měření kapacity

[? mopadzi]

Ahoj, nemáte někdo ověřený algoritmus pro měření kapacity LIFEPO4? (vybíjení nabitého článku a měření napětí na zátěži a accu)
budu ke stávajícím 200Ah dávat paralelně další 300Ah accu
jak to párovat?
dát raději 200Ah větev a paralelně k tomu 300Ah větev nebo 200Ah +300 Ah paralelně....
pokud bud mít dvě seriové větve budu muset mít dva BMS systémy....

[kybos]

Nebylo by výhodnější ty menší články prodat a koupit rovnou větší a bylo by to bez párování?

[? mopadzi]

to ano...koupí někdo 200Ah ? skladovky? 16ks

[Frenky]

Třeba ano. Jak jsou články staré? A za jakou cenu by byly ?

[abrams]

Zdravím ,

nejlepší metoda k změžení kapacity je měřit proteklý náboj Ah dobít do plna (3,50V , 3,55V nebo 3,60V dle výrobce článku) vybít (2,70V až 2,60V) nabít do plna .
Měření poklesu napětí a změnu vnitřní rezistence při nějaké zátěži může podat nějaký výsledek , ale ze zkušeností vím , že každý článek je individuální "osobnost" s unikátním chováním .

Zbavit se 200Ah sady a místo ní pořídit jednu x00Ah sadu namísto zmíněného přikoupení 300Ah sady není příliš moudré . Dvě sady mají nesporné výhody ale i komplikace , jak tu bylo již mnohokrát zmíněno - v případě nutného zásahu do jedné sady může druhá jet dál , po zjištění skutečných kapacit článků lze sady přeskládat k dosažení nejlepší užitné kapacity - rozdíly v kapacitě jsou nejen u různých šarží článků , ale i u zasebou na výrobním páse jedoucích článcích . A ještě jeden faktor - vždy je nějaké % vadných článků vadná 200Ah nebolí tak moc jako třeba 700Ah .

Články zapojit do série a paralerně provázat s druhou sadou kvůli vyrovnávání a stačí tak jedna BMS .

Elektronům zdar

[dracekvo]

Rychlá technická. Do jakého napětí vybíjet lifepo proudem 1/10C? Podle grafů co koukám na netu bych měl skončit někde na 3,0V?

[marko250]

Vypnutí mám na 2.95VDC a hned po něm se ustálí přez 3VDC,čím větší zátěž FVE vypne tím víc.

[dracekvo]

Já nemyslím pro provoz. Myslím pro měření kapacity, viz název vlákna
Nabiju na 3,6V a budu vybíjet proudem 0.1C. Jenže nevím do jakého napětí. Osobně bych to viděl na ty 3.0V

[NOPARasito]

Toto je třeba pro Winstony:
Základní vlastnosti:
- jmenovité napětí článku je 3,2 V
- pracovní napětí je 2,5 - 3,65 V
- minimální napětí je 2,5 V(3,65-2,8V_80%)
- prakticky nulové samovybíjení
- žádný paměťový efekt
- vysoké vybíjecí proudy (až 20C)
- vysoká životnost (min 2000 cyklů)
- kompaktní rozměry a nízká hmotnost

Toto pro cylindricke _ válcové _používám i ja:
http://files.ev-power.eu/inc/_doc/attac ... -3AH-1.pdf

[abrams]

Zdravím ,

LiFePO4 testuji v rozmezí 2,80V až 3,50V a provozuji od 2,90V do 3,45V .
Pod 2,80V nemá smysl chodit - už tam skoro nic není a beztak to co tam je v běžném provozu nevyužíváno .
Co se nabíjecího potažmo vybíjecího proudu týče , vím že mezi C10 a třeba C3 nebývá skoro rozdíl , není-li ovšem článek v posledním tažení .

Elektronům zdar

[rottenkiwi]

- prakticky nulové samovybíjení
- žádný paměťový efekt
- vysoké vybíjecí proudy (až 20C)
- vysoká životnost (min 2000 cyklů)

No to platí, ale nie všetko naraz a za každej teploty.
Keď dáme nabitý článok do + 2 *C, tak sa vybije za rok o 6 %.
Ale keď ten istý nabitý článok dáme do plechovej skrine + 40 *C,
ak o dva mesiace je na 60 % kapacity, takže žiadne nulové samovybíjanie.

A pri 20 C a 100 % DOD tých 2000 cyklov nedostanem.

Tiež vybíjanie je závislé od teploty, iné koncové napatie bude
ak vytiahnem z baterky 70 % kapacity, pri + 40 *C a iné pri - 15 *C.

[NOPARasito]

Rottenkiwi:to se ma uvazovat jako samostatne vlastnosti a neee dohromady, vzal jsi to za spatny konec .
Toto je prevzato z popisu clanku u prodejce a kazda podminka zvlast.
Oproti olovou to ma na 100% "prakticky nulove samovybijeni"
Jsou to jen vety popisujici produkt, a jak je videt, kazdy to pochopi po svem.

[rottenkiwi]

Ǎno človek, čo programuje BMS, potrebuje predvídať, čo sa stane s článkom
najbližších 15 r. za každých okoloností, človeku čo to číta 1. krát u predajcu,
to hovorí presne to, čo je tam.

Lenže týchto dvoch delí 35 r. čítania v angličtine, mat. analýza, algebra, mat.modely,
prog. jazykz asm, c, java,... až prolog, takže každý sa na to pozerá úplne inou optikou.

Ja vidím aj to, čo iní nevidia, lebo ja budem zodpovedný za to , keď niekomu BMS zničí baterky
alebo aj celý dom, či keď sa všetci udusia, resp. začne horieť euto.

Na niektorých fórach sa bez registrácie zobrazuje toto:

Notice To Unregistered Users: By visiting this forum, you are automatically agreeing to the terms and conditions set forth in our Safety Notice & User Agreement. All electrical work shall be completed by a qualified and licensed electrician. Admins, moderators, and members do not accept any liability for the information posted here. Please make sure to read the Safety Notice & User Agreement for the full disclosure. To remove this message, please register for an account.

Asi by bolo dobre dať do aj sem, lebo sa moze stať hocičo, neviem kto toto všetko číta
a aké ma vedomosti pri manipulácii sa vys. napatím a prúdmi, resp. luhmi a kyselinami.

A tí, ktorí baterky vyrábajú, vedia všetko spočítať simuláciami resp. rieš. rovníc,
tých takéto samodomo bastle vobec neinteresujú a snažia sa dosať na úroveň
500 až 1200 Wh / kg, ale aby to exotermicky nereagovalo pri krajných podmienkach.

[NOPARasito]

i tužkové baterie v kapse spolu s klíčema ti dokáže na stehně nadělat paseku a popalit tě.
Pokud by to všichni brali tak extrémně tak by jsme s těch stromů nikdy neslezli.
Samozřejmě bezpečnost musí být.
Jsi si jistej že třeba Tesla počítá se všemi důsledky ve svých autech?
Kdyby jo tak základní předpoklad kolize vše na čem pracovali ruší.
Takže ještě jednou, bezpečnost na prvním místě, ale taky s rozumem.

[NOPARasito]

Rottenkiwi: mohu jeste ohledne nazvu "bastle", jsem rad, ze na tomto foru se da bavit na urovni bez jakychkoli predsudku a doufam i clenove jsou si rovnoceni, at se jedna o studovane koumaky popr. nestudovane praktiky nebo proste ty, kteri si sem zajdou pro radu. Toto forum doufam neni autorizovana poradna, ktera se zivi vyrobou lidi s takzvanym syndromem " SEN".
Tudiz, tu dle meho nazoru jde o to, aby pomer cena/vykon odpovidala kvalite/bezpecnosti.
Obcas ty "bastl" vyrobky mohou predcit vyrobky autorizovane, sakra zaplacene, vyvijene ING lidmi a muze to dopadnout i stastne. Napr. pokud si mohu vzit s prominutim Youduv pripad.
Tam se kazdopadne pocitalo se vsim??????
Dle me, a to se budu opakovat takzv. "TROTLFESTGEREAT" nejsou kvuli tomuto odvetvi a to i cene proste konkurence schopne natoz i vyrobitelne.
Pozn.: pokud by nekdo nevedel vyznam zarizeni viz. vyse "BLBUVZDORNÉ".
Omlouvam se za pouzite vyrazy, proste jsem takovej, co na mysli to na jazyku.
Ps.: dobre video na " bastlire"
https://youtu.be/xOVEnbbhbRY

[rottenkiwi]

Hej, ten chlapík vo svojom shope začal bastliť, ale po čase sa vypracoval, zverejňuje
všetko, hlavne slepé uličky, má aj dosť rozsiahle fórum, kde sa dá násjť skoro všetko
o 18650, ono je to niečo podobné ako toto fórum, aj to vzniklo na zdieĺanie skúseností,
bez ohľadu na príjem, vedomosti, kto koľko tomu venuje času a pod.
Hlavne nech funguje ďalej, nech si tu každý nájde to čo potrebuje, resp. nech sa podelí
s tým čo sbastlil, či spočítal alebo naprogramoval.

[NOPARasito]

Souhlas