetne zakladnich sluzeb a potravin.

Nakladni eauta proste nejsou, je pravda ze pulka nakladaku jezdi zbytecne, ale budou jezdit dal, ale vsechno bude drazsi.

Hilt nemci jsou zlo, dvakrat uz evropu zkurv*li a ted se o to snazej potreti....

[dracekvo]

Kdyby snažej. Už dávno začali