Elektricka / hybridni auta

[mozeg]

My mame Bmw i3 a Kiu Niro. i3 sa na dlhi nepacila a nakoniec sme ju kupili a nelutujeme,genialne auto. Niro ako hybrid tiez super. AKONAHLE SA zbavime kocika ideme do M3 alebo i3 94Ah s REX. Spalovaka nechcem hyprid ne super ale elektrika je elektrika.

[brumlaj]

Někde jsem zahlédl či zaslechl, že REX se do i3 vozů s vyšší kapacitou aku. již dodávat nebudou, nebo je to žvást?

[xmasin]

Podle všeho se do i3 aktuálně dávají 94Ah SDI články od Samsungu s tím, že jsou v plánu i lepší, snad až 120Ah.

[mozeg]

Uz je na trhu 120Ah verzia. Prisla na trh tento rok. Pre Europu sa uz verzia s Rexom dodavat nebude.Pre USA je stale 120Ah aj s verziou REX. Hold v EU je uz siet nabijaciek rozsirena a vzdialenosti su mensie oproti USA preto s prichodom 120Ah berzie zarezali REXa pre Europu.

[rottenkiwi]

Eletkrické auto má jednu výhodu, ak ste v tuneli a náhle začne horieť kamión s múkou
a margarínom a z toho začne vznikať hustý dym, tak máte sekundy na útek a ak to
nestihnete, v tom dyme vám zhasne motor, kdežto elektromotor nezhasne.

[fugas]

Nic moc.



https://www.youtube.com/watch?v=AmbHpqWjMVE

[marko250]

A na nabíječce nejsou,prostě v klidu s vyplým "motorem" ,ale líbí se mí,že nechytl vnitřek od té baterky a samo to celkem rychle dohořelo. https://www.youtube.com/watch?v=CdaFk3w6rUY

[mozeg]

Ked hori elektromobil je z toho senzacia, horiace spalovaky si uz ani nikto nevsima.

[brumlaj]

Teď když se začaly prosazovat sériově vyráběné CNG je zajímavé shlédnout výbuch nejednoho CNG vozu. Neměnil bych elektro za CNG když jsem shlédl. Přecijen vystupovat z vozu přes plameny mi přijde méně fatální než se nechat pasírovat přes okna tlakovou vlnou během zlomku sekundy.

[vla]

Další katastrofický scénář, že vás to baví.

[mypower.cz]

Mi tak pristalo na monitoru z jedne reklamy na netu:
https://eroadarlanda.com/ Na prvni pohled zajimave, ale na druhy se zacina nabizet spousta problemu (asi). Neco jak kdysi prolitly netem fotky kamionu napajenych z troleji jako trolejbus. Pri vyssich rychlostech asi problem. To by potrebovalo sberace jak maji vlaky ale na to porebujes druhy pol jinde nez z vrchu, jinak to netrefis a 2 troleje vedle sebe ve 120ti asi urves pri prvnim sebemensim problemu.
https://www.youtube.com/watch?v=8oEBAQD1t7c
Nedokazu si predstavit jakou to muze mit zivotnost pri urcitych rychlostech a treba kdyz tam vleti kamen do tech koleji. Se asi celé urve a nazdar.. I kdyz .. kdo vi.. Tohle by byl asi tvrdsi naraz nez troleje, ty zapruzi a pripadne se urvou. Tohle asi urve sberac.
https://eroadarlanda.com/press-and-media/video-gallery/
Tady vylozene na tom webu jde o pokus o dobijeni za jizdy tam kde by to bylo mozne.
Jako pokus ale zajimave...

[unicast]

Co třeba voda? Sníh? Námraza? Silniční bordel? Listí? Něco podobného už (s nevalnými výsledky) zkoušel někdy před 120 lety Křižík na Karlově mostě. Budou tam vznikat zkraty i bez provozu, to raději ty troleje.

[youda]

Podle mne je ta elektrifikovaná cesta výbornej nápad.
Hlavně, každejch pár metrů si člověk můžeš zastavit a nabrat usmaženou veverku, krysu, bažanta. Vyřeší to tedy nejen problém fosilních paliv, ale i přípravu teplé stravy.

[mypower.cz]

Jako asi nic nepredci mit tu energii ulozenou v ulozisti v tom objektu, ktery se hybe (klaciske dnesni euta a baterky uvnitr nich), na druhou stranu kdyz premyslim nad nejakym sberem energie za jizdy, tak jedine asi neco jako lyze, musely by sledovat, kde jsou pod autem plochy a jestli vubec, tedy trefit se na ne nejakym servem nebo nejakou mechanikou, predavaci plocha by musela byt na urovni cesty a zadne kolejnicky, lyzina v momente prekazky proste bud prekazku odhodi, nebo zkratka dostane naprdel stejne jako kolo s pneumatikou co ve 120ti najede do typicke ceske jamy na ceste, takze urcita zivotnost by tam byla, ale co je hlavni, muselo by to byt asi usekove a spinat proud jen tam, kde nad tim zrovna fici auto. To by resilo zkraty a ruzne neplechy kolem tohoto. V momente mokra samozrejme detekovat a ani nezapinat. No cele to je ok jen kdyz se to poroucha tohle zabezpeceni, tak to muze porazit ledacos ziveho co se dostane do blizkosti v momente kdy v tom bude proud v plne palbe. A navic mi to prijde uz hodne slozite, nez baterka (nebo nejake uloziste energie) v aute.

[diablo007]

A co bezdratovy přenos když by po cestě aspoň třeba trošku dobíjeli měli by zvýšen dojezd . Kamion stejně dělá bezpečnostní přestávky takže by pak na parkovišti doplnili do plna na jednu stranu to zní hezký ale na druhou tu neumíme postavit silnici co vydrží 5 let bez oprav tak jak by jsme tu stavěli něco tak sofistikovaného?

[youda]

Tenhle system pocita s tim, ze nejake baterky ve vozidle jsou, jen se za jizdy dobijeji a obcas tedy muzes i odbocit a treba 100km jet samostatne.

Ja na to koukal a vypada to, ze ten pantograf na tom neklouza, ale je zahaknutej vevnitr. Sbernice pod napetim je tak schovana kdesi uvnitr te drazky.

Toto zahakovani by mohlo mit jeste dalsi prinosy:
1 konecne by kamiony prestaly na dalnici predjizdet
2 vybouranej kamion by uspesne vyblokoval celou D1

Na druhou stranu. Proc elektrifikovat dalnice pro tezkou nakladni dopravu, kdyz mame elektrifikovanou zeleznici po cele Evrope?

Pro osobaky bych proste misto benzinek udelal stanice, kde by se kombinovalo dobijeni s fyzickou vymenou nekolika mensich AKU modulu. Stejne jak treba na AKU pile, do ktere davas dva packy zaroven. Tak do auta by jich holt bylo 10ks po 20kg. Zbytek baterky namontovanej fixne.

Pockas si na dobiti pul hodiny? Ok, mas to levny. Chces to za 5 minut? Vymenis akupacky a frcis, jen je to o par korun drazsi. Na Benzine si packy nastrkas do kufru sam, u Shellu ti pomuze manik. Aspon budou mit lidi praci.

Vzhledem k tomu jak sem vypasenej by mi trocha fyzicke aktivity na "benzince" vubec neuskodila. Za zakaznikama to vezmu pres Shell, abych si neumazal limecek od kosile.

PS:
Mimochodem, kdyz se muze automaticky ladovat GAU 8, klidne se muze auto ladovat 18650tkama

https://youtu.be/pnSpkL1InuA

.

[xmasin]

Osobně bych dal raději přednost eautům s palivovými články buď už na vodík nebo methanol, prípadně ethanol. Tankování by bylo stejné jako teď. Něco k tomu: https://www.novinky.cz/auto/503190-pali ... hacek.html

[dracekvo]

Jenže vodík má hned několik velkých ale.
Stačí k tomu najít serióznější článek.

[trud]

Vodík ma tých ale tak veľa že to je zatiaľ slepá ulička. Pre mňa má elektromobil už len jedno ale.. A to cenu ...Nedám za auto veľkosti peugeot 208...30 000+ euro. A nejde len o cenu.. Koľko bude stáť havarijná plus GAP na 30 0000 auto? 500 eur ročne?..

[xmasin]

To, že vodík je trochu (trochu dost) problematický vím, ale pokud Toyota nabízí auto komerčně, tak to už musí mít vyřešené. Hlavní problém vidím v tom, že se aktuálně vodík vyrábí zejména ze zemního plynu. Pokud by se vyráběl elektrolýzou vody z přebytků výroby solárních případně větrných elektráren, tak by to bylo lepší. Druhou možností (výrazně bezpečnější) jsou palivové články na alkoholové bázi (obvykle využívají methanol).