Lifepo4 z Aliexpresu

[JirkaE]

Oznacene jako nebezpecny naklad to musi byt pro prepravu po EU. Z celniho skladu to odesilane neni. Je to odesilane z logistickych center, ktere si pronajimaji firmy. Jak si myslite, ze vietnamci dovazi veskere zbozi do sapy a trznic? Myslite si snad, ze to sem dovezou legalne a zaplati clo a dph?

Já nevím, proto se v klidu ptám, neměl jsem nikdy stánek v SAPA
Tržnici znám jen z televize a jen ve spojení se zátahy policie.

Na stránce (bohužel mě nenapadlo dělat Screen) DPD, sledování zásilek, byl jeden z kroků :

- Vyzvednutí zásilky v Celním skladu.

Tedy to je lež a DPD v tom jede taky ?

A tohle byla zpráva poslední od prodejce (překlad) :

Vážený zákazníku, zboží dorazilo 3. července 2023 v 18:00 a čeká na celní odbavení! Celní odbavení bylo dokončeno dne 5. 7., čekáme na vyzvednutí! Společnost DPD vyzvedne zboží tento týden a aktualizuje logistické informace na těchto webových stránkách, kde se můžete informovat o přepravě a doručení. Očekává se, že to bude trvat přibližně 3-7 dní. Vyčkejte prosím a věnujte pozornost kontrole balíků doručovaných společností DPD. Děkujeme!

[Mikel]

Já nevím, proto se v klidu ptám, neměl jsem nikdy stánek v SAPA
Tržnici znám jen z televize a jen ve spojení se zátahy policie.

Na stránce (bohužel mě nenapadlo dělat Screen) DPD, sledování zásilek, byl jeden z kroků :

- Vyzvednutí zásilky v Celním skladu.

Tedy to je lež a DPD v tom jede taky ?

Pokud by to bylo z realneho celniho skladu, tak vase zasilka pujde z Ciny jako samostatna zasilka, kde bude odesilatel cinska spolecnost, prijemce vy, soucasti baleni bude original cinskla faktura, prepravni stitky z ciny a vam prijde doklad o procleni. Prislo vam to tak? Nebo tam mate jen stitek DPD kde je odesilatel nejaka firma a jinak zadne doklady ke zbozi? Mate od cinana radny danovy doklad s vycislenim DPH ?

[ElektroEzs]

Kdyz uz to nekdo jednou proclil at jako cokoliv tak jak to pak na nekom mohou vymahat?

[Mikel]

Kdyz uz to nekdo jednou proclil at jako cokoliv tak jak to pak na nekom mohou vymahat?

Poslete oficialni dotaz na celni spravu. Musi vam odpovedet do 30 dnu.

[ElektroEzs]

Jako necist tohle tema nikdy me nanapadlo ze to je vse tak komplikovane:-) Alespon je clovek o neco chytrejsi zase:)

[JirkaE]

Pokud by to bylo z realneho celniho skladu, tak vase zasilka pujde z Ciny jako samostatna zasilka, kde bude odesilatel cinska spolecnost, prijemce vy, soucasti baleni bude original cinskla faktura, prepravni stitky z ciny a vam prijde doklad o procleni. Prislo vam to tak? Nebo tam mate jen stitek DPD kde je odesilatel nejaka firma a jinak zadne doklady ke zbozi? Mate od cinana radny danovy doklad s vycislenim DPH ?

Když nakoupím v Česku - s českým DPH - tak vratku neřeším, protože je to příliš složité.
Prostě je to moje rozhodnutí a já s tím do toho jdu a je to ,,JEN" výdaj - bez uplatnění DPH - jako kdybych koupil od neplátce.

Totéž platí i v tomhle případě.
Je mě to jedno.
Mám doklad o nákupu a ten stačí, dávám to do nákladů jako celek - bez uplatnění odpočtu - jako kdybych koupil od neplátce DPH.

Privátní zákazník má 0% DPH a firmám s DIČ připočítám 19% MwSt a to odevzdám.

Takhle jednoduše. A mám za to, že Vy / Vaše firma / by měla mít pravidla stejná - jako všichni v EU.



Na krabicích jsou i čínské nálepky, ale přečíst je neumím.

Zajímavá je ale ovšem zpáteční adresa na štítku DPD ( když se nepodaří doručit )

Ano je to DPD-CN z Belgie
Včetně adresy a telefoního čísla.

Žádný Poláci myslím, že jsme jim v tomhle případě křivdili.

A znova zvlášní pocit, že s tím má DPD - něco společného

A vida kdo je na adrese uvedené na štítku.... Na okraji Lutychu

[glottis]

Diky za objasneni:)

Takove info od jednoho prepravce, snad je to pravda ... kdyz byla UK v EU delalo se to, ze se svazely neproclene kontejnery do UK. Klidne co prijelo po dunaji na slovensko, kamionem do UK a zpatky. Meli tam totiz moznost cleni pausalem. Jestli si pamatuju to cislo tak 10 000E za kontejner. U spousty zbozi se to proste vyplatilo. V polsku to jde asi pres uplatky jak psal mikel.

[kyocera]

Zdravím,
Mikel vše zná dělá vše podle předpisů. Pokud někdo svěří svoje peníze za aku ALi je v nejistotě
a pak články z ALI prodává nebo sám sebe nebo okolí přesvědčuje, že to je za málo peněz vlastně výhodné.
Pokud někdo zakoupí aku od Mikel, může si být jistý 100% výsledkem ve všech ohledech.
Ještě bych chtěl upozornit, že Mikel má v nabídce i LTO články.
Srovnáním na počet cyklů na cenu a kWh ve srovnání s LIFEPO4 vidíte, že
LTO jsou výhodnější i pro vysoké proudové zátěže a práci v mrazu. Dále jsem si všiml, že tady na foru lidi svým Lifepo4 často v zimě přitápí. Lifepo4 nahřívají
atd. Článek LTO je bez kompromisu. Pracuje ochotně i v mrazu a bez poškození
a také snáší vysoké proudové záběry až 10C jak nabijení, tak vybijení. U amaterských elektromobilů
si majitelé často stěžovali, že jím články Lifepo4 neodešly při nabijení, ale při rekuperaci , jízdě z kopce. Tehdy článek
Lifepo4 vysokým proudem se nabijel tak, až se pokovily desky v článku Lifepo4 a článek tak rychle zdegradoval
a byl na výměnu. Takové věci Vám při LTO článku nehrozí. SEI film se v článcích LTO nevytváří.
Jen nevím proč se lidi bojí LTO používat když má nesporné výhody.

[JirkaE]

Diky za objasneni:)

Takove info od jednoho prepravce, snad je to pravda ... kdyz byla UK v EU delalo se to, ze se svazely neproclene kontejnery do UK. Klidne co prijelo po dunaji na slovensko, kamionem do UK a zpatky. Meli tam totiz moznost cleni pausalem. Jestli si pamatuju to cislo tak 10 000E za kontejner. U spousty zbozi se to proste vyplatilo. V polsku to jde asi pres uplatky jak psal mikel.

Nemám Poláky rád, ale v tomhle konkretním případě s tímhle nemají nic společného....

Je to v Belgii a ne u moře, v centrální Belgii - v srdci EU - kousek od Bruselu - navíc další spediční firma, teď GLS

[JirkaE]

Zdravím,
Mikel vše zná dělá vše podle předpisů. Pokud někdo svěří svoje peníze za aku ALi je v nejistotě
a pak články z ALI prodává nebo sám sebe nebo okolí přesvědčuje, že to je za málo peněz vlastně výhodné.
Pokud někdo zakoupí aku od Mikel, může si být jistý 100% výsledkem ve všech ohledech.
Ještě bych chtěl upozornit, že Mikel má v nabídce i LTO články.
Srovnáním na počet cyklů na cenu a kWh ve srovnání s LIFEPO4 vidíte, že
LTO jsou výhodnější i pro vysoké proudové zátěže a práci v mrazu. Dále jsem si všiml, že tady na foru lidi svým Lifepo4 často v zimě přitápí. Lifepo4 nahřívají
atd. Článek LTO je bez kompromisu. Pracuje ochotně i v mrazu a bez poškození
a také snáší vysoké proudové záběry až 10C jak nabijení, tak vybijení. U amaterských elektromobilů
si majitelé často stěžovali, že jím články Lifepo4 neodešly při nabijení, ale při rekuperaci , jízdě z kopce. Tehdy článek
Lifepo4 vysokým proudem se nabijel tak, až se pokovily desky v článku Lifepo4 a článek tak rychle zdegradoval
a byl na výměnu. Takové věci Vám při LTO článku nehrozí. SEI film se v článcích LTO nevytváří.
Jen nevím proč se lidi bojí LTO používat když má nesporné výhody.

Bez výhrad souhlasím s tímto skvělým doporučením a reklamou a znova upozorňuji že tlačím výrobky CZ a SK před sebou do Německa a že je to z 99% náš prodej.

CZ - DZD-Dražice a SK - Logitex - v menší míře pak IFTECH z Olomouce s konstrukcema a FV-Panelama.

V Německu a jinde nakupujeme jen drobnosti - zanedbatelné množství...

A že se bavíme z 99% o stejných článcích ze stejné fabriky - jen každý má jiné cesty jak se k nám dostanou.

LTO je zcela samostatné téma - z mého pohledu zatím moc drahá varianta, přes všechny své velké výhody.

[lzahradil]

A vida kdo je na adrese uvedené na štítku.... Na okraji Lutychu

A prdlajs GLS.
Když už, tak uvádějte přesné informace.
V konkrétním případě se balík vrací do skladu http://www.ecdc-logistics.com/

[JirkaE]

A vida kdo je na adrese uvedené na štítku.... Na okraji Lutychu

A prdlajs GLS.
Když už, tak uvádějte přesné informace.
V konkrétním případě se balík vrací do skladu http://www.ecdc-logistics.com/

Pardon, kouknul jsem jen na mapu... nijak dál jsem nepátral. Proč taky.

Rozhodně to není uplacený POLSKÝ celník

[ElektroEzs]

To uz je pak na kazdem zda mu za to stoji riskovat penize a cekat:) Zde na shopu je vyhoda ze jsou clanky uz zmerene a clovel vi co kupuje a vybaveni na mereni a testovani nestoji par korun:-) Ja bral tri sady EVE od Jenny Wu pro sebe a rodice a vzdy a po mereni ok bral jsem od Mikel nabijecku na LiFePo a je to piplacka testovat to clanek po clanku:)

[ChlapeczDediny]

Jak to delaji ze to uvolni z celniho skladu neproclene?

Jednoduse, podplati uplatne polske celniky a obsah kontaineru deklaruji treba jako toaletni papir s minimalni hodnotou aby sve vypadalo legalne pri dovozu.

Je to už pár let, polští celníci chtěli vyšší platy, vláda nechtěla. Tak začali dodržovat všechny předpisy. Po pár dnech kilometrovych kolon na hranicích polská vláda kapitulovala...

[TomHC]

Je to už pár let, polští celníci chtěli vyšší platy, vláda nechtěla. Tak začali dodržovat všechny předpisy. Po pár dnech kilometrovych kolon na hranicích polská vláda kapitulovala...

Nejaký dôkaz by bol, alebo len ďalší urban legend?

BTW, už som to písal, mne menšie veci idú cez Maďarsko a ExpressOne. Tiež sa podľa mňa moc neserú s clom a DPH.

[PetrDubi]

Ověření je záležitost jedné minuty, takže žádná urban legend - občas stočí trošku vlastní aktivity
https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/14 ... -ve-stavce

[JirkaE]

Pokud by to bylo z realneho celniho skladu, tak vase zasilka pujde z Ciny jako samostatna zasilka, kde bude odesilatel cinska spolecnost, prijemce vy, soucasti baleni bude original cinskla faktura, prepravni stitky z ciny a vam prijde doklad o procleni. Prislo vam to tak? Nebo tam mate jen stitek DPD kde je odesilatel nejaka firma a jinak zadne doklady ke zbozi? Mate od cinana radny danovy doklad s vycislenim DPH ?

I když jsem to do účetnictví nepotřeboval, požádal jsem Číňana o fakturu.

Dnes přišla. A máte pravdu, ačkoliv jsem požádal vyloženě o vyčíslení VAT, na faktuře není nic.

Tedy fakturu mám, odesílatel Číňan, příjemce já, čínské štítky na krabici také, ale o DPH nebo CLU jsem se nedozvěděl stejně nic.

Jsem rád, že se mě to nijak víc netýká a je jen občasný doplněk...

[Jestrab007]

Téma DPH.

Od 1.1.2023 se vše spojené s fotovoltaikou v Německu prodává s 0% DPH (MwSt v Německu)

Protože 100% sortimentu nakupuji v zahraničí je vše také bez DPH.
Z toho 90% sortimentu nakupuji v Česku a na Slovensku je také bez DPH.
80% zákazníků jsou Němci a těm prodávám také bez DPH (MwSt od 1.1.2023)
18% zákazníků jsou německé firmy těm prodáváme s 19% MwSt - oni cílovým zákazníkům také bez MwSt od 1.1.2023
2% jsou zákazníci z jiných zemí - z nich privátní mají a účtujeme DPH a firmám s DIČ neúčtujeme DPH.

Z Ali jsem ještě nenakupoval, pročítám recenze, videa, fora, abych se nespálil - pro transparentnost. Ale v ČR mám mini sro plátce DPH, tak k tomu můžu něco říct.

Odporujete si tu s Mikelem a dalšíma zbytečně, všichni máte nejspíš pravdu, ty znáš a popisuješ svojí situaci v DE.
Tvoje situace: Protože tam koncák DPH neplatí, tak nikoho neokradeš, když nebudeš řešit, jak to spočítal číňan. Okradeš max sebe, pokud jsi zaplatil DPH i na vstupu (což ty neřešíš).

Např. fakt, že v DE je teď 0% DPH na FVE a jinde ne, je skvělá příležitost pro podvody s DPH.
Situace číňana: Doveze kontejner do EU, jestli s přenesenou DPH nebo jí odvede a nechá si jí vrátit, je uplně jedno. Prodeje papírově vykáže v DE s 0% DPH, fyzicky ale zboží dál leží v běžném skladu, např. PL. A rozesílá ho až na základě skutečných objednávek, kde dostane od zákazníka vč. DPH (kterou ale díky čachrům s papíry neodvede). A nepotřebuje ani úplatnýho celníka. Má +20% cenovou výhodu oproti firmě sídlící v ČR. A je to asi jen jeden ze způsobů, jak to nelegálně obcházet, tenhle mi přijde docela easy. Btw. ceny by měli mít nižší tedy i skuteční prodejci v DE legálně a mělo by se vyplatit koukat na německý e-shopy, ne?

Situace Mikela: Jako firma sídlící v ČR, musí to DPH řešit. Stát už před lety veškerou zodpovědnost přenesl na podnikatele. Pokud prodám někomu, kdo to DPH neodvede, tak si pro něj stát dojde ke mně. Máte v DE kontrolní hlášení, kdy si stát páruje veškeré doklady všech stran? Obecně v tuzemsku DPH odvádím já jako odběratel, existuje i režim přenesené DPH povinnosti, kdy ho odvádí dodavatel.

Ale v mezinárodním styku, co googlím, DPH odvádí dovozce v rámci celního řízení a to musí proběhnout vždy. Jestliže číňan tvrdí, že toto řízení provedl za mně, tak koncák nepřijde na to, jak bylo DPH odvedeno, pokud má balík v ruce a nikdo po něm nic dál nechce. Ale jako firma budu pro uplatnění odpočtu potřebovat doklad o zaplacení DPH (koncákovi ho pak znovu připočítám). Pokud si to budu vyřizovat sám, bude to doklad o zaplacení celní správě. Ten tvůj doklad odpočet DPH neumožňuje. Pokud v té částce je DPH započítané, tak si ho rozhodně neodečtu a moje finální cena bude o 21 % vyšší.

[Jestrab007]

Add proclení a DPH, zajímavé je toto o dvojím uplatňování DPH Českou poštou:
https://www.youtube.com/watch?v=9agxpQFG3Ik
Další info např. zde:
https://celnicka.cz/zasilky-nad-150-eur

Všechny zdroje jsou ale zmatené. Jasné je ještě to, že do 150 EUR probíhá řízení v režimu One stop shop – OSS, kdy se prodejce mimo EU registruje číslem IOSS a vyřizuje odvod DPH za zákazníka jakoby v režimu přenesené DPH povinnosti, tj. vyřídí a odvede při dovozu. Vypadá to, že Aliexpress má svoje IOSS, pod kterým to vyřizuje asi přímo on? (většinou viz článek):
https://www.ceskyali.cz/clanky/ioss-cis ... rohlaseni/

Ale co nad 150 EUR? Všechny informace si protiřečí. Popis OSS na finančáku:
https://www.financnisprava.cz/cs/mezina ... p-shop-oss
OSS lze použít i pro ostatní zásilky, pokud je to v rámci EU, tj. to jde z Číny přes nějakýho prostředníka (a jeho sklady). Nebo si to proclívá dodavatel (Alík? číňan? kurýr za ně?) standardně.

Obecně si myslím, že jakmile se zboží dostane ke mně do ruky a kurýr po mně nechce další doplatky za proclení a DPH, tak buď to bylo pašované nebo prošlo řádně celním procesem a jako koncák můžu být v klidu.

[cipis]

Vzdy prece jedname v dobre vire.