3,96kWp Brno

[diablo007]

No tak nastartovano bylo při poslechu vždy to je pravda a ne vždy mělo auto jen jeden alternátor. Pak jsou blázni co to auto musí ještě držet v otáčkách aby to ta zátěž alternátoru nechcipla https://m.youtube.com/watch?v=11ombwxjMoA
Ale udělali jsme tu pěkne OT

[NOPARasito]

No o 3,96kWp to skoro je, takže se uklidnime
Omluva

[marko250]

Jak na tom paku kondíků ty cykly budou probíhat,nějak si to neumím představit,jakou dobu tedy můžou snést v provozu klasických denních odběrů?

[? rva]

S těmi kondenzátory by to možná chtělo pokračovat k baterce malou indukčností, aby se ten střídavý odběr vybil na kondících.

[? kodl69]

Taky mě to napadlo, ale jak velká indukčnost? Zase bude mít nějakej činnej odpor a zhorší úbytky napětí. V tomhle světě nejde udělat dokonalou věc. Asi by bylo zajímavý udělat nějaký kvalifikovaný měření toho impulsního proudu proudovým trafem a osciloskopem před kondíkama a za nima, jestli to teda něco dělá nebo ne...

[abrams]

Zdravím ,

Taky mě to napadlo, ale jak velká indukčnost? Zase bude mít nějakej činnej odpor a zhorší úbytky napětí. V tomhle světě nejde udělat dokonalou věc. Asi by bylo zajímavý udělat nějaký kvalifikovaný měření toho impulsního proudu proudovým trafem a osciloskopem před kondíkama a za nima, jestli to teda něco dělá nebo ne...

Máš-li proudový trafo a osciloskop , ja dodám testovací sestavu a můžeme testovat . Ja to zjišťoval jen tím magnetem ... moc se mi to nelíbí tak vymýšlím zámečnický "léčby" .

Elektronům zdar

[abrams]

Zdravím ,

Mazec!
No jestli to funguje zjistíš hned - pomocí toho magnetu

A nebylo by lepší postavit to z 1F kondenzátorů? Běžně se dají sehnat 1F na 12V. Takže 4x 1F 12V= 1/4F 48V
16 kousků by bylo 1F 48V a kdyžtak ještě do každé větve jeden přidat, ať jsme na 60V.

Použití 12V auto kondrů sem zavrhl - sériové zapojování kondrů mě vždy vytrestalo brzkou explozí z přetížení . By se museli balancovat . Od kamaráda mám ještě cca 0,5F 80V ještě se smetím okolo , takže trochu práce navíc .
Jakmile implementuji 0,2F sestavu , napíši jak vrní magnet .

Elektronům zdar

[? rva]

No jako základ indukčnosti by se mohla použít třeba nacvakávací feritová tlumivka. Někdo by řekl, že to je nesmysl, protože její jádro bude přesycené a měl by částečně pravdu. Pokud ale bude ferit hned u baterie a ne někde u regulátoru, tak přesycený bude jen při vysokých dobíjecích, popřípadě vybíjecích proudech, kdy to snad baterii vadit nebude, když dobíjecí proud nebude konstantní, ale bude kmitat (a stále dobíjet).
A při proudu okolo nuly, kdy proud mění směr a baterii to může vadit, jádro nemusí být přesyceno.
Jinak ty dynamické proudy jsem měřil na bočníku osciloskopem http://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=39&t=4159&p=77026&hilit=mikrocyklov%C3%A1n%C3%AD#p77026.

[? josse]

No jako základ indukčnosti by se mohla použít třeba nacvakávací feritová tlumivka. Někdo by řekl, že to je nesmysl, protože její jádro bude přesycené a měl by částečně pravdu. Pokud ale bude ferit hned u baterie a ne někde u regulátoru, tak přesycený bude jen při vysokých dobíjecích, popřípadě vybíjecích proudech, kdy to snad baterii vadit nebude, když dobíjecí proud nebude konstantní, ale bude kmitat (a stále dobíjet).
A při proudu okolo nuly, kdy proud mění směr a baterii to může vadit, jádro nemusí být přesyceno.
Jinak ty dynamické proudy jsem měřil na bočníku osciloskopem http://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=39&t=4159&p=77026&hilit=mikrocyklov%C3%A1n%C3%AD#p77026.

Nacvakávací, jo, ty hrajou... Netřeba měřit...

Zkušenosti z axperta i desulfátorů. Obojí bylo slyšet. Oddělil jsem nacvakávacími ferity měnič abych ho chránil od účinků desulfátorů. Musel jsem jim udělat vzduchovou mezeru z oboustranné lepenky aby přestali cvakat o sebe. O přesycení bych se nebál, ferit má malé mý-er.

[? josse]

Chtěl bych poprosit místní diskutující aby drželi konzistentní názor na účinnost skladování energie v kondenzátorech.

Můj je stále stejný: při správném návrhu skoro beze ztrát.

V měníčích je obecně malá kapacita, ať již z důvodu ceny nebo velikosti, to že to je špatně snad budou všichni souhlasit. Tomuto způsobu nápravy fandím a věřím. Osobně jestli na to dojde v mém případě, použiji více menších kusů. Jestli mám vylepšovat měnič co se prodává, moje hranice pro vylepšení je cca 1-2 násobek toho co je v měniči originál. U větší kondenzátorové baterie už další přínos je minimální. Je třeba aby to bylo co nejblíže vnitřku měniče. To znamená nikoliv připojení na kabely, ale pásové vývody až dovnitř.

[NOPARasito]

Chtěl bych poprosit místní diskutující aby drželi konzistentní názor na účinnost skladování energie v kondenzátorech.

Můj je stále stejný: při správném návrhu skoro beze ztrát.

V měníčích je obecně malá kapacita, ať již z důvodu ceny nebo velikosti, to že to je špatně snad budou všichni souhlasit. Tomuto způsobu nápravy fandím a věřím. Osobně jestli na to dojde v mém případě, použiji více menších kusů. Jestli mám vylepšovat měnič co se prodává, moje hranice pro vylepšení je cca 1-2 násobek toho co je v měniči originál. U větší kondenzátorové baterie už další přínos je minimální. Je třeba aby to bylo co nejblíže vnitřku měniče. To znamená nikoliv připojení na kabely, ale pásové vývody až dovnitř.

Nabij kondenzator a nech ho lezet .

[abrams]

Zdravím ,

baterie kondenzátorů instalována , jenže magnet vrní stejně na celé trase od do měniče .

Elektronům zdar

[youda]

Nápad - odpoje kondenzátorovou baterii a odpoj i ty kondíky co jsou defaultně v měniči. Třeba bude magnet vrčet víc

[? kodl69]

Takže se potvrdilo to, co jsem psal - impedance těch kondenzátorů je mnohem větší než vnitřní odpor aku.

[youda]

Já bych to s tím magnetem zkusil taky.
Jaký je přesný postup?

Při malé zátěži z AKU, při nabíjení, nebo při velké zátěži z AKU?

[abrams]

Zdravím ,

třeba se nějaké vyhlazení koná , jenže jej nedovedu zjistit .

Origo kondry odpojovat nebudu - měnič by tu operaci nemusel přežít u každýho z 15-ti HF traf jsou dva .

Aktuální stav po 16,5MWh a 33.000 motohodinách .

S magnetem je to jednoduchý , stačí jej přiložit až položit na vodič jímž protéká proud . Vhodnější je neodymový , černý z ledničky sou slabý . Vrnění magnetu je úměrné protékajícímu proudu a samozřejmě intenzitě borčusu .

Elektronům zdar

[youda]

Vážený kolego Abramsi!

s radostí Vám oznamuji, že Vaše zjištění bylo úspěšně ověřeno i v našem Výzkumném Ústavu Elektrikářském (dále jen VUK):

Hlavní poznatek:
Pokud se přiloží neodymový magnet na silový vodič od baterie, a zároveň se měniče zatíží, magnet se začne citelně třepat frekvencí cca 50Hz, možná i trošku nižší. Přítomnost AC proudu na DC vodiči ukázal i klešťový AC Ampérmetr.
Zvyšující zátěž = větší třepání.
Menší zátěž = menší třepání.

Vedlejší poznatek:
Zajímavý poznatek je, že toto chování se ve VUK projevuje jen tehdy, pokud jsou panely odpojeny. Jsou-li panely připojeny a zároveň dostatečně osvětleny, pak se třepání vytratí a magnet je klidný. Soudím, že je tomu tak proto, že měniče použité ve VUK přednostně konzumují sluneční energii a do ochutnávky baterie se pustí až tehdy, pokud není slunce dostatek.

Hypotéza:
Je možné, že u systémů, které mají oddělený charger od invertoru a pro oba společnou baterii, se magnet bude třepat vždy, ať slunce svítí nebo ne. Otázkou je, jaká bude intenzita magnetického třepání na těchto třech různých místech takového systému:
- vodič od chargeru k busbaru
- vodič od invertoru k busbaru
- vodič od baterie k busbaru
Jinými slovy, zda-li je AC proudu nejvíce vystavena baterie, nebo jej dokáží vykrýt panely.

Další kroky:
Dnes je již baterie bohužel nabitá, nicméně až se bude nabíjet zítra, provedu ještě druhý pokus: zda-li se třepání projeví při nabíjení baterie výkonem cca 5KW, přičemž měniče budou v tu chvíli vypnuté (respektive přepnuté do charger-only mode). Třeba zjistíme, že i MPPT charger do baterie posílá nějaké pulzy, podobně jako PWM charger.

Elektronům i dírám zdar!
odborný asistent Youda

[youda]

AC proud při vybíjení baterie výkonem cca 2800W:

Použité pomůcky:
- DC klešťák Hung-Čang
- AC klešťák Ťiang-Čching
- Odporová zátěž 2300W Robur
- Tlačenka, ocet Uzeniny Mažňák

PS: Měřící přístroj Ťiang-Čching utrpěl v minulém roce mírné poškození z důvodu využití k opakovaným úderům do hlavy vedoucího laboratoře. Jeden segment LCD tedy nesvítí, nicméně ke zhoršení jeho (již tak pochybné) přesnosti tímto nijak nedošlo.

[? dumi]

take potvrzuji.... hmm hmm jak moc to ty baterii muze vadit?

[youda]

Já myslím, že jí to dělá dobře. Pro Olovo je to takovej desulfátor a pro lithium jen večerní polechtání