Prísny zákaz rýchlych elektrických kolobežiek na Slovensku od septembra 2026

[JozefSK]

Vcera neskoro vecer som mal debatu s jednym chlapikom z Blavy. Podla neho tento zakaz vraj vylobovali majitelia zdielanych kolobeziek vo velkych mestach, aby sa tak zbavili konkurencie v podobe vlastnych dopravnych prostriedkoch. Ono vraj je niekedy lepsie, ba aj rychlejsie sa dostat na niektore miesta v BA na kolobezke, ako autom, ci MHD.
Neviem, na Slovensku mi to pride ako nerealny vymysel ...

[gupa]

Nevím co je špatně, to je mediokratická totalita takové senza normální informace, novináři si vyberou něco co je běžné a dají to jako senzaci, jezdit na koloběžce lze, na účtence o koupi je daná informace co to je za výrobce a typ.

DOKONCE MOHOU BÝT ŘIDIČI PO VLIVEM, tak očem je řeč?

https://www.zakonypreludi.sk/zz/2009-8/znenie-20260901

(2) Vodič nesmie



d) viesť vozidlo v takom čase po požití alkoholu alebo inej návykovej látky, keď sa alkohol alebo iná návyková látka ešte môžu nachádzať v jeho organizme; toto neplatí pre cyklistu, vodiča kolobežky s pomocným motorčekom a vodiča samovyvažovacieho vozidla jazdiaceho v obci a pre cyklistu, vodiča kolobežky s pomocným motorčekom a vodiča samovyvažovacieho vozidla jazdiaceho po cestičke pre cyklistov, ak množstvo alkoholu v jeho organizme nepresiahne hodnotu 0,24 miligramu etanolu na liter vydýchnutého vzduchu pri vyšetrení dychovou skúškou prístrojom alebo 0,5 gramu etanolu na kilogram hmotnosti vyšetrovanej osoby pri lekárskom vyšetrení zo vzorky krvi plynovou chromatografiou,

[Valdano]

Zdroj: Ministerstvo vnútra SR zmeny v rozsiahlej novele zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke pripravenej ministerstvom vnútra, ktorú schválila 2. júna 2026 Národná rada SR.

Prísnejšie pravidlá pre e-kolobežky

Novela reaguje na neustále narastajúci počet e-kolobežiek v cestnej premávke a s tým spojené rastúce riziko kolízií a úrazov. Elektrické kolobežky nebudú môcť jazdiť po chodníku (možné to bude len v prípade, ak to dovolí dopravná značka), čím sa posilní postavenie chodcov na chodníku.

E-kolobežky, segway a podobné vozidlá budú patriť do novozavedenej kategórie malé elektrické vozidlá. Budú musieť mať výrobný štítok, nesmú dosahovať rýchlosť viac ako 25 km/h ani mať sedadlo. Používanie vozidiel, ktoré nespĺňajú tieto požiadavky, bude závažným priestupkom.

A to je ve vztahu ke koloběžkám v podstatě vše. Takže mnoho povyku pro nic.

[gupa]

Zakázaná jízda po chodníku, výrobní štítek, 25km/h, atp. to jsou běžný věci. Co dělá Čína navíc? Povinné helmy bez vyjímky. A ten chlast v krvi je tedy něco. Pokud vím, unás je nula alkoholu. Tak jsou natom ministerstvu šášulové nebo co? Mohu jezdit se zbytkáčem mezi auty v běžné dopravě? To je velmi bezpečné a snižuje to riziko kolizií a úrazov.

To mají ti pisálci vyzdvihnout, chlastat a potom sednou na motorové vozidlo typu kolo s motorem, je opravdu na řád vedůcího člena ministérstva bránící zdraví a bezpečnost v dopravě.

[Franta2776]

Dejme tomu čas, oni se z těch silnic postupně vymlátí sami.

Zákazy a jejich tvrdé vymáhání by postihly i naše unlocknutá elektrokola, na kterých jezdíme třeba už deset i více let rozumně, zcela bez nehod a nikomu tím neškodíme a to přece nikdo nechce. Už starý Ben Franklin říkával, že kdo se vzdá svobody pro získání jakéhosi imaginárního bezpečí, si nezaslouží ani jedno (v originále Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.)

No.Ja si třeba ebike neodblokoval. Jezdím s ním na prohnily západ. Tam je pokuta za cinknutí ebike až 5000EUR.Policajti ty kola umí zkontrolovat:))

[yare]

No ja by som nepovedal, mnoho povyku pro nic. Stretnúť ožratého, bez aspoň základných znalostí o cestnej premávke na kolobežke v protismere na kruháči je nezabudnuteľný zážitok.

[unicast]

Tam možná. U nás k tomu vlastně ani nejsou oprávněni, protože cyklista v ČR nemá zákonem ustanovenou povinnost nechat vozidlo podrobit technické silniční kontrole (tím není dotčena třeba kontrola výrobního čísla při pátrání po odcizených věcech, ale to se pohybujeme v režimu jiného zákona):

§ 6
(10) Řidič motorového vozidla je povinen podrobit vozidlo na výzvu policisty nebo inspektora silniční dopravy technické silniční kontrole, kontrole umístění, upevnění nebo zajištění nákladu, kontrole hmotnosti vozidla nebo jízdní soupravy, kontrole poměru hmotností vozidel v jízdní soupravě, kontrole rozložení hmotnosti na nápravy, skupiny náprav, kola nebo skupiny kol, kontrole rozměrů vozidla nebo jízdní soupravy včetně nákladu nebo kontrole dodržení podmínek spojitelnosti vozidel v jízdní soupravu.

[cipis]

Jenže, jak vidno, na SK to zařadili do vozidel. Takže pak bude platit i ten alkohol a všechno, co platí u vozidel.

[gupa]

Tam možná. U nás k tomu vlastně ani nejsou oprávněni, protože cyklista v ČR nemá zákonem ustanovenou povinnost nechat vozidlo podrobit technické silniční kontrole (tím není dotčena třeba kontrola výrobního čísla při pátrání po odcizených věcech, ale to se pohybujeme v režimu jiného zákona):

Pokud jde o život, nebo teče krev, zranění, velmi nebezpečná situace, policista může vše. Je nadřazen nade vší signalizační a značkovou hiearchii. Ukáže a musí se respektovat. Nařídí a musí se uposlechnout. Pokud ne, takový účastník musí z vozovky a dopravy pryč, opokutovat za neuposlechnutí atp, jinak je policista pro srandu králíků co si myslí že kralují.

Kolaři večer bez osvětlení u nás znamená pokuta. Velmi rychlá. Pro kolo jsou dané povinné prvky výbavy vyhláškou pokud si dobře pamatuji. A to může být kontrolováno. Např. boční odrazky ve výpletu jsou velmi důležité, jednou jsem takové kolo neviděl z boku a málem ...

A co jsem hledal, tak Čína měla maximální rychlost 15km/h u kol a motokol a podobných elektrovozítek, zvedly tu ryhclost nyní na 20km/h. A povinně pro všechny bez vyjímky helmu.

Vzpomínám si že v autoškole při zkouškách z jízdy policista co prováděl testovací jízdu řek doslova odboč doprava a byl tam na značce zákaz. Ten školák odbočil, byl vyhozen z jízd, ale po odvolání se to uzavřelo jako správná reakce, protože každý účastník provozu je povinnen uposlechnout policistu. Takže od té doby když jsem potom dělal papíry, tak mi bylo sděleno: odbočte pokud je to možné doprava ... . A zrovna tam bylo pro dané vozidlo tři zákazy a čtvrtá odbočka byla možná pro dané vozidlo které jsem řídil. Takže tak.

[JozefSK]

Novela reaguje na neustále narastajúci počet e-kolobežiek v cestnej premávke a s tým spojené rastúce riziko kolízií a úrazov.
E-kolobežky, segway a podobné vozidlá budú patriť do novozavedenej kategórie malé elektrické vozidlá. Budú musieť mať výrobný štítok, nesmú dosahovať rýchlosť viac ako 25 km/h ani mať sedadlo. Používanie vozidiel, ktoré nespĺňajú tieto požiadavky, bude závažným priestupkom.
A to je ve vztahu ke koloběžkám v podstatě vše. Takže mnoho povyku pro nic.

Nic ?????
Tak najprv ti "stat" - nie stat (stat sme vsetci my), ale statny uradnik umozni jazdit na kolobezke s konstrukcnou rychlostou viac, ako 25 km/h, dokonca si odoberie cast penazi z jej kupy (DPH) a potom ti ten uradnik (mimochodom plateny tebou) povie, aha ten zloduch zrazil starenku a preto zakaze tebe a vsetkym vobec pouzivat take kolobezky ... To je nic ????

Aby si pochopil pouzijem prirovnanie.
Ty si za svoje peniaze kupis komponenty (do statnej kasy "dobrovolne" odvedies DPH) a postavis doma FVE. Vsetko funguje, pohoda.
Ale po par rokoch pride za statnym uradnikom lobista z CEZ-u a povie, hele tyto mi kazia kseft, urob s tym nieco ...
A statny uradnik vyda zakonom - vyhlasku, ktorou ti zakaze, pod prisnymi postihmi pouzivat vlastnu, domacu FVE, lebo ze vraj tvoja FVE, ako aj ostatnych FVE doma, ohrozuje bezpecnost a celkovu stabilitu elektrizacnej sustavy ...

Rozumies o co tu ide ?

Budem parafrazovat refren jednej znamej ceskej pesnicky, komunizmus neskoncil, komunizmus trva ...
A niekedy aj ten stredovek ...

[cipis]

Zakony nemohou byt zpetne ucinne. Jsou u toho predpisu nejaka prechodna ustanoveni? Ta to maji resit ... Jestli ten "prostredek" byl schvalen pro provoz na pozemnich komunikacich, tak to nejde zrusit. Muze se zmenit treba povinne ruceni, muze se zmenit pozadavek na ridicak, ale pokud to bylo schvalene, tak musi byt cesta, jak to bude jezdit dal, byt za cenu, ze si nekdo musi dodelat ridicak.
Podle mne tyhle stroje nikdy nebyly schvalene pro provoz na pozemnich komunikacich, ostatne takto zacinaly elektrokola obecne, proste seda zona, oficialne bylo, ze si s tim mas jezdit po dvore ci zahrade apod.
Tak je to asi opravdu mnoho povyku pro nic. Pokud to schvalene pro provoz bylo, tak je nakladani v prechodnych ustanovenich, pokud nebylo, tak se to resit nemusi. A vsechny ty elektrokolobezky si lidi koupili na jezdeni po doma.

[unicast]

Pokud jde o život, nebo teče krev, zranění, velmi nebezpečná situace, policista může vše. Je nadřazen nade vší signalizační a značkovou hiearchii. Ukáže a musí se respektovat. Nařídí a musí se uposlechnout. Pokud ne, takový účastník musí z vozovky a dopravy pryč, opokutovat za neuposlechnutí atp, jinak je policista pro srandu králíků co si myslí že kralují.

Vše rozhodně nemůže, to mohl snad gestapák za protektorátu, ale už ani esenbák za komunistů nemohl zdaleka vše. Obecně platí, že veřejná moc může konat jen způsobem, který jí dovoluje zákon (viz Ústava ČR, čl. 2 odst 3. nebo LZPS, čl. 2 odst. 2). K tomu, co může, musí policista vždy mít zákonné zmocnění. To má několik podmínek. Jednak mu tu pravomoc musí pro konkrétní případ dávat text některého zákona, kromě toho musí být naplněna materie té pravomoci, tedy opačný případ (nekonání) musí nějakým doložitelným způsobem poškozovat nebo ohrožovat zájem společnosti (viz ustanovení § 10 zákona č. 273/2008 Sb., o Policii ČR). Dále musí postupovat přiměřeně, dbát aby nikomu nevznikla bezdůvodná újma, zásah do práv nepřekročil nezbytnou míru (§11) atd. Judikát, že policie nemůže pokutovat nikoho za neuposlechnutí příkazu, k jehož vydání nebyla oprávněna, ostatně taky existuje. Stejně tak nelze v žádném dalším řízení použít nezákonně získaný důkaz.

[gupa]

Podle mne tyhle stroje nikdy nebyly schvalene pro provoz na pozemnich komunikacich, ostatne takto zacinaly elektrokola obecne, proste seda zona, oficialne bylo, ze si s tim mas jezdit po dvore ci zahrade apod.

Myslím si že to je mýlka. Existuje Vídeňská úmluva o dopravě a předcházející jsou ještě dvě o silniční dopravě po 2sv. Tam to pěkně všechno je. A platí to pro mnoho států co tu úmluvu podepsalo. Jen vnitřní předpisy a vyhlášky následně potom podrobněji na základě této úmluvy upravují. Dokonce ČR má na základě této úmluvy platný zákon. EU tuto úmluvu novelizovalo směrnicí. Vše má nějaký podklad ikdyž úmluva z roku 1968 přímo nevypisuje motokolo jako kolo ale jako moped, poskytuje členům úmluvy co ji podepsaly mít možnost svými předpisy určit, že babetta nebo stadion nebo nějaká tříkolka je moped a co vypadá jako kolo a má to jen pomocný motorek do nějakého výkonu je bycikl. Což řeší ten český zmíněný zákon o Vídeňské úmluvě o dopravě.


Ještě dodám, podrobně jsem nestudoval slovenskou verzi zákona který se vztahuje na elektrokola, boardy - jednokolky (prostředek říditelný vyvažovacím systémem) a koloběžky, dost mne překvalo, že tam mají i drony, tz. samohybne prostředky které se pohybují autonomě a doručují např. zásilky.