Baterie s pevným elektrolytem
Souhrn tématu
Baterie s pevným elektrolytem jsou stále ve fázi vývoje, ale nově se objevují informace o důležitém parametru – vysokém tlaku mezi elektrodami, který může dosahovat až 20 až 50 barů. Tento tlak výrazně ovlivňuje konstrukci baterií a jejich bezpečnost, protože pouzdro článků musí odolávat velkému namáhání. Diskuze ukazuje, že i přes snížení potřebného tlaku na 2 MPa (20 barů) je to stále náročný technický problém, který může ovlivnit budoucí použití těchto baterií.
- Mex
- Příspěvky: 1926
- Registrován: pát zář 29, 2023 4:12 am
- Reputace:363
- Lokalita: Brno
- Systémové napětí: >48V
Baterie s pevným elektrolytem
Já jsem ty baterky s pevným elektrolytem nikdy moc nestudoval, s tím, že je to zatím asi předběžné.
Teď vyšel na Elektrickevozy článek o baterkách EVO, které dělá mimo jiní pro Teslu.
https://elektrickevozy.cz/clanky/dodava ... ove-clanky
Překvapilo mě tam, že je prý důležitý parametr vysoký tlak mezi elektrodami.
Tady píšou, že potřebný tlak výrazně snížili, a tak už je "jenom" 2 MPa.
To je teda ale pořád docela šílený tlak, vždyť je to 20 bar.
U nějakých větších článků je to dokonce 50 bar.
Tlaková síla, kterou bude to pouzdro článku namáhané, bude obrovská.
Věděli jste to?
Já ne, pro mě je to novinka. A nepříjemná novinka.
Teď vyšel na Elektrickevozy článek o baterkách EVO, které dělá mimo jiní pro Teslu.
https://elektrickevozy.cz/clanky/dodava ... ove-clanky
Překvapilo mě tam, že je prý důležitý parametr vysoký tlak mezi elektrodami.
Tady píšou, že potřebný tlak výrazně snížili, a tak už je "jenom" 2 MPa.
To je teda ale pořád docela šílený tlak, vždyť je to 20 bar.
U nějakých větších článků je to dokonce 50 bar.
Tlaková síla, kterou bude to pouzdro článku namáhané, bude obrovská.
Věděli jste to?
Já ne, pro mě je to novinka. A nepříjemná novinka.
- leoshavla
- Příspěvky: 484
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace:67
Re: Baterie s pevným elektrolytem
Tak až je začneme používat, tak budeme muset zvýšit kompresi 
pružiny už asi nebudou stačit, vypadá to na hydrauliku 
pružiny už asi nebudou stačit, vypadá to na hydrauliku 
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah 
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
- eman
- Příspěvky: 2869
- Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
- Reputace:322
- Lokalita: Praha
- Systémové napětí: 48V
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Baterie s pevným elektrolytem
Není to zase práce nějakého pisálka, co nechápe fyzikální veličiny?
To mi připadá úplně ujetý. To by baterka ani nemusela chytnout, aby zní byla regulérní bomba.
To mi připadá úplně ujetý. To by baterka ani nemusela chytnout, aby zní byla regulérní bomba.
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor
- leoshavla
- Příspěvky: 484
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace:67
Re: Baterie s pevným elektrolytem
Něco na tom bude, když to zadáš AI tak udává dokonce tlaky 50-200Bar
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Claudebot [Bot], thomas.007, Yandex [Bot]