Ceny elektromobilů

[rva]

A pokud by se to dotovalo ještě víc, mohlo by to být úplně zadarmo.

[Dagus]

Němci asi změnili / prolomili cenové hranice - E-auto za 8.140 Eur po dodečtení 6000 od výrobce a 6000 od státu... To je brutální cena

Spalovák nemůže mít šanci na tohle

Základní model Citroen Ë-C3 je za 20.140 Eur

Ani drobný text dole není nijak negativní k tomu tvrzení


Snímek obrazovky 2026-09-12 175830.png

Proč dává výrobce těch 6000eur dolů?

[JirkaE]

Nedává - to není automaticky 6000Eur dolů. Je to jen AKCE do konce září a na 3000Eur od Dealera/výrobce - Je to dorovnání státní podpory o druhý BONUS.

Tedy pokud máš nárok na 6000 od státu / tak to dealer zvedne ze 3000 na 6000 a výsledek obou je AŽ 12.000 Eur...

Ano trošku to připomíná dotaci pro sociálně slabší - ale tak to je. Podmínkou jsou 2 děti (1000 za každé) a příjem do 45.000 ročně

45-60t.Eur ročně na domácnost příjem = 5000Eur dotace a totéž dorovná Citroen jako akce do 30.9
60-80t.Eur ročně na domácnost příjem = 4000Eur dotace a totéž dorovná Citroen jako akce do 30.9... atd

A pokud by se to dotovalo ještě víc, mohlo by to být úplně zadarmo.

Mě by to nevadilo - skvělý vozítko okolo komína... za ty prachy

[Franta2776]

To je dotace pro chudé. Průměrná mzda je v Německu 5300Eur médian 4600Eur.

[JirkaE]

Franto Ty si číslo - a ten médian taky.

Znám jen jednoho člověka který dosahuje této průměrné mzdy - a my ostatní jsme tedy ty chudáci...

Už jsem to tady na fóru psal - mnoho Čechů se vrátilo, protože výsledek po odečtení výdajů - je v ČR lepší než v DE ( u stejné kategorie nižších přijmových skupin mezi které patří i běžná řemesla )

Nedávno sem dostal nabídku na 23Eur/h při 160h je to 3680 hrubého
Žena maká v řetězci se silným odborovým svazem má 19,50E/h při 25h týdně ( běžně dělá 30h / minulý týden rekord 39h jenže z nadčasových hodin nedostaneš ani půlku - jak jsou daněné - lepší si vybrat volno )

[Franta2776]

No a kolik je ten průměr a médian?

[JirkaE]

Nevím a netuším kde se ty bláboly berou... Já znám jen jednoho takového a jeho pozice je opravdu vysoká

Zpět k e-autům a cenám - než to Cipis stopne - protože to je téma o cenách - a 8.140 Eur je pro nás chudáky skvělá cena

[Franta2776]

To.mi napsala AI. Mě se to moc nezdá, když vím co syn má v Rakousku.

[JirkaE]

Nepleť do toho Rakousko - obecně jsou platy v Rakousku o 10-15% vyšší - což potvrzuje mnoho českých lidí.
Švýcarsko 20-25% výš - třeba
A plat lékaře není běžná dělnická průměrná mzda obecně a i ten se liší podle regionu a nedosažitelnosti lékaře a dostat je tam.
Viz nabídky některých českých krajů pro lékaře a zubaře v ČR - kde jim dají milion, byt a zaměstnání i pro ženu - aby tam toho doktora vůbec (do ty díry) dostali...

Jo a proč po tom koukám - definitivně na transita těch 6000Eur nedostaneme - i přesto že má 6 míst k sezení, je kvůli daním v kategorii N1 = nevztahuje se na něj dotace v DE.

Tak sem myslel - si ji vybrat jinak (dokud je) - a začal sem koukat po E-Šprdlíkách pro ženu

Verze Ë-C3 - Tonic je jen o 310Eur dražší = za 20.450Eur ( pro nás chudáky 8.450Eur ) a má navíc :

10,25" centrální displej
bezdrátový Apple CarPlay / Android Auto
červenou střechu (provedení bílá / černá)
černé střešní ližiny
žluté designové prvky

[ChlapeczDediny]

Němci asi změnili / prolomili cenové hranice - E-auto za 8.140 Eur po dodečtení 6000 od výrobce a 6000 od státu... To je brutální cena

Základní model Citroen Ë-C3 je za 20.140 Eur

Překládá se to v Trnave, známý tam dělá. Musí v tom jezdit, měli i vytrvalostní jízdy. Podle popisu, co je to za auto a co jsem si zjistil je to zadarmo drahý. Vždyť no neví ani ukázat spotřebu.

[Migel]

Tu C3 by som urcite nebral!!Ver mi!
Problemy su so softwermi, nahradnymi dielmi a to auto je neskutocne predrazene.

[JozefSK]

Němci asi změnili / prolomili cenové hranice - E-auto za 8.140 Eur po dodečtení 6000 od výrobce a 6000 od státu... To je brutální cena

Ked som svojho casu kupoval "smradocha", kamarati mi radili nekupovat auta na "F". T.j. nie Fiat, nie Ford a nie fsecky francuzske ...

Ale tu E-C3-jku, keby mi vyrobca tolko zadotoval a aj pan Fico, tak beriem fsetkymi 10-mi ...

[Valdano]

Německá vláda v květnu 2026 spustila nový systém státních dotací na BEV v závislosti od příjmu domácnosti (příspěvek činí až 6 000 EUR). Německé zastoupení Citroën DE se v reakci na to rozhodlo tuto státní podporu zdvojnásobit. Pokud německá domácnost splní podmínky pro plnou státní dotaci 6000 EUR, automobilka poskytne dalších až 6 000 EUR jako bonus od výrobce.

Jen pro zajímavost například francouzský trh má vlastní systém státní podpory. Ve Francii mohou kupující při nákupu BEV dosáhnout na státní bonus 4000 až 7000 EUR dle příjmu nebo využít speciální programy jako Leasing social a energetické certifikáty (CEE). Výsledné zvýhodnění v EUR tedy může být ve Francii podobné nebo i vyšší než v Německu, ale řídí se francouzskými daňovými a dotačními pravidly.

Státní dotace i prodejní slevy na nová i ojetá BEV existují i v některých dalších zemích EU.

Přímé dotace na nová BEV v dalších zemích EU
Litva: Přímá dotace 5000 EUR na nákup nového BEV.
Malta: Má jedny z nejvyšších dotací v EU. 10000 až 12000 EUR na nové BEV (v závislosti na příjmu a sešrotování starého auta).
Irsko: Státní grant SEAI nabízí příspěvek až 3500 EUR na nové BEV v kombinaci s daňovým zvýhodněním na registrační dani (VRT).
Rakousko, Španělsko či Řecko: Dlouhodobá národní dotační schémata nebo daňové úlevy pro soukromé i firemní kupující.

Dotace na ojetá (bazarová) BEV
Litva: Státní příspěvek 2500 EUR na ojeté BEV (do stáří 4 let).
Malta: Dotace 3000 až 4000 EUR na zánovní ojeté BEV dovezené z ostatních zemí EU.
Francie (regionálně): Mimo celostátní programy nabízejí některé francouzské regiony (např. Occitanie) příspěvek 2000 až 4000 EUR i na nákup ojetého BEV.

[JirkaE]

No vida i zkušenosti nějaké jsou Diky za upozornění

Máme škodovku a pravděpodobně u škodovky i zůstaneme - tohle (ta E-C3) mě jen zaujalo, ta cena je fakt ohromující velmi mě to zaujalo

26. 9. 2026 je Škoda Best Day a určitě se budou chtít vytáhnout i cenově, uvidíme co chystají a jaká bude nabídka a akce na Epiq 35


Ale co si budeme nalhávat - dát za šprdlíka 8450 za Ë-C3 nebo 19900 Epiq-35 je to dost zásadní rozdíl aby člověk nějaké mušky přehlídnul - nebo ne ?


11450 rozdíl v ceně = 11450 důvodů věřit, že se C3 posunuje kupředu také a SW se vylepšuje každý den a maká se na tom...

Za 8450 se prodávají ,,e-krabičky" s motorem od babety pro řidiče od 15-ti let s rychlostí do 45km/h, nebo kapotované invalidní vozíky omezené na 25km/h

Nevím.. No. . Uvidíme..

[Valdano]

tohle (ta E-C3) mě jen zaujalo, ta cena je fakt ohromující, velmi mě to zaujalo

Výchozí cena E-C3 moc ohromující není. Ohromující jsou spíš ty dotace (stát + výrobce) a jen ty z toho dělají tu zajímavost aneb bez nich by to pro vás už asi tak zajímavé nebylo.

[JirkaE]

Je to pravda 20450 = to už tak ne - ale 25900 základní verze Epiq 35 i to je dost rozdíl - za podobné šprdlíky.
Řeč je o 20-100km denně / 4-5 v týdnu = okolo komína v průměru 45-50km denně které - jezdí nyní transit navíc.

A musíme to omezit ve smlouvě je 15000 pro Transita na rok max. a máme 13000 po 7 měsících

Škodovka (benzín) je chudák, který jede max 1x za týden na nákup a teď někdy ani to ne a už zas skřípou brzdy a stárne před očima - vůbec nejezdí a stojí u krajnice jak stará opuštěná mrcha o kterou nikdo nestojí - přesto je potřeba mít i druhý auto i to teď nabere opět na potřebách po prázdninách ( v úterý začíná škola )