A zase ten dojezd

Souhrn tématu

Levné mini-SUV z půjčoven často trpí špatným dojezdem kvůli poddimenzovaným motorům, náhonu pouze na přední kola a vysoké hmotnosti, což zvyšuje spotřebu paliva a snižuje jízdní komfort. V terénu i v zatáčkách jsou tyto vozy méně stabilní a méně schopné, což vede k preferenci menších a lehčích modelů jako Volkswagen Polo nebo Škoda Ibiza. Diskutuje se také o rozdílech mezi spalovacími motory a elektromobily, přičemž elektromotory nabízejí hladší chod a lepší komfort, ale vyšší pořizovací náklady.
Uživatelský avatar
Vertikal
Příspěvky: 107
Registrován: stř úno 18, 2026 3:15 am
Reputace:9
Lokalita: Raškovice
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od Vertikal »

Mě se líbí, jak EV fanatici udávají pořád jen provozní náklady, vstupní náklady jako by neexistovali.
Něco jako
https://x.com/OndrejBacina/status/21008 ... 74775?s=20
Když se úspora za palivo počítá z průměrné spotřeby 11 l/100 km u Mercedesu třídy S, zatímco u Tesly se vezme nějakých průměrných 15 kWh/100 km.
Franta2776
Příspěvky: 6938
Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
Reputace:673

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od Franta2776 »

eman píše: pon zář 21, 2026 6:17 pm
Franta2776 píše: ned zář 20, 2026 11:22 am
Screenshot_20260920_094613_Facebook.jpg
Tak ono je zastropovane na tech 99,99kc/L víc se na ty cedule nevleze.
Počítá se to i jako investice, když koupíš 4 roky starý spalovák za 200tis. s vyšším užitečným zatížením, než jakýkoliv EV za 1,5 mega?
Mě se líbí, jak EV fanatici udávají pořád jen provozní náklady, vstupní náklady jako by neexistovali.
Já mám ted na. Gran Canarii na týden půjčený spalovák Nissan Juke(spotřeba 7,3L/100km benzinu) . Prežit se to dá, ale radost z jizdy v tom neni.
Problem je, že neviš o čem mluviš. Ani 12válec nemá, tak hladký chod jako elektromotor. U mě je to hodně o komfortu a stovnatelny spalovák 6valec je o třidu horși.

Zjednodušeně, zdokonalovat minulost nemá smysl a evropské automobilky to srazi na kolena. Paradigma se změnilo a karty se znovu rozdaly😀😀😀 Smiř se.
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 16S 1100Ah, trakční gel 800Ah), Deye 15kW LV,MPPT 150/85, 150/100 BMWi5
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
unicast
Příspěvky: 2996
Registrován: sob bře 30, 2019 10:27 am
Reputace:572
Lokalita: JV od pekla :)
Systémové napětí: 48V
Výkon panelů [Wp]: 5100
Kapacita baterie [kWh]: 49
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od unicast »

Mini-SUV z půjčoven bývají naprosto tragické pixly (a na značce nezáleží). Náhon to má jenom na předek, na samosvorný diferenciál si to ani nehraje, těžiště sice vysoko, ale světlá výška nic moc, takže v terénu bída a v zatáčkách na silnici taky bída, průjezdní profil taky zbytečně velký a ta velikost znamená i kila navíc, takže to zbytečně žere a motor to k tomu mívá tragicky poddimenzovaný, protože půjčovny kupují ty nejlevnější verze a ty zase mají velké obtíže vyjet některé ostrovní kopce i na jedničku a pořád to vytáčíš vysoko.

To fakt radši Polo nebo Ibizu...
eman
Příspěvky: 3071
Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
Reputace:338
Lokalita: Praha
Systémové napětí: 48V
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od eman »

glottis píše: pon zář 21, 2026 6:34 pm
No :) to sem nevydrzel a na aaa jsem zadal filtr stari 4 roky a cena pod 200. Kdybych byl striktni tak tam jsou 2 auta :) Jestli maj vyssi uzitecne zatizeni si uplne jako jistej nejsem. Sis spletl cenu nebo roky, ne?
To bude tím, že do AAA bych nevlezl a v ČR tu máme přece specifické ceny. Auto jsem si přivezl z Rakouska od dealera.
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: bert, Claudebot [Bot], eman, mopadzi