Můj ostrůvek Pardubicko
Souhrn tématu
Autor sdílí své zkušenosti s budováním domácího ostrovního systému v Pardubicku, kde využívá solární panely Green Cell a baterie AGM i LiFePO4. Popisuje instalaci, provoz i programování monitoringu dat přes Grafanu. Systém napájí čerpadlo, PC, světla a další spotřebiče, přičemž si užívá energetickou soběstačnost a zábavu z vlastního projektu. Diskutuje také o správném nastavení BMS a optimalizaci spotřeby na elektrickém skútru.
-
ElektroEzs
- Příspěvky: 2875
- Registrován: stř zář 21, 2022 10:03 am
- Reputace: 100
- Lokalita: okolí Teplic
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 8340
- Kapacita baterie [kWh]: 14,4
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Můj ostrůvek Pardubicko
Udajne by ta JK BMS V19 mela merit presne jako SmartShunt ale moc tomu neverim
1: JZ 5460 Wp Ja Solar, JV 960 Wp Leapton, SV 1920 Wp Leapton, MPPT 250/100, MPPT 150/35, MPPT 150/45, 2x parallel Multiplus 2 5000VA, Cerbo GX + touch LCD, 2x 16 x EVE 332Ah LiFePO4 + JK BMS 200A + SmartShunt 500A
2: JZ 3600 Wp Canadian Solar, V 1800 Wp Canadian Solar, MPPT 150/70, MPPT 150/35, Multiplus 2 5000VA, Cerbo GX + touch LCD, 16 x EVE 280Ah LiFePO4 + JK BMS 200A + BMV700
2: JZ 3600 Wp Canadian Solar, V 1800 Wp Canadian Solar, MPPT 150/70, MPPT 150/35, Multiplus 2 5000VA, Cerbo GX + touch LCD, 16 x EVE 280Ah LiFePO4 + JK BMS 200A + BMV700
-
Matess
- Příspěvky: 2074
- Registrován: pon zář 09, 2013 5:16 pm
- Reputace: 210
- Lokalita: Šumperk
- Bydliště: Šumperk
Re: Můj ostrůvek Pardubicko
jj jediné dobré co se o tom vlastně dá říct je to, že JK BMS má nastavitelné napětí pří kterém resetuje SOC na 100%, takže pokud se to pravidelně nabíjí a dochází k dosažení toho napětí co odpovídá "SOC 100%" tak to docela sedí.
-
leoshavla
- Příspěvky: 456
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace: 64
Re: Můj ostrůvek Pardubicko
Já jsem vypozoroval že se JK BMS zresetuje na 100% jakmile jeden článek dosáhne nastavené napětí např. 3.45V a ne součet všech článků, takže když ti jeden ustřelí výš tak se zresetuje. Mám teda verzi před V19
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah 
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
-
Matess
- Příspěvky: 2074
- Registrován: pon zář 09, 2013 5:16 pm
- Reputace: 210
- Lokalita: Šumperk
- Bydliště: Šumperk
Re: Můj ostrůvek Pardubicko
ano je to tak... nastavíš o 5-10% menší kapacitu v Ah, a SOC 100% musíš dát kousek pod maximální průměr napětí a chodí to jak říkáš.
-
bokser01
- Příspěvky: 1662
- Registrován: pon úno 07, 2022 2:43 pm
- Reputace: 121
- Lokalita: Okolí Pardubic
- Systémové napětí: 24V
- Výkon panelů [Wp]: 10120
- Kapacita baterie [kWh]: 28
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Můj ostrůvek Pardubicko
Máte pravdu, udělal jsem to aby mi vždy resetovala SOC když dosáhnu napětí článku 3,450V (výš nechodím) a funguje to skvěle i kapacita odpovídá již se slušnou přesností a ne +- autobus.
S lifepo4 a JKBMS jsem spokojený, takže jsem dnes udělal update mého přibližovadla... Nebavilo mě již kupovat každou sezonu nové 12V20Ah olova, tak jsem vzal na mivvy 22Ah lifepo4. Abych nemusel měnit nabíječku která dávala max 58,8V 2,5A, tak jsem nedal 16s ale 17s vychází to pak krásně na 3,458V cca na článek takže vcajku. BMS jsem dal JKčko 60A. Jel jsem se projet a skůtr bral při max rychlosti necelých 50km/h 24A, pak jsem zjistil že mám v zadním kole jen 1,1baru, tak jsem nafoukl na 3,5 baru a hned spotřeba za max rychlosti spadla na 17-18A dle BMS. Skůtr je i podstatně lehčí než s těmi olovy, je s ním i lepší manipulace a jízda včetně rychlejší akcelerace.
Nedělal jsem akku ani nějaký extra obal, prostě izolaci mezi články udělal přeloženým papírem, a stáhnul k sobě izolačkou kterou jsem vymotal celou na stažení. Vše krásně drží pohromadě. Následně vložil do boxu po olověch a mezery proložil polystyrenem aby to v boxu nemohlo nijak cestovat. Možná to časem upravím ještě do nějakého vzhlednějšího provedení..
S lifepo4 a JKBMS jsem spokojený, takže jsem dnes udělal update mého přibližovadla... Nebavilo mě již kupovat každou sezonu nové 12V20Ah olova, tak jsem vzal na mivvy 22Ah lifepo4. Abych nemusel měnit nabíječku která dávala max 58,8V 2,5A, tak jsem nedal 16s ale 17s vychází to pak krásně na 3,458V cca na článek takže vcajku. BMS jsem dal JKčko 60A. Jel jsem se projet a skůtr bral při max rychlosti necelých 50km/h 24A, pak jsem zjistil že mám v zadním kole jen 1,1baru, tak jsem nafoukl na 3,5 baru a hned spotřeba za max rychlosti spadla na 17-18A dle BMS. Skůtr je i podstatně lehčí než s těmi olovy, je s ním i lepší manipulace a jízda včetně rychlejší akcelerace.
Nedělal jsem akku ani nějaký extra obal, prostě izolaci mezi články udělal přeloženým papírem, a stáhnul k sobě izolačkou kterou jsem vymotal celou na stažení. Vše krásně drží pohromadě. Následně vložil do boxu po olověch a mezery proložil polystyrenem aby to v boxu nemohlo nijak cestovat. Možná to časem upravím ještě do nějakého vzhlednějšího provedení..
- Přílohy
-
-
MUST 3KW 80A MPPT 24V/ 3,75kWp stringy 5s3P 200wp + 5s1P 150wp. 2 měnič MUST 3KW 80A MPPT 24V 6370Wp stringy 2S4P 400wp bifacial + 2S1P 410wp + 2S3P 395wp Baterie 28KWh lifepo4 (4X 8S 280Ah EVE), Celek tedy 10120Wp 
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Claudebot [Bot], leoshavla, Seznam [Bot]