Další levá z EU-dobíjení u automobilů

[fugas]

Zdravím.
Zjistil jsem zajímavou věc.Moderní auta, konkrétně PSA (nevím jak jinde) udržují akumulátor na 12,2V.Na 15V dobíjí pouze při brždění motorem.Prý to vypuklo se start/stop systémem a mají to i auta bez tohoto systému.
Dá se to ale softvérově odstranit.

[kvako1]

tak proto nam odešlo už v 5 nových autech baterka, rok provozu a baterie ko...

[dracekvo]

Ano, to je normální kvůli emisím.
Může se vám taky stát, že domu přijedete s více vybitou baterií než před jízdou, protože auto si řídí dobíjení podle svého, aby ušetřilo pár ml benzínu a splnilo tak přísné limity CO2.
Stačí si dohledat něco o systému inteligentního dobíjení.

A může za to nesmysl v podobě regulace CO2 z rukou lidí, kteří tomu vůbec nerozumí. Motory už jsou tak nějak na svém limitu. Takže výrobci hledají různé kličky, aby dostali pro svoje motory homologaci.
A pro takové auto musíte používat asi tak 4x dražší baterii. Obyčejná vám tam během chvilky odejde.

Něco ke studiu třeba zde
http://www.cimbu.cz/index.php?page=whol ... ze&item=36

Jen se nabízí otázka, když už se automobilky trápili s nějakým algoritmem pro inteligentní alternátor, proč tam rovnou nedali lifepo nebo li-ion, kterým by tenhle režim nevadil.

[NOPARasito]

tak proto nam odešlo už v 5 nových autech baterka, rok provozu a baterie ko...

Jestli mas VW tak u nas kazdy 2 roky.

[NOPARasito]

Ano, to je normální kvůli emisím.
Může se vám taky stát, že domu přijedete s více vybitou baterií než před jízdou, protože auto si řídí dobíjení podle svého, aby ušetřilo pár ml benzínu a splnilo tak přísné limity CO2.
Stačí si dohledat něco o systému inteligentního dobíjení.

A může za to nesmysl v podobě regulace CO2 z rukou lidí, kteří tomu vůbec nerozumí. Motory už jsou tak nějak na svém limitu. Takže výrobci hledají různé kličky, aby dostali pro svoje motory homologaci.
A pro takové auto musíte používat asi tak 4x dražší baterii. Obyčejná vám tam během chvilky odejde.

Něco ke studiu třeba zde
http://www.cimbu.cz/index.php?page=whol ... ze&item=36

Jen se nabízí otázka, když už se automobilky trápili s nějakým algoritmem pro inteligentní alternátor, proč tam rovnou nedali lifepo nebo li-ion, kterým by tenhle režim nevadil.

Protoze by vozidlo bylo lehci a baterie by celej ten kram prezila )))))
A jeste az zjisti jak snizit dalsi CO2 treba tim, ze posadka na celou cestu zadrzi dech

[vlkazajac]

"....proč tam rovnou nedali lifepo nebo li-ion, kterým by tenhle režim nevadil...."

Myslím, že môžu byť dôvody hneď 3 :
1/ Nízke teploty v zime.
2/ Potreba nových nabíjačiek v servisoch.
3/ Vyššia cena.

[dumi]

Jo tohle se vim proto mam stare vehykl.co zere sice 12l/100km, ale porad. To vyprodukuje min.bordelu nez kdybych ho 4x vymenil za vic eko model

[mozeg]

Ahojte,

mna toto naozaj zaujima nakolko:

Doma je BMW 1 118d uz ma 8 rokov-jazdi na nom mama kratke trasy, start stop aktivny a cuduj sa svete baterka stale povodna. Rocny najazd 10k km

Mal som VW GOLF 1,6TDi, A7, 6 rokov baterka bez problemov a chalan ktory na nom jazdi dnes stale bez vymeny baterky. Rocny najazd 20-25k km.

Takze ja uz naozaj nerozumiem preco niekomu pri start stop systeme baterky odchadzaju a niekomu nie. Ci to nie je aj tym ako sa k tomu postavia automobilky. To len na zamyslenie.

[mozeg]

Jo tohle se vim proto mam stare vehykl.co zere sice 12l/100km, ale porad. To vyprodukuje min.bordelu nez kdybych ho 4x vymenil za vic eko model

Menej bordelu iba z pohladu velkosti castic ktore vdychujeme vsetci. Inak katastrofa. Okrem toho 12l/100 je 120kWh po prepocte, takze ty minies 120kWh a moderne auto 50kWh, elektromobil 15kWh. A sme doma .

[mozeg]

Zdravím.
Zjistil jsem zajímavou věc.Moderní auta, konkrétně PSA (nevím jak jinde) udržují akumulátor na 12,2V.Na 15V dobíjí pouze při brždění motorem.Prý to vypuklo se start/stop systémem a mají to i auta bez tohoto systému.
Dá se to ale softvérově odstranit.

Na tomto pekne vidiet ako spravilo to, ze i napriektomu ze nie je start/stop system tlacia tam viac ako treba a to len preto aby si si dosiel po novu baterku a niekto mal vyhovorku ze je to kvoli EU normam. proste "Kurvitko".

[dumi]

Jo tohle se vim proto mam stare vehykl.co zere sice 12l/100km, ale porad. To vyprodukuje min.bordelu nez kdybych ho 4x vymenil za vic eko model

Menej bordelu iba z pohladu velkosti castic ktore vdychujeme vsetci. Inak katastrofa. Okrem toho 12l/100 je 120kWh po prepocte, takze ty minies 120kWh a moderne auto 50kWh, elektromobil 15kWh. A sme doma .

Chces rict ze je lepsi kazdych 5 let vymenit auto za ekologictejsi ktery produkuje mikrocastice miato pouzivani jiz vyrobenyho ktery ma.akorat vic co2 ale bez tech mikrocastic.protoze to.je starej poctivej benzin s turbem bez primovstriku?

To snad nemyslis vazne a.to.auto vyrobili martani bez emisi. Natezili suroviny taky

[dracekvo]

Pokud bych znal vstupní proměnné, tak se to nechá přesně spočítat, jestli to má cenu, nebo ne.
Stačí vědět kolik km najezdíš ročně.

[dumi]

vim.ja? niksy sem.to.nescital. musel.bych obihat 4 tachometry
odhaduju do 40t km za rok v souctu. Ale.v.tom.pripade bude spotreba prumerna nizsi.

Ono z tech starejch benzinu toho zas tolik.nelita. narozdil.od nafty, ktera patri do kamen

[mozeg]

Jo tohle se vim proto mam stare vehykl.co zere sice 12l/100km, ale porad. To vyprodukuje min.bordelu nez kdybych ho 4x vymenil za vic eko model

Menej bordelu iba z pohladu velkosti castic ktore vdychujeme vsetci. Inak katastrofa. Okrem toho 12l/100 je 120kWh po prepocte, takze ty minies 120kWh a moderne auto 50kWh, elektromobil 15kWh. A sme doma .

Chces rict ze je lepsi kazdych 5 let vymenit auto za ekologictejsi ktery produkuje mikrocastice miato pouzivani jiz vyrobenyho ktery ma.akorat vic co2 ale bez tech mikrocastic.protoze to.je starej poctivej benzin s turbem bez primovstriku?

To snad nemyslis vazne a.to.auto vyrobili martani bez emisi. Natezili suroviny taky

Na to len jedno zdroje su obmedzene a ano veci vyrobene zo zdrojov sa musia vyuzit ako sa len da ale:

Ak tvoje auto spaluje podstatne viac ako moderne a sposobuje dychacie problemy, ktore treba riesit/liecit a CO2 bude stat 100€/tona (tak to bolo planovane) zrazu ti bude ekonomicky vychadzat ze je lepsie napriek zdrojom tvoje auto zosrotovat a aspon to co sa da zrecyklovat a kupit nove. Ja len hovorim ze lepsie ako spalit tvojich 12l v aute je ich spalit v elektrarni (jeden komin/jeden filter pod kontrolou) a nasledne pouzit v aute. Ale tiez si myslim ze diesel do osobneho auta je hlupost, uz len z pohladu vyroby/vyvoja a dodrziavania noriem, toboz chcenia od niekoho kto si kupi staru "popelnicu" z DE aby si zaplatil vymenu filtra pevnych castic za 700€. Vsetko je o ludoch.

[dumi]

pro.me.jsou to rodinni prislusnici, konicek a milacci. Rozhodne se jich nebudu zbavovat

I ldyz nam to znacne komplikujou ale my se nedame

[mozeg]

pro.me.jsou to rodinni prislusnici, konicek a milacci. Rozhodne se jich nebudu zbavovat

I ldyz nam to znacne komplikujou ale my se nedame

Ano Zivot je o pocitoch!

Maj si kludne konicka ktory zerie 12l/100km preco nie ale zaplat za vybrodukovane CO2 a health care. . V zapadnej Europe system takto funguje a vyzbierane prostriedky putuju na obnovitelne zdroje a zdravotnictvo a samozrejme celkovo na lepsie zivotne prostredie.

[diablo007]

Zkus si někde dohledat jaká je stopa uhlíková za tou výrobou nového auta a zjistíš že jezdit dalších 10let se starým autem je stále ekologičtější. Několikrát počítali i rozdíl v elektroautu a normálním a ve výsledku to taková sláva není

[dumi]

Zkus si někde dohledat jaká je stopa uhlíková za tou výrobou nového auta a zjistíš že jezdit dalších 10let se starým autem je stále ekologičtější. Několikrát počítali i rozdíl v elektroautu a normálním a ve výsledku to taková sláva není

Ano tento nazor zastavam take, moje auta maji 20 let. za tu dobu bych mel vystridat podle moderni predstavy treba 4. tolik emisi nikdy to auto nevyprodukuje za celou dobu provozu

[dumi]

.... ale zaplat za vybrodukovane CO2 a health care. .

Vsak to taky delam ve spotrebni dani na benzinu

EDIT: a nedelej si iluze co lita z tech novejch primovstrikovanejch benzinu, stejnej bordel jako z naftaku bez DPF.

Precti si neco o spalovani kapalnych paliv ve forme airosolu a kapaliny a pochopis

[youda]

Nevěřím, že nějaké další poplatky za emise, které by jako měly jít do zdravotnictví mají smysl. Je stejný případ jako zde:

Dálniční známka
Tvrzení: za peníze z výběru postavíme nové dálnice
Realita: chacha

Silniční daň
Tvrzení: za peníze z výběru postavíme nové dálnice
Realita: chacha

Mýto
Tvrzení: za peníze z výběru postavíme nové dálnice
Realita: chacha

Ne. Je prostě úplně jedno, kolik peněz se do státu nasype. Vše skončí v černé díře.
Používání ekologických dopravních prostředků musí být motivační samo o sobě, ne nějakou daní nebo restrikcí. Pokud něco dává smysl, lidi to velice rychle zjistí a využijí.