Elektricka / hybridni auta

[eman]

Historie se opakuje. V SSSR to bylo taky samý zázrak a překonání normy. Sice byli pořád v ******, ale čísla měli fantastický. V Číně se to aplikuje na diletanty, aby nasypali peníze do firem, které je pak propálí na "inovacích". Ale podle posledních zpráv, budou mít čínská auta dojezd 2000km a dobijí se za 10 minut.

[Franta2776]

Však tam máš o pár příspěvků výš to auto fyzicky při nabíjení.Žádné dokumenty ze sjezdu komunistů:))Na 400kW nabiječce v EU bude nabijet z 10 na 80% hluboko pod 10 minut.

[eman]

Tak to je demonstrace těch bájných labolatorních podmínek. Realita bude řádově jinde. Jako u EV co mají sice nabíjet 200kW, ale to jim jde tak prvních 10 minut....

[Franta2776]

Ale prd uvádí se nabiti z 10-80ˇa maximální výkon. Ty baterie mají nabíjecí křivku a jinak to vyjádřit nejde.Ten BYD při 50% nabíjí 645kw.

[pave69]

Co koukám na nějakého Bjorna ze Skandinávie na youtube, tak čínská auta jsou na nabíjení nejhorší - přehřívá se baterka při mínus 10 venku, nedokáže se zahřát při +5 venku, vypadne DC nabíjení, takže pak 4 hodiny čeká někde na AC, aby dojel těch posledních xxx km. Asi bych do čínského BEV ještě pár let nešel, ty udávané hodnoty jsou u nich "nejpapírovější" ze všech BEV.

[eman]

Číňan lže prakticky o všem, takže EV nebude vyjímka. Navíc, Číňan je schopný šetřit i na zcela nesmyslných místech. A nízké ceny mají jen v ČLR. V EU nemůže konkurovat zavedeným automobilkám. Tradiční výrobci mají pomalejší rozjezd, ale jestli mám volit mezi Škodou nebo čínou, tak není o čem. Jejich blikající lcd přes šířku palubovky není žádná konkurenční výhoda.

[Mex]

Je pravda, že kdybych si měl vybrat mezi BYDem nebo Zeekerem na jedné straně a Škodovkou na druhé straně, tak není o čem.
Jen trochu do toho háže vidle to, že Číňani se snaží v Evropě zahojit a tak jsou tady ceny téhož o kus vyšší než u nich. A k tomu ještě přibude naše láskyplné clo někde mezi 30-50%.

[PavelR]

značka auta je spíš o pocitu ..... kdybych si měl vybrat mezi čínou a škodovkou tak odjíždím čínou přes veškerá úskalí. Více lidí více úhlů pohledu

[eman]

Čínská značka za cenu EV od BMW a bez jakéhokoliv servisního zázemí je prostě super kup.

[mopadzi]

Ono se v praxi ukáže, volba materiálů a povrchových ochran, životnost exponovaných dílů....servis, dostupnost ND i po delší dobu. Viděl jsem nějaké video kde rozebírali BYD EV po roce jezdění EU, to auto bylo rezavé jak liška

[PavelR]

Čínská značka za cenu EV od BMW a bez jakéhokoliv servisního zázemí je prostě super kup.

BMW to by byla jiná písnička. Já vybíral čína - škodovka.

[Mex]

Čínský trh BEV je dneska suverénně největší na světě. Jezdí tam nesrovnatelně víc BEV než u nás. Takže budou mít i nesrovnatelně víc zkušeností se stavem techniky po dlouhodobém používání.

V Číně jsou na trhu nejen čínská auta, ale prakticky celý světový sortiment.
Číňani jsou sice patrioti (podobně jako třeba Němci), ale když jde o jejich vlastní kapsu, tak by zřejmě nešli bezhlavě do čínských aut, když si za podobné peníze můžou koupit Teslu, BMW nebo Škodovku.
Přesto ty ostatní světové značky ztrácejí na trhu proti lokálním značkám. A to tam prodávají o dost níž, než to prodávají u nás doma (tedy než v místě původu dané firmy).

[Franta2776]

Ono se v praxi ukáže, volba materiálů a povrchových ochran, životnost exponovaných dílů....servis, dostupnost ND i po delší dobu. Viděl jsem nějaké video kde rozebírali BYD EV po roce jezdění EU, to auto bylo rezavé jak liška

Hmm dneska jsem měnil na rampĕ se synem olej v jeho oktávce r.v 2021.Zadni nepravnice rezavá a zralá na obroušeni a nátěr.Kvalita taky nic moc.

[Franta2776]

Okolo roku 2010 se nabíjelo 50kW, dneska jsme na cca 5-ti násobku a BYD s 1000kW nabíjecího výkonu ukazuje, jak to bude vypadat za dalších 5-10let.

[eman]

Čínský trh BEV je dneska suverénně největší na světě. Jezdí tam nesrovnatelně víc BEV než u nás. Takže budou mít i nesrovnatelně víc zkušeností se stavem techniky po dlouhodobém používání.

V Číně jsou na trhu nejen čínská auta, ale prakticky celý světový sortiment.
Číňani jsou sice patrioti (podobně jako třeba Němci), ale když jde o jejich vlastní kapsu, tak by zřejmě nešli bezhlavě do čínských aut, když si za podobné peníze můžou koupit Teslu, BMW nebo Škodovku.
Přesto ty ostatní světové značky ztrácejí na trhu proti lokálním značkám. A to tam prodávají o dost níž, než to prodávají u nás doma (tedy než v místě původu dané firmy).

Ještě že se mimo Čínu ty zkušenosti nedostanou, jelikož každý číňan má "demograticky" zakázaný přístup na Internet a my nemáme přístup do jejich sítě.
Jinak mě jaksi nezajímá čínský trh...je mi vlastně úplně u pr*****. Mě zajímá evropský a tady číňan prodává ty svoje herky za prakticky stejné peníze, co tradiční značky už dávno před zavedením cla. A i číňan má na EV dotační podporu a pokud si nechce koupit EV, tak se mu to vysvětlí pořádnýma poplatkama na spalovák. Úplný vzor pro EU.

[Mex]

Tak to jo.
Vidím, že čínské reálie důvěrně znáš.
Ano, všichni chodí v modrých montérkách, dělají za misku rýže a u práce si zpívají budovatelské písně.

[gupa]

Jsem šťastný za předražený a reklamou nemocný trh EU trh.

Můj názor. Reklama je škodlivější než jiné brutální filmy. Lidé vtom čínském komunismu žijí a přizpůsobili se generačně. To se o ukřičených a velmi chybujících adolescentních evropanech často říct nedá. Politika je kšeft. Kdo chce a nebo jde politicky vyjednávat, vyjednává v podstatě obchodní dohody a kontrakty.

[Franta2776]

Toto nabíjí moc pĕknĕ;
https://fdrive.cz/clanky/test-jak-rychl ... jeni-14205

[eman]

Fascinuje je mě ta selektivní lidská paměť a to, jak si každý najde to jedno pozitivum a k jakýmkoliv negativním argumentům jsou slepí, hluší. Po letech, kdy číňan posílá do světa dětské hračky z toxických plastů, oblečení z toxických barviv, šperky z jedovatých kovů, sami si vyráběli "sunar" z toxickou chemikálií co prodávali všude okolo, tak auta, "auta sou toplá evlopane, kválita, slusí ti kluku, fubec ne smejd, doblá cena, dám sleva".
Ale určitě si je kupte, někdo musí být ten průkopník. Stejně jako u Tesly, kde lidi na FB nadávají, že 2 měsíce čekají na servis a pak tam ani neví, jak závadu odstranit. Ale nezapomenou dodat, že Tesla je best. Na jakoukoliv tradiční automobilku už by jeli hnojomety.

[kybos]

Na tomhle videu to vypadá, jako by byla Čína minimálně o jednu generaci dopravních prostředků dál než výrobci v EU. A to ať srovnávám auta, vlaky nebo letadla.
https://www.youtube.com/watch?v=KzR5jTMLMZg&authuser=0