Budúcnosť elektrických lietadiel a ich vplyv na dopravu v EÚ

[unicast]

U všech ne

[Franta2776]

Ona mĕrná kapacita LI baterii pravidelně roste.Catl.je.na 350W/kg

[JozefSK]

Netušil som, že o tak "squelom nápade, cieli, chcení, či čo" "našich" bruselských elít sa tu rozprúdí tak vážna debata. ...
Ale zato už viem, že keď sa druhýkrát narodím, že chcem byť eu komisárom, alebo aspoň eu poslancom ...
Niekedy mi tiež ide dobre fantázia ...

PS: Ten celkový počet tých potrebných 200 metrových "vrtúľ" na napájanie "až 20 tisíc bezemisných lietadiel", mi mašinka ešte stále ráta ...

Jinak mě fascinuje ta obcese vodíkem. Nejproblematičtější plyn s brutální výbušností, kde není jakýkoliv prostor pro chybu, ať už v konstrukci nebo závadě součástky.

Prvé "komerčné" aero na vodík bolo TU 156 v roku 1988. Veľa sa ich ale nevyrobilo ...

[Valdano]

Ona mĕrná kapacita LI baterii pravidelně roste.Catl.je.na 350W/kg

Jste nenapravitelný optimista a snílek, který evidentně vůbec nerespektuje realitu a nalítne na kdejaký "bombastický" článek psaný kdejakým senzacechtivým novinářem. Průměrný meziroční nárůst hustoty energie u akumulátorů se historicky pohybuje kolem 5 až 8%. Dosažení hustoty 1000Wh/kg ze současných 350W/kg by při průměrném ročním nárůstu na horní hranici tj. o 8% bylo dosaženo za o něco více než 13 let. Nedělejte si tedy zbytečné iluze, že to dosáhnou v nějaké výrazně kratší době. Vyšší hustoty jsou dosahovány zatím jen výhradně v laboratorních podmínkách a u článků, které ani zdaleka nejsou připraveny pro sériovou produkci a musí se u nich ještě dořešit řada problémů, a to bude dle mého názoru ještě trvat dost dlouho.