Elektricka / hybridni auta

[? opicky]

Že se vám do toho pletu, nějak jsem to postřehl s posledních příspěvcích, jinak jsem se o to moc nezajímal - ona se někde chystá nějaká dotace až taková, že by nový Leaf stál zhruba 400tis, když dneska stojí 2x tolik? To už by mě možná i trochu zajímal...

[rottenkiwi]

Tu je pekna mapa dob. staníc.
http://nabijanie.teslaclub.sk/
Zvolen má už Supercharger.

[? rob.brno]

Že se vám do toho pletu, nějak jsem to postřehl s posledních příspěvcích, jinak jsem se o to moc nezajímal - ona se někde chystá nějaká dotace až taková, že by nový Leaf stál zhruba 400tis, když dneska stojí 2x tolik? To už by mě možná i trochu zajímal...

Např. tady je skoro nejetý Leaf za 510t.(Na to by dotace tedy už asi nešla):
http://www.roto.cz/nissan/detailvozu-851.html

Občas se mihne někde nějaký nový Leaf zlevněný na kolem 600t.

O dotaci např. zde: http://www.autofox.cz/index.php?idx=65259
Podmínkou asi bude sešrotovat starý spalovák a držet dotované EV po dobu 5let.

Sám jsem zvědav jak to s těma dotacema nakonec dopadne. Viděl bych to dost podobně jako to bylo s podporou FVE.
Tedy:
1. závazek vůči EU o určitých procentech plnění
2. bez podpory zjistí, že to nesplní a byly by sankce z EU
3. proto - velkorysá podpora
4. následuje obrovský boom
5. rychlý růst prodeje EV(závazek splněn) - snížení/zrušení dotace

Jinak odhaduju, že prvotní(reálný dojezd kolem 160km) EV budou extrémně rychle morálně zastarávat. Na trh budou rychle přicházet typy s vyšším dojezdem, které by mohly podstatně srazit cenu těch EV z 1.vlny. Podle mě je vhodné ted investovat do EV pokud možno minimum peněz(ojeté nebo slevněné) a takto překlenout pár let než se technologie stabilizuje a pak stávající EV s malou ztrátou prodat a jít do EV s rozumně využitelnými parametry.

EDIT: Tady je odkaz na předchozí info: viewtopic.php?f=13&t=1599&start=220#p47730

[hurvayz]

Sem si četl clanek zde: http://www.auto.cz/test-nissan-leaf-aut ... osti-78188
Motoricky to asi nebude zas tak spatne. Jen si nedokazu predstavit jizdu po dalnici.. Dojezd 30 km nabijecka 20km ok. Aha nehoda, kolona, topim si nebo umrznu a baterky vcudu. Co ted? S tim se da jezdit zatim tak opravdu kolem komina a do kaufu na pecivo.

[? rob.brno]

Sem si četl clanek zde: http://www.auto.cz/test-nissan-leaf-aut ... osti-78188
Motoricky to asi nebude zas tak spatne. Jen si nedokazu predstavit jizdu po dalnici.. Dojezd 30 km nabijecka 20km ok. Aha nehoda, kolona, topim si nebo umrznu a baterky vcudu. Co ted? S tim se da jezdit zatim tak opravdu kolem komina a do kaufu na pecivo.

Jezdit vedle dálnice
Nebo namontovat bufika.

[? NuclearDave]

Tady jsou jeté Leafy za 420 tis. http://auto.bazos.cz/inzerat/55255103/N ... 0000km.php
Pokud nebude infrastruktura rychlonabiječek, tak to je hlavně pro nadšence nebo jak říká hurvayz "kolem komína". Nebo ne? Viz http://www.hybrid.cz/nissan-leaf-dlouho ... skem-kraji a http://www.hybrid.cz/nissanem-leaf-do-chorvatska

[fugas]

Tisíc lidí,tisíc názorů.Ať je to jak chce,já jdu do P106.Je vyhlídnutý,domluvený a z jara už bude,jak doufám brázdit silnice pod mým vedením.Svezl jsem se a moc se mi to líbilo.

[hurvayz]

Tady jsou jeté Leafy za 420 tis. http://auto.bazos.cz/inzerat/55255103/N ... 0000km.php
Pokud nebude infrastruktura rychlonabiječek, tak to je hlavně pro nadšence nebo jak říká hurvayz "kolem komína". Nebo ne? Viz http://www.hybrid.cz/nissan-leaf-dlouho ... skem-kraji a http://www.hybrid.cz/nissanem-leaf-do-chorvatska

To Chorvatsko v článku nahoře si tímto stylem nedokážu představit
Jel jsem to jednou autem normálním-stačilo.

[? Matess]

Tu je pekna mapa dob. staníc.
http://nabijanie.teslaclub.sk/
Zvolen má už Supercharger.

takze nejblizsi je 120km od domu

[hurvayz]

Když nebudeš topit, tak ti to vyjde. Daš si pod řit termofor a zapneš vyhřívaný volant

[? kyocera]

Během posledních několika roků jsem využil každé možnosti abych se svezl nebo řídil všechny dostupné
elektromobily. Vezli jste někdy v obyčejném autě nějaký náklad 300 až 450kg ?
V obyčejném autě takový náklad je ihned znát. A stejný pocit velkého závaží co mám naloženo jsem
zažil ve většině elektromobilů. Zvýšená váha je znát. Tím jsem ale na elektromobily nezanevřel a jednou
snad někdy v daleké budoucnosti / až bude cena srovnatelná / jako druhé auto třeba i elektromobil.

[fugas]

Častým a logickým argumentem zastánců elektromobilů je,že běžný denní rádius vetšiny lidí je do 50km.Doma ze zásuvky.Těch stanic by muselo být mnohonásobně víc,aby nabídly absolutní komfort.Zhruba by stačilo,kdyby stála vedle každého automatu na poplatek za parkování,s nimi to jde zjevně daleko pružněji.Ale stejně to do budoucna nebude výhra.Pokud se elmobily rozrostou,tak panstvu začne být líto ušlé daně za PHM.Ta bude u stojanu po řádném uzákonění napočítána.

[? xxtt]

Když nebudeš topit, tak ti to vyjde. Daš si pod řit termofor a zapneš vyhřívaný volant

Možná by stačila vhodná strava a pod zadek katalyzátor...
...jinak také postupne plánuju aspoň trochu legitimní tramway, zatím jsem udelal jenom trakturek na elektriku 24V/160Ah se solární strechou.

[? opicky]

Tisíc lidí,tisíc názorů.Ať je to jak chce,já jdu do P106.Je vyhlídnutý,domluvený a z jara už bude,jak doufám brázdit silnice pod mým vedením.Svezl jsem se a moc se mi to líbilo.

Že jsem tak zvědavý, s původními NiCd, nebo překopávka na Li-něco?

[fugas]

Původní.Na Li něco nejsou prostředky.Snad časem.I když se mi hlídání těch žlutých potvor vůbec nelíbí.Jedinou výhodu vidím v odlehčení,takže se všech 20 koní víc vyřádí

[? opicky]

Taky jsem to někde v nabídce viděl, tu 106/Saxo, ale cena byla i s těmi původními NiCd docela děsná. Kdyby to pak čověk překopal na pořádné Li něco, je pomalu na ceně toho Leafu, jak tu někdo linkoval.

[fugas]

Jo jo,to lithium to napálí.Ale jsem mimo to zastáncem starších aut.Žádná jednotka vyhodnocující zbytečnosti.Když se po.... ,tak je třeba naučit novou,nebo umět naučit použitou,protože každá je do jednoho individuálního auta atd..Takže P106/saxo je pro mě jasná volba.

[? opicky]

Tak, taky mám starý auto. Ale přeci jen, abych dal za 15+ letou 106 v podstatě to samý jako za dvouletého Leafa, na to jsem příliš málo nadšenec

[fugas]

Vždycky jsem měl auto na hydraulice,takže Citroen.Kdyby přede mě dnes někdo postavil Xantii TD z r.2000 s najetými 30 000km a C5 z r.2013.obojí za 200 000kč,bral bych Xantii.Kurvítka už mi nesmí domů.

[? opicky]

V r.2000 už bylo HDI Které sice nějaká ta kurvítka už mělo, ale aspoň mu nepraskala hlava jako těm komůrkovým...