Zázračné baterie od firmy Donut Lab představené na CES 2026. Realita nebo jen falešný marketingový trik?

[Valdano]

Na CES 2026 přestavila malá startup firma z Finska Donut Lab baterie s pevným elektrolytem jejichž deklarované parametry vypadají až neuvěřitelně. Podle informací uvedených na webu Donut Lab mají být tyto baterie od prvního čtvrtletí 2026 již osazovány do elektromotorek Verge Motorcycles. Jak je uvedeno na videu níže po zveřejnění na CES 2026 stouply Verge Motorcycles výrazně objednávky. Otázkou však zůstává jestli se tyto informace ukážou být pravdivé a nebo se to ukáže jen jako falešný marketingový trik?

[gupa]

Celý proces tzv polovodičových lithiových bateriích už běží nějakou dobu. Jde o proces nanesení separátoru a ten se pod vakuem naplní elektrolytem a celá věc nakonec přejde do stavu řekl bych suchého gelu, něco jako vysušená marmeláda na cukroví.

Článek lze ořezávat nožem, píchat do něj hřebíkem ale stále funguje bez uvolňování par. Zajímala by mne ale celá reakce, tz. třeba během několika dnů kdy začne celý otevřený článek vlhnout díky vzdušné vlhkosti atp.

[Valdano]

Správný překlad "solid state battery" je "baterie s pevným elektrolytem", Překládat to jako "polovodičová baterie" je nesprávný/nedokonalý překlad běžných překladačů včetně Google. Jinak bych čekal, že s těmi bateriemi přijde na CES 2026 spíš nějaká mamutí společnost z Číny zaměřená na vývoj i výrobu baterií jako třeba CATL apod., ale to, že tam s tím přišla malá firmička z Finska, to bych opravdu nečekal.

[Valdano]

Celý proces tzv polovodičových lithiových bateriích už běží nějakou dobu.

Na videu je zmíněno, že tyto články neobsahují lithium ani kobalt. Nejedná se tedy o lithiové články.

Donut Lab k těmto článkům nezmiňuje žádné bližší informace co se týká jejich chemického složení. Na webu Donut Lab je v tomto ohledu zmíněn jen velmi obecný popis v tom smyslu, že jsou vyráběny výhradně z hojných, cenově dostupných a geopoliticky bezpečných materiálů, nespoléhají na vzácné nebo citlivé prvky a náklady na jejich výrobu vykazují nižší cenu než u lithiových článků.

Můžeme jen doufat, že až budou tyto články běžně na trhu, jejich parametry budou skutečně odpovídat těm deklarovaným a cenově budou srovnatelné s dosavadními lithiovými články obecně tak se ty lithiové stanou buď neprodejnými a nebo jejich ceny pak půjdou ještě o dost výrazněji dolů oproti současnosti.

O sodíkových článcích Na-Ion, které se už pár let vyrábějí, se také psalo v superlativech, ale zatím tržní nadvládu nad lithiovými články nepřevzaly. Otázkou je jestli se to tedy podaří těmto článkům a za jak dlouho?

[eman]

Asi jsou vypsané nějaké další dotace na vývoj nebo chytaj bohatý diletanty.

Na trhu nebudou, je to výmysl. Pokud by na tom bylo zrnko pravdy, Číňan by to už ukradl a požádal v EU o patent, aby zabránil výrobě.

[Valdano]

Donut Lab je firma z Finska, která je navázaná na výrobce elektromotorek Verge Motorcycles. Ty elektromotorky se reálně skutečně prodávají a už v prvním čtvrtletí mají být všechny modely od Verge Motorcycles osazeny těmito bateriemi. Takže pokud by "kecali" tak se to zákazníci brzy dozví a byl by to pro Verge Motorcycles docela průšvih.

Jak je uvedeno v tomto článku příkladem je model Verge TS Pro kde tyto baterie výrazně prodlouží dojezd a navíc i zkrátí dobu nabíjení. Přímo na webu Verge Motorcycles na stránce Verge TS Pro je dole jasně uvedeno.

The First Solid-State Battery in Motorcycling. Choose a 20.2kWh or 30.3kWh battery pack, delivering up to 350 km or up to 600 km of range.

Což volně přeloženo znamená "První baterie s pevným elektrolytem v motocyklovém světě. Vyberte si baterii s kapacitou 20,2 kWh nebo 30,3 kWh, která vám zajistí dojezd až 350 km nebo až 600 km".

Jak je uvedeno i v tom videu v mém úvodním příspěvku tak Verge Motorcycles se výrazně navýšil počet objednávek na elektromotorky právě po zveřejnění informace o tom, že už od prvního čtvrletí 2026 budou všechny modely vybaveny těmito bateriemi.

Takže to nevypadá, že by to nemysleli vážně jinak by tím v podstatě pohřbili nejen Donut Lab, ale i Verge Motorcycles.

[eman]

Nebo se jim půlku zákazníků podaří překecat na běžnou baterii se slevou protože "mají výrobní problémy" s novou baterií? Tenhle prodejní model tu byl už milionkrát. Náš korp ho použil naposledy před měsícem, kdy už prodával úplně nový typ stroje, ale sklady byly plný 2 roky starých modelů. A co myslíš, sklady jsou prázdné...

Chápeš, že by to byl převrat v EV, kdyby to byla pravda!?

[Valdano]

Samozřejmě, že to chápu a přesně v tomto duchu se o tom také mluvilo i na CES 2026. Ostatně do jisté míry jsem to už naznačil i v samotném názvu tohoto tématu když jsem tam uvedl dovětek "Realita nebo jen falešný marketingový trik?" a v podobném duchu to řeší i to video. Může jít o marketingový trik, ale může se stát i to, že se to nakonec ukáže jako realita. Nemá cenu se tady o tom dohadovat. Brzy se ukáže zda ty baterie jsou realita i to zda budou v elektromotorkách od Verge Motorcycles a nebo ne. Dokonce nevylučuji ani to, že se nakonec provalí, že Donut Lab není přímo výrobcem těch baterií, ale jen s výrobcem spolupracující firma a že skutečný výrobce z Číny se s tím zatím veřejně moc nechlubil a nechal na Donut Lab, aby se s tím vytasili na CES 2026.