Ceny elektromobilů

[JirkaE]

JirkaE-to mas kalkulaci ceny a podminky jak u operativniho leasingu.Mas teda financni nebo operativni?

Bohužel si východní evropa a postsocialistické země udělali tyto hybridní verze leasingů a lidi to bez protestu přijali

Omlouvám se Gold ale netuším co to znamená.

Pro mě je Leasing - leasing a úvěr je úvěr a co je operativní a finanční leasing netuším a nechci studovat - protože to k ničemu nepotřebuju.

Mám na Transita Leasing ,,normální" (v mém případě Ford-Leasing) na jehož konci se rozhodnu jestli auto dle smlouvy vrátim ( a vezmu třeba nové ) NEBO přejdu na úvěr a za stejných podmínek budu další 4 roky doplácet a auto si nechám - tuto dohodu jsem uzavřel s Fodr-Bank.

Je to pro mě výhodné na živnost - protože to přímo takhle měsíčně odečítám a na každý měsíc mám fakturu - za tu splátku a celý to jde pryč a DPH ze splátky je pro mě výdajové DPH a odečítá se od přijatého a rozdíl odevzdám na FÚ

Taky je to výhodný kvůli baterkám - páč těch sem se bál nejvíce a bohužel znám i lidi - plus ty z vyprávění - kdy se baterky po 2-3-4 letech podělali a já mám takhle okamžitě náhradu a nemusím vyřizovat nějaké záruční opravy a podobně = auto není moje - mě to nezajímá = ať se starají za ty prachy...

Pro mě je to nyní jako pronajmuté auto s zvláštním režimem - pokud se něco stane - odvezu jim to zpět do Fordu a odjedu něčim jiným - protože platím pronájem svým způsobem a mám 100% krytí...
Nahradí pronajmuté auto jiným pronajmutým autem dalo by se říct a já odjíždím...

PS: a ten pronájem mě stojí méně, než je rozdíl mezi projetou naftou a projetou energii ze zásuvky a FV to je celé = i kdybych ho vrátil, tak mě to ty 4 roky stálo méně, než ten diesel co sem měl (včetně oprav a paliva) - snad sem to nyní vysvětlil

Diesel i BEV jsou ztráta = žádný zisk = je to spotřebič.

Ale ta elektro-verze za ty 4 roky stojí méně - je to levnější spotřebič i když si ho nenechám - bude ten součet a celkový výdaj menší