Ceny elektromobilů

[Valdano]

Třeba samoživitel(ka) se dvěma dětmi a měsíčním příjmem pod 3750€ (tj. pod cca 90 000 Kč) dosáhne na maximální příspěvek 6000€. Například na Daciu Spring je v Německu bonus od výrobce 5000€ a když se k tomu přičte maximální příspěvek 6000€ tak bude možné s tou dotací novou Daciu Spring pořídit okolo 5900€ (tj. v přepočtu za cca 143 000 Kč). V Německu je přibližně 2,8 milionu samoživitelů, kteří mají 2 a více dětí a drtivá většina z nich (až 90 %) má měsíční příjem nižší než 3750€, ale to samozřejmě neznamená, že všichni z nich budou mít byť těch 5900€ na EV, protože v Německu cca 37 % až 43 % samoživitelů se 2 a více dětmi žije pod hranicí chudoby nebo je závislá na státní pomoci (Bürgergeld). Většina z nich pokud už bude mít nějaké auto nebo si ho bude pořizovat tak to bude spíš nějaký starý ojetý spalovák.

[eman]

Takhle se dělá marketing a obhajují dotace do nabíječek: Máme nejvíc nabíječek

Hezky se tam vytahují a jásají. Realita, jak ty rychlé nabíječky fungují nikoho nezajímá.
Děsně mi to připomíná bolševiky, kteří pořád překračoval plán, ale reálně tu byl pořád stejný bordel...

[JirkaE]

Hezky se tam vytahují a jásají. Realita, jak ty rychlé nabíječky fungují nikoho nezajímá.
Děsně mi to připomíná bolševiky, kteří pořád překračoval plán, ale reálně tu byl pořád stejný bordel...

Ale já si umím představit i užitečné pomalejší nabíječky s cenou za kWh výhodnější, není to potřeba pokaždé rychle

Např. jedu k zákazníkovi, vím že tam budu 2-3h, mám 50% baterku - chci tam jen trošku přidat - nepotřebuju to drtit největší rychlostí za nejvyšší cenu.
Navíc jsou po okolí pouze dvě volná místa na zaparkování - právě jen u nabíječky... Tak to tam na 2h zapíchnu...

[TomHC]

Mňa by potešili férové ceny nabíjania a prehľadné cenníky - ideálne aby to bolo fixné všade a napríklad podľa priemerného nabíjacieho výkonu počas session. Samozrejme, ultra fast nech majú nejaký príplatok, aby ich neblokovali autá s DC nabíjaním ~30 kW.

[eman]

Hezky se tam vytahují a jásají. Realita, jak ty rychlé nabíječky fungují nikoho nezajímá.
Děsně mi to připomíná bolševiky, kteří pořád překračoval plán, ale reálně tu byl pořád stejný bordel...

Ale já si umím představit i užitečné pomalejší nabíječky s cenou za kWh výhodnější, není to potřeba pokaždé rychle

Např. jedu k zákazníkovi, vím že tam budu 2-3h, mám 50% baterku - chci tam jen trošku přidat - nepotřebuju to drtit největší rychlostí za nejvyšší cenu.
Navíc jsou po okolí pouze dvě volná místa na zaparkování - právě jen u nabíječky... Tak to tam na 2h zapíchnu...

Ale já se pozastavuju nad tím, jak se vytahují se 150kW nabíječkama a podle zkušeností jsou to vlastně 50kW nabíječky a nálepka "150kW" je jen marketing. Něco jako "plat až 100tis", ale reálně nikdy nedostaneš víc jak 50tis.

[Antrac1t]

Nejvice k prdu je to, ze nikdo z nich neposkytuje realny data. Mas jen mapu nabijecek, nekde funguje aji stav dostupnosti (ON/OFF), ale nidke nevidis treba prumerny vykon za 24h/7d,popr vykon k poctu sessions. Pak by se nahle zjistilo, ze hromada nabijecek je spatne umistena. Parada by bylo
24h loop - 15 sessions
7x 800v - 120kw average
8x 400v - 60kw average

edit: a takova heat mapa "papirovy vykon vs realny" by byla uplna slast

[TomHC]

Ale já se pozastavuju nad tím, jak se vytahují se 150kW nabíječkama a podle zkušeností jsou to vlastně 50kW nabíječky a nálepka "150kW" je jen marketing. Něco jako "plat až 100tis", ale reálně nikdy nedostaneš víc jak 50tis.

Určite máš veľa osobných skúseností...