Acedeck Stella Blizzard Pro - Baterie

Souhrn tématu

Uživatel řeší problém s baterií 14S2P v elektrickém skateboardu Acedeck Stella Blizzard Pro, kde napětí po zapnutí výrazně klesá. Podezření je na vadný spoj nebo problém s BMS. Hledá rady, jak bezpečně diagnostikovat závadu a zkušenosti s opravou bez výměny všech článků, případně doporučení servisu v ČR.
Uživatelský avatar
Valqu
Příspěvky: 1
Registrován: pát srp 14, 2026 6:22 pm
Reputace:0
Lokalita: Kolín

Acedeck Stella Blizzard Pro - Baterie

Nový příspěvek od Valqu »

Ahoj všichni,

řeším poruchu baterie v elektrickém skateboardu Acedeck Stella Blizzard Pro a rád bych se poradil, než investuju do plné repase.

Specifikace baterie: 14S2P, nominální napětí 58,8V, kapacita 518Wh (podle výrobce buď Samsung 50S nebo EVE 50E články, zdroje se rozchází).

Popis závady:

• Na vstupu/konektoru baterie naměřeno 52,2V (odpovídá zhruba vybité, ale funkční baterii).
• Po stisknutí power on tlačítka napětí spadne na 8,3V.
• Podezřívám vadný spoj (např. uvolněný bodovaný spoj mezi články, poškozený konektor nebo problém na BMS), protože propad napětí přesně po sepnutí zátěže/BMS tomu nasvědčuje.


Co bych potřeboval poradit:

1. Odpovídá tento popis (52,2V → 8,3V po zapnutí) spíš vadnému spoji/kontaktu, nebo spíš problému přímo na BMS (např. sepnutý ochranný FET, chyba komunikace)?

2. Má někdo zkušenost s opravou tohoto typu baterie (14S2P) bez nutnosti měnit všechny články?

3. Zná někdo v Praze/ČR kutila nebo menší servis, který se nebojí otevřít neznámý case a opravit konkrétní vadný spoj, místo nabízení rovnou celé repase?

Balík mám prozatím nerozebraný, čekám na doporučení, jak bezpečně postupovat při diagnostice. Díky moc za jakoukoliv radu!
tomasko
Příspěvky: 168
Registrován: sob říj 22, 2016 8:13 pm
Reputace:8
Lokalita: Bojnice
Systémové napětí: 24V
Výkon panelů [Wp]: 2000
Kapacita baterie [kWh]: 26
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE
Bydliště: Bojnice

Re: Acedeck Stella Blizzard Pro - Baterie

Nový příspěvek od tomasko »

Ahoj

Postup je nasledovny:
1. skusit rozobrat obal, idealne bez poskodenia, zapamatat si, kam ktore skrutky pasuju (niekedy su pouzite skrutky s roznou dlzkou, priemer byva rovnaky)
2. pokusit sa najst konektor s kablikmi, co idu z kazdej paralelnej vetvy baterii do BMS
3. zmerat napatie medzi jednotlivymi paralelnymi vetvami. tu sa ukaze, ci je niekde nieco rozpojene. casto byva problem s velkym rozbalancovanim clankov, BMS to nasledne odpoji ako chybnu bateriu
4. ak je vsetko v predoslych krokoch OK, tak sa pokusit vytiahnut batterypack z obalu. POZOR na pripadne skraty. POZOR na to, ze niektori vyrobcovia batterypack do obalu lepia. vtedy je jeho vybratie zlozitejsie
5. kontrola vsetkych spojov vlastnymi ocami, merakom, ...
6. zariadit sa podla zistenych info

tomas
Solarny generator:
1x MPII 3000/24,
2x Epever EXTRA4210N,
LiFePO4 - 8S, 904Ah (1x24Ah, 2x125Ah, 2x315Ah), Lion - 7S, 220 Ah (2x 60Ah, 2x50Ah),
panely - recyklovany odpad,
1x VE Blue Smart IP22 Charger, 24 V, 16A, 1 output

Baterkovy zosilovac:
1x VE MPII 5000/48, LiFePO4 - 16S, 305 Ah

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Claudebot [Bot], Google Adsense [Bot]