Poplatky a daně za EV

[Mogul]

Téma o EV je uzamčené, tak to prsknu sem.

Pomalu ale jistě se začne obracet karta. Pokud s tím začne jeden, další se přidají. A nejvíce zapláčou ti, kteří budou dobíjet z veřejných dobíječek, protože budou platit i poplatky z odebrané elektřiny. Takže ve výsledku zaplatí dvakrát.

https://www.auto.cz/poplatek-za-kazdou-jizdu-elektromobilem-brzy-mozna-realita-158867

[Franta2776]

Pozor v elektřinĕ už dnes povolenky jsou. V benzínu,naftĕ a lpg ne.

[VEmartin]

V benzínu a naftě je cca 50 % daní. Je to spotřební daň a DPH. A ta DPH se počítá i ze spotřební daně, daň z daně.

Dříve nebo později o velkou část těchto příjmů stát přijde. To mnohde bezplatné parkování a bezplatná dálnice taky nevydrží na vždy.

[Valdano]

V Česku je ve srovnání se spalováky provozováno naprosto mizivé množství EV a v dohledné době se to nijak významně nezmění. Naopak prodeje EV, které jsou v Česku pořád ještě oproti prodejům spalováků v podstatě zanedbatelné, začnou postupně klesat, protože Čína končí s dotacemi na EV obecně, a to se projeví v nárůstu cen nejen čínských, ale i ostatních EV ve světě. V Česku bylo v roce 2024 registrováno přes 231 tisíc nových osobních aut. EV z toho tvořily jen necelých cca 4,7%. Takže v dohledné době rozhodně nehrozí, že by v Česku stát přišel o daně z nafty a benzínu.

[Franta2776]

Systém povolenek udĕlá jízdu ve spalováku oproti BEV drahou.Množstvi povolenek bude v čase ubývat a jejich cena poroste.
Tak je systém vymyšlen a bude nastaven.

[Valdano]

K zavedení systému povolenek pro spalováky v ČR nikdy nedojde i kdyby čert na koze von der Leyenové jezdil. I spousta ostatních zemí EU je dle mého názoru nikdy nezavede právě z toho důvodu, že by to významně zasáhlo obyvatele napříč mnoha zeměmi EU a zdražilo by to nejen samotný provoz spalováků, ale všeho co je nějak navázáno na dopravu. K tomu prostě nedojde.

[Franta2776]

To.by jsi musel přesvĕdčit velké státy jako Francie nebo Nĕmecko, aby se to zrušilo. Při jednánich o emisních minulý týden se jasnĕ ukázalo, že se nedá dohromady ani 35% blokačních hlasů. Nic se nazablokovalo.Babiš s Macinkou jenom oblbuji lidi, že to zruši.
Drtivá většina EU to takto chce.

[Valdano]

Systém ETS2 byl zatím odložen až na rok 2028, ale ten odklad je jen první krok k úplnému zrušení ETS2. Většina lidí v EU to dle mého názoru rozhodně nechce a ani chtít nebude. To jen politici co mají "zelený zákal" a jsou totálně odtržení od reality života a ti buď změní názor a nebo půjdou "od válu" až si to lidé v EU víc uvědomí, a to se dříve či později stane.

[Ronn]

A jediné co se vyjednalo: Evropská komise každé dva roky přezkoumá "pokrok", může cíle upravit směrem dolů, pokud prudce vzrostou ceny energií nebo klesne konkurenceschopnost. A to se stane z mnoha důvodů... Jenže ten dluh v infrastruktuře nedoženeš za rok nebo dva.
Takže teď rozšiřovat FVE co ti síly stačí, překlápět všechno na VLASTNÍ EE a schovat si někde pár stovek na EV až se vlivem nezaměstnanosti propadnou ceny všech ojetých aut.

Prostě, když něco nejde zastavit, snaž se to koupit a když to nemůžeš koupit tak raději naskoč dokud to má spousty výhod. Až výhody nebudou, už nebude možnost volby.

EDIT: Souhlas s posunutím o jeden rok. https://www.intellinews.com/eu-minister ... h-republic

[Valdano]

Většina lidí nejen v Česku, ale i ve většině ostatních zemí EU si EV v dohledné době rozhodně nekoupí. Spousta jich navíc stejně nemá ani na spalovák. Počet provozovaných EV v tomto století dle mého názoru nedosáhne ani na polovinu vzhledem k počtu provozovaných spalováků. Snahy "zelených mozků" nakonec skončí v propadlišti dějin až narazí na tvrdou relaitu, a to se dříve či později stane.

[Franta2776]

Voldano dnes je v EU 20% nových aut BEV. To průmĕr kazí V4.

[Valdano]

Ani takové Nemecko na tom není nijak extra dobře z hlediska počtu EV. V Německu bylo k 1. lednu 2025 registrováno přibližně 47,7 milionu osobních automobilů. EV z toho bylo jen cca 2 miliony. Francie je na tom podobně jako Německo. A nejsem Voldano, ale Valdano.

[Franta2776]

Sorry Valdano.