Metro

Souhrn tématu

Trakční napájecí větev metra je napájena stejnosměrným napětím 750 V DC, přičemž se uvažuje o přímém napájení pomocí trakčních baterií. Počet článků baterií odpovídá požadavkům této napájecí větve, přičemž se diskutuje i o alternativách jako jsou olověné baterie 2 x 220 V. Tento způsob napájení je klíčový pro provoz metra a jeho spolehlivost.
unicast
Příspěvky: 3019
Registrován: sob bře 30, 2019 10:27 am
Reputace:576
Lokalita: JV od pekla :)
Systémové napětí: 48V
Výkon panelů [Wp]: 5100
Kapacita baterie [kWh]: 49
Chci/Mám dotaci: NE
Lokalita:JV od pekla :)Systémové napětí:48VVýkon panelů [Wp]:5100 Kapacita baterie [kWh]:49

Metro

Nový příspěvek od unicast »

Máte také pocit, že těmito bateriemi je trakční napájecí větev metra (750 V DC) napájena napřímo? Počet článků by tomu celkem odpovídal...

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/flora ... 616749.jpg
Nahoru
pibi
Příspěvky: 1807
Registrován: ned led 01, 2023 6:17 pm
Reputace:426
Lokalita: Východně od Třince
Systémové napětí: 48V
Výkon panelů [Wp]: 16000
Kapacita baterie [kWh]: 44
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE
Lokalita:Východně od TřinceSystémové napětí:48VVýkon panelů [Wp]:16000 Kapacita baterie [kWh]:44

Re: Metro

Nový příspěvek od pibi »

Spíše mi to připadá, jako 2 x 220V olovo.
9,2kWp JV 45°, 4,6kWp JZ 45°, 2,3kWp JV 90°, 2 x Victron MP II 5kVA, 3 x SmartSolar 150/70, Smartshunt, Cerbo, 16x280Ah + 16X300Ah + 16x300Ah LiFePO4 + 3xJK BMS.
K levné elektřině se dostaneme jen vytrvalou prací a svým kapitálem. Vladimír List, Elektrisace Československa 1934
Nahoru
Franta2776
Příspěvky: 7059
Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
Reputace:682

Re: Metro

Nový příspěvek od Franta2776 »

To se brzy ty články objevi nĕkde na bazoši😂
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 16S 1100Ah, trakční gel 800Ah), Deye 15kW LV,MPPT 150/85, 150/100 BMWi5
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
Nahoru

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Antrac1t, Claudebot [Bot], leoshavla, lzahradil, Yandex [Bot]