Oprava 4Ah baterky Parkside

[MURA]

Ty Smart baterky opravuji, většinou se dá, pokud neodešel řídící čip.

Ahoj, dobrý den,

marně hledám někoho kdo by byl ochoten opravit Smart baterie Parkside. Mám jednu 8 Ah a jednu 4 Ah. Můžeme se s polu nějak domluvit ?

[Filas]

Zdravím, jasně, napište SZ

[Mex]

Jak se ta vadná Smartka projevuje?
Po internetu se toulají videa jak tam něco typicky odchází. Snad stabilizátor nebo nějaká podobná pitomost. Tak jestli se to nedá spravit samodomo.

Mně minulý týden záhadně chcípla ne-smart baterka 4Ah. Nabíječka ji odmítala vzít, měla napětí kolem 17V. Tak jsem si říkal, že jednoduše odešel jeden článek.
Rozdělal jsem ji a 4 dvojice měly kolem 3.6V a jedna cca 2.6V. Změřil jsem jejich vnitřní odpor a všechny měly stejně, těsně nad 8mR.
Tak jsem si řekl, že to není ztraceno. Nabil jsem tu jednu dvojici laboratorním zdrojem, tím je srovnal, a od té doby je baterka zase jako nová. Cvičně jsem na ní udělal několik cyklů (aspoň mám pěkně posekanou zahradu a pořezané dřevo), a drží dobře.

Nicméně jsem se rozhodl udělat nabíjecí přípravek, kde budu ty baterky čas od času formovat kvalitní balancující nabíječkou.
Původně jsem chtěl do baterek osadit balancovací konektory. Ale tahat je ven znamená do pěkného futrálu vrtat, to se mi moc nechce. Navíc by šla záruka do háje.
Nechat ten konektor jen uvnitř a baterku vždy pro nabíjení rozebrat (jsou to 4 šrouby) by šlo.

Ale nakonec to udělám ještě jednodušeji. Vyrobím na to nabíjecí stojánek, kam se posadí vnitřek rozebrané baterky. Jednotlivé články se připojí pomocí pogo-pins (odpružené kontakty).
Takže nebudu nikam muset vrtat nebo pájet, záruka bude nedotčena.
A čas od času baterky rozdělám a proženu je nabíječkou. Mám skvělou nabíječku ToolkitRC, u které jsem přesně zkalibroval všechna napětí pomocí přesného profi měřáku.

[gupa]

Minulý týden mi nějak haprovala jedna z mé flotily a pomohl reset přidržením víc jak na 10s tlačítka co to má, musí pohasnout led potom teprve povolit stlačení a restart do dvou sekund problikem všech led diod.

[glottis]

Jak se ta vadná Smartka projevuje?
Po internetu se toulají videa jak tam něco typicky odchází. Snad stabilizátor nebo nějaká podobná pitomost. Tak jestli se to nedá spravit samodomo.

Mně minulý týden záhadně chcípla ne-smart baterka 4Ah. Nabíječka ji odmítala vzít, měla napětí kolem 17V. Tak jsem si říkal, že jednoduše odešel jeden článek.
Rozdělal jsem ji a 4 dvojice měly kolem 3.6V a jedna cca 2.6V. Změřil jsem jejich vnitřní odpor a všechny měly stejně, těsně nad 8mR.
Tak jsem si řekl, že to není ztraceno. Nabil jsem tu jednu dvojici laboratorním zdrojem, tím je srovnal, a od té doby je baterka zase jako nová. Cvičně jsem na ní udělal několik cyklů (aspoň mám pěkně posekanou zahradu a pořezané dřevo), a drží dobře.

Nicméně jsem se rozhodl udělat nabíjecí přípravek, kde budu ty baterky čas od času formovat kvalitní balancující nabíječkou.
Původně jsem chtěl do baterek osadit balancovací konektory. Ale tahat je ven znamená do pěkného futrálu vrtat, to se mi moc nechce. Navíc by šla záruka do háje.
Nechat ten konektor jen uvnitř a baterku vždy pro nabíjení rozebrat (jsou to 4 šrouby) by šlo.

Ale nakonec to udělám ještě jednodušeji. Vyrobím na to nabíjecí stojánek, kam se posadí vnitřek rozebrané baterky. Jednotlivé články se připojí pomocí pogo-pins (odpružené kontakty).
Takže nebudu nikam muset vrtat nebo pájet, záruka bude nedotčena.
A čas od času baterky rozdělám a proženu je nabíječkou. Mám skvělou nabíječku ToolkitRC, u které jsem přesně zkalibroval všechna napětí pomocí přesného profi měřáku.

jo stabilizator, vetsinou asi i s BT modulem. Nepamatuju si uz kde je jeste generator signalu pro komunikaci se strojem. Jestli v tom BT nebo jinde ale umi odejit i to. Pak si baterie nepopovida s naradim a je konec. V baterce nejsou zadne vykonove prvky na odpojeni a je to resene takhle, ze to blokuje stroj. Videl jsem uz hacky, ze to lidi simulovali pres atinu. Jednu baterku jsem mel doma a radsi si z ni udelal powerbanku

[pibi]

Jak se ta vadná Smartka projevuje?
Po internetu se toulají videa jak tam něco typicky odchází. Snad stabilizátor nebo nějaká podobná pitomost. Tak jestli se to nedá spravit samodomo.

Myslím, že umře modul modrého zubu a vezme sebou stabilizátor.

[Lubik]

Po dobití jednotlivých článků je potřeba je několik dnů sledovat jestli nedochází k samovybíjení některého článků. Potom pomůže jenom výměna.

[cipis]

Ja ve vyprodeji kdysi koupil tu obrovskou smart 8Ah, za zlomek ceny. A jedine, co zatim vim, ze je spatne, tak teplotni cidlo, ukazuje asi o 15° mene, nez je doopravdy. Takze pri praci mimo leto vypina nabijeni na nabijecce a nepusti stroj.

[soami]

Mně ta 8Ah BT odešla po 10 cyklech. Při strčení do nabíječky jen blikala dioda. BT se hlásí, takže tam problém není. Podle množství reklamací se jedná o pěkný šmejd. Obdržel jsem novou - peníze vrátit nechtěli, starou (aku) vrátit nechtěli. Je dobré si fotit účtenky z Lidlu Špatnou aku nějak využiju na powerbanku. A podle zkušeností pravděpodobně brzy i tu novou... Případně jsem viděl na AE nějakou alternativní desku/BMS pro tuto baterii. Ty "nechytré" 2Ah/4Ah jsou docela držáky. Mám jich asi 7 a pouze u 1 aku odešla po 7 letech signalizace LED, ale jinak normálně jede.

[Mex]

Podle toho co vím, tak ten BT modul je v praxi v podstatě k ničemu.
Nabíjení i vybíjení (tj. signalizaci zařízení, že už má vypnout) řeší ten chip na desce.
Takže sundat BT modul, asi vyměnit stabilizátor (který kvůli poruše BT modulu případně chcípnul) a provozovat baterku jako běžnou ne-smart.

Mám baterky smart i ne-smart. Raději mám ty ne-smart, které mají 2x tolik článků, i když menších (smart používá články 21700, ne-smart místo toho vždy dvě 18650).

Ještě jsem nepřišel na to, k čemu by mi nějaké to smartování bylo v praxi dobré.
Změřit napětí umím multimetrem líp, a nic moc jiného mě nezajímá.
Mít potenciální bonzující baterku fakt nepotřebuju.

[soami]

Ten BT modul je dobrý jen pro samovybíjení aku. Nějak jsem to nezkoumal, ale myslím, že vypnout nelze. A souhlasím, že je to zbytečné kurvítko.

[Lubik]

BT modul se dá vypnout dlouhým podřízeným tlačitka. Je to v návodu.

[Mogul]

Také jsem od těch smart funkcí čekal více. Tak nějak jsem si myslel, že si tam nastavím napěťový rozsah nabíjení/vybíjení a jiné vylomeniny. Jediné, co se tam dá nastavit, je ale pouze síla vybíjecího proudu.
V případě náročnějšího přístroje - třeba nová flexa Performance, to neustále vypíná baterii, protože ta flexa prostě sosá...
Člověk si pak stejně nastaví- tedy je nucen nastavit, nejvyšší možný odběr proudu - prakticky bez omezení.
A tím pádem je po jakémkoli "smartu".

[josse]

asi máme každý jinou Smart 8Ah ...
Já jsem omezil spodní napětí na 3,1V - je to v aplikaci.
Já jsem omezil maximální vybíjecí proud na 70A - je to v aplikaci.
Dvojitá nabíječka nabíjí do 93%, což je 4,1V.
Teplotní čidlo ukazuje správně, ve všech 6ti kusech co mám.
Přesně to co je potřeba pro dlouhodobou životnost článků, se v té aplikaci a správné nabíječčce nastaví. Přesně proto jsem do toho šel.

Chybí mi v tom kontrola napětí jednotlivých článků, ale to se bude řešit až to bude potřeba. K tomu je zase ta chytrá nabíječka, na které se zvolí balancuj a ona to udělá.

To co je divné: po aktualizaci FW, to smaže počítadla a je třeba to nastavit znovu.

[Mogul]

Tak jsem se mrknul po dlouhé době do aplikace a je pravdou, že tam ta možnost nastavení napětí na spodní hranici je. To mě nějak z paměti vypadlo.
Nabíjecí napětí ale nastavovat nemohu, protože nemám "chytrou" dvojitou nabíječku, takže to jde do max.
Dobíjím to na starých pomalých nabíječkách X20. (pro 2A baterie)

[josse]

Možná jsem to nenapsal dobře, dvojitá hloupá sama od sebe nabíjí jen do 93%!

A koukal jsem si té chytré jednokanálové a nemám tam tu údržbu/balancování a celou dobu žiju v tom že to tam je, tak nevím jestli jsem se spletl nebo to odebrali.

[Mogul]

Výstupní napětí těch nabíječek je 21,5V. Při 5 článcích je to 4,3V na článek. A to jak nabíječek s výstupem 2,4A, tak i 4,5A.
Kdy to vypne vnitřní BMS baterie je ve hvězdách, protože to záleží na rozbalancování článků.
Nicméně si myslím, že min. jeden se na tu krajní hodnotu dostat může.

Mám obě nabíječky. Ta rychlejší mě nabíjí na mnohem menší kapacitu - cirka 80% (ukazuje aplikace) a ze tří diod na indikátoru mě po ukončeném nabíjení svítí jen dvě.
Takže nabíjím na té pomalejší "staré" nabíječce a ta to dle aplikace nabije skoro do 100%. Svítí všechny tři diody. Baterie má 20,6V, což je nějakých 96% nabití.
Jedná se o tu samou baterii, kterou silnější nabíječka detekovala jako nabitou, byť to bylo pouze na 80%. Takže je vyloučena chyba s BMS. Evidentně je tam nějaký disbalanc, protože druhá baterie je na 20,77V (97%).

Buď vadný kus nabíječky (4,5A), že detekuje špatně napětí baterky, nebo kvůli větším proudům. Je ale jasné, že je určena na 4A a 8A baterie a ne na 2A.

Balancování jsem nikde nepostřehl.

[Mex]

To ti fungují ty nabíječky nějak divně.
Mám 1- i 2-portovou 4.5A a 1-portovou 2.4A (ale tu nepoužívám).
Obě ty 4.5A nabíječky mi baterky nabijou stejně. Minimálně podle koncového napětí, které je mezi 20.4V a 20.6V u různých baterek. To koncové napětí je u dané baterky vždy stejné, takže to evidentně zařízne BMS té baterky.
Mám celkem 4 hloupé baterky po 4Ah a jednu smart taky 4Ah.
Ani jedna nemá reálné 4Ah. Nejmíň má ta smart, kde je jen jeden článek typu 21700 (v hloupých jsou dvojice 18650). Ta smart má jenom kolem 3Ah. Proto se smartkám vyhýbám a beru raději ty hloupé.

Myslím, že ty nabíječky/BMS trochu šidí fázi CV. Že jedou jen fázi CC a pak nabíjení vypnou.
Už to to přesně nepamatuju, věnoval jsem se tomu dost dávno. Ale bylo to myslím tak, že ta nabíječka má na síťové straně celou dobu skoro konstantní odběr. Což by odpovídalo tomu, že fázi CV to prakticky nedělá.

Plánuju udělat nabíjecí přípravek a prohnat ty baterky slušnou externí nabíječkou se spolehlivým balancérem.

[gupa]

Jsem včera objevil BT kartu co má baterie. Vznikne nějaký zkrat lépeřečeno několik zkratů okolo a na kondenzátorech. Ikdyž se odpájí, přesto stále karta bere okolo 0,14A. Což se mi zdá hodně.

pěkný prohřátý puntík na jednom kondenzátoru, i po vypájení stále ale v této kondenzátorové sekci je na některých 0,5ohmů zkrat.