Chyba baterie pylontech US2000C jak ji vyřešit?

[SenkMartin]

Zdravím, na packu baterií pylontech mam jednu US2000C která píše závadu viz. obrázek

Nevíte v prosím nekdo co s tím?
Děkuji za info a jakoukoliv radu.

[glottis]

Nabit? Je vybita do bezvedomi

[Soban]

Je vybitá - všechny články mají míň jak 3V. Takže nabít!!!!!

[SenkMartin]

nechtěl jsem ji rozdělávat kvůli záruce. každopádně na vaši radu jsem dal stabilizovaný zdroj nabíjet baterku mimo BMS a už to do ní pomalinku hrnu.
každopádně děkuji že jste mě pokopli tento krok udělat. už to asi bude v pořádku.

[rva]

Smiř se s tím, že čím víc toho výrobce k základní komponentě (v tomto případě článkům baterie) dodal svého, tím víc času budeš trávit bojem s nedostatky a chybami, které tam přidal.

[glottis]

Pylontech nemam ale snad to neni potreba otevrit. Doufal bych, ze pripojim zdroj na terminaly te kostky a dobiju to?

[Valdano]

Nechtěl jsem ji rozdělávat kvůli záruce. Každopádně na vaši radu jsem dal stabilizovaný zdroj nabíjet baterku mimo BMS a už to do ní pomalinku hrnu.

1. To není dobrý nápad obcházet při nabíjení BMS.
2. Každý modul baterie PYLONTECH US2000C uvnitř v sobě obsahuje integrovaný battery management systém včetně BMS a balancéru.
3. Pokud je baterie vybitá, byť třeba i takto hluboko, tak by BMS nemělo bránit v jejím nabití.

[Keraj]

No ale zřejmě to dobití klasicky z venku nejde, jinak by to snad neřešil zde....
Chtělo by to sdělit víc informací.
Jako už po 21 hodině mít prázdnou baterku když
slunce sotva zalezlo...
To asi nebude normální stav.

[MartinF]

Takto vybita bateri nejde nabit z venku .
Pan jestli ma baterii v zaruce tak poslat do firmy. Nebo jsi muze hrat na ukor zaruky.
Bryle a jdem na to
Baterii otocit o 180*,odsroubovat 10 sroubu.
Odpojuji se na leve strane privodni kably pro napajeni do BMS tenky cerveny pak druhy tenky pro logiku, vyvazovani, teplotu, 3 x silove zlute konektory od baterii .
Baterie se ozivuji zvlast. 3x se pripoji napeti 15,5V primo na baterii s rozumny proudovym omezenim treba 2 - 5A sleduje se proud baterie.
Jak produ klesa k nule.
Toto se zopakuje na trech balicich. Odpojime nabijeni a zkontrolovat ze napeti na baterii drzi cca 15,5V.
Dobre je nabijet stejnym casem a proudem. Zhruba!

Baterku sestavit reverzne dle popisu propojit se k BatteryView a nabit jiz napetim na 53V s kontrolou napeti pres BatteryView.

[Soban]

Tak to mě poser...... pak si kup značkovou baterku.

Když ji BMS odpojí na podpětí tak už nejde nabít? Fakt špica co toto má za logiku. Brrrrr.....

[TomHC]

Presne tak, aj niektoré laptopové batérie treba takto "naštartovať" interne, stačí len nabiť každý článok cca na 3.2V.

[Soban]

Ale ty články jsou s napětím ještě v pohodě bral bych kdyby to BMS odpojila třeba při 2.7V na článek, ale nabíjení by neměla blokovat a když už tak při nějakém nesmyslu kdy je článek KO tj třeba kdyby měl míň jak 2V tak to pochopím.

[vk_1]

Tak to mě poser...... pak si kup značkovou baterku.

Když ji BMS odpojí na podpětí tak už nejde nabít? Fakt špica co toto má za logiku. Brrrrr.....

Není to tak. Pylontech opravdu stačí normálně připojit k nabíječce a po čase se nabije.
Rozhodně nabíjení neodmítá, pokud není K.O.

[Soban]

Dobře a proč to tedy musel rozšroubovat?

[Valdano]

Nechtěl jsem ji rozdělávat kvůli záruce. Každopádně na vaši radu jsem dal stabilizovaný zdroj nabíjet baterku mimo BMS...

Podle toho co tady psal dal na radu baterii nabít, ale vzhledem k tomu, že mu to s BMS pravděpodobně nešlo (odhad: buď byl nedočkavý a nebo má ten modul prostě závadu) a tak ho rozebral což byla u baterie v záruce dle mého názoru chyba. Tím, že to nabije může problém na čas odsunout, ale později se situace může opakovat a nebo může ignorování případné závady mít později i horší následky (pozn. abychom se tu pak nedočetli o dalším výjezdu hasičů). Pro zajímavost viz třeba nedávný požár fotovoltaiky v Přerově (tam to bylo podobné modulární bateriové uložiště akorát od jiného výrobce Dyness Tower.) Když je ten modul Pylontech US2000C v záruce pak doporučuji ho poslat na reklamaci a ne se v něm hrabat.

[Soban]

Právě taky mi to nešlo na rozum.....

To že to BMS vypne se stát může když poklesne napětí, ale že to pak nejde nabít (pokud teda už není nějaký článek KO tam bych to bral že to BMS zařízne) právě by to mělo normálně jít.....

No uvidíme jak to dopadne.....

[Mex]

Baterky Pylontech nemám a tak o nich nic z vlastní zkušenosti nevím. Proto mě prosím v tomto berte s rezervou.

Ale když jsem byl na nějaké předváděčce měničů Solinteg, tak tam borec z ifTechu povídal o baterkách Pylontech (ifTech se stal oficiálním zástupcem a servisním partnerem Pylontech u nás).
A tam povídal, že když se baterka vybije pod nějakou mez (dokonce dost vysokou, snad 3V nebo jen o kousek níž na článek), tak se baterka šprajcne a odmítne dál fungovat.
A snad to pak vyžaduje nějaký servisní zásah. Navíc všechny poklesy dost dolů (i když ještě pořád v normě) loguje a pak bonzuje při případné reklamaci.

Nejsem si jistý, jestli si to pamatuju dobře, už je to dýl. Ale vím, že to tehdy na mě působilo tak, že baterky Pylontech určitě nechci, protože nechci být vydán na milost a nemilost výrobci.

[Valdano]

Podle instalačního manuálu k US2000C od výrobce Polyntech tento bateriový modul s integrovaným baterry managementem neblokuje nabíjení ani při hlubokém vybití pod 44,5V pokud napětí některého článku neklesne pod 1,5V tj. teprve tehdy se dle popisu aktivuje trvalá ochrana, která vyžaduje servisní zásah.

Low Voltage: When the battery discharges to 44.5V or less, battery protection will turn on. Solution: Charge the battery till the red light turns off.
Nízké napětí: Když se baterie vybije na 44,5 V nebo méně, zapne se ochrana baterie. Řešení: Nabíjejte baterii, dokud nezhasne červené světlo.

Under permanent protection. The single cell voltage has been higher than 4.2 or lower than 1.5 or temperature higher than 80 degrees. Solution: Switch off the module and contact your local distributor for repair.
Pod trvalou ochranou. Napětí jednoho článku bylo vyšší než 4,2 nebo nižší než 1,5 nebo teplota vyšší než 80 stupňů. Řešení: Vypněte modul a požádejte místního distributora o opravu.

Pokud platí to co je uvedeno v manuálu od výrobce a baterry management uvnitř toho US2000C modulu tazatele blokoval nabíjení tak tam musel být za provozu při zatížení hlubší pokles napětí než je viditelný na tom úvodním obrázku tazatele, protože stav na obrázku je už při odstaveném zatížení baterie a je tedy otázkou zda za provozu při zatížení nedošlo u některého z článků k tomu extrémnímu poklesu napětí pod 1,5V čímž se mohla aktivovat trvalá ochrana, odpojila zátěž a následně napětí článku už bez zátěže sice stouplo, ale trvalá ochrana už zůstala aktivována, a proto nebylo možné ani dobíjet. Takto hluboký pokles dle mého názoru svědčí o něčem nenormálním a je možné, že některý z článků bude mít asi vážnější problém. Podle toho obrázku bych to tipoval na článek číslo 13, který má na obrázku nejnižší napětí 2,626V bez zátěže.

Otázkou také je jestli se po tom vnitřním zásahu tazatele do modulu po nabití článků ta interní ochrana automaticky zresetuje. Pokud to má výrobce z bezpečnostních důvodů podchyceno zápisem této chyby do flash paměti v modulu a bude to možné vyresetovat jedině servisním zásahem v takovém případě je možné, že se vnitřní ochrana v tom modulu nevyresetuje ani po tom nabití článků mimo BMS a nelze ani vyloučit, že pak tazatel může mít díky tomu zásahu problém s reklamací.

[gupa]

Máme tu cca 20kWp FV pole, máme tu asi 20kW kapacitu baterie(podpis), podle výpisu na obrázku to má možná starý firmware a je to asi i master (první) toho packu, podle dodaných informací tazatele. Podle nedodaných informací není známo dobíjení, který s těmi bateriemi zřejmě komunikuje. A je úplně v háji zeleném, že jedna (první) z packu prostě toto udělá! Dovolí si mít podpětí zřejmě vedle jiných pylontechů v packu. Určitě je problém v blbě položené otázce a podaných informacích, ai jeho popisu problému, nehrabal bych se v takové baterii pokud by byla v záruce. Opravdu to smrdí průserem vůbec reagovat jinak než aby se otázka položila lidem, kteří to nakonfigurovali a zprovoznili.