E-kolo

[PavelR]

Já si připlatil s manželkou za střední třídu a celopéro Haibike .Po polní cestě to jede jak po kolejích to celopéro je stejný pokrok ,jak ten přidaný elektromotor a ta Yamaha spolupracuje výborně.Dokonce i manželka začala vyhledávat kopce a polní cesty kolem řeky.

moc pekny kolečka. jen se dívám na ty pláště. Tento vzorek jsem moc nepochopil k čemu to je dobrý. možná někde do měkkýho terénu. Já mám ebikovej plášť kterej má uprostřed celistvou plochu a po stranách kostky. schwalbe maraton plus odkaz výše. Na měkkým drží krásně.
Takovej plášť co máš Ty má i kámoš na kole. No když se jedeme projet a jedeme někde po asfaltové stezce tak to je rachot hroznej. Vždyť když to hluk dělá tak to musí klást odpor. Jak se to chová Tobě?

[Franta2776]

Je to kolo hlavně do terénu kukni na ty převody.Na nezpevněných površích hlína písek super.Když jedu po velkým makadamu, tak to jede jak po hlíně moc o něm nevím.Na asfaltu slyšet je,ale je to horský kolo.Jsem na něm schopný držet pár km 30km/h bez přípomoci,tak ten odpor moc velký nebude.Kamarád má Specialized s jejich motorem a řekl bych ,že ta Yamaha má menší spotřebu,tak o 20%.Včera jsem jel 40km kolem řeky čistě teren a spotřeboval jsem 3 dílky z 10seti dílků na 630Wh baterii.Přípomoc byla cca 3/4.Kamarád 1/2 baterie vybité.

[unicast]

Prodejce mne při předání elektrokol upozorňoval na to, že převážet elektrokola na tažném zařízení s nainstalovanou baterií je ilegální. Baterie by při transportu prý měla být vyjmuta a umístěna dobře zafixovaná v kufru vozu.

Ilegální to za dodržení ostatních podmínek jako je povolené zatížení atd. není, ale souhlasím s tím, že je rozumné jí vyndat.

[PavelR]

Je to kolo hlavně do terénu kukni na ty převody.Na nezpevněných površích hlína písek super.Když jedu po velkým makadamu, tak to jede jak po hlíně moc o něm nevím.Na asfaltu slyšet je,ale je to horský kolo.Jsem na něm schopný držet pár km 30km/h bez přípomoci,tak ten odpor moc velký nebude.Kamarád má Specialized s jejich motorem a řekl bych ,že ta Yamaha má menší spotřebu,tak o 20%.Včera jsem jel 40km kolem řeky čistě teren a spotřeboval jsem 3 dílky z 10seti dílků na 630Wh baterii.Přípomoc byla cca 3/4.Kamarád 1/2 baterie vybité.

jedině tak. pokud jezdíš v terénu víc jak po asfaltu tak to chápu. Kola jsou moc pěkný ale já bych takový neužil.

[Franta2776]

Je to kolo hlavně do terénu kukni na ty převody.Na nezpevněných površích hlína písek super.Když jedu po velkým makadamu, tak to jede jak po hlíně moc o něm nevím.Na asfaltu slyšet je,ale je to horský kolo.Jsem na něm schopný držet pár km 30km/h bez přípomoci,tak ten odpor moc velký nebude.Kamarád má Specialized s jejich motorem a řekl bych ,že ta Yamaha má menší spotřebu,tak o 20%.Včera jsem jel 40km kolem řeky čistě teren a spotřeboval jsem 3 dílky z 10seti dílků na 630Wh baterii.Přípomoc byla cca 3/4.Kamarád 1/2 baterie vybité.

jedině tak. pokud jezdíš v terénu víc jak po asfaltu tak to chápu. Kola jsou moc pěkný ale já bych takový neužil.

Jojo když se podíváš v odkazu na odrážku technologie, jak je udělaný rám,kryt motoru,integrovaná baterie do rámu,držák zadního tlumiče,tak radost pohledět.

[JozefSK]

Ahojte, prosim vas o radu.
Postavil som si doma FV malu elektraren na vystupe s napatim s modifikovanou sinusoidou - https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=37&t=9296.
A docital som sa niekde, ze takymto napatim je mozne nabijat - ale iba modernymi nabijackami - elektrobicykle, kolobezky atd.
Ako spoznam, ze prave ta nabijacka co mam, ze tuto mozem napojit na zdroj s modifikovanou sinusoidou, aby som ho neznicil ?
Ide mi o to, ze moja mama jazdi na invalidnej trojkolke - nieco take: https://unizdrav.sk/tovar/3540/elektric ... gJ2VPD_BwE a ze ci mozeme toto nabijat z nasej FV elektrarnicky.
Dakujem za odpoved.

[Mars]

Dobrý den!
Prosím uživatele SInewawe řídících jednotek o radu: Dá se k nim připojit nějaký Bluetooth modul? Pro ovládání přes nějakou aplikaci v mobilu. Případně je nějaká jiná cesta, jak je propojit s mobilem a ovládat tak nastavení? (USB kabel apod.).
Děkuji!

[unicast]

Ahojte, prosim vas o radu.
Postavil som si doma FV malu elektraren na vystupe s napatim s modifikovanou sinusoidou - https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=37&t=9296.
A docital som sa niekde, ze takymto napatim je mozne nabijat - ale iba modernymi nabijackami - elektrobicykle, kolobezky atd.
Ako spoznam, ze prave ta nabijacka co mam, ze tuto mozem napojit na zdroj s modifikovanou sinusoidou, aby som ho neznicil ?
Ide mi o to, ze moja mama jazdi na invalidnej trojkolke - nieco take: https://unizdrav.sk/tovar/3540/elektric ... gJ2VPD_BwE a ze ci mozeme toto nabijat z nasej FV elektrarnicky.
Dakujem za odpoved.

Jo, nabijecku muzes pripojit na modifikovanou sinusoidu, je to s nejvetsi pravdepodobnosti spinany zdroj a tomu to neublizi.

[JozefSK]

Dakujem unicast za odpoved. Vyskusam. Radsej som sa opytal, nerad by som znicil mamke dnes uz jediny jej dopravny prostriedok.

Ak mozem, este sa chcem opytat. Z nabijaciek pre bicykle, kolobezky aj tie trojkolky idu 3 kontakty v konektoroch: jeden plus, druhy minus a ten treti je prosim naco ?
Rozmyslal som, ze keby som vyskladal z panelov potrebne napatie, ci by sa dalo nabijat tie bicykle priamo z panelov.
Ak to nie je prilis hlupa otazka, poprosil by som odpoved. Dakujem.

[kodl69]

Nevím co máš za nabíječku, ale zatím všechny nabíječky na elektrokolo, který jsem měl, nebo jenom viděl, měly pouze 2 dráty...

[JozefSK]

kodl69 prekvapila ma tvoja odpoved: "2 draty", lebo ja si zase nepamatam, zeby som videl nabijacku na nejake E-vozitka s dvoma a nie s troma kontaktami v konektoroch. Preto som ti chcel pofotit nieco, co som mal po ruke. Napr. toto je moj 3kontaktny konektor na Ebicykli:

Toto je napr. 3kontaktny konektor na jednokolke predavanej u nas (CE):

Az pri orezavani fotky v PC som na skatuli nabijacky zbadal obrazok zapojenia 3 konektorov, z ktorych boli nazaj zapojene iba 2.

No a nakoniec 3kontaktny konektor Ekolobezky:

A tu uz pri foteni som zbadal ten obrazok zapojenia tiez 3 konektorov, z ktorych boli zapojene iba 2. Tu si ale mozete vybrat, ci chcete mat plus vlavo, alebo vpravo ...

Tato skatula bola spojena skrutkami, tak som ju skusil rozobrat:

Ano, skutocne do konektora isli iba 2 droty.

Takze kodl69, davam ti za pravdu.
Otazka uz len znie, či tie E-vozitka je mozne zapojit priamo na js fotopanely, alebo pre nieco to nie je dobry napad.

[Atman]

Samozrejme že je to zlý nápad, lionky prebiješ a skončil si, vždy potrebuješ nejaký medzičlánok aspoň hore orezanie na CV (konštantné napätie) napr. nabíjačka, mppt, pwm, napäťové relé alebo sedieť pri voltmetri a odpojiť pri dosiahnutí hornej hranice.

[jahodovák]

Pokud dobře funguje BMSk k tomu by nemělo dojít,to by mělo nabíjení odpojit,jediné co mě napadá,že by pokud bude takto odopojeno nabíjení nedojde k balancování článků,to ale záleží jakou BMS baterka obsahuje.

[ZdZ]

Tak jsem dneska testl elektrokolo v terénu, co normálně jezdím na svým 11 kilovým plusku a prozřel jsem.

Když někdo najede 100 kilometrů na 700W baterku tak jede snad jen asfalt, nebo motor nepoužívá. Jel jsem červenou turistickou opakovaně abych to otestoval, nahoru a dolů, převýšení 800m na pár kilometrech (hory na dálným východě ) a 700Wh spotřebováno po 30 kilometrech. Šlapal jsem ležérně, aby se neřeklo, tak 100W výkonem, zbytek táhl motor 750W bafang. Jel jsem na jedničku kadencí 60, aby měl motor tak nějak optimální otáčky.
A ještě před testem jsem dal nad motor ventilátor z motorky, aby se to nepřehřívalo.

Závěr, že kdybych to jel na svým, tak bych za chvíli umřel, samozřejmě bych taky hodně tlačil, ale s motorem jsem se ani moc nenadřel, ale baterky 700W na víkendový cyklo-turistický po horách asi určitě ne.

Víkend by to chtělo minimálně 5 kWh, ale to by už byl tank.

[ZdZ]

A ještě jsem si všiml, že tady řešil někdo sedadlo, tak jediný opravdu pohodlný ze současné produkce je široký kožený brooks s pružinami. Nic pohodlnějšího nenajdete, ale váží skoro třičtvrtě kila A ze zadu to vpadá jako z předminulýho století.

Navíc pěkně pruží při "sjezdech" nebo po drncavý cestě a dá se na tom sedět klidně celý den. Kolega sice tvrdí, že se na tom blbě posouvá dozadu při skákání a technických sjezdech, ale mě to vůbec nevadí. Ale abych se přiznal tak neskáču, protože se bojím.

Zkoušel jsem i nějaký super ergo sedadla (za drahý tisíce), ale byly to ohavný dřevěný lavice co se zařezávají mezi půlky a kosti to tolačí ještě více než levný sedlo z baumaxu. Nikdy více.

[Franta2776]

E kolo by mělo na bateriii vydržet 100km nebo 1000m převýšení potom mě to už stejně nebaví.

[ZdZ]

Když jedeš odpoledne na projížďku tak to chápu

[unicast]

Odkaz na odpruženou sedlovku už jsem sem dával.

S baterkami je problém, čím víc baterek vezeš, tím víc energie spotřebuješ jenom na rozhýbání těch baterek... A nic s lepší kapacitou v poměru k hmotnosti, než Li-on, prostě není. Nejlepší na zlepšení dojezdu je toho co nejvíc našlapat sám, úsporná jízda obecně (aerodynamický posez pro snížení odporu vzduchu, hodně nahuštěné pneumatiky, zbytečně to nepřehánět s rychlostí) a taky shodit nějaká ta kila

[Franta2776]

Odpružená sedlovka je bezva hlavně ve sjezdech..Největši problém ekola je, že všechny cyklostezky vedou kolem hospody

[ZdZ]

Když na kole tak jedině do lesa a silnici se vyhýbat co to jen jde, takže hospody vůbec. To znehodnotí projížďku.

Sedlovka ne, přímo sedadlo pruží.
https://www.brooksengland.com/en_eu/b67.html