Vyřazená startovací baterie 140Ah, dlouhodobě přebíjená

[aldrtik]

Zdravím,

dostal jsem 2 tyto baterie, obě jsou na tom podobně - černá pasta zespodu na víčkách, síran téměř žádný.
Po odpojení velmi rychle kleslo napětí i hustota, některé články jsou nejspíš zkratované olověnou suspenzí z desek přes separátory, nebo dole bahnem.
Při nabíjení max 12,7 V, 8A (více nemám k dispozici) horší baterie pouze hřeje, hustota článků (ve žlutém poli) neroste.

Zajímá mne váš názor, jestli to dole odvrtat a pokusit se vypláchnout, případně ještě použít ruský brutál mžikovým připojováním na trafo svářečku s usměrňovačem, nebo to podle vašich zkušeností postrádá smysl?

[Vitek]

všwchno jde ale u autobaterky tam bych to nedělal. mrkni na moje vlakno o zachraně chcíplýho volova

[martin2190]

tohle uz nezachranovat

[aldrtik]

Vitku dekuji za poucnou pitvu trakcni baterie.

Kdybych se chtel podivat na desky (material krabice je poloprusvitny plast kvuli viditelne hladine elektrolytu z boku), je lepsi ji riznout po obvode pod hranou vika z boku, nebo se nutne musi vyrezavat kazdy clanek zvlast z horni strany vika kvuli privarenym prepazkam k viku a tedy hermetickemu oddeleni clanku od sebe? Konstrukci zevnitr zatim neznam.

[goodbie]

Vitku dekuji za poucnou pitvu trakcni baterie.

Kdybych se chtel podivat na desky (material krabice je poloprusvitny plast kvuli viditelne hladine elektrolytu z boku), je lepsi ji riznout po obvode pod hranou vika z boku, nebo se nutne musi vyrezavat kazdy clanek zvlast z horni strany vika kvuli privarenym prepazkam k viku a tedy hermetickemu oddeleni clanku od sebe? Konstrukci zevnitr zatim neznam.

on je dost podstatný rozdíl mezi trakčním článkem s trubkovou elektrodou o napětí 2V a startovací baterii 12V jak chceš vyndat z baterie jeden článek,kde jsou propoje článků mezi sebou slisované a tudíš nerozebiratelné??a zadalší nevidím důvod zachraňovat staré chcíplé startovací baterie kde je z desek bláto????