Baterie s pevným elektrolytem
Souhrn tématu
Baterie s pevným elektrolytem potřebují vysoký tlak mezi elektrodami, aby zajistily dobrý kontakt a zabránily tvorbě dendritů, které mohou způsobit zkrat. Tento tlak může dosahovat až desítek barů, což klade nároky na robustnost obalu baterie. Vývoj směřuje k hybridním a polymerovým elektrolytům nebo nanostrukturám, které umožní snížit tlak a zlepšit praktičnost pro spotřební elektroniku. Pevné elektrolyty zároveň nabízejí vyšší bezpečnost díky nehořlavosti oproti kapalným elektrolytům.
- Mex
- Příspěvky: 1926
- Registrován: pát zář 29, 2023 4:12 am
- Reputace:363
- Lokalita: Brno
- Systémové napětí: >48V
Baterie s pevným elektrolytem
Já jsem ty baterky s pevným elektrolytem nikdy moc nestudoval, s tím, že je to zatím asi předběžné.
Teď vyšel na Elektrickevozy článek o baterkách EVO, které dělá mimo jiní pro Teslu.
https://elektrickevozy.cz/clanky/dodava ... ove-clanky
Překvapilo mě tam, že je prý důležitý parametr vysoký tlak mezi elektrodami.
Tady píšou, že potřebný tlak výrazně snížili, a tak už je "jenom" 2 MPa.
To je teda ale pořád docela šílený tlak, vždyť je to 20 bar.
U nějakých větších článků je to dokonce 50 bar.
Tlaková síla, kterou bude to pouzdro článku namáhané, bude obrovská.
Věděli jste to?
Já ne, pro mě je to novinka. A nepříjemná novinka.
Teď vyšel na Elektrickevozy článek o baterkách EVO, které dělá mimo jiní pro Teslu.
https://elektrickevozy.cz/clanky/dodava ... ove-clanky
Překvapilo mě tam, že je prý důležitý parametr vysoký tlak mezi elektrodami.
Tady píšou, že potřebný tlak výrazně snížili, a tak už je "jenom" 2 MPa.
To je teda ale pořád docela šílený tlak, vždyť je to 20 bar.
U nějakých větších článků je to dokonce 50 bar.
Tlaková síla, kterou bude to pouzdro článku namáhané, bude obrovská.
Věděli jste to?
Já ne, pro mě je to novinka. A nepříjemná novinka.
- leoshavla
- Příspěvky: 484
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace:67
Re: Baterie s pevným elektrolytem
Tak až je začneme používat, tak budeme muset zvýšit kompresi
pružiny už asi nebudou stačit, vypadá to na hydrauliku 
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah 
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
- eman
- Příspěvky: 2869
- Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
- Reputace:322
- Lokalita: Praha
- Systémové napětí: 48V
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Baterie s pevným elektrolytem
Není to zase práce nějakého pisálka, co nechápe fyzikální veličiny?
To mi připadá úplně ujetý. To by baterka ani nemusela chytnout, aby zní byla regulérní bomba.
To mi připadá úplně ujetý. To by baterka ani nemusela chytnout, aby zní byla regulérní bomba.
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor
- leoshavla
- Příspěvky: 484
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace:67
Re: Baterie s pevným elektrolytem
Něco na tom bude, když to zadáš AI tak udává dokonce tlaky 50-200Bar
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah 
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
- Valdano
- Příspěvky: 1844
- Registrován: čtv črc 21, 2022 5:39 pm
- Reputace:259
- Lokalita: Česká Lípa
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Baterie s pevným elektrolytem
U současných článků kde je elektrolyt kapalný není problém zajistit kontakt mezi elektrodami. U pevných elektrolytů (zejména keramických) je to jako přitisknout k sobě dvě dlaždice. Bez tlaku mezi nimi vznikají mikroskopické mezery, a to je problém. Vysoký tlak u článků s pevným elektrolytem je svým způsobem problém, protože články, které takové tlaky vyžadují musí mít robustní obal.
Proč je vysoký tlak u pevných elektrolytů potřeba?
Snížení odporu: Tlak zajišťuje dokonalý kontakt mezi aktivním materiálem a elektrolytem.
Zamezení dendritům: Lithium má tendenci při nabíjení tvořit "jehličky" (dendrity). Vysoký tlak pomáhá udržet vrstvy kompaktní a brání těmto jehličkám v prorůstání, které by způsobilo zkrat.
Co se stane při poklesu tlaku v článku s pevným elektrolytem?
Řekněme, že tlak unikne přes pojistný ventil aniž by došlo k explozi samotného článku, ale co bude následovat.
Zvýší se vnitřní odpor: Kontakt mezi vrstvami se přeruší.
Článek v podstatě "umře": Prostě přestane dodávat proud nebo se výkon drasticky propadne.
Bezpečnostní výhoda: Na rozdíl od tekutých elektrolytů, které jsou vysoce hořlavé a při narušení obalu mohou vést k tepelnému úniku (thermal runaway), pevné elektrolyty jsou většinou nehořlavé.
Paradoxně tedy bude článek s pevným elektrolytem pravděpodobně bezpečnější než klasická nafouknutá Li-ion baterie.
Jak to budou výrobci řešit u článků pro spotřební elektroniku?
Nikdo nechce nosit v kapse telefon, který váží půl kila kvůli masivnímu ocelovému pouzdru článku. Vývoj se proto ubírá dvěma směry.
1. Hybridní a polymerové elektrolyty: Tyto materiály jsou pružnější a vyžadují mnohem nižší tlak (nebo téměř žádný) ve srovnání s čistě keramickými typy.
2. Nanostruktury: Inženýři pracují na površích, které do sebe "zapadnou" na molekulární úrovni, čímž se eliminují prázdné prostory i bez extrémního vnějšího sevření tedy i bez vysokého tlaku.
Proč je vysoký tlak u pevných elektrolytů potřeba?
Snížení odporu: Tlak zajišťuje dokonalý kontakt mezi aktivním materiálem a elektrolytem.
Zamezení dendritům: Lithium má tendenci při nabíjení tvořit "jehličky" (dendrity). Vysoký tlak pomáhá udržet vrstvy kompaktní a brání těmto jehličkám v prorůstání, které by způsobilo zkrat.
Co se stane při poklesu tlaku v článku s pevným elektrolytem?
Řekněme, že tlak unikne přes pojistný ventil aniž by došlo k explozi samotného článku, ale co bude následovat.
Zvýší se vnitřní odpor: Kontakt mezi vrstvami se přeruší.
Článek v podstatě "umře": Prostě přestane dodávat proud nebo se výkon drasticky propadne.
Bezpečnostní výhoda: Na rozdíl od tekutých elektrolytů, které jsou vysoce hořlavé a při narušení obalu mohou vést k tepelnému úniku (thermal runaway), pevné elektrolyty jsou většinou nehořlavé.
Paradoxně tedy bude článek s pevným elektrolytem pravděpodobně bezpečnější než klasická nafouknutá Li-ion baterie.
Jak to budou výrobci řešit u článků pro spotřební elektroniku?
Nikdo nechce nosit v kapse telefon, který váží půl kila kvůli masivnímu ocelovému pouzdru článku. Vývoj se proto ubírá dvěma směry.
1. Hybridní a polymerové elektrolyty: Tyto materiály jsou pružnější a vyžadují mnohem nižší tlak (nebo téměř žádný) ve srovnání s čistě keramickými typy.
2. Nanostruktury: Inženýři pracují na površích, které do sebe "zapadnou" na molekulární úrovni, čímž se eliminují prázdné prostory i bez extrémního vnějšího sevření tedy i bez vysokého tlaku.
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Claudebot [Bot], Semrush [Bot]

