Žvanírna 2

[Valdano]

Jeden nezodpovězený dotaz z doby před lety a je vymalováno až do konce života tj. už nikdy se to nemůže změnit.

[unicast]

Inu, důvěra se těžko buduje, ale za to lehko ztrácí.

[eman]

Jeden nezodpovězený dotaz z doby před lety a je vymalováno až do konce života tj. už nikdy se to nemůže změnit.

To je, bohužel, ten rozdíl mezi námi a Čínou. Tady je malý zákazník výrobci u pérdele. V Číně je každý zákazník, zákazník.

[Valdano]

S kapacitami výrobců lithiových článků z Číny se tato v podstatě mini továrnička vůbec nemůže měřit. Číňani jsou navíc v prodeji obecně na míle daleko nejen před EU, ale i před celým světem. Takže to ani vůbec nelze srovnávat.

[Matess]

Inu, důvěra se těžko buduje, ale za to lehko ztrácí.

tak jsem to úplně v tomto případě nemyslel... nicméně to bylo v době kdy o nich bylo hodně slyšet a měl jsem pocit že se do marketingu něco strká. Každý máme nějaké množství času a nějakou ochotu se něčemu věnovat v našem volném čase mimo výdělečnou sféru a prosit někoho za to že mu vlastně pomohu rozhodně nebudu.

V tomto případě k žádné ztrátě důvěry nedošlo... tam ještě žádná nebyla. Jediný pocit který jsem z toho získal byl:

Koncový běžný zákazník jim za to nestojí,
reklama v takové komunitě jim za to nestojí,
nezávislý názor jim za to nestojí,

čili nehledali nic takového... nebo je můj pocit úplně špatně a někdo prostě jen zapomněl odpovědět, email spadl do spamu... co já vím?
Klidně to někdo zkuste. Já už dnes na to čas stejně nemám. Můj vrchol volného času je 15 minut na mypoweru denně a večer upadnu únavou a maximálně koukám na něco na youtube.

[PavelR]

Upřímně, pokud tě provedu po naší továrně a řeknu ti, že tam vyrábíme vibrátory, tak nemáš šanci poznat, jestli to je nebo není pravda. Navíc, jak kdosi ze Strojírenského zkušebního ústavu prohlásil.."My neřešíme, jestli zařízení funguje, ale jestli není nebezpečné".

Dokud tu jejich bednu někdo nerozebere, tak jsou to jenom obchodníci s deštěm.

Ani se jim nedivím že neřeší jestli funguje. Vždyť tomu ani nemusí rozumět.
Stejné jako na revizích elektro. Pokud chce někdo revizi je mi u zádele jestli to funguje, nebo ne.
Revize pouze mluví o tom že zařízení je schopno bezpečného provozu. Pokud by po mě někdo chtěl zkoumat funkčnost nějakého elektro zařízení tak je to přeci úplně jiná zakázka za poněkud jinou sazbu.

[Franta2776]

Umístění baterii:
https://www.obnovitelne.cz/clanek/3376/ ... i-prirucka

[Franta2776]

https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika ... -internetu

[Dagus]

Kdo chce ať zkusí poptat články HE3DA přes tento kontaktní formulář a pak sem můžete dát vědět jak jste dopadli, pokud Vám někdo vůbec odpoví.

Mě tenkrát odpověděli, ale jen že aktuálně nejsou volné kapacity pro maloprodej.

[JozefSK]

Nový nápad na speňaženie vodičov, budú nám vnucovať reklamy ...
Este budem spominat na casy, ako som sa vozil s Wartburgom ...

[Franta2776]

Ty Číňany se nedaři dohnat:
https://www.hrot24.cz/clanek/green-deal ... .sznhp.box

[eman]

Měli tu továrnu postavit v Norsku. Tam jsou myslím, ještě vyšší platy a odvody. Tím by ty baterie určitě zlevnili.
Ale jinak bych ztoho nedělal kovbojku. Podvodný dotační byznys se jede ve velkém v celé EU. Akorát většinou k obhájení dotace stačí tzv. "publikační činnost".

[PavelR]

https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika ... -internetu

Sláva. Jen houšť a větší kapky. Těch huličů po silnicích buď přibývá, nebo na to mám štěstí. Vždycky tomu říkám aromatický uhlovodíky Nerozumím tomu. Když se rozhodnu provozovat dieslův agregát tak musím počítat s tím že potřebuje patřičný servis. Zlatý jednoduchý atmosferický benziny s jednoduchým katem a pár peněz.

[eman]

Taky by se mohli začít řešit "tuneři" s jejich řvoucíma plechovkama. Bydlíme kousek od dálnice a to je strašný, co u nás legálně jezdí a dělá to kravál na kilometry.

[PavelR]

Taky by se mohli začít řešit "tuneři" s jejich řvoucíma plechovkama. Bydlíme kousek od dálnice a to je strašný, co u nás legálně jezdí a dělá to kravál na kilometry.

což taky dosti souvisí s STK.

[cipis]

To nesouvisi vubec s STK. Stejne tak pneumatiky/kola. Na STK se to spravne, po vyjeti z bran podniku se to zase vymeni za "vytunene".

V nekterych zemich to namatkove meri, totiz povolenou hlucnost.

[eman]

Oni většinou nezůstanou jen u těch chrchláků, ale ty auta jsou zprzněný celkově. Neměli by STK vůbec dostat. Už jenom jejich "snížení" podvozku je nelegální, ale vklidu projde. A to nemluvím o čínských LEDkách, co oslňují jako prase.

[PavelR]

To nesouvisi vubec s STK. Stejne tak pneumatiky/kola. Na STK se to spravne, po vyjeti z bran podniku se to zase vymeni za "vytunene".

V nekterych zemich to namatkove meri, totiz povolenou hlucnost.

takže to chce i kontroly na silnicích no. A patřičný ohodnocení.

[Franta2776]

Taky by se mohli začít řešit "tuneři" s jejich řvoucíma plechovkama. Bydlíme kousek od dálnice a to je strašný, co u nás legálně jezdí a dělá to kravál na kilometry.

Jj do Rakouska si nikdo s vykuchaným výfukem na motorce nedovolí.Znám jednoho a ten si musel do Rakouska zavolat dodávku a v ní odvézt motorku.Zakázali mu další jízdu.

[unicast]

takže to chce i kontroly na silnicích no. A patřičný ohodnocení.

No jsem zvědav, co budeš říkat, až tě zastaví to nové Einsatzkommando Kupka, budou tě nutit túrovat motor a pak jim vyleze, že ti z toho leze třeba o 0.1g/m^3 CO nebo HC víc, než na kolik je vozidlo homologováno, protože tě například zastavili ještě se studeným motorem. Nebo se jim nebudou zamlouvat otáčky na neutrál. Všechno věci, co řidič před jízdou neovlivní a nemá ani možnost zkontrolovat, takže aspekt zavinění takového jednání jaksi absentuje, čili ani přestupek z toho nakonec nebudou moci udělat (jen je nutné se efektivně bránit, protože to určitě budou vehementně zkoušet).


Čili jediné, co hrozí, bude nutnost zajet znovu na ME, kam se ovšem přijede s patřičně zahřátým motorem a všechno zase bude v pořádku. Smrduté diesely sice patří sešrotovat bez náhrady, ale tihle budou mít oprávnění buzerovat úplně každého. Řekl bych, že nebude dlouho trvat, než se taky provalí první případ, kdy zkoušeli hledat výfuk u nějakého elektromobilu.