A zase ten dojezd
Souhrn tématu
Levné mini-SUV z půjčoven často trpí špatným dojezdem kvůli poddimenzovaným motorům, náhonu pouze na přední kola a vysoké hmotnosti, což zvyšuje spotřebu paliva a snižuje jízdní komfort. V terénu i v zatáčkách jsou tyto vozy méně stabilní a méně schopné, což vede k preferenci menších a lehčích modelů jako Volkswagen Polo nebo Škoda Ibiza. Diskutuje se také o rozdílech mezi spalovacími motory a elektromobily, přičemž elektromotory nabízejí hladší chod a lepší komfort, ale vyšší pořizovací náklady.
- Vertikal
- Příspěvky: 107
- Registrován: stř úno 18, 2026 3:15 am
- Reputace:9
- Lokalita: Raškovice
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: A zase ten dojezd
Něco jakoMě se líbí, jak EV fanatici udávají pořád jen provozní náklady, vstupní náklady jako by neexistovali.
https://x.com/OndrejBacina/status/21008 ... 74775?s=20
Když se úspora za palivo počítá z průměrné spotřeby 11 l/100 km u Mercedesu třídy S, zatímco u Tesly se vezme nějakých průměrných 15 kWh/100 km.
- Franta2776
- Příspěvky: 6938
- Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
- Reputace:673
Re: A zase ten dojezd
Já mám ted na. Gran Canarii na týden půjčený spalovák Nissan Juke(spotřeba 7,3L/100km benzinu) . Prežit se to dá, ale radost z jizdy v tom neni.eman píše: pon zář 21, 2026 6:17 pmPočítá se to i jako investice, když koupíš 4 roky starý spalovák za 200tis. s vyšším užitečným zatížením, než jakýkoliv EV za 1,5 mega?Franta2776 píše: ned zář 20, 2026 11:22 amScreenshot_20260920_094613_Facebook.jpg
Tak ono je zastropovane na tech 99,99kc/L víc se na ty cedule nevleze.
Mě se líbí, jak EV fanatici udávají pořád jen provozní náklady, vstupní náklady jako by neexistovali.
Problem je, že neviš o čem mluviš. Ani 12válec nemá, tak hladký chod jako elektromotor. U mě je to hodně o komfortu a stovnatelny spalovák 6valec je o třidu horși.
Zjednodušeně, zdokonalovat minulost nemá smysl a evropské automobilky to srazi na kolena. Paradigma se změnilo a karty se znovu rozdaly
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 16S 1100Ah, trakční gel 800Ah), Deye 15kW LV,MPPT 150/85, 150/100 BMWi5
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
- unicast
- Příspěvky: 2996
- Registrován: sob bře 30, 2019 10:27 am
- Reputace:572
- Lokalita: JV od pekla :)
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 5100
- Kapacita baterie [kWh]: 49
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: A zase ten dojezd
Mini-SUV z půjčoven bývají naprosto tragické pixly (a na značce nezáleží). Náhon to má jenom na předek, na samosvorný diferenciál si to ani nehraje, těžiště sice vysoko, ale světlá výška nic moc, takže v terénu bída a v zatáčkách na silnici taky bída, průjezdní profil taky zbytečně velký a ta velikost znamená i kila navíc, takže to zbytečně žere a motor to k tomu mívá tragicky poddimenzovaný, protože půjčovny kupují ty nejlevnější verze a ty zase mají velké obtíže vyjet některé ostrovní kopce i na jedničku a pořád to vytáčíš vysoko.
To fakt radši Polo nebo Ibizu...
To fakt radši Polo nebo Ibizu...
- eman
- Příspěvky: 3071
- Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
- Reputace:338
- Lokalita: Praha
- Systémové napětí: 48V
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: A zase ten dojezd
To bude tím, že do AAA bych nevlezl a v ČR tu máme přece specifické ceny. Auto jsem si přivezl z Rakouska od dealera.glottis píše: pon zář 21, 2026 6:34 pmNoto sem nevydrzel a na aaa jsem zadal filtr stari 4 roky a cena pod 200. Kdybych byl striktni tak tam jsou 2 auta
Jestli maj vyssi uzitecne zatizeni si uplne jako jistej nejsem. Sis spletl cenu nebo roky, ne?
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: bert, Claudebot [Bot], eman, mopadzi
