Elektricka / hybridni auta

[? matobabetak]

čaká niekdo z vás na teslu ktora sa začne vyrábať v Giga berlin?

[? lubomirz]

nie, lebo je to vrcholne neekonomicke. Nezabudni ze na 60.000 eurove auto mas prislusne drahe havarijne poistky ktore si zrejme neodpustis tri-styri roky pretoze by si bol blazon. Kolega platil na Teslu S poistku takmer 3.000 eur v Cechach [!] pretoze auto stalo nove takmer tri miliony Kc.

Potom mal TRI havarky na autopilote, dvakrat on, jedenkrat zena, odvtedy plati ESTE VYSSIU havarijnu poistku pretoze vyrobil tolko skod v poistovniach, ze 15 rokov ich tym poistenim nesplati. A to myslim uplne vazne.

Za poistenie zaplati ukrutne viac ako ja za komplet palivo a pripadny servis spalovaku. Nova Tesla strasne straca na hodnote, to si k tomu priratat. Ekonomicka vyhodnost minus dvesto, ze nemam/nedam 60.000 eur za AKEKOLVEK POSRATE auto aj keby vedelo ozehlit a poskladat do skrine je tiez absolutne jasne. A k tomu este 3.000 eur ROCNE na havarijnu poistku, mozu si vsetci strcit cele taketo "vyhodne" elektro.


https://youtu.be/F0n5FUjUWEI?t=714

[NOPARasito]

nie, lebo je to vrcholne neekonomicke. Nezabudni ze na 60.000 eurove auto mas prislusne drahe havarijne poistky ktore si zrejme neodpustis tri-styri roky pretoze by si bol blazon. Kolega platil na Teslu S poistku takmer 3.000 eur v Cechach [!] pretoze auto stalo nove takmer tri miliony Kc.

Potom mal TRI havarky na autopilote, dvakrat on, jedenkrat zena, odvtedy plati ESTE VYSSIU havarijnu poistku pretoze vyrobil tolko skod v poistovniach, ze 15 rokov ich tym poistenim nesplati. A to myslim uplne vazne.

Za poistenie zaplati ukrutne viac ako ja za komplet palivo a pripadny servis spalovaku. Nova Tesla strasne straca na hodnote, to si k tomu priratat. Ekonomicka vyhodnost minus dvesto, ze nemam/nedam 60.000 eur za AKEKOLVEK POSRATE auto aj keby vedelo ozehlit a poskladat do skrine je tiez absolutne jasne. A k tomu este 3.000 eur ROCNE na havarijnu poistku, mozu si vsetci strcit cele taketo "vyhodne" elektro.


https://youtu.be/F0n5FUjUWEI?t=714

Ve videu, borecek taky asi mele veci a plete vsechno dohromady. Sumy za servis a fixni mesicni naklady.
Kdyby byl normalni tak 3.000.000 projede za 10let a s daleko uzitecnejsim autem nez je zrovna tesla modelS. Ale ma to MUSK dobre zacilene.
Holt to kupuji nakonec jen znackari. Tak jak dreky napr. Apple, Mercedes, BMW, Jaguar atd.
Neskutecnej cenovej nesmysl a pomer cena/vykon uplne v (_!_).
Samozejme je to muj pohled. Dobre jsi to "Lubomirz" trefil.
Priznam se, ze jsem mel rezervaci na model3.
A taky jsem ji musel po desne kvalite atd. pustit.
Ne nejsem blazen a sponzor nemocnych podnikatelu ;-(.
Nemyslim si, ze je TESLA bublina, ale zacala mi byt stejne sympaticka jako vyse zminene znacky.
A ja opravdu nechci sponzorovat nekoho kdo jen "hrabe" jako krtek

[fugas]

https://www.novinky.cz/auto/clanek/jako ... .seznam.cz

[? unicast]

Pěkný rozhovor:

https://www.youtube.com/watch?utm_source=Novináři&utm_campaign=55d8b99114-EMAIL_CAMPAIGN_2017_11_08-100milionu_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_1c0d32b43e-55d8b99114-54702301&v=7IX3Io8_-mk&feature=youtu.be

[? Matess]

to je víc eeehhh než slova... zkusil jsem první 3 minuty a nevím jestli to zvládnu celé.
EDIT: Ok... zvládl jsem 20 minut. Je to hodně proti elektromobilům. Výpočet spotřeby naftového auta počítá že jde jezdit za 4l na 100km a elektromobil má spotřebu 30kWh na 100km a baterka stoji 300000Kč jen na těch 100km. Za mě nemá smysl se na to dívat.

[? PavelR]

ale tady přeci nejde o to že jde s naftou jezdit za 4. i kdyby za dva. Jde o to že jednou nafta a benzín jednou nebudou - tedy budou maximálně synteticky vyrobený. A syntetický paliva budou stát koli oproti fosilním? To nikdo neví.
Myslím že v budoucnu bude v dopravě mix více technologií. Syntetický paliva, elektro, vodík, kdoví co ještě. Stejně tak energetika už je a bude mixem více zdrojů.
Podle mě je rozuný na tento mix přejít dříve než fosil vyschne. Takže za kolik jezdí nafťák je naprosto nepodstatný.

[? unicast]

Podstatné jsou ty zmíněné problémy se ztrátami a obecně s baterkami, to ani nezmínil ekologickou zátěž při jejich výrobě...

Pro mnoho lidí je problém, když někdo říká něco, co jejich názor nepodporuje, ale naopak je to s ním v rozporu. Pak se hledá všechno možné, na čem otočit protiargumentaci a zpravidla už nejde o fakta, ale o emoce. Od toho je nutné se oprostit.

[fugas]

Přiznám se že jsem to neviděl, nemám teď čas.Ale k reakcím... 30kWh / 100Km je zjevná lež, to bych musel jezdit kudlu, že honit mě s tím dieslem by nebylo za 4 ale za 7 litrů.300 000Kč za baterku na zmíněných 100Km je druhá.Nikdo netvrdí že je to spása.Já sám to dělám jako koníčka pro zábavu.Ale ty argumenty jsou pořád dokola stejné.Kolik energie stojí vytěžit ropu, pak přepravit do rafinérky a uvařit z ní ty 4 litry nafty, přepravit na čerpačku, aby spořílek mohl vzít na tlapku igeliťák a z pistole natankovat.A to zcela bez emocí

[el_salvadore]

Variacia elektromobilu kotra dava 100% prakticky zmysel https://www.greencarreports.com/news/1124478_world-s-largest-ev-never-has-to-be-recharged

[? lubomirz]

strucne k tomu ze ho nikdy netreba nabijat : vies, ja ked pocujem ze STRASNE NALOZENY HORE KOPCOM ma mensiu spotrebu nez prazdny dole kopcom, tak ma hned napadnu vselijake myslienky.

A hned prve video ich aj potvrdi : https://youtu.be/sbPH5cTTBDs?t=431

Akoze s prepacenim este neexistuje jedine EV, stroj, robot cokolvek co by jazdou dole kopcom vygenerovalo viac energie nez cestou hore tym istym kopcom spotrebuje.

[fugas]

Přiznám se že jsem to neviděl, nemám teď čas.Ale k reakcím... 30kWh / 100Km je zjevná lež, to bych musel jezdit kudlu, že honit mě s tím dieslem by nebylo za 4 ale za 7 litrů.300 000Kč za baterku na zmíněných 100Km je druhá.Nikdo netvrdí že je to spása.Já sám to dělám jako koníčka pro zábavu.Ale ty argumenty jsou pořád dokola stejné.Kolik energie stojí vytěžit ropu, pak přepravit do rafinérky a uvařit z ní ty 4 litry nafty, přepravit na čerpačku, aby spořílek mohl vzít na tlapku igeliťák a z pistole natankovat.A to zcela bez emocí

Tak jsem si udělal čas i když celý to fakt nezvládnu.Ten moderátor neustále vkládá do úst tomu pánovi jakési své mokré sny o realitě a vypadá, že celá problematika je pro jeho svět poněkud složitá.Přepočítávají tam energii nafty na el. energii.Takticky vynechávají onu nutnou přípravu toho fosilního paliva (pokud je to později než jsem zvládnul plýtvat svým životem, omlovám se).Když vylíčili žalostnou účinnost spalováku, kterou si výborně užiju během zimy, jako obrovskou výhodu, chvíli jsem lapal po dechu.Sám mám rodinné benzín LPG V6, nejsem ortodoxní vyznavač elektromobilů.Snažím se zůstat objektivní.Tohle video je hon na čarodějnice za použití (zneužití) VZDĚLANÉHO člověka, který má rád auta.Tenhle manipulativní tendenční nesmysl je buď hon na sledovanost, nebo důvod zjišťovat jestli má autor občanku.

[el_salvadore]

strucne k tomu ze ho nikdy netreba nabijat : vies, ja ked pocujem ze STRASNE NALOZENY HORE KOPCOM ma mensiu spotrebu nez prazdny dole kopcom

Neviem ci si teda ten clanok cital pozorne ale pise sa tam presny opak.

[? kodl69]

To Lubomirz: existuje - pokud budeš výtahem posílat dolů naklad a nahoru bude jezdit prázdnej, tak bude energie na přívodu výtahu přebývat. Samozřejmě fyzikálně ne, ale z pohledu výtahu je z něho generátor...

[ota]

Prvně popsaný Járou da Cimrman

[? Matess]

já taky neříkám, že elektrická auta jsou všespásná a ani neříkám že spalovací jsou zlo, ale nesouhlasím s tímto bojem proti elektrickým autům. Ať si každý jezdí čím chce a na co má. Co mi ale hrozně vadí je nadávání na spotřební daň na palivech a spojování daně se zvýhodňováním elektromobilů - to je prostě nemysl... holt elektřinu si umíme vyrobit sami a benzín nakupujeme ze zahraničí, takže zvýšená daň za mě dává zcela smysl.

[? Matess]

:D Prvně popsaný Járou da Cimrman

to je jak se dole hromadí horníci?

[? vla]

Matess:Jenže když opustíš svůj dvoreček, tak je to najednou jinak. Elektromobilita je výstřelkem pro bohaté a ojetiny pro ty, co jezdí kolem dvorku. Denně najezdím s multivanem 70-300 km, jak kdy, je to náklaďák na práci a tu a tam rodinné auto na výlet. V létě klimatizuji, v zimě topím. Auto pod dojezd 300 km pro mě nemá smysl. Jo, multík vyšel na 400 kKč, sežeň mi stejnou dodávku se stejnou výbavou a trvale garantovaným dojezdem a pak se máme o čem bavit. Ostatně ohledně levných ojetin, cenově srovnatelných s ropáky máme na foru dost informací, zpravidla dojezd v lepčím případě kolem 100 km, řešení jak to zlepšit výměnou vadných či opotřebených článků baterií atd. protože nová baterka stojí jako nový spalovák se zde objevují velmi často. Stát někde někoho oškubat musí, aby měl na dotace na emobily. Jistě, nejen na ně, ale nepřijde mi spravedlivé, že někdo si platí všechno sám a někomu státy na provoz přispívají a to docela podstatnými částkami.

[? jahodovák]

https://www.autoforum.cz/technika/nemci ... 2102140749

[vlkazajac]

Elektromobily na vzostupe... Pri tomto videu ma prepadlo podozrenie, že fajnšmekri na monitoring batérií z tohto fóra tiež prispievali riešením.

https://www.mojevideo.sk/video/3130a/no ... dy_aa.html