Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA

[JirkaE]

Kolegové, nemáte někdo tip na odzkoušené řešení kabelového prostoru přes plechovou trapézovou střešní krytinu....? díky

Co použít průchodky pro plechovou střechu obytných aut a karavanů ? Asi záleží jaký trapézový plech, jaké má mezery a plochy.

Nebo pokud je přístup ze spodu - klasickou šroubovanou průchodku ?


https://de.aliexpress.com/item/10050063 ... gICtfD_BwE

[kodl69]

Obyč DC jistič z Aliexpress je lepší než opvf, což je dle katalogu "pojistkovy držák" tj ani odpinac, ani odpojovač. DC FV rozvaděče se musí dimenzovat dle en IEC 61439-2 jako "výkonové rozvaděče" protože můžou jet na plný výkon několik hodin, oproti domovnímu rozvaděči, kde je souslednost okolo 10 procent... Prostup skrz trapéz jediné klempířský, každej tmel a pod má konečnou životnost.

[Radar]

dost je toho tady
https://www.ielektra.cz/rsc229555431-no ... k9bNIDMeVj
i tady


Nikdo se ale moc nevěnuje PVA rozvaděčům pro LV stringy s provozním systémovým napětím do 120VDC
Chápu, že by měl mít rozvaděč příslušné krytí IP, mech odlnost min IK07, raději IK09, ověřit oteplení..
Vybrat skříň (většina jich je do 63A, ty lepší do 125A, o bednách na vyšší proudy nevím...
Jasné mi je, že proudové zatížení všech stringů se sčítá a soudobost je 1 = 100%
Jasné mi ale není s jakým parametrem proudu panelů se pracuje. Imp? nebo zkratový Isc?

Já mám panely 500Wp, Imp 13,66A a Isc 14,51A. Dvojice budou v serii a ty pak paralelně za pojistkami do sběrnic + SPD.
SPD pro střešní pole plánuju použít první:
https://www.aztraders.cz/svodic-prepeti ... oud-1000-a
nebo
https://www.aztraders.cz/svodic-prepeti ... 2-pe-t1-t2
za ním před MPPT CITEL T2 do 110VDC
Tam mají být dodrženy nějaké vzdálenosti DC vedení mezi přepěťovkami, což se mi vzdálenostně nepovede.
Příp to snad nahrazují tlumivky, nevím. Toto by měl někdo spočítat a adekvátně navrhnout

SPD pro menší pole umístěné na štítové zdi se sklonem konstrukce 75° jih (v ochranném úhlu jímače hromosvodu)
pouze ten CITEL 110V T2

[Radar]

Kolegové, prosím o radu, ať neobjednám zbytečně špatně. Mezi CERBO a JK INVERTER BMS mám objednat kabel BMS CAN typ A nebo B ....? díky

[Valdano]

Zde je popis zapojení pinů Victron kabelu CAN typ A a B. Porovnejte to s popisem zapojení pinů na CAN portu u vaší JK BMS a podle toho co bude odpovídat zvolte příslušný kabel.

V této zahraniční diskusi je pro propojení JK-BMS verze PB2A16S15P a Cerbo zmíněn kabel typu B a je tam také zmínka o připojení k levému portu VE.CAN na Cerbu a ke konfiguraci CAN pomocí volby 4 na JK BMS a na straně Cerbo volba Port Services/VE.CAN.

V jiném tématu přímo na tomto serveru zmiňuje dako zapojení dle typu A ohledně připojení JK BMS verze PB2A16S15P ke CAN portu na Victron Multiplusu. Podle popisu mu to nejprve nechodilo, ale poté co použil zakončovací terminátor na VE.bus, do druhé pozice VE.bus na Multiplusu a ve VRM nastavil settings>services>VE.can = CAN-bus BMS LV (500kbit/s) a v JK-BMS přes bluetooth app 4 - victron_CAN_bus, tak mu to údajně začalo chodit.

[Radar]

Kolegové, hlásím, že vše je (téměř) zprovozněno (až na) viz dole.

Shrnuji:
2 FVE pole
západ: pole2S6P, 6kWp na regl 150/100, vše OK (připojení přes VE.Can)
jih: pole2S3P 3kWp na regl 150/45, vše OK (připojení přes VE.Direct)
tři měniče 3000VA ve 3F konfiguraci s asistentem AC Ignore přes cerbo relé 1 a AUX 1, spínání dle V baterie nebo dle přetížení, vše OK
SMARTSHUNT 300A, komunikace VE.Direct, vše OK
Baterie DIY box EEL V4 JK BMS 16S, 280Ah, nastavení OK
....ale:

problém dělá (čekal jsem to) komunikace mezi Cerbo a JK Inverter BMS, prostě na sebe "nevidí"
Verze JK BMS 15, firmware (tuším) 15.30

Kabel CAN BMS sice "home made", vyzkoušeny obě varianty pinout "A" i "B", na Cerbo s vyzkoušením osazení terminátoru i bez ...
v BMS nastaven CAN protokol 2 "pylontech" i protokol 4 "Victron", vše bez výsledku...

Prosím, nějaký nápad/doporučení ....?
Špatný firmware BMS JK?
Špatný protokol?
Slepá ulička "DIY kabel"?
Něco jiného ...........?

Děkuji moc za tipy..

[Radar]

Tak hlásím vyřešeno.
BMS zapojena do VE.CAN 1 a upraven příslušný protokol na daném portu Cerba dle návodu výše a jede to i bez terminátoru.

MPPT 150/100 přepojen do VE.VAN 2 i s terminátorem. Komunikace nefungovala, tak jsem přepnul na jiný protokol a už jej systém vidí.
Původní zařízení ale zůstalo v systému viset jako "not connected" a dané MPPT je tam teď 2x ...
Jak, prosím, můžu vymazat ten duplicitní záznam?

Teď bude na řadě další výzva, popasovat se s kalibrací "battery monitorů" a nastavit čím se vlastně systém bude řídit a zjistit které údaje jsou korektní..
Napřed to ale bude vyžadovat zřejmě plné nabití a reset SOC..

[Migel]

Vo VRM klikni na "device list" a tam na to zariadenie co chces odstranit a das len "delete device".

[Radar]

Zdravím, děkuji, už jsem našel, je to na konci seznamu v menu.

Mezitím se ale objevil problém s MPPT přes Ve.Can. ERROR 67, ztráta komunikace s BMS a přešel do FLOAT.
Alarm jsem vypnul, restartoval jsem Cerbo odepnutím napájení, ale problém přetrvává..

Něco jsem o tom hledal ale nevím si rady, FW je po instalaci aktualizován na nejnovější verze, jak u Cerbo, tak u obou MPPT...

[Radar]

... ještě sem dám scan z VRM
Komunikace regulátoru je asi OK, ve VRM je vidět napětí pole, ale jelikož je ve float, nenabíjí a neteče žádný proud...

Zkoušel jsem jako "battery monitor" systému ve VRM nastavit zpět smart shunt, ale po několika minutách žádná změna
Očas na pár vteřin problikne 1W a zase nula...
Napětí baterie cca 52,8V

[Radar]

update
zapnul jsem DVCC a nastavil max charging current 140A (0,5C) a už to funguje

[Radar]

Kolegové , jak prosím chápat tyto čísla výroby a spotřeby ....?
Když sečtu výkon MPPT a odběr z baterie, je skoro o 1kW vyšší, než AC LOAD.
Střídače sice jedou pod prahem maxima (3F bojler 6kWh + 3F klima + standby spotřeba), ale že ny jejich vlastní spotřeba byla tak vysoká se mi nezdá ...
Jako system battery monitor je nastaven smart shunt

děkuji

[Migel]

Vyroba mozno sedi...nemam to ako porovnat kedze u mna su mppt v systeme cez shunt a ten je presny (ale urcite meraju aj victron mppt dobre)
Ale uz co sa tyka spotreby AC strana tak to je nepresne a su to cisla podla ktorych sa neda drzat.Najlepsie je si dat na vystup menicov nejaky lepsi elektromer a potom uvidis tie rozdiely..
Ale cca ta spotreba vo vrm vychadza priblizne spotreba menicov a spotreba AC..Ked som to porovnal s elektromerom

[cipis]

Podivej se do tabulky ucinnosti menicu pri tom vykonu, rozhodne nebude 90 %. Vicemene tam mas cca 82 %, coz je ok.

[Antrac1t]

hlavne VRM prehled neni zrovna to nejlepsi na sledovani hodnot, je tam znacny delay v propisovani hodnot vs realny data z modbusu. Nekolikrat se stane ze ve vrm vidim, ze z panelu tecou 4kW, z bateri -3kW a spotreba je sotva 5kW, ve stejnej okamzik mrknu do HA, kde z reglu nejdou ty 4kW, ale neco malo pres 2kW (mrak, cokoliv)... ale jinak, kdyz se blizis maximu menice, tak effektivita zacne davat pápá. Kdyz nekdy potrebuji rychle dobijet EV a valim tam 7.2kw, tak konzumace je neco kolem 8.8kW

[cipis]

Jj, to je jasné, že je tam prodleva. O něco víc by se poznalo z grafů, ale slabá účinnost je obecně známá. To s porovnáním s Epeverem měničem, u kterého mám tařka 95% účinnost, je Victron o celou desítku níže. Už se to tu debatovalo několikrát, holt mají ta trafa poddimenzovaná, a je to dělané spíše na nižší spotřebu, kdy je ta účinnost o dost lepší.
A když k tomu připočteme kolegovu sestavu, která je pro daný provoz těžce poddimenzovaná, tak je jasné, že si pěkně přitopí v technické.

[Antrac1t]

tak tak, proto je dobre multyplusy tahat na 2/3 vykon, kde je to cajk, spicky zvlada, ale ma to svoji dan ...

[Radar]

OK, děkuji, asi je nebudu tolik trápit, i když na každý měnič z toho je na fázi 2000W odporová zátěž.
Snížím prahovou hodnotu pro sepnutí sítě na 2300W nebo 2200W. Ale jinak zvládají dobře. Funí, vrní, hřejou se ale přiměřeně, žádný extrém.
Ta účinnost měničů je teda v peaku nižší, naopak MPPT se mi zdají velmi dobré... ráno se budí velmi brzy.
Nyní v poledne 3kWp na jih, ale 75st sklon dávají asi 2300W, 6kWp na západ, sklon 8°dávají 4700W. Takže výkon 7kW.
Ale není úplný azur, je nějaký opar a občas mrak...

[cipis]

Jo, mppt jedou dobre, v porovnani s epevery je to v necem lepsi, ale i obcas horsi, v uhrnu plus minus stejne.

A to je prave skoda, to prepnuti. Jsi presne tam, kde jsme te varovali, ze bys byt nemel. Proto se mluvilo o 5000, aby k tomu nedochazelo. Chapu financni rozdil, ale nebyly by to vyhozene penize. Fakt je to ukazkovy priklad, proc na takove resenin trojky ne-e.

[Antrac1t]

trojky nevadi, i s nema se da pekne "pohrat" ... otazka je, zda se muselo jit striktne 3f a ne 1f ... ja je mam paralelne zapojene a uplna pohoda, ale jde o celkovou zatez domu ... ze zajimovosti jsem se podival na poslednich 90dni
grafana (jen na rychlo)

intervalova zatez menice - kolik hodin daval dany output

mp2_output2.png (25.05 KiB) Zobrazeno 569 x