Kapacitní test LiFePO4 po letech

[? Matess]

Příběh Winston 200Ah 8s

Baterka je z myslím z roku 2008 (tady si nejsem úplně jistý), byla hodně týraná... prý měla na starosti nějaký pokusný elektrický autobus. Kupoval jsem ji po 5 letech tenkrát za polovinu ceny nové s garancí 80% kapacity, tzn z 200Ah měla slíbených 160Ah (spíše 170Ah).

U nás byla na nějaké unimo buňce kde byla roky cyklovaná (40Ah každý den, 7 let - takže 100kAh - já jí udělal celkem ekvivalent 500 plných cyklů) v roce 2020 u ní odešla BMS a v rámci rychlé opravy se ochrana přemostila a krátce na to v ní odešel jeden článek a byl ve zkratu, takže zbylých 7 se hodně přebíjelo.

Byl to ten rok kdy jsem zjistil že lifepo4 se nikdy nesmí nabíjet v mrazu a tak byla baterie odebrána z buňky a nahrazena liion, koupil se jeden nový článek (280Ah jiné značky) a baterka se dala k do serverovny kde slouží jako UPS.

Tam mi ale při zapojování došlo že nemůžu použít BMS co k tomu mám, protože má limit jen na 20A, takže jela půl roku bez BMS. V dalším kroku se tam vyměnila UPS z offline za online tzn. baterka procházela drobnýn cyklováním a u toho jsem zjistil že tam furt nemám ochranný obvod, který jsem konečně koupil a před 2 týdny namontoval.

Jak tady všichni víme lifepo4 se provozuje v rozsahu 10-90% tzn 2,9V až 3,45V (plný rozsah je 2,5-3,65V) a když jsem ochranu zapojil zjistil jsem že jeden článek je na 2,3V a to byl startovací bod pro to, že je článek asi ko a že je potřeba článek srovnat a udělat měření kapacity.

Připojil jsem tam laboratorní zdroj a článek proudem 3A nabil. Nekontroloval jsem průběh nabíjení, takže jsem netušil jak probíhá nabíjení ani kolik proudu článek do sebe dostal. Chyba byla v nastavení axperta, který po dosažení 28,2V nechal napětí spadnout na 27V (byl v módu gel) což stačilo na to aby 7 článku bylo pod top balancery a 1 úplně vymlácený.

A včera jsem to měřil a abych tam nemusel být dlouho vzal jsem si na pomoc přímotop. Podle Daly BMS (která měří proud tak že lítá 50% oběma směry) jsem spotřeboval 71% z nastavených 180Ah -> 127Ah

Podle axperta byl odběr 105-125A - průměr tedy 115A po dobu 1h a 12 minut = 138Ah

Test jsem ukončoval když měl nejslabší článek při proudu 50A 2,9V

2,9 -> 2,5V je asi posledních 10% kapacity a kapacita od toho co jsem je tedy něco mezi 127-138Ah.

Baterie nebyla plně nabitá, ale asi kolem 90%

Takže pokud si vezmu že opravdu chybělo 10% nahoře a 10% dole, a současně jako změřenou kapacitu vezmu průměr těch dvou hodnot tak (127+138)/2 = 132 reálných Ah a /0,8 = 165Ah při 100% cyklu

To není vůbec špatný výsledek na to že tam máme 200Ah články, které jsme týraly v mrazu, kupovali bazarové před lety s garancí 80% kapacity (160Ah), jeden článek nechali dostat mimo bezpečné hodnoty napětí, provozovali je dlouho bez ochrany a jejich začátek u mě už byl vlastně na konci papírové živostnosti.

Nejslabší článek nebyl ten co byl na 2,3V.

Kdyby tam ten jeden článek neodešel a neměl vnitřní zkrat řekl bych, že je to dokonalá reklama na lifepo4 winston.

[? 8milan8]

Jsou tu nějaká relevantní další data k LiFePO4 bateriím? Věřím, že někteří zde na fóru už buou mít i zkušenosti blížící se 10 letům v provozu, tak by mě zajímalo, jak si LiFe vedou. Možná jsou nějaké informace někde zde na fóru, tak klidně hoďte jen odkaz na příspěvek, kde se dá něco dozvědět.

[? kodl69]

jo, dával jsem to na solar-forum, baterky ze stejnýho zdroje, podle výrobních kódů 2007-2008, od 2015 v systému, naměřeno min 170Ah při vybíjení proudem cca 20A. Napřed s BMS "bateriove boxy" bez řídícího modulu, nastaveno balancování na 3.45V, a jednou za čas jsem to omrkl přes PC. Před skoro rokem jsem zapojil DIYBMS V4 a provedl kapacitní test - odběr domu, tak jak je, tj. 20-80A.
Naměřil jsem 120Ah, s tím, že upadl jeden článek, na ostatních bylo pořád 3.1V, takže předpokládám kapacity okolo 150-170Ah, jako měly na začátku, v r. 2018. Co se určitě zleošilo s novou BMS, tak se články porovnaly, a mám dojem, že bych dnes naměřil ještě o pár Ah víc. Co je ale jisté, tak baterkám výrazně vzrostl vnitřní odpor, 120Ah z r 2018 mají vnitní odpor cca poloviční, což jsem si ověřil měřením klešťovým ampérmetrem, baterky 170Ah, 120Ah a "200Ah" se o proud dělí cca 2:2:1, a při testu s tou nejstarší baterkou napětí při odběru výrazně klesalo, vnitřní odpor 16s odhaduju na 50miliohm na celej pack. A ve spojích to není, měl jsem všechno rozdělaný a očištěný, při instalaci nové BMS.
Jenom obrázek z HA z konce pokusu, v 8:00 se začalo nabíjet, jsou tam jenom napětí článků, proudy ne:

Snímek obrazovky pořízený 2022-02-21 15-32-59.png

[? brin]

Co vím ze zkušeností, tak lifepo kapacitu stářím nějak zásadně neztrácí, ale výrazně měkne a nelze ho pak už zatěžovat.

[? zbek]

Kolik mate SOH na pylontech ?

[? Fliacik]

Poradte nieco na testovanie Lifepo4 clankov. Zaujimalo by ma co na to pouzivate pre nabijanie pripadne vybijanie z naslednym meranim. Akkurat planujem kupit nieco no neviem si vybrat.

[? rva]

Používám DL24, namátkou třeba na https://www.aliexpress.com/item/1005001712924193.html. Ale po pravdě řečeno nemívám moc důvodů kapacitu článků měřit. Takže měřák častěji slouží k ověření nízké kapacity dobíjecích AA, AAA a LiPo článků než je vyhodím. Dá se spárovat s mobilem, kde kreslí pěkný graf, takže je "trendy".

[stano22]

Uz sa oplati skor DL24P (180W).

[? mopadzi]

Kunkin KP184E
za ty peníze výborný, dá se kalibrovat, měří napětí na kontaktech baterie (Vsense)
jen jsem musel vyměnit svorky (tady se opravdu šetřilo...)

evelf280K.PNG

[oldakzz]

Kupoval jsem 32 x280Ah Life články z Číny , a poctivě jsem otestoval testerem ZKETECH EBC-A40L. Výhodou je že lze nastavit libovolně cykly nabíjení a vybíjení, s různými parametry. Nevýhoda je že je jen 0-5V rozsah a láce to tedy také není.Cca 7000kč s dopravou.