Úbytek napětí na JK-BMS

[cuki]

Dávám dohromady auto a vyměňuji MPPT za jinou. Při kontrole hodnot napětí ale koukám na to že JK-BMS měří 13,09V, zatímco MPPT 12,80V. To už je nemalý rozdíl.
Tak jsem dával za vinu měření v MPPT (je z Alzy), pro proměření jsem to celé musel rozebrat abych se dostal ke svorkám, tak to proměřují vše. Ale zjišťuji, že na na svorkách mezi + a P- je 13,09V a na pokud měřím až za BMS (+ a B-) je tam 12,8V!

A co je na tom nejhorší, že pokud měřím přímo úbytek napětí na BMS (mezi P- a B- poskakuje napětí od cca 20mV do 6mV, ale kde je těch 290mV?

Co mi nedochází a jaký úbytek bych měl na BMS čekat?

[glottis]

mas bms zapnutou na nabijeni i vybijeni? nema jeden smer vypnuty? Pri jakem proudu meris?

[cuki]

Díky, někdy stačí malá rána kladivem do hlavy.
Neměl jsem telefon na kterém běží appka, bylo vypnuté nabíjení.

[glottis]

stane se

kdyz se v BMS odepne jeden smer, jsou v ceste parazitni diody mosfetu a na nich vznika ten ubytek. To je i duvod, proc by se BMS nemela dlouhodobe provozovat s vypnutym jednom smerem.