Baterie HOPPECKE FNC 142 LR Rada

[*CAR*]

Dobrý den ,
Sehnal jsem tyto baterie a chtěl bych se zeptat místních znalců , zda to jsou Olověné baterie či louhovky a jsou schopné přežít mínusové teploty venku schované v plechovém kontejneru a zapojené do FV a odběr světla ?

Děkuji za rady či nasměrování

[dano]

Google tvrdi, ze su Fiber Nickel Cadmium, teda luhove. Rada LR by mala zvladat aj vyssie vybijacie prudy z dobou vybijania 45-60 minut. Rozsah pracovnych teplot od -40°C do +60°C. NiCd vo vseobecnosti dobre znasaju nizke teploty, ale treba pocitat s tym, ze pri klesajucej teplote stupa vnutorny odpor, teda vyuzitelna kapacita je pri nizsich teplotach mensia, konkretne tato technologia by si mala zachovat az 90% kapacity pri -18°C, ale urcite to bude zavisle na prudovom zatazeni a stave elektrolytu. Skor ako chlad vadi bateriam teplo, idealna teplota je do 25-30°C, pri okolitej teplote 46°C sa znizuje zivotnost baterie o 40%.

[goodbie]

Ano jedná se o nicd články,akorát moc nechápu proč je nechat trápit někde venku na mrazu??i když moc jim to neoškodí,ale když to není potřeba tak bych je dal někam domů.

[diablo007]

Ano jedná se o nicd články,akorát moc nechápu proč je nechat trápit někde venku na mrazu??i když moc jim to neoškodí,ale když to není potřeba tak bych je dal někam domů.

No jestli jsi někdy vlezl do baterkarny tak bys rychle naznal že to v baráku nechceš

[goodbie]

Ano jedná se o nicd články,akorát moc nechápu proč je nechat trápit někde venku na mrazu??i když moc jim to neoškodí,ale když to není potřeba tak bych je dal někam domů.

No jestli jsi někdy vlezl do baterkarny tak bys rychle naznal že to v baráku nechceš

čeče nevlezl jen každý den chodím okol tří tun olova

[diablo007]

A kdyzbjenjednoubza čas povaris jak dlouho trvá než vysmradne barák

[goodbie]

A kdyzbjenjednoubza čas povaris jak dlouho trvá než vysmradne barák

hele baterky bublají dost to je pravda,ale že by něco smrdělo? fakt nepozoruji nic takového,asi dobře větrám nebo nevim,ale u nicd taky nic necítím a to jich mám doma taky docela dost,ono to uvolňování vodíku není při normálním nabíjení tak brutální,to by se to musel sakra dlouho a hodně přebíjet

[diablo007]

Tak to máš asi dobře vyřešené větrání a asi i slušnou velikost místnosti.

[*CAR*]

Dobře , takže to jsou louhovky a platí pro ně tedy i stejné podmínky jako je elektrolyt a jeho hustota ?
Baterky jsem nabil a na některých jsem naměřil 1,28 i víc u jiných je 1,20 až 1,25 . kapalina je v hodnotě ukazatele min /max a článek má 1,3 až 1,45 V . Mám tedy to porovnat na stejnou hodnotu třeba jako u baterií Feraku na 1,22 ( tam kde je to vysoko , tak ubrat elytu a přidat baterkovou vodu a tam kde je níž , tam přidat ten elyt ?

Jinak venku jsou proto , že tam žádný dům není ani stavení - pastviny .

[goodbie]

Dobře , takže to jsou louhovky a platí pro ně tedy i stejné podmínky jako je elektrolyt a jeho hustota ?
Baterky jsem nabil a na některých jsem naměřil 1,28 i víc u jiných je 1,20 až 1,25 . kapalina je v hodnotě ukazatele min /max a článek má 1,3 až 1,45 V . Mám tedy to porovnat na stejnou hodnotu třeba jako u baterií Feraku na 1,22 ( tam kde je to vysoko , tak ubrat elytu a přidat baterkovou vodu a tam kde je níž , tam přidat ten elyt ?

Jinak venku jsou proto , že tam žádný dům není ani stavení - pastviny .

hustota lelektrolitu se nemění dle stavu nabití nebo vybití baterie ta zůstává pořád stejná,více vadí usazování CO v elektrolitu,hustota nového elitu je 1,19až 1,21 a hydroxid lithný,většinou je lepší baterky naplnit novým elitem z důvodu obsahu CO nataženého se vzduchu

[*CAR*]

a nepomůže to CO uvolnit probublání baterií ( přebití ) - kupovat novou náplň do 80 článků se mi asi dost prodraží , nehledě na tu práci kolem . Hydroxid Litný se tam dává kvůli tomu aby zvládali mínusové teploty nebo se pletu ?

[goodbie]

a nepomůže to CO uvolnit probublání baterií ( přebití ) - kupovat novou náplň do 80 článků se mi asi dost prodraží , nehledě na tu práci kolem . Hydroxid Litný se tam dává kvůli tomu aby zvládali mínusové teploty nebo se pletu ?

ne nepomůže,25kg hydroxidu draselného stojí cca 1000kč hydroxid lithný na mrznutí nemá vliv

[*CAR*]

a Co dělá s tím starým Elytem , do kanálu asi těžko ,že ?

[jahodovák]

hydroxid litný se dává kvuli snížení degradace baterie..pokud není jen se sníží životnost,nikde jsem se už nedočetl o kolik..elektrolit je bud možno zneutralizovat na ph 7,nebo po velkém zředění vypustit,jelikož jsou všude kyselé deště .....

[dano]

Bezne dostupne pripravky na cistenie odpadov obsahuju hydroxid sodny, alebo draselny, tak myslim, ze ekologicka katastrofa to nebude, akurat budes mat ciste rury

[diablo007]

Hoši nebuďme prasata do záchodu normálně nalijes kolik toho přípravku půl deci? Tady se bavíte o desitkach litrů . Každá dědina mívá jednou za čas zběř nebezpečného odpadů a to aspoň u nás zadarmo tak to hold dej do kanistru a dej to jim . Čistička potřebuje k svému životu bakterie a větší množství bordelu je umi odpálit a znovu nastartovat čističku je několik dnů a dost peněz to by vám poděkovali

[jahodovák]

ono je třeba se někdy zamyslet co je skutečně nebezpečný odpad a co je surovina ale je to pouze prohlášeno za nebezpečný odpad aby následně likvidace přinesla zisk...pokud by ten hydroxid nebyl znečišten niklem,tak by to bylo v pořádku,vždyt se i sady a lesy vápní,čím hydroxidem vápenatým,pokud vápencem,je to o měčem jiném....jen toho musí být tak akorát a ne velké množství naráz....občas by asi bylo zajímavé zjistit,jak je ten odpad skutečně likvidován...

[matobabetak]

Nikel ešte ôk, ale to kadmium nieje veľmi prospešné, vlastne to bol dôvod prečo prestali vyrábať a predávať aa a aaa nicd

[volente]

Řekl bych že kadmium obsažené v elektrolytu bude asi největší problém. Je to jed, který se špatně odbourává a poškozuje zdraví..

[diablo007]

Takže se shodneme že to do záchodu nepatří a hold to dát na likvidaci