Pokus o malou elektrárnu v garáži

[Franta2776]

Podnikl jsem nejdelši cestu z EV do Amstrdamu za synem.Mám to 1200km celkem 4 nabíjení.Z toho 1 zastávka oběd,1 na výbĕr a objednánáni hotelu a 2 kafe na relax a záchod.
Rychlost 135-140km/h na tempomatu a spotřeba 22kWh/100km cena za dobíjení podobná jako bych jel dieslem.
Ta pohoda,klid v EV a samořizeni je méně unavujici než diesel.
Cena za rychlonabijeni.

[unicast]

z EV do Amstrdamu nejlépe letadlem, vyjde to nejlevněji i nejrychleji, KLM je docela fajn, dají ti i sandwich a pivo Heineken a není potřeba v Amstru řešit nesmyslně drahé parkování. Jo, kdyby to bylo s EV do Amstrdamu, to by byla jiná. Ale že to stojí jako s dieselem i po započtení spotřební daně z pohonných hmot, která se tady ale neodvádí, to bych považoval spíš za tragédii než za výhodu.

Přiznej se, že ty někde v podvědomí cítíš buyer's remorse, tak hledáš všechny možné způsoby, jak přesvědčovat sám sebe, že to tak vlastně není? Ale ano, je to běžné, není na tom nic špatného a není se za to třeba stydět, viz:

[pibi]

Pokud jezdíš takovéhle štreky hodně často, tak EV není pro Tebe. Když absolvuješ významnou většinu cest na nabití doma a vlastní FVE, tak je ekonomika trochu jiná, ale to jistě dobře víš.

[glottis]

Ale EV neni jen o tom, ze jezdis levne. Nevim proc se porad tahle karta vytahuje.

[Franta2776]

z EV do Amstrdamu nejlépe letadlem, vyjde to nejlevněji i nejrychleji, KLM je docela fajn, dají ti i sandwich a pivo Heineken a není potřeba v Amstru řešit nesmyslně drahé parkování. Jo, kdyby to bylo s EV do Amstrdamu, to by byla jiná. Ale že to stojí jako s dieselem i po započtení spotřební daně z pohonných hmot, která se tady ale neodvádí, to bych považoval spíš za tragédii než za výhodu.

Přiznej se, že ty někde v podvědomí cítíš buyer's remorse, tak hledáš všechny možné způsoby, jak přesvědčovat sám sebe, že to tak vlastně není? Ale ano, je to běžné, není na tom nic špatného a není se za to třeba stydět, viz:

Já mĕl letenky za 3500kč ks zpátečni.Řikal jsem přes úšklebky sousedů, že to vyzkoušim.Taky večer volali,kde jsem
https://www.easyjet.com/cs/buy/flights?isOneWay=off
Mám to 4 hodiny na letištĕ,1,5 hod let + cesta na hotel a jsi na 7 hodinách misto 12 hodin cesty.
Závĕr je ,že na dálkové jízdy jsou dnes rozhodujíci asistenty v autê ne druh paliva.Já jsem schopný ujet za 24hodin bez větších potíži s EV 2000km a to řidič v dieselu bez nic padne.)
Že 4 zastávek byla jedna na obĕd,druhá na objednáni a výběr hotelu a dvĕ na kafe a relax.

[JirkaE]

Ale EV neni jen o tom, ze jezdis levne. Nevim proc se porad tahle karta vytahuje.

Souhlasím, ten efekt by měl být znát až z celoročního průměru, ne z jedné cesty.
Navíc ten přínos není pouze v palivech, ale na více autech bude znát i v počtu čmoudíků...

[Franta2776]

Bmw to pĕknê monitoruje:

[JirkaE]

Bmw to pĕknê monitoruje:

Pěkné...
Skoro se bojím, jaké průměry (spotřeby) pak budou u E-transita... - pojízdná jarmara

V DE se opět rozjeli dotace na e-auta - tak snad se to bude týkat i mě a něco mě to z tý šílený sumy sundá...

[Franta2776]

To je průmĕr spotřeby v nejhorší discipline v zimĕ na dálnici s poskakovánim přes Prahu.
Letní je o 20% míň.