nabíjení LiFePO4 v zimě?

[Vláďa]

Mám baterii LiFePO4 24V 12 Ah v zařízení, kde je nepravidelně dobíjena ze ztrátového výkonu. Jedná se o polarizovanou drenáž - tedy zařízení, které chrání proti korozi potrubí v oblasti bludných proudů v okolí železniční tratě.
http://vaelektronik.cz/files1/drenaze.pdf

Z baterie se odebírá cca 0,6A pro dálkové sledování - měřící ústřednu a radiomodem. Pokud polarizovanou drenáží teče proud (obvykle 10-50A) a při regulaci je na ní úbytek přes 10V (ale bývá i 50V), je tam spousta energie, která jde do odporů a je z rohoto ztrátového výkonu dobíjená i baterka proudem max. 6A. Proud tam teče nepravidelně, podle toho, kde se zrovna pohybují vlaky. Zařízení je ve sloupku venku v širém poli a teď jsme u problému, na který se chci zeptat.

Podle toho, co jsem se o LiFePo bateriích dočetl, baterie snáší mráz ať je v nabitém nebo vybitém stavu, jen se při záporných teplotách a teď nevím- nedá, nebo nesmí nabíjet? U baterie mám vyřešený ohřívací kastlík, který dotápí na 15 st.C. Pokud se baterie dobíjí dost často (perioda kdy proud teče/neteče je jednotky až desítky minut), není s provozem problém. U jednoho zařízení jsou bludné proudy tak slabé, že jen málo kdy dochází k regulaci proudu a tím i k dobíjení baterie. Sice to řeším tak, že dálkové sledování se vypíná a ozve se jednou za čas, ale to neřeší ohřev baterie. Teď na baterii dávám polystyrénové pouzdro, potřebný topný výkon při -15 st. se sníží z 20 na 5W (snad se baterie nebude v létě přehřívat), ale to zase neřeší problém, že baterie občas může prochladnout. Podpořím to i solárním panýlkem 40Wp, jenže bude třeba týden zataženo... Je to daleko od civilizace a není mmožné tam natáhnout kabel.

Takže otázka. Co se stane, když se bude zmrzlá baterie nabíjet? Pokud nabíjení jen nemá účinnost a baterie se bude ohřívat, vůbec to nevadí. Ale neublíží jí to? Nezkrátí se jí tím životnost?

[rva]

No já bych pro baterii vykopal/vyvrtal zemním vrtákem jámu nad 0.5m. A tam mráz nebude. A v létě tam nebude vedro.

[Vláďa]

Zajímavý nápad. Ale já bych raději, kdyby baterie byla dobře přístupná, třeba pro případ výměny. Navíc je to v horách a tím půl metrem jako nezámrznou hloubkou bych si nebyl tak jistý. Přece jen je to průmyslové zařízení, i když se na něm tak trochu v rámci vývoje experimentuje. Holt některé věci děláme poprvé. Takže vadí, nebo nevadí baterii, když ji budu nabíjet v zimě?

[Brčo]

Ja som prevadzkoval 34 ks 200 Ah člankov vonku- v ostrovnom systeme(pár týždnov bololo pod -10) a 4 članky išli do kopru-takže nedoporučujem...

[kodl69]

A jsi si jist, že to bylo teplotou, nebo jsi jim nějak ubližoval jinak (vybíjení pod 20% SOC, nedejbože přepólování při vybití pod 0V na některým článku) byly nový nebo jetý? Tohle jsem ještě nikde nečetl, tak prosím o nějaký podrobnosti.

[rottenkiwi]

Pod 0 *C sa možu LIB nabíjať, ale len 0.02C. Ten problém je na anóde, lebo sa zle interkalujú
ióny litia. To znamená, že namiesto toho, aby sa Li+ spojilo medzi častice uhlíka na anóde,
sa začne vytvárať hrubá vrstva kovového Li. Ak tá baterka nezažije šok, tak možno sa jej
nič nestane, ale pri nejakej vibrácii može dojsť k prerazeniu separátora a máme skrat.

Pri prepólovaní článku alebo vybitiu na cca. 0 V sa začne chemicky rozpúšťať Cu kolektor
a to je nevratná smrť. Ak dojde k prebitiu, tak sa zníži kapacita, lebo zreaguje časť elektrolytu,
ale ešte sa článok dá používať.

Zase nízka teplota znižuje parazitné reakcie a článok vybitý na 40 % SOC tak v chlade
vydrží aj niekoľko rokov.

[Brčo]

A jsi si jist, že to bylo teplotou, nebo jsi jim nějak ubližoval jinak (vybíjení pod 20% SOC, nedejbože přepólování při vybití pod 0V na některým článku) byly nový nebo jetý? Tohle jsem ještě nikde nečetl, tak prosím o nějaký podrobnosti.

Boli to použite članky,ale kapacitu si držali +- rovnako. Bohužial,po mojom uraze(zlomena panva) musela baterka jednu zimu straviť vonku,len obalena v 10 cm polystyrenu.Potom ešte ešte rok fungovala bez problemov(aj druhu zimu už v teple) a tento rok na jar v priebehu cca 2 mesiacov išla kapacita 2 člankov uplne dole(pri 2 KW zaťaži padlo napätie na 0,5 V) a na dalších 2 článkoch asi o 0,15 V menej,ako na ostatných článkoch.Zohnal som dalšie 2 články a momentalne mám 36 ks (tie dva uplne slabé su paralerne pripojene k tým dvom slabším).A baterka sa drži(klop klop)

Nabija sa max 0,5 C vybýja 0,3 C Články nabijam na 3,34 V a ešte neboli pod 3 V. Taže jediné,čom im mohlo ublížiť,bola zimná prevázka na mraze,aspon podla môjho nazoru....

[kodl69]

Jasně, ale je to spíš domněnka, možná je to prostě sešlost věkem nebo něco podobnýho, jako popisoval Ota u 300Ah článků... Já ty svoje 10-ti letý 200Ah raděj letos ani netestoval na kapacitu ani vnitřní odpor.