E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Souhrn tématu
Diskuze se zaměřuje na praktické zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu, zejména kombinaci nabíjení z distribuční sítě a fotovoltaiky. Uživatelé sdílejí rady, jak efektivně využívat jednofázové i třífázové nabíjení, optimalizovat spotřebu energie a řídit nabíjení pomocí různých zařízení a softwaru. Téma zahrnuje i otázky ohledně vhodných měničů, wallboxů a automatizace nabíjení pro maximální využití domácí výroby elektřiny.
-
vk_1
- Příspěvky: 518
- Registrován: ned čer 28, 2015 7:31 pm
- Reputace: 58
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Tak on to "umí" i ten starý, kontakty na desce tam na to jsou. Je potřeba zakoupit dva stykače, aby to šlo připínat zvlášť.
Návod tady:
Ale pochopitelně, dodělávat jejich produkt je trochu naprd, chybí tam taky odpovídající chránič. Kupoval jsem k tomu Schneider A9Z51440 za 280 EUR.
Návod tady:
evcs-phasenumschaltung.pdf- (1.16 MiB) Staženo 7 x
-
ChlapeczDediny
- Příspěvky: 624
- Registrován: sob říj 16, 2021 10:55 am
- Reputace: 152
- Lokalita: Juh BBSK
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 3100
- Kapacita baterie [kWh]: 30
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Frekvenční měnič používaný pro třífázové motory na 1F by nepomohl? Nemohl by třem měničům na vstupu dělat tři fáze s posunem?Ronn píše: úte úno 17, 2026 11:09 pmEV detekují mnoho věcí/poruch a jedna z nich je i fázový posun, takže jedna konkrétní fáze muže být jen jednou... Třeba Tesla nabíjí 3x230V @ 16A (11kW)
Modulárna rozšíriteľná FVE pod kopcom: 3s2p Amerisolar 285 = 1,7 kWp JJV + 3s2p 240 = 1,4 kWp ZJZ, Epever 5420AN, Epever 6420AN, 12 kWh 14s100p LiIon 18650 + JK BMS 200A, 18 kWh CATL 14s3p LiIon 115Ah +JBD BMS 60A, Epever iPower 5 kW
Naša dôchodková reforma, naša sbestačnosť
Naša dôchodková reforma, naša sbestačnosť
-
glottis
- Příspěvky: 3694
- Registrován: stř úno 02, 2022 10:30 am
- Reputace: 478
- Lokalita: okolí Mělníka
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 13000
- Kapacita baterie [kWh]: 15
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Nemohl, protoze menice vetsinou pouzivaji az indukcnost motoru na vyfiltrovani toho pwm bordelu na sinus. A jsou to dalsi ztraty. Vetsina aut bude mit na 1F tech 32A. Kdo potrebuje vic musi jit do 3F. Ale 7,2kw neni uplne malo.
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: camel1cz, Claudebot [Bot], Google [Bot] a 0 hostů