Auta a fotovoltaika ci elektrina

[? avatar]

Fotovoltaika a predevsim elektro auta maji jednu vlasnost.

a to nedelaji emise jsou v "zadarmo" neni ten naklad na prestavbu ci na umisteni na domě velky ale presto to nema každy

asi nejveci problem je v bateriich.
Zacal jsem se trosku koukat kolem aut a zjistil jsem pro nas nemilou věc a to že lobi ropnych firem je obrovske a baterie nebudou jen tak a to že nove a lepší existuji vime všichni jen ve většině případu prava nejsou k dispozici...

pokud umite trosku anglicky zkouknete film na yotube

Who Killed The Electric Car?
http://www.youtube.com/watch?v=34KcMQvF ... re=related

je to docela smutna podivana je tam dost faktu jak stale nekdo ty auta nici... a haze klacky pod nohy

ale nasel jsem par připadu kdy fandove si auta předělávají samy viz .
http://www.elektromobily.org/wiki/P%C5% ... t%C5%99inu


asi nejrychlejsi auto v elektrice na světe vykon az 700 koni dojezd cca 180 km
http://www.youtube.com/watch?v=iOo1TnWK ... re=related


me osobne zaujalo toto protože audi vlastnim ))))
http://www.metricmind.com/audi/main.htm

[? avatar]

jeste jen tak v roce 68 i u nas byl vyvoj elektrickych auto ktery byl pak zastaven....

jen si predstavte kde bychom ted byly .))))

[? Jiri]

V elektromobilech spatřuji velkou budoucnost. Jisté brzdy tu jsou ale pokrok prostě zastavit nejde.

[mypower.cz]

Ja nejak porad nechapu proc nejaky strojar/automechanik nezalozi firmu na delani nadstaveb na soucasne auta. Treba u toho mojeho forda escorta kombika je zadni naprava nehnana. Uz sem to videl v karosarne i bez napravy a tak sem se na to dival a jako v cem by byl problem udelat zadni napravu ktera by mela reseny elektricky nahon. Uplne to same konstrukcne akorat + dva nebo jeden elektromotor. Je to fakt tak nerealne? Ja sem se o tom zminil uz v tom mem clanku na ekobydleni onehda. Nakonci.


Toto sice neni primo z escorta combi, ale vypada to tam podobne. At mi nikdo nerika ze k tomuto nejde pridelat elektromotor se spojkou. V ten moment vyradis, das tam neutral, benzin nechas jet na volnobeh aby fungoval posilovac rizeni, brzdy, a vubec aby to auto fungovalo a pohanis se zadni napravou. Dojde elektrika, zaradis podle aktualni rychlosti, elektromotory se prestanou tocit, jejich spojka je odpoji od zadni napravy, slapnes na plyn, a pohanis se benzinem. Nejsem strojar ale fakt je to technicky neresitelne?

[? avatar]

Myslim ze je to dost realne vlasne jedine co potrebujes na zadni napravu dat diferencial se vstupem neco jako ma 4X4 auta kde zadek se pohani kardanem

tak misto nej dat elektro motor ten napajet bateriemi . musis mit pri seslapnuti brzdy vypnuti pohonu elektro motoru a taky by to asi chtelo neco na odpojeni toho elektromotoru kdyz dojdou baterie tak to odpojit jinak by to strasne brzdilo.

no zalezi pak na tom jak moc rychle chces jezdit na to musis mit vykon toho motoru a baterie.

Problem bude pak na technicke kontrole .))) kde vyjimky se nevyplaci ale nekterym technikum staci dat neco do kapsy

[mypower.cz]

No jako v podstate proc to technicky neudelat tak aby to bylo schvalitelne? Zase tak brutalni uprava to neni. No a pokud to nepujde ani zaboha rozumnou cestou i pres to ze technicky bude vse ok, pak se nabizi varianta pred STK tam dat normalni nehnanou napravu a po STK tam premontovat tu s elektromotorem. Jako jebat na stat pokud stat jebe na lidi, coz posledni dobou jebe hodně krutě .

Bude me nekdo popotahovat za to ze se k benzinu v aute popohanim skrz otevrene dvere odkopavanim se nohou jako na kolobezce? No a bude me nekdo popotahovat za to ze totez budu misto nohy delat elektromotorem? ... No to bych se na to podival... !!!!

Ten napad s tim diferencialem .. +1 Sehnat napravu konstrukcne kompatibilni s escortem, ktera ma diferencial a ten hnat elektromotorem pres spojku. Tybrdo... A taky to muze byt jedna z brzd navic, pac brzdenim a zapojenim toho elektromotoru se ten elektromotor bude chovat jako elektrodynamicka brzda a generovat navic proud.. Jak nebude potreba brzdit, staci mu odpojit spojku ..

[? avatar]

Jako pokud budes mit v provozu normalni motor ktery budes pouzivat na podtlak brzdy posilovac altik atd.... coz bude zrat tak cca 2 litry na hodinu podle toho jakej mas obsah

a do toho pripojit pred diferak elektromotor ktery bud bude mit mechanicke odpojovani nebo nejakou kluznou spojku neco jako je na kompresoru klimatizace kde kdyz vypnes klimatizaci tak to prokluzuje a kdyz ji zapnes tak pres 12v se ta spojka sepne a zapoji ten kompresor tak podobe udelat to na tom elektromotoru i kdyz by vlasne nicemu nevadilo ze ten motor by jel naprazdno ale ten odpor tam bude.

Nejhorsi bude baterie ... preci jen pri tomto provozu budou klasicke baterie hlavne v zime KO do dvou let typuji ta zima je proste naprd... nebo si udelat lion baterie jak sem to videl nekde na netu kde si nakoupil nekdo tuzkovky nebo takove ty tluste nebo jine a udelal znich takovej BLOK vyhoda toho je udelas si to presne na miru . Jak to vychazi financne nevim.

Nebo se na to vyprdnout neco prestavovat a koupit si rovnou Elektromobil na mobile.de si dej vyhledat podle paliva elektriku a tam si najdi treba citroena nebo golfa ktery se vyrabel primo z vyroby stoji tak 100 tis pravdepodobne musis pak resit batere ale je to jistota. papiry v pohode jen resis baterie co se tyce stavu auta tak si myslim ze to nebude problem

koukal sem na ty auta krom toho ze ja sem rozmlsanej audi S6 v kuzi tak by se mi asi tezko prechazelo ))) ale jako druhe auto to je super.

rocni pojistka = 450 kc na elektromobil spotreba cca 30kc na 100km pokud nejezdis daleko do 80 km tak jsi naprosto vysmatej. technicka te bude stat stejne jen emise nemusis chodit ))))

toho golfa III bych bral do nej se da sehnat spoustu veci a neni skaredej ))) jako druhe auto super

[mypower.cz]

+- 165600CZK = 6900EU * 24CZK/EU



Toš totok? To se fakt da sehnat za 170K?

Renault Kangoo Elektroauto Kühlfahrzeug electrique

Estate Car, Used vehicle

Final Price: 6,900 EUR
VAT not reclaimable
Mileage: 21,500 km
Power: 28 kW (38 PS)
Fuel Type: Electric
Number of Seats: 2
Door Count: 4/5 Doors
Gearbox: Automatic transmission
First Registration: 03/2004
Number of Vehicle
Owners: 1
Colour: White

[mypower.cz]

no a jeste me napadlo jak z elektromobilu velmi rychle udelat hybrida zabudovat do toho elektrocentralu Na vyber je LPG, nafta, benzin, e85, .... ? Lokomotivy takhle funguji.. Naftou nebo cim se dela pres agregat vykon v podobe elektriny a teprve ta zene elektromotor lokomotivy (pac problemy s plynulym prenosem vykonu na napravu u toho dieslu). A nebo jeden 280Wp solarni panel na strese.

[? JiříK]

Pokud se vám svět zdá překrásný, nic není problém, lidé jsou milí, vše jde lehce, jen se usmíváte..........je nejvyšší čas skončit s narkotiky!
Chlapi, jsme blázni, jsme nadšenci....ale tu travku by jste měli omezit. Jediná, relativně schůdná cesta je to bílé Kangoo. O tom ostatním si tu můžeme psát, ale to je asi tak všecko. Ještě by šla ona přestavba komplet na baterky, s velkými peripetiemi při schvalování, ale vpředu benzin, vzadu eletriku, tak to nám nikdo neotypuje.

[mypower.cz]

pravda alkohol a cigarety na kterych ma velka cast naroda vybudovanou tezkou zavislost jsou velmi nebezpecna narkotika. Lide se kvuli alkoholu nekdy i vrazdi. Hledani cesty jak se s co nejnizsimi a pokud mozno ne pro je jednotlivce likvidacnimi naklady osvobodit od 34 CZK / L a neplatit 700KCZK za auto na ktere spousta lidi nema a splacela by ho skoro cely zivot myslim neni zase tak blaznive - spise je to hledani jak z toho ven, protoze na benzin jezdit nepujde pokud jeho cena nepujde nejak zasadne dolu. Treba ze se da poridit kangoo pod 200 jsem nevedel. Ja tady normalne na rovinu rikam ze pocituju opravdu cim dal vetsi problem kdyz mam platit na benzince takove obrovske penize za tu trosku benzinu (uz i 1KCZK jsou velke penize - da se za to nakoupit spousta zradla), kdyz vim ze ze strechy mi jde tolik energie zadarmo a ja ji nevyuzivam a jeste k tomu na te benzince musim zvazovat kolik naliju do auta a kolik si necham na nakup. A to pri vedomi ze mam od 9 od rana plne baterky a panely mi delaji plny vykon cely den do nikam! na prazdno, do ztracena... fuuuu to je hrozne neefektivni .. i financne .. mit auto na benzin.

[? avatar]

stema autama to tak hrozne neni. Daji se starsy sehnat kolem tech 200tis vecinou ty baterky uz nebudou nejlepsi. O hulení travy se neda mluvit. Napríklad v 30 letech bylo pomer elektrických aut cca 70 ku 30 benzinovym pak prisel pan DIESEL a myslm mercedes se svejma motorama a elektrika sla stranou.

Jak rikam stou centralou by to slo udelat ale ten neskutecnej hluk v aute si nedovedu predstavit. Nejlepsi je koupit auto se stridavym motorem kde pak staci vymenit stare baterie za nove LIpol a hned mate dojezd o cca 100km vice takze u toho GOlfa to muze byt cca 280 km a to je docela slusne..

U elektrickeho auta odpadaji tyto veci spojka filtry oleje benzin oprava vsech mechanickych casti motoru jako jsou vacky dale remeny a dlasi srandy kde provoz auta je drahy jak svina

toto elektricke auto nema protoze elektricky motor je naprosto jednoduchy a temer neznicitelny. Naklady na udrzbu jsou tak strasne nizke ze si to mylsim malo kdo znas dokaze priznat.

v kombinaci s nabíjením pres fotovoltaiku je to naprosto idealni. Je mi jasne ze na zacatku je ta investice ale ta navratnost je opravdu vysoka

[? avatar]

Celkove je auto na benzin ci naftu tak strasne neefektivni ze je to az nenormalni..... ze to uzivame.

elektro auto je nekolikanasobne levnejsi a elektro motor stridavej je nekolikanasobne ucinejsi. Holt to loby firem ktere dodavaji naftu a stat ktery ztoho ma DAN jednu pak DPH atd..... je jasne ze se nic dit nebude. Pokrok sice nelze zastavit ale verte tomu ze za naseho zivota se stale bude jezdit na benzin a naftu. jen bude za 20 let za 60-120kc za litr

[mypower.cz]

Jak rikam stou centralou by to slo udelat ale ten neskutecnej hluk v aute si nedovedu predstavit

Urcite by to nebylo tak, ze centrala by se dala do kufru, zapla a jedem. To samozrejme by chtelo vymyslet nejak praktičtěji, výfuk tomu vyřešit atd. Spíše jako záloha když prostě dojde elektrika nekde uprostred cesty, tak co teď a nejlépe pomoci si sám. Když srovnám hybrida a elektromobil se zálohou v podobě elektrocentrály, tak na údržbu bude asi ekonomičtější fakt plně elektro auto (tedy ne hybrid) a ještě s sebou nějaký záložní zdroj, třeba tu centrálu, protože dokáže udělat relativně vysoký výkon okamžitě nezávisle na slunci (což FV neumí).

Aspoň takhle nad tím uvažuju. Dřív jsem myslel že lepší bude hybrid, protože když dojde elektrika, přepne se na "to druhé" benzin/LPG a jedem dál. Ale hybridem jsme opět na složitosti a údržbě klasického auta. Elektromobilem ne, že jo ... .

[? avatar]

složitost hybrida je moc velka prepnuti auta spousta elektroniky na prepinani vykon atd.... vypinani auta na semaforech proste hybrida nikdy ale za to plne elektricke auto to je opravdu lepsi

ono zalezi dost na to jak clovek jezdi navratnost toho auta pri investici 100 tis do novych baterii je cca 30tis km takze je jasne ze se to musi ujet cca do 3 let aby ty baterie dalsi 3rok vratili invesici 100 zpet.

ale 100 tis do normaniho auta za 3 roky asi nevrazite do motoru ci udrzby to by se vam muselo neco znicict ale cca takovych 20 tis rocne do udrzby asi ano. No a pak staci spocitat usetreni benzin elektrina na tech 30 tis km a jsme doma )))) kde 30 tis na elektrice mate cca 9 tis kc no a 30 tis km na benzinu mate 81 tis kc pri cene 34kc a spotrebe 8litru na sto. Jde o dlouhodobe hledisko a taky o to jak casto a jak daleko jezdite

pokud 400 km denne tak je jasne ze elektrina asi ne..... pokud kolme 80 km denne tak ta navratnost je docela slusna

[? Brumla]

http://www.auto.cz/mahindra-reva-22765, a centrála se do kufru vejde, jenže ???? kde to koupit A DOSTAT NA ZNAČKY!!!!

[? Brumla]

presentace : http://www.revaindia.com/specifications.html

[? Brumla]

V čechách už je, viděl jsem je na parkovišti u Globusu Zličín někdy v únoru, jel jsem pak za ním.. zastavil v jedné autodílně kousek nad Beránkem v Praze 5... ale ??? kdo tý angličtině má rozumět.. měl zkušební nebo přepravní číslo, jako na mopeda "A"

[? bSir]

Kdyz uz hybrid tak "hybryd naruby" - jede na elektrinu a kdyz dojde elektrina tak nastartuje naky maly HTP ktery dobiji baterky... ted uz jen spomenout kde o tom byl clanek

[? avatar]

anglina je v pohode ono je fakt ja sem bydlel v anglii delsi dobu tak pro me to je ok

ale na te minerve se pise 80 dojezd jede to z 0 na - 40km za 7 snejviceto jede 80 km v hodine

ideal do mesta proste