Elektricka / hybridni auta

[pibi]

Pak si to je třeba ještě umět přepnout v hlavě. Ale pro nás s karpálními tunely to bude OK.
Syn si v klidu navolí autonomní řízení, adaptivní tempomat a jede s jedním prstem na spodní části volantu. Já to nějak nedávám.
Na druhou stranu musím uznat velký pokrok v technologii, nedávno jsem nevěřil, jeli jsme v noci v dešti po dálnici a systém založený jen na kamerách neměl s řízením problém, ani ve vodní tříšti při předjíždění kamiónů. Vzdal to jen na několika úsecích, kde nebyly čáry.

[Franta2776]

Já jezdim úplnĕ stejnĕ, jeden prst na volantu. To jsem ten Driving profesionál nechtěl. Přesvĕdčil mĕ taky syn, že si to mám koupit.

[cipis]

To je asi opravdu rozdil, oproti tomu, co mam ve Scale jako asistenta jizdnich pruhu. Ten je schopny te poslat proti autu v protismeru, jen abys neprejel caru. Tragedie jsou take zlute cary nebo obcas, kdyz neni stredova cara, tak tu levou bere jako prostredni. A defacto se to s tebou furt pere o volant, zejmena na okrskach. Zase je to dobre, kdyz je clovek trochu unavenejsi, udrzuje te to furt ve strehu, co ho zase napadne :⁠-⁠D

[Matess]

mel jsem možnost vyzkoušet asistenta v hyundai i30 a kgm korandu. I30 me neskutecne srala a jedinou hezkou vec kterou o tom muzu napsat je ze tlacitko na vypnuti je snadno pristupne na volantu. Pretahovalo se to se mnou o volant a kdyz prisla zatacka tak strasne prudka ze jde v poho projet 100km/h+, tak to v pulce zatacky vzda a posle me to do svodidel. Na druhou stranu v korandu jsem to zapl s adaptivnim tempomatem dohromady a byl jsem schopen bez zasahu ujet asi 25km až na Y křižovatce se to podělalo a vyplo - do té doby ale v pohodě použitelné a relaxující.

[eman]

Čína přestane masivně dotovat automobilky. Hlavně že se někteří i tady smáli tradičním značkám, jak jsou drahý a hle, za čínským zázrakem jsou masivní dotace jak na výrobu, tak na prodej. A i s dotovanou výrobou to v EU zkouší prodávat za běžné ceny.
Teď se začnou požírat mezi sebou a ukáže se, jaká je realita. Ale čínské auto si koupí jen blázen. Bude mít velkou šanci, že bude za dva-tři roky neopravitelné, protože výrobce mezitím zbankrotuje.

Konec dotací

[Franta2776]

Očekávám od nové vlády v ČR kroky proti rozvoji BEV a rozvoj se u nás ještĕ břibrzdí. Agent KGB Klaus, plní žádané úkoly zatim na jedničky.

[eman]

Neudělají nic. Bureš je závislej na dotacích a ta motopartička ta šla hlavně vydělat na prebendách a korupci a ani se tím netají.

[unicast]

Ona je vůbec otázka, co je to "rozvoj BEV" a proč by s něčím takovým měla mít co společného nějaká vláda. Ať si každý koupí, co mu vyhovuje a vláda ať do toho nikomu pokud možno nežvaní a nehází vidle.

[Franta2776]

Vláda s tím má společného, aby nebyl třeba smrad ve městech a zlepšilo se zdraví obyvatel. Takže třeba jednoduché povolování nabíječek.Nebyli jsme závislí na prapodivných režimech s energiemi. Špindírové a smraďoši, aby platili a utlumoval se jejich provoz.
Když se podíváš, kdo blokoval teď jednání o povolenkách tak V4, Bulhaři a Rumuni. Největší špindírové Evropy. Železná opona v mentalitě lidí pořád existuje. Evidentně zbytek EU ty nízký emise a povolenky chce. Samozřejmě mimo politiků, co jsou závislí na úplatcích z prodeje fosilu.To je ten agent Klaus.

https://oenergetice.cz/obnovitelne-zdro ... ci-zemi-eu

[rva]

Špindírové a smraďoši ale nejsou proto, že by si v tom libovali. Jakmile dostanou německé platy, pořídí si krásná nová nesmrdící auta. Dělat to naopak - tedy povolit jen krásná nová nesmrdící auta a nechat české platy povede akorát k tomu, že se do práce nevyplatí jezdit a bude lépe si lebedit na dávkách.