FVE ostrov 1020 Wp - Sobrance

[j0hn]

Na měření malejch napětí jsem si objednal destičku s ADS1115:
https://pajenicko.cz/ad-prevodnik-ads11 ... ani?kampan

Jsou na to knihovny pro Arduino. Snad se mi z toho povede něco slepit.

[kodl69]

jo, nějakej výstup to mít bude. K čemu to chceš? já to mám na destičce i s galvanickým oddělením a OZ podle datasheetu k ADS1115 a jako gauge meter je to nepoužitelný, jako indikační ampérmetr bez problému. Upozorňuju akorát na problém možných rozdílů potenciálu mezi napájením arduina a bočníkem, při napájení z jedněch baterek.

[j0hn]

Myšlenka je, stvořit informační BMS na li-ion baterku. Jeden pár vstupů použít na napětí jednotlivejch packů. Přepínání mezi packama 16-ti kanálovejma multiplexorama. Jedním MUXem plusy, druhym mínusy.
Druhym párem vstupů měřit napětí na shuntu. Náboj měřit nepotřebuju, stačí mi napětí baterky.

[DanoP]

Ach jo objavovanie kolesa. Na experiment OK, ale inak skoda casu. Mas multiplexory ktore znesu rozdiel 50V medzi kanalmy + treba prepinat 2 "kontakty" a v ziadnom pripade nespojit ziadny pol zariadenia s bateriou. Da sa aj cez delic,
ale trpi presnost, to uz radsej na to urcene IO.

[rottenkiwi]

Už asi 5 hodín hľadám a neviem sa dopátrať ceny týchto systémov,
https://www.tesvolt.com/en/ts-hv-70.html
https://www.powerplus-energy.com.au/wp- ... -REV05.pdf
https://www.powertechsystems.eu/wp-cont ... ack_EN.pdf
aby som to mohol porovnať napr. s LG HV10 alebo Pylontech PowerCube X1/H1/H2/M1
https://solarclarity.nl/wp-content/uplo ... attery.pdf

Nemáte niekto nejaký link na ceny ?

[rottenkiwi]

Chcel som si vyjasniť nejaké veci ohľadom ESS a ako som tak čítal, tak si myslím,
že by to niekomu možno pomohlo, tak som to ako-tak preložil. Ak by bol záujem,
tak ešte postnem kapitoly 6 až 10 časti I a potom časť II a časť III.

1. ESS Úvod a funkcie

Čo je ESS ?

ESS / Energy Storage System , Systém na uloženie energie / je špecifický energetický systém, ktorý v sebe integruje
pripojenie na DS / distribučnú sieť / pomocou Victron meničov, zariadení GX a batériového úložišťa.
Systém ukladá energiu do baterky cez deň, aby bola dostupná neskǒr, keď Slnko nesvieti.
Systém umožňuje nastaviť vybíjanie v stanovenom čase, nabíjanie z fotovoltických panelov, podporuje DS
ako aj export energie do DS.

Keď ESS produkuje viac ako je možné použiť a uložiť do batérie, systém umožňuje predať nadbytok do DS a keď je nedostatok
energie alebo výkonu, tak može automaticky nakupovať z DS.

V ESS musí byť aspoň jeden menič/nabíjač a GX zariadenie, ako Cerbo GX alebo Venus GX.

https://www.victronenergy.com/panel-sys ... g/cerbo-gx
https://www.victronenergy.com/panel-sys ... g/venus-gx

Kedy je vhodné použiť ESS ?

ESS sa dá použiť v systéme vlastnej spotreby, ako záložný systém zo solárnym systémom, alebo ako kombináciu oboch.
Napr. možete použiť 30 % kapacity pre vlastnú spotrebu a 70 % nechať ako zálohu, ak vypadne DS.

Optimalizácia vlastnej spotreby.

Keď je viac výkonu z PV / fotovoltiky /, prebytočná energia je uložená v batérii. Percento energie použiteľnej
pre vlastnú spotrebu je konfigurovateľné.

Drženie bateriek na 100 % SOC / stavu nabitia /

ESS može byť nastavené tak, aby baterky boli stále úplne nabité a batéria bude použitá, len keď vypadne DS.
Keď je energia z DS dostupná, baterky sa znova nabijú z DS alebo z PV.

ESS v systéme s centrálou

ESS sa dá nastaviť, aby používal ako zálohu generátor.
https://www.victronenergy.com/live/ve.b ... -detection

V menu GX nastavte Generator as AC Input v System setup menu. Potom systém spustí generátor, zabezpečí správny odber z neho,
a potom ho vypne, podľa nastavených parametrov.

Kedy ESS nepoužívať

Off-grid systémy.
Systémy na lodiach.
Systémy v autách.
Ak je nastavené Ignore AC input.

Bez/s elektromerom

ESS može byť použitý s externým elektromerom z DS. Ak je použitý, plný alebo parciálny sieťový paralelný systém
je nastaviteľný. Ak nepoužijeme elektomer na vstupe z DS, všetka záťaž je na AC-Out. A ak je dostupný PV inverter,
ten je tiež zapojený na AC-Out.

Voliteľný feed-in z MPPT

Ak je v CCGX, Settings - ESS nastavené Enabled, energia z MPPT može ísť do DS.

Fronius nulová dodávka do siete

Použitím Power Reduction vlastnosti v Fronius grid-tie meničoch, ESS može automaticky rekukovať výkon PV,
bez vypínania a používania zmeny frekvencie. Je tiež možné kombinovať ESS s Fronius Smart Meter.

Pre ESS a iné gird-tie meniče platí: 2.1.2.

ESS webinar:
https://www.youtube.com/watch?v=tbpQzEZTElI
https://www.victronenergy.com/live/_med ... ning2.pptx


ESS úvod, príklady, schémy:
https://www.victronenergy.com/upload/do ... EN_web.pdf

Pokročilé nastavenia:
https://www.victronenergy.com/live/ess:ess_mode_2_and_3

1.1 Pozrime sa na nasledujúce príklady inštalácií:

Rezidenčný systém ESS s MPPT
Retrofit existujúcej grid-tie inštalácie
Systém s centrálou

Záložný systém s PV

Všetky záťaže sú na AC-Out meniča/nabíjača. ESS je nastavené na Keep batteries charged.
Grid-tie je tiež pripojený na AC-Out. Keď je dostupná DS, baterky sú nabíjané z DS + PV.
Záťaž je napájaná z PV ak je dostupný výkon.
Feed-in je voliteľne nastaviteľný.

1.2 Komponenty

Menič/nabíjač

ESS používa ako hlavný prvok: https://www.victronenergy.com/inverters-chargers
ESS može byť inštalovaný len na meničoch s druhou generáciou CPU / 26 alebo 27 /.

GX zariadenie

Systém je menežovaný pomocou CCGX: https://www.victronenergy.com/panel-sys ... or-control
Tiež je pomocou neho dostupný monitoring, lokálne aj vzdialene.
https://vrm.victronenergy.com/
https://www.victronenergy.com/support-a ... on-vrm-app


Batéria

Victron LiFePO

https://www.victronenergy.com/batteries ... tery-12-8v
https://www.victronenergy.com/batteries ... -24v-180ah

Batérie tretích strán

https://www.victronenergy.com/live/batt ... lity:start

Olovo OPzS a OPzV

Relatívne vysoká vnútorná rezistencia týchto batérií musí byť braná v úvahu pri návrhu systému.

Olovo AGM / GEL

Štandardné AGM a GEL batérie nie sú odporúčané na každodenné cyklovanie.


Monitoring batérie

V mnohých prípadoch nie je nutné inštalovať monitor batérie.

Lítiové batérie s CAN zbernicou / BYD, Pylon, LG Resu / majú už batériový monitor inštalovaný. Ďalší by spôsoboval konflikt.
Stále používajte CAN zbernicu, na zistenie SOC.
Redflow ZBM / ZCell zinkovo-bromidové batérie so Zcell BMS tiež podporujú CAN protokol.
Vstavaný batériový monitor v Multi meniči/nabíjači može byť použitý, keď inštalované batérie nemajú vlastný.
Výhoda je tiež v tom, že ESS berie tiež v úvahu nabíjací prúd z MPPT.

Iba v situácii, keď baterka neobsahuje monitor a ešte máme napr. DC veterný generátor, je nutné použiť externý bat. monitor.

Môžu sa použiť nasledujúce bat. monitory:

https://www.victronenergy.com/battery-monitors/bmv-700
https://www.victronenergy.com/battery-m ... unt-ve-can

Detailné info tu: https://www.victronenergy.com/live/ccgx ... charge_soc

Elektromer DS / voliteľný /

Pre plnú alebo čiastočnú grid-tie inštaláciu, može byt nainštalovaný elektromer na vstupe z DS.
Elektromer nie je potrebný, ak na AC vstupe nie sú zdroje energie, ako aj žiadna záťaž, ergo keď všetko
je zapojené na výstupe Multi/Quattro meniča/nabíjača.

Ak sú zdroje a záťaže pripojené na vstupe, medzi DS a Multi/Quattro, GX bude zobrazovať nekorektné údaje,
preto musí byť inštalovaný elektromer a nastavený v menu na ENABLED / povolený /.

Ak nemáme elmer na vstupe:

- keď energia z PV je na vstupe, hodnota zo siete bude nesprávna
- AC Load hodnota bude veľmi malá / alebo bude 0, keď je nadbytok energie z PV /

Info pre inštaláciu elmeru: https://www.victronenergy.com/live/energy-meters:start

PV / voliteĹné /

ESS može pracovať s grid-tie PV meničmi a/alebo MPPT nabíjačmi.
Keď sa používa grid-tie PV, odporúča sa monitoring pomocou CCGX.
https://www.victronenergy.com/live/ccgx ... ter_output

ESS može byť tiež používaný bez PV. To je typické pre virtuálne elektrárne, kde inštalácia je v klastri malých úložných systémov.

2. Dizajn

2.1 PV

2.1.1 MPPT nabíjač a/alebo grid-tie menič.

ESS može pracovať s MPPT nabíjačom a/alebo grid-tie meničom.

Všeobecne, MPPT nabíjač bude efektívnejší než grid-tie, u malých systémov. Dǒvod je, že MPPT má účinnosť skoro 99 %,
ale u PV grid-tie meniča, je najprv energia menená z DC na AC a potom spať z AC na DC. Toto je hlavne u systémov,
kde spotreba je realizovaná predovšetkým skoro ráno alebo neskoro večer.


Keď je maximálna spotereba cez deň, napr. pomocou klímy, vtedy je grid-tie systém účinnejší.

V prípade nulových dodávok do siete, používajte MPPT nabíjač alebo Fronius PV menič a použijte Zero Feed-in funkciu.

2.1.2 Dodávka do DS, áno/nie

Pravidlá pre dodávku do siete sú v rôznych krajinách rôzne.

1. Energia može byť predávaná späť do siete.
2. Feed-in je povolený, ale zadarmo.
3. Feed-in je netolerovaný.
4. Feed-in spôsobuje zvýšené platby, lebo energia do DS je počítaná do spotrebovanej energie.


Feed-in / dodávka do DS /
-12
Feed-in z PV cez MPPT môže byť ne/povolená v ESS menu v CCGX. Keď je nepovolená, PV energia je stále dostupná pre AC záťaž.
Feed-in z PV cez grid-tie menič ide automaticky. Nie sú na to žiadne nastavenia ani požiadavky pri dizajne systému.

Bez feed-in / bez dodávky do DS /

Pre grid-tie meniče je jedinou možnosťou použiť Fronius a použiť Zero Feed-in funkciu. Kapitola 2.1.3

Používanie iných meničov v režime bez dodávky do siete sa neodporúča. ESS nedokáže zabrániť dodávke do siete,
ak sú použité iné značky meničov. V ojedinelých prípadoch je možné použiť Hub-2 Asistenta. Ale može vzniknuť fliker,
alebo shut-down celého systému, keď sa zapne alebo vypne veľká záťaž.

2.1.3 Fronius Zero Feed-in / bez dodávky do siete /

Pre Fronius grid-tie meniče, má ESS špeciálnu vlastnosť: Zero feed-in / nulovú dodávku do siete /
Ak je nastavená na Enabled, ESS bude aktívne kontrolovať a monitorovať výstupný výkon Fronius meniča. Viac v 4.3.11

2.1.4 MPPT nabíjače

Všetky MPPT s VE.Direct ako aj s VE.Can portom môžu byť použité.

2.1.5 Grid-tie paralelne alebo na AC-out

Grid-tie menič može byť pripojený:

- paralelne s Multi/Quattro meničom/nabíjačom
- na AC-Out.

Keď je menič pripojený na AC-Out, musí splňovať požiadavku https://www.victronenergy.com/live/ac_coupling:start
Použite factor 1.0 pravidlo, ak DS padá len občas, tiež v prípade Fronius grid-tie meniča na AC-Out a nastavení
Zero feed-in.

2.2 Kapacita batérie

V grid-tie systémoch má kapacita batérie nasledujúce efekty:

- menšie batérie sú cenovo výhodnejšie, ale celá kapacita batérie bude každý deň použitá.
- menšie batérie budú namáhané vyšším nabíjacím/vybíjacím prúdom, zvlášť u olovo to bude znamenať zníženie životnosti.
- väčšie batérie v kombinácii s veĹkým PV poľom uložia v jasných dňoch viac energie, ktorá je neskôr využitaľná
v období zlého počasia
- väčšie batérie zabezpečia dlhšiu automómiu v čase výpadku DS. Keď inštalácia funguje ako UPS, väčšia kapacita
umožňuje nepretržitú prevádzku dlhšiu dobu

Viac tu: https://www.victronenergy.com/live/ac_c ... y_capacity

2.3 Veľkosť neniča/nabíjača

Kapacita meniča/nabíjača záleží na type inštalácie. V grid-tie systéme môže byť veľkosť meniča menšia, ako najvyššie
predpokladané nominálne či špičkové výkony. Pre dvoch postačí 800 VA menič, pre vačšiu domácnosť 3000 VA menič postačí
na väčšinu spotrebičov, ak pobeží max. jeden s vysokým výkonom. To znamená, že systém pokryje spotrebu domácnosti
od jari do jesene, ak vhodne zvolíme kapacitu batérie.

V režime UPS, menič/nabíjač musí byť dimenzovaný na predpokladanú záťaž.


2.4 Antiostrovná funkcia


ESS potrebuje antiostrovnú funkciu. Pre niektoré krajiny je táto funkcia priamo v meničoch, napr. MultiGrid pre Nemecko
a MultiPlus pre UK. Ak neexistuje certifikách, je potrebná externá antiostrovná funkcia.

Viac: https://www.victronenergy.com/live/ve.b ... -detection

3. Inštalácia

Nasledujte manuály pre každý produkt. Ak inštalujete jednofázový ESS v systéme s trojfázovou konektivitou, uistite sa,
že inštalujete ESS na L1.

Nabíjanie s teplotnou kompenzáciou


Multi, MultiPlus, MultiGrid, Quattro

Pripojte dodaný senzor. Pri paralelnej prevádzke a/alebo dvoj- a/alebo trojfázovej prevádzke, pripojte senzor k ľubovoľnej jednotke.

Viac: https://www.victronenergy.com/live/ve.b ... se_systems

Multi použije info o teplote pri nabíjaní batérie, či už ide energia z PV meniča pri pripojení na DS,
alebo v prípade výpadka, ak PV menič je pripojený na výstup.

MPPT

MPPT využijú info o teplote od Multi či Quattro meniča, platí to pre VE.Direct aj VE.Can nabíjače.

Detekcia napätia

Pre Multi, MultiPlus, MultiGrid a Quattro, použite kábel podľa manuálu. Pre VE.Direct nemožné. Pre VE.Can zapojte
vodič pre detekciu napätia pre jeden nabíjač v skupine synchronizovaných nabíjačov.

4. Konfigurácia

4.1 Update firmvéru

Preveďte update firmvéru pre všetky komponenty na poslednú verziu.

Venus-OS v 2.15 a vyššia. https://www.victronenergy.com/live/ccgx ... rade_to_v2
Multi, MultiGrid, MultiPlus, Quattro 422 a vyššia. https://www.victronenergy.com/live/upda ... s_products
MPPT poslednú verziu. https://professional.victronenergy.com/

4.2 Multi/Quattro a ESS asistent

Nastavte vo VEConfigure:

Nastavte kód krajiny v Grid tabe. Je potrebné heslo. Viac: https://www.victronenergy.com/live/ve.b ... -detection
Ak to necháte na None, systém nebude dodávať energiu, ak je dostupná DS. Je to potrebné zmeniť, ak keď neuvažujete s exportom energie.
Pridajte ESS Asisteta. Viac: https://www.victronenergy.com/live/assi ... _assistant
Všeobecný tab. Nechajte v ESS nastavený batériový monitor, hoci máte BMV alebo CAN batériu v systéme.
Nabíjací tab. ESS má prednastavený typ batérie ako aj vypnutý Storage mód. Prekontrolujte max. nabíjacie napätie a max. nab. prúd.
S ESS asistentom, MPPT budú sledovať nabíjacú krivku vo VEConfigure. Nastavenia v MPPT budú ignorované.
Nastavte ďalšie potrebné veci.

Poznámky k vstupnému prúdu a Power Asistentovi:


Limit vstupného prúdu je pre AC prúd na AC-in pre Multi a Quattro, ktoré to vyžadujú. Limit bude použitý, pre oba smery prúdu.
PowerAssist vo VEConfigure3 bude ignorovaný pri ESS. Dynamic current limiter vo VEConfigure bude ignorovaný pri ESS.

Poznámky k upozorneniam pri nízkom napatí batérie:


Low battery warning / nizke napatie / je aktívny, keď napätie batérie klesne pod dynamickú cut-off úroveň + restart offset.
Defaultne je to 1.2 V pre 48 V systém. Ako cut-off napätie, tak aj warning voltage / upozornenie / je dynamické.
Neuplatňuje sa hysteréza. Počas úrovne napätia pre upozornenie, tiež pre-alarm, červená LED na Multi bliká a voliteľne
CCGX urobí notifikáciu. Odporúča sa pri ESS vypnúť notifikáciu v CCGX. Viac: otázky na konci
Ostatné parametre v Inverter tabe, napr. DC input low shut-down, restart a pre-alarm budú ignorované.

Všeobecné poznámky:

PV výkon z grid-tie meniča, či už pripojeného paralelne alebo na AC out bude použitý na nabíjanie batérie, podľa parametrov
v Charger tabe vo VEConfigure3. Skontrolujte, či je zaškrtnutá lítiová batéria v Charger tabe ako aj v Asistentovi.
Keď používate VE.Bus BMS a Multi Compact, DIP 1 musí byť ON a DIP 2 OFF.


4.3 GX - ESS nastavenia


Choďte do Settings - ESS a vyberte toto menu:

4.3.1 Módy prevádzky

Optimized - Optimalizovaný / s BatteryLife/ a optimalizovaný / bez BatteryLife /

V čase nadbytku energie z PV, energia ide do baterky. Energia je použitá neskôr.

Keep batteries charged - Udržujúci baterky nabité

Iba ak je DS nedostupná, dochádza k vybíjaniu batérie.

External control - vonkajšie ovládanie

ESS algoritmus je vypnutý. Iba pri implementácii vlastnej kontrolnej slučky. Viac: https://www.victronenergy.com/live/ess:ess_mode_2_and_3

BatteryLife

Viac: kapitola 6.2 Nastavte na povolené pre:
- OPzV, OPzS
- GEL / AGM
- Victron 12.8 lítium a ostatné s pasívnym balancingom

Tiež odporúčané povoliť pre:

- lítium s aktívnym balancingom
- Redflow ZCell


4.3.2 Elektromer na vstupe

Nechajte Grid meter na Off, keď nie je inštalovaný Victron elektromer a vice versa.

V systémoch bez Victron elektromeru, musia byť grid-tie meniče na AC-Out výstupe.

4.3.3 Výstup meniča sa používa

Nastavte Inverter AC output in use na Disabled, čo vypne AC-Out grafiku. Použite to vtedy, keď nič nie je napojené na AC-Out.

4.3.4 Dodávka do siete

Nastavte Feed-in excess solar charger power na ON, aby nabíjač fungoval na MPP bode. Najprv sa budú napájať spotrebiče,
potom sa bude nabíjať batéria, ak je toto splnené, potom prebytok pojde do DS.
Treba si uvedomiť, že ak to bude nastavené, tak DVCC charge current limit v Settings - Limit charge current nebude aktívny.

4.3.5 Fázová kompenzácia

Viac: kapitola 7.

4.3.6 Minimálne SOC / ak nezlyhá sieť /

Nastavte minimálne SOC. Či už bude BatteryLife na ON alebo OFF, ESS vypne záťaž ak klesne SOC pod limit.
Toto neplatí, ak vypadne DS a system je v móde Inverter. Vtedy pokračuje vybíjanie batérie, kým nie sú
splnené ďalšie podmienky. Viac: kapitola 6.1

4.3.7 Aktuálny SOC limit / iba ak BatteryLife je ON /

Ukazuje v % max. použiteľnú kapacitu systému, max. 80 %.

4.3.8 Stav BatteryLife

BatteryLife može byť v týchto stavoch:

- Self-consumption / vlastná spotreba / - normálny stav
- Discharge disabled / vybíjanie zakázané / - baterka bola vybitá pod nastavený limit SOC. Ak baterka bude 5 % nad
nastavený limit, prejde sa do stavu Self-consumption
- Slow charge / pomalé nabíjanie / - ESS začne pomaly nabíjať batériu, ak bola viac ako 24 hod. pod limitom SOC.
Ak dosiahne nastavený limit, prejde do stavu Discharge disabled.
- Sustain / udržiavanie / - Multi/Quattro prešlo do stavu Sustain, ak napätie batérie dosiahlo dynamic cut-off počas vybíjania.
- Recharge / nabíjanie / - ESS bude nabíjať batériu na minimálny limit SOC, ak SOC klesne 5 % pod nastavený limit. Ak sa dosiahne
minimálne SOC, systém prejde do Discharge disabled.

4.3.9 Limitácia nabíjacieho výkonu

Limit charge power limituje AC výkon, ktorý použije Multi pre nabíjanie batérie. Tento limit je tiež aplikovaný pre AC výkon
dodávaný do Multi z akéhokoľvek grid-tie meniča pripojeného na AC-in. Toto nastavenie limituje výkon z AC to DC na AC-In.
- toto nastavenie sa netýka výkonu z MPPT
- toto nastavenie sa týka len vecí na AC-in. V móde Inverter, charge current setting - vo VEConfigure, je použité
na kontrolu výkonu z grid-tie PV meničov.

4.3.10 Limitácia výkonu meniča

Limit inverter power - limituje výkon meniča z DC do AC.

Poznámky:
- straty v meniči/nabíjači sa neberú v úvahu. Ak potrebujete limitovať výkon odoberaný z batérie, nastavte tento limit
nižšie, aby ste uvažovali aj so stratami.
- výkon MPPT sa neberie v úvahu. Ak použijete toto nastavenie v systéme s MPPT, može byť výkon MPPT obmedzený.
- tento limit sa vzťahuje na výkon braný z batérie, pri viacerých fázach ako súčet všetkých parciálnych výkonov.
- tento limit sa vzťahuje len na AC-In. V Inverter móde, AC záťaž determinuje odoberaný výkon z baterky.


4.3.11 Nulová dodávka do DS / iba pre Fronius /

Zero feed-in
- použiteĺné od firm. 3.7.3-2
- ak je použitých viac Fronius meničov, všetky budú limitované
- nepodporuje Fronius IG Plus

Nastavte vo web interfejsi pre Fronius:
- setup menu - Data export cez Modbus to tpc.
- nastavte Sunspec Model Type - int + SF
- v Settings - DNO Editor, nastavte dynamic power reduction na No limit
- v Settings - DNO Editor, nastavte v sekcii Controlling Priorities, Controlling via Modbus na prioritu 1.

Použite Fronius Zero feed-in active menu na kontrolu, že je všetko nastavené OK.
Nepoužívajte Fronius Smart Meter, keď je Victron ESS aktívny. Viac : https://www.victronenergy.com/live/ac_coupling:fronius


4.3.12 Sieťová kompenzácia

Grid setpoint - nastavuje bod, v ktorom je odoberaný výkon z DS, keď je systém v móde: self-consumption.
Ak je nastavený tesne nad 0 W, zabrańuje systému dodávať do siete, ak regulácia nie je presná. Hodnota je defaultne
na 50 W, ale väčšie systémy potrebujú vyššiu hodnotu.

4.4 GX zariadenie - harmonogram nabíjania.

4.4.1 Úvod

Scheduled Charging je v ESS menu v zariadení GX. https://www.victronenergy.com/live/venus-os:start
Umožňuje nastaviť 5 nabíjacích intervalov, kedy bude batéria nabíjaná z DS. Je to použiteľné napr. v intervale
výhodnej sadzby za el. Nastavuje sa začiatok nabíjania, trvanie a voliteľne SOC, na ktoré chceme bat. nabiť.
Ak sa dosiahne požadované SOC, a ešte neuplynul nastavený čas, zastaví sa nabíjanie batérie, ale nedôde
k jej vybíjaniu. To optimalizuje cyklovanie batérie a umožňuje ešte využiť PV nabíjanie.

4.4.2 Konfigurácia

Harmonogram nabíjania je časťou ESS. Dostupný je cez GX v menu Settings - ESS. Je dostupný, ked je ESS nastavený
na mód Optimised. Harmonogram nemá zmysel, ak je ESS v móde Keep Batteries Charged.

Pre každý harmonogram sa dá nastaviť konkrétny deň v týždni, každý deň alebo len cez víkend.

Počas nabíjania ESS indikuje Sched. charge na displeji.

4.4.3 Zastavenie nabíjania pri SOC

Ak je v harmonograme nastavené SOC, nabíjanie bude pri dosiahnutí SOC zastavené. Baterky sa však nezačnú vybíjať.
Cieľom je byť na nastavenom SOC na konci nabíjacieho okna.


4.4.4 FAQ

Prečo Multi nevybije baterky, keď skončí nabíjanie ?
Vybíjanie je zakázané, až do konca nabíjacieho okna.

Ako možem zabrániť vybíjaniu, aby som mal baterky plné do večera ?
Nastavte nabíjacie okno na určitý čas s nižším SOC limitom.

Čo sa stane, ak sa harmonogramy prekrývajú ?
Prvý harmonogram má najvyššiu prioritu.
Ak majú harmonogramy rôzne SOC limity, limit z nasledujúceho harmonogramu začne platiť, ak prvé nabíjacie okno skončí.

4.5 GX - ostatné nastavenia

4.5.1 Settings - System setup - AC Input types

Nastavte AC Input na Generator, ak je použítá centrála. Systém povolí nabíjanie z generátora a korektne nastaví záťaž.
Odporúčame napojiť generátor na AC-In 1 a DS na AC-In 2. Dôvod je ten, že Quattro nastaví prioritu generátora pred DS.
Toto nastavenie poskytuje max. flexibilitu napr. intervenciu generátora aj keď je dostupná DS.

4.5.2 Settings - Generator start/stop

Viac o nastaveniach pre generátor tu: https://www.victronenergy.com/live/ccgx ... start_stop


4.6 MPPT nabíjač

V ESS, MPPT sleduje nabíjaciu krivku vo VEConfigure. Parametre v MPPT nabíjači budú ignorované.
Nabíjací prúd však musí byť nastavený v MPPT.

MPPT s VE.Direct portom
Nevyžaduje špeciálnu konfiguráciu.

MPPT s VE.Can portom
Nevyžaduje špec. konfiguráciu. Uistite sa, že Device instance je nastavená na 0. MPPT vo VE.Can sieti, ktoré majú
nastavenú inú Device instance, budú ESS ignorované.


5. Uvedenie do prevádzky

MPPT nabíjače
Stav MPPT - v CCGX ukáže ESS
Modrá Bluk LED na MPPT blikne každé 4 sekundy, čo znamená že MPPT je ovládané diaľkovo.

Inštalácie používajúce elektromer z DS
Grid Meter - toto nastavenie bude v Device list v CCGX.

Optimize mode / optimalizačný mód /

Pri vypnutí záťaže, ak je dostupná energia z PV, status batérie bude Charging a Grid / červený box / bude fluktuovať okolo 0 W.


Keep batteries charged mód
Po zvolení tohto módu, systém začne ihneď nabíjať batériu. Pre overenie funkcionality:
- po odpojení DS, systém musí prepnúť na Inverter a bude čerpať energiu z batérie ako aj z PV.
- po zapojení DS, batéria má byť nabíjaná z DS aj z PV.

Fronius Zero feed-in
V Settings - ESS menu, Zero feed-in je nastavené na Yes.

Generátor
Po naštartovaní centrály, systém musí nabíjať batériu.

[rottenkiwi]

Pokračovanie.

6. Ovládanie DOD

Poznámka: Napätia v príkladoch sa vzťahujú na 12 V systém. Vynásobte ich potrebným činiteľom pre 24 a 48 V systémy.

6.1 Súhrn

Nastavenie siete

Keď nie je dostupný požadovaný výkon z PV, použije sa batéria. Tento stav vybíjania potrvá až do nastaveného
minimálneho limitu SOC.

Keď je DS dostupná, nasledujúce tri parametre informujú systém, že baterka je vybitá:
- SOC: Bolo dosiahnuté minimálne SOC nastavené v CCGX. Ak nastavíme 60 %, kapacita od 60 % do 100 % bude použitá
na optimalizáciu vlastnej spotreby. Kapacita od 0 % do 60 % bude použitá v pripade výpadku DS. Všimnite si, že minimálny
nastavený limit SOC v CCGX, može byť denne mierne pozmenený BatteryLife algoritmom.
https://www.victronenergy.com/live/ess: ... atterylife

- napätie batérie. Pozrite dynamické odpojovanie v sekcii nižšie.
- nízke napätie článku z BMS: Victron VE.Bus BMS / Canbus BMS treťej strany

Nedostupná DS

Keď je DS nedostupná a systém je v invertorovom móde, nasledujúce parametre kontrolujú DOD:
- dynamické odpojovanie
- aktívny signál z VE.Bus BMS o nízkom napätí článku
- signály z BMS treťej strany sú ignorované, systém sa spolieha na automatiku v použitej lítiovej batérii

Udržiavací mód

Nastavené udržiavacie napätie nemá vplyv na vybíjanie batérie. Udržiavanie je zapnuté, len keď je nastvený
príznak, že batéria je prázdna. Viac v sekcii udržiavanie.

6.2 BatteryLife

Čo robí nastavenie BatteryLife ?

Algoritmus BatteryLife preventívne chráni baterku pred nízkym SOC, počas dlhšieho obdobia, napr. v zime, keď
je nedostatok energie z PV, aby bola batéria doplnená. Bez tohoto algoritmu by SOC kleslo na minimum a batéria
by nikdy nebola dobitá naplno.

BatteryLife algoritmus sa snaží dobiť batériu na 100 % SOC každý deň.

Počas obdobia zlého počasia, BatteryLife dynamicky zvyšuje dolný limit SOC. Každý deň je tento limit zvýšený
o 5 %, až kým sa nevyrovná dodávka/odber z batérie za deň. Cieľom je fungovanie baterky blízko 100 % SOC.
Keď sa zmení počasie a je dostupné vačšie množstvo energie, systém znova upravuje dolný SOC limit, aby bolo
dostupné vačšie množstvo kapacity pre spotrebu, stále však dbá, aby baterka bola nabitá na 100 % SOC.

Toto je dôležité hlavne preto, aby v prípade zlého počasia, bola dostupná rezerva v batérii a aby batéria
nebola dlho v stave hlbokého vybitia.

Detaily

Táto vlastnosť má niekoľko výhod:
- prevádzka na nízkom SOC skracuje životnosť olovených batérií
- niektoré lítiové batérie musia byť dobíjané pravidelne, aby sa vybalancovali ich články. To zahŕňa aj Victron 12.8 V Li batérie,
pre ktoré musí byť BatteryLife algoritmus povolený. https://www.victronenergy.com/batteries ... tery-12-8v
- v prípade odpojenia DS, ak by neboli batérie nabité, nemá zmysel ich mať v záložnom systéme.

Ak batéria zotrvá pod dolným SOC limitom viac ako 24 h., bude pomaly nabíjaná tesne nad limit.

Dynamický low-limit / dolný limit / je indikáciou, koľko PV energie sa v daný deň očakáva. Nižší limit znamená,
že sa očakáva viac energie, a tiež sa nepredpokladá vysoké vybíjanie v noci.
Obrázok nižšie ukazuje identické systémy so zapnutým/vypnutým algoritmom BatteryLife. Ako plynie týždeň a viac energie
je dostupnej z PV, BatteryLife zaručí nabitie na takmer 100 % a súčasne znižuje dolný limit SOC.

Technické detaily

BatteryLife zvyšuje dolný limit o 5 %, ak nebol dosiahnutý správny SOC limit. Hodnota sa mení raz denne. Ak SOC limit dosiahne
85 %, nasledujúci deň sa SOC smerom hore neupravuje. Ak baterka dosiahne 95 % SOC, limit sa o 5 % zníži. Výsledkom je, že baterka
dosiahne zdravý limit 85 až 100 % SOC každý deň.

6.3 Dynamické odpojovanie / Dynamic Cut-off /

Algoritmus pracuje tak, že namiesto odpojenia záťaže, ak napätie dosiahne dolný limit, berie do úvahy aj veľkosť odoberaného
prúdu z batérie. Ked je prúd vysoký, može byť napr. limit 10 V, ale keď je prúd nízky, limit je napr. 11.5 V.
To kompenzuje zvýšenú rezistenciu batérie a napätie sa stáva hodnovernejším parametrem pre indikáciu jej vybitia.

Poznámky:

- Dynamic Cut-off je vhodný pre batérie s vysokou vnútornou rezistenciou. Napr. OPzV a OPzS. Je ale menej vhodný pre LiFePO4.
Na grafe to vidno na plochejšej krivke pre LiFePO4.
- tri DC vstupné parametre / shut-dow, restart, pre-alarm / v Inverter tabe budú ignorované. Všetko je v ESS Asistentovi.
- algoritmus funguje so sieťou aj bez DS.

6.4 Udržiavací Mód / Sustain Mode /

Sustain Mode algoritmus chráni baterky pred hlbokým vybitím.

Algoritmus je spustený nasledovne:
- napätie padne pod Dynamic Cut-off limit
- VE.Bus BMS pošle signál o nízkom napätí aspoň jedného článku

Ak je Sustain Mode aktívny, napätie bude udržiavané na sustain-voltage-level:
- pre lítiové batérie: 12.5 V
- iné batérie: 11.5 V prvých 24 h., potom 12.5 V

Ak napätie padne pod sustain-voltage-level, použije sa energie z DS na ich dobitie. Max. prúd, ktorý sa na to
použije je 5 A pre všetky systémy / 12 / 24 / 48 V.
Prebytočná energia z PV tiež bude použitá na dobitie.
Sustain mode skončí, keď PV dobije baterku o 0.1 V nad sustain-voltage-level.
Tých 0.1 V je pre 12 V systém, pre 24 V je to 0.2 a pre 48 V je to 0.4 V.


6.5 ESS Battery Status code / kódy stavu batérie /

Okrem Bulk/Abs/Float fázy, displej GX poskytuje ďalšie stavové kódy.

Základné kódy:

- #1: SOC je nízke
- #2: algoritmus BatteryLife je aktívny
- #3: BMS zakázalo nabíjanie
- #4: BMS zakázalo vybíjanie
- #5: prepbieha pomalé nabíjanie / BatteryLife alg. /
- #6: užívateľ nastavil nabíjací limit na 0
- #7: užívateľ nastavil vybíjací limit na 0.

7. Fázová kompenzácia

7.1 Úvod


Použite fázovú kompenzáciu / Phase compensation / ak máte trojfázové pripojenie do siete. Ak je nastavená na Enabled / povolená /,
tak ESS balancuje výkon L1 + L2 + L3 na 0 W. Ak je Disabled, ESS balancuje každú fázu osobitne.
Pre jednofázový systém je tento parameter neúčinný.
Podobne, keď je ESS v móde Keep Batteries Charged, toto nastavenie je ignorované.

Jednofázové pripojenie do siete
- fázová kompenzácia je ignorovaná.

Jednofázový ESS systém s trojfázovým pripojením do siete

ESS má jeden menič/nabíjač.
- Phase Compensation - Enabled / povolená /: ESS reguluje L1 + L2 + L3 na 0.
- Phase Compensation - Disabled / nepovolená /: ESS reguluje iba L1 na 0.

Trojfázový ESS systém s trojfázovým pripojením do siete

ESS má minimálne tri meniče/nabíjače, pre každú fázu jeden.
- Phase Compensation - Enabled / povolená /: ESS bráni tomu, aby bola batéria nabíjaná z jednej fázy
a vybíjaná z inej
- Phase Compensation - Disabled / nepovolená /: ESS reguluje každú fázu oddelene na 0. To znamená, že može nastať prípad,
keď je nabíjanie z jednej fázy a vybíjanie z inej, čo je dosť neefektívne.

7.2 Jednofázový ESS systém s trojfázovým pripojením do siete

Phase Compensation - Enabled / povolená /, ESS používa batériu na vyrovnanie kombinovaného výkonu na 0 W.

Na obr. ESS je pripojený na L1 a reguluje spoločný výkon na 0.

Phase Compensation - Disabled / nepovolená /, ESS používa batériu na balancovanie L1 na 0 W.
L2 a L3 sú zobrazené na CCGX, ale ESS ich ignoruje. Ak nemáte ESS pripojený na L1, zobrazené výkonu budú nesprávne.

7.3 Trojfázový ESS systém s trojfázovým pripojením do siete

V tomto ESS je na každej fáze minimálne jeden Multi. Defaultne je kompenzácia povolená.

Detaily inštalácie
- Multi meniče/nabíjače musia byť nastavené na trojfázový systém. Použite VE.Bus Quick Configure alebo VE.Bus System Configurator
- Inštalujte ESS na všetky jednotky, master jednotky ako aj slave, ak sú dostupné.
- Je možné pripojiť 3F záťaž na AC-Out, ak sieť zlyhá, záťaž pobeží z batérie.

Phase Compensation - Enabled / povolená, defaultne /

ESS balancuje L1 + L2 + L3 na 0 W.

Inteligentná optimalizácia záťaže medzi fázami

ESS bráni tomu, aby sa nabíjalo z jednej a vybíjalo z inej fázy. Pozrime sa na to v prikladoch.

Ak sú fázy v rovnováhe, situácia je jednoduchá. Ak je na fázach spotreba po 500 W a zo Slnka ide
100 W na každej fáze. Potom každá fáza potrebuje 400 W, spolu 1200 W pre všetky tri. Preto 400 W pojde
z baterky pre každú fázu a z DS pojde 0 W. Každá fáza osobitne tiež 0 W.

Ak fázy nie sú v rovnováhe, je to komplikovanejšie.

V príklade, PV dodáva o 1300 W viac ako je potrebné na L1. L2 a L3 majú 200 W zátaž, každá.
To znamená, že 900 W ide do siete alebo 900 W je dostupných na dobitie batérie.

Jednoduchá stratégia by bola rozdeliť 900 W na tri fázy a dobíjať batériu 300 W pre každú fázu.

Tabuľka ukazuje, že to nie je optimálne. Do siete ide 1000 W na L1 a zo siete po 500 W na L2 a L3.

Iné riešenie je regulovať každú fázu na 0 W. To znamená nabíjanie na L1 1300 W a vybíjanie 200 W
na L2 aj L3. Toto tiež nie je optimálne. 1700 W je konvertovaných z AC na DC a potom opačne,
ale iba 900 W je potrebných držať súčet na 0 W. To znamená, že 800 W je zbytočne konvertovaných.

Poznámka: To nastane v prípade ak Phase Compensation je disabled / nepovolená /.

Ďalším riešením je, že ak bilancie systému je +, batéria bude nabíjaná fázami, ktoré produkujú energiu.
Ak systém ako celok je v zápornej bilancii, energia bude vybíjaná do fáz, ktoré ju potrebujú.
V príklade to znamená, že batéria bude nabíjaná z L1 s 900 W výkonu.

Phase Compensation - Disabled / nepovolená /

ESS vyrovnáva každú fázu zvlášť na 0 W.

Pozor, pri takomto nastavení, nastáva koverzia z jednej AC fázy na druhú cez DC spojenie. Toto spôsobuje
zbytočné straty, pri konverzii AC na DC a potom na druhej fáze DC na AC.

Poznámka k maximálnemu nabíjaciemu prúdu

Vo viacfázovom systéme je nabíjací prúd configurovaný na fázu, nie pre celý systém. To je problém v prípade,
že máme malú kapacitu batérie a je výrazne vyššia dodávka energie z PV do L1, potom iba časť prúdu bude použitá
na dobíjánie batérie.

8. Porovnanie s HUB asistentmi

Odporúča sa použiť ESS oproti HUB-1, HUB-2 a HUB-4.

8.1 HUB-1 -> ESS

Postupy

HUB-1

- 1. pripojenie k sieti, feedback: použite ESS Enable solar charger feed-in
- 2. Keep batteries charged: použite ESS mód Keep batteries charged a povoľte Feed-in excess solar charger power
- 4. bez dodávky do siete: použite ESS a nepovoľte Solar charger excess feed-in alebo použite Virtual Switch s Ignore AC-Input
- 5. pripojené na DS bez dodávky do DS: použite ESS a nastavte Kepp batteries charged

V jednom prípade HUB-1 asistent dokáže veci, ktoré ESS nevie
- 3. odpojenie od DS: použite HUB-1 asistenta alebo použite VirtualSwitch s Ignore AC-Input

Load shedding

Táto vlastnosť nie je v ESS podporovaná.

8.2 HUB-2 /v3/ -> ESS

Porovnanie na základe HUB-2

- odpojenie v noci: odpojenie v noci nie podporované v ESS. V ESS je možné napájať záťaž z batérie a súčasne
byť pripojený na sieť.
- priorita meniča: nepodporované v ESS, použite VS
- pripojenie k AC-in, ak je dostupné: v ESS vyberte Optimized módy
- pripojenie k DS, Keep Batteries Charged: v ESS vyberte Keep Batteries Charged mód

Použite výhodnejšej sadzby

Zatiaľ neimplementované v ESS

Zimný mód

ESS BatteryLife algoritmus zabezpečí, že batérie nebudú cyklované okolo nízkeho SOC.
Pozrite tiež Keep Batteries Charged voľbu v CCGX

Load Shedding

Neimplementované v ESS.

8.3 HUB-4 -> ESS

Kapacita batérie nie je vyžadovaná. Povoľte Batter Monitor a zadajte kapacitu vo všeobecnom tabe vo VEConfigure.
PV Inverter Assisant je zahrnutý v ESS.

Poznámka: Preťaženie a vysoká teplota bugy sú opravené.

9. FAQ / často kladené otázky /

1. Je energia z MPPT použitá pre záťaž, ak je feedback nepovolený ?

Áno. ESS zredukuje použitie siete na minimum, ak to pôjde, tak na 0 W. MPPT bude využitý, aj keď je batéria plná.

Presnejšie, v závislosti na nastavenom móde:
- Optimize mód, keď je záťaž vysoká, časť záťaže pôjde z batérie, DS elektromer bude na 0-le, až kým sa nevybije
batéria alebo záťaž presiahne kapacitu meniča.
- Keep Batteries Charged mód, záťaž pojde len zo siete, kým je dostupná. PV energia bude použitá, ak je dostupná.
Je tu problém so zníženým využítím MPPT, ak je batéria plná. To je len v prípade, ak je DVCC nepovolené a Feed-in
Excess Solar Charge Power je nepovolené tiež.

Dá sa to poriešiť nasledovne:
- povoľte DVCC, ak to výrobca batérie umožňuje
- nastavte Optimize mód a minimálne SOC nastavte na 100 %. Ani v tomto móde však systém nazačne nabíjať batériu
po výpadku siete.

2. Povolil som Optimize mód, ale systém nevyužíva sieť na dobíjanie batérie.

V tomto móde ESS bude nabíjať batériu iba z PV, okrem týchto prípadov:
- Sustain: batéria bola vybitá tak hlboko, že sustain / udržiavací / mechanizmus bol zakázaný. Kap. 6.4
- Slow Charge / pomalé nabíjanie /: BatteryLife je povolený a systém je vo Force Charge móde. Kap. 4.3.8

3. Hoci je batéria plná, systém je stále pripojený na AC-In

Táto otázka je typická pre inštalátorov, ktorý používajú HUB-1 HUB-2 v sériovej inštalácii, nie v grid-paralelnej
inštalácii. V tejto konfigurácii menič prepol do ivnertorového módu, keď batérie boli plné.
To bolo OK, ale malo to tiež niekoľko nevýhod. Invertor je mäkší zdroj ako DS, čo môže viesť ku:
- flikeru
- vypnutiu meniča, ak sa objaví veľká záťaž

Ak je ESS v Optimize móde, systém zostane stále pripojený na DS, hoci batérie sú plné. To umožňuje
využiť stabilitu siete, bez väčšej spotreby zo siete.

4. Prečo je stav VE.Bus v pass-through ?

V ESS, podmienky pre pass-through sú nasledujúce:
- keď GX neprijíma dáta z elektromeru DS. Pozri: Settings - ESS - Control without grid-meter.
- v systéme s CAN.Bus batériou, ak GX neprijíma údaje z batérie cez CAN zbernicu.
- keď nabíjanie batérie je zakázané / BMS max. charge current = 0 alebo max. charge power = 0 / a je dostupná energia z PV
- keď vybíjanie nie je povolené a záťaž na AC-Out presahuje Multi/Quatro AC-Input current limit / vstupný prúd /.
Dôvod pre zakázanie vybíjania: BMS blokuje vybíjanie / DCL = 0 / alebo SOC je pod minimum SOC v ESS.
Keď je SOC najmenej 3 % nad nastaveným limitom, vybíjanie ja znova povolené.
- kód siete vyžaduje aby bolo vybíjanie batérie povolené cez AUX-Input. Zkontrolujte kód siete vo VEConfigure
a porovnajte so signálmi poskytovanými pre menič cez AUX-Input.

5. Ako možem vypnúť varovania o nízkej úrovni napätia batérie ?

V off-grid alebo backup systéme je vhodné dostať varovanie, ak je batéria skoro vybitá. Ale v systéme, kde
sa batéria vybíja na dennej báze a používa sa iba na optimalizáciu vlastnej spotreby, nie je nutné dostávať upozornenia.
- vypnutie low-battery alarmu : Vyberte Multi/Quattro menu, vyberte Setup potom Alarms. Nastavte Low DC Voltage Alarm na Alarm Only.

Červeno blikajúca LED na meniči nemôže byť vypnutá.

- emailové notifikácie vypnete na VRM Portáli, nastavením Automatic Alarm Monitoring na Only Alarms.

6. Optimize mód, no feed-in. AC prúd sa prudko mení, niekedy je aj záporný.

To je OK. Hodnota prúdu je RMS hodnota. Nepredstavuje skutočný prúd z/do siete.
Najmä okolo 0 W je vidieť RMS hodnotu veĽmi vysokú. To je spôsobené x-kapacitormi v Multi.
Input power indikuje hodnoty výkonu presnejšie.

7. Ako fungujú stavy nabitia v ESS ?

- MPPT sú vždy v ESS stave. To znamená, že MPPT je kontrolované Multi/Quattrom cez GX zariadenie. Pozrite VE.Bus stav.
- pri vybíjaní, pri pripojenej sieti, može byť indikovaný stav Bulk/ABS/Float. To však neznamená nabíjanie a je to OK.
- vo Float, systém začne nový cyklus, ak je napätie pod restart-voltage určitý čas. Toto napätie závisí na vybranom
type batérie v Charger tabe vo VE.Configure:
- Lítium : Restart-Bulk-Voltage = VFloat - 0.2 V / max. 13.5 V /
- iné : Restart-Bulk -Voltage = VFloat - 1.3 V / max. 12.9 V /

Poznámka: Všimnite si, že tento reštartovací nabíjací mechanizmus je odlišný od MPPT algoritmu. Ten reštartuje nabíjací
cyklus každý deň. Viac: https://www.victronenergy.com/support-a ... se-max-40a

8. Môj systém sa vypína pri preťažení, prečo ?

Vypínanie pri preťažení, hoci je sieť aktívna na AC-In, je zapričínené aktiváciou Loss Of Mains / LOM / detekciou, ktorá
závisí na zvolenom kóde siete vo VEConfigure 3. To nastáva vtedy sieť na AC-In v Multi/Quatrro je weak - slabá.
Weak znamená, že AC pripojenie na DS má vyššiu impedanciu, ako je bežné. Napr. je to generátor alebo dom pripojený
na DS pomocou dlhého a tenkého vedenia.

Pre riešenie problému a ďalšie voľby pozrite: https://www.victronenergy.com/live/ve.b ... -detection

9. Prečo je záťaž napájaná zo siete, namiesto batérie alebo PV ?

Skontrolujte, či systém nemá zakázané vybíjanie v dôsledku nízkeho SOC. Pozrite kap. 6.

Ak ide o menežovanú lítiovú batériu, napr. pripojenú cez CAN.Bus, skontrolujte v Device List - Parameters položku Discharge Current Limit / DCL /.
Ak je nastavená na 0, batéria hovorí systému, že ju nemá vybíjať.

Feed-in može byť vypnutý, pretože neprebehol ESS Relay test. Multi/Quattro v ESS potrebuje urobiť relé test, predtým než začne vybíjať
batériu. Počas testu potrebuje bežať v móde Inverter asi jednu minútu, rovnako potrebuje nejakú voľnú kapacitu batérie. V prípade, že napätie
batérie je veľmi nízke, v okamihu pripojenia do DS, systém prepne do pass-through módu a/alebo nabíjania batérie a bude čakať na dobitie
batérie, aby prebehol relé test, preto nebude smerovať energiu do siete. To znamená, že nebude meniť energiu z DC do AC, ergo nebude
napájať záťaž z batérie a podobne, nebude konvertovať žiadnu energiu z PV do AC, ako aj žiadnu energiu z MPPT cez DC kapling.
Podobne nebude smerovať DC solárnu energiu do DS.

Relé test bude vykonaný, ak napätie batérie dosiahlo 14/28/56 V alebo keď batéria dosiahla min. 20 % SOC. Či prebehol relé test,
zistíte v Advanced submenu v položke ESS Relay test v Multi/Quattro. Pending znamená neprebehol a Completed, že bol vykonaný.
Toto menu je viditeľné, len ak je ESS asistent inštalovaný.

Feed-in môže byť zakázané ak kód krajiny / napr. Nemecko, Austrália / používa AUX-1 Input na zakázanie feed-in / dodávky do DS /,
ale je používaný napr. niečím iným, napr. AC-senzorom, BMS /, preto je feed-in vypnuté. Jednoducho vypnite túto funkciu
v nastavení kódu krajiny.

Tiež skontrolujte, že vypínač je v polohe On a nie v polohe Charger-only. Inak jednotka nebude vybíjať batériu.
Musíte fyzicky skontrolovať vypínač, pretože to nevidno vo VRM ani v GX. V MultiPlus II je tento vypínač dole
a musí byť v pozícii I, nie II.

10. Moja batéria sa vybíja a potom nabíja každú noc.

Toto nabíjanie je súčasťou Sustain ochrany. Zvážte nastavenie minimálneho SOC na vyššiu úroveń.
Napr. zvýšte SOC o 5 % a pozorujete čo sa stane.

Alebo znížte Sustain napätia vo VEConfigure, ale pozor na to, lebo to može tieto napätia sú určené na ochranu batérie.

11. Čo je auto-nabíjanie ?

Systém automaticky nabije batériu / z DS /, ak SOC klesne 5 % alebo viac pod Minimum SOC v ESS menu. Nabíjanie sa vypne,
ak sa dosiahne úroveň Minimum SOC.

12. Môžem použiť ESS v aute alebo na lodi ?

Nie. Po odpojení siete može trochu trvať, kým systém zaregistruje odpojenie a otvorí back-feed relé. Počas tejto doby,
odpojený kábel bude pod prúdom, 110/230 V AC na termináloch. Dĺžka intervalu závisí na kóde krajiny.
Podobne to platí pre iné riešenia, kde kabeláž nie je chránená voči náhodnému odpojeniu.

[rottenkiwi]

Ak by som si chcel na svojom pozemku, nezávisle na DS, urobiť mikrogrid,
napr. 6 x Quattro 15000 VA + 3 x Fronius Eco

Aké panely použiť ? Lacné:
480 x Trina 285
Alebo kvalitnejšie a drahšie ?
400 x LG400 Bifacial

Bude mi stačiť toto všetko na nabíjanie eut ako Porsche Taycan či Tesla S/X/Y alebo Audi eTron a Jaguar I-Pace ?
Budem mocť použiť na nabíjanie jedného euta aj tú UFC nabíjačku dole ?
Akú kapacitu LiFePO príp. NMC k tomu zvoliť, aby sa nabilo aspoň jedno euto aj v noci so 100 kWh batériou ?
Existuje cenovo výhodnejšie riešenie napr. v podobe 18 x Axpert 5000 VA ?
Aké sú asi približné cenové relácie systému urobeného svojpomocne,
pre každý typ nabíjačky na tom obrázku dole ?

[mobilik]

Chlope, nepreháňaš to už trošku? Však to by stalo majland. A predávať el. do dediny nemôžeš podľa zákona.

[rottenkiwi]

Ale možem ju dávať, či už do dediny alebo do euta tomu, kto príde.

[abrams]

Zdravím ,

nevím jak to máte na Slovensku , v ČEZku co vím jak se to má takto : el. nakoupenou od licencovaného distributora mohu přeprodávat maximálně za stejnou cenu jakou jsem za ni zaplatil či menší . Například vlastník nemovitosti s vícero byty může rozůčtovávat náklady na el. podle podružných elměrů/byt do součtové výše ceny zaplacené dle fakturačního elměru na patě domu . Toto jednání není považováno za obchod s el. jelikož nevzniká přeprodejem zisk .

Takže pokud získám el. třeba z zadarmo , nesmím ji prodávat za víc .
Nabíjecí stanice nezřídka nabízí el. zdarma a platí se za čas parkování čili za čas stání vozidla na vyhrazeném místě . Že elektromobilista za 1hodinu zaplatí 200Kč a vůz nabije o 20kWh - chcete-li 10Kč/1kWh , přičemž provozovatel za oněch 20kWh distributorovi zaplatí 100Kč je v cajku páč se platí za čas stání , nikoli za odebranou el. .

Elektronům zdar

[rottenkiwi]

No ale keď si niekto ku mne príde vysušiť ovocie, vysušiť prádlo, upiecť chleba
či uvariť lekvár, tak čo je koho do toho, že to robím preto, lebo si myslím, že
to je správne. Ja mám zadarmo fotóny z Vesmíru, ja mám know-how, ako
urobiť baterky, pripojiť panely a meniče, ja som dal svoj pozemok, nikoho
neobmezdujem smradom, hlukom z FV panelov, tak predsa mi to nemože
len tak niekto zakázať.

Čo mám z 1 ha lesa alebo pody ? 40 € za nájom ?
Tak tam može stáť FVE.

Keď okresné mesto či hypermarkety nevedia urobiť 2 či 4 DC/AC 22/50 kW nabíjačky ?
Nie je tu požičovňa ekútrov ani ebikov.

Vo svete uvažujú nad tým, že 1 000 000 odparkovaných eut, je 100 000 000 kWh Li storage.

[abrams]

Zdravím ,

Vo svete uvažujú nad tým, že 1 000 000 odparkovaných eut, je 100 000 000 kWh Li storage.

Jinde jo , ale někde je to holt zakázaný neslušný až sprostý výraz .

Hele , nechceš radši vymyslet fotónama poháněnou rekonvalecenční bio-molekulární komoru co měli v 5-tým elementu ?

Elektronům zdar

[rottenkiwi]

Mne by stačilo, keby som mohol nabíjať flotilu ebikov, ekútrov a autónomnych eut.
https://www.youtube.com/watch?v=f8-NoUl6hFA

[mobilik]

Ono, prepáč, ale základná otázka. más na to peniaze? Lebo ak nie, tak radšej sa venuj niečomu užitočnejšiemu.
Toto si dovolia postaviť len ľudia čo nezarábajú legálne, prípadne na úver. myslím že na tomto fóre tu taký nieje.

[PavelR]

...Toto si dovolia postaviť len ľudia čo nezarábajú legálne...

Tomuto nejak nerozumim

[mobilik]

Myslel som to tak ze ta investícia je taka veľká, že normálne zarábajúcich Slovák, alebo Čech si to nemôže dovoliť.
Jedine žeby mal peniaze z nelegálnej činnosti, alebo pôžička, eurofondy atď...

[PavelR]

nedavno jsem videl v jedne IT firme krasnou instalaci. 120kwp 100kwh lifepo. Samozrejme probehly dotace ale i kdyz s tim muzeme nesouhlasit je to legalni.
Pro jednotlice s RD by takova instalace nedavala smysl. Ve firemnim prostredi uz to smysl mit muze.

[rottenkiwi]

Pred chvíľou tu urvalo asi 15 bleskov do zeme do 2 km vz. čiarou.
Ak mám prepäťovky s max. Imax 640 kA v súčte, znamená to,
že to chráni na takýto bleskový prúd, alebo aj nižší prúd može
sposobiť nejakú škodu, ak to nestihne pretäťovka zviesť ?
Prepätovky sú naúpojené na zem 50 mm2 Cu a meniče
sú uzemnené tiež od 25 do 50 mm2 Cu.

[PavelR]

paseku dokaze nadelat i mnohem mensi proud dokonce i blizky zasah. (u me loni cca 150m od uderu a bylo po reglu) Dost zalezi na tom jakym zpusobem je to zadratovany. Soubehy, zbytecne smycky a velka delka zemniciho kabelu samozrejme taky co mas za zemnici soustavu, zapojeno do hvezdy do spolecneho bodu ... Ono to je velice ostra proudova spicka a kazda indukcnost po ceste do zeme zhorsuje cinnost prepetovek. Zajimavy je prosit si montazni navody od vyrobcu. Ono to muze byt elekticky spravne ale z pohledu prepetove ochrany to muze byt pruser.

640kA je strasidelnej proud tomu bych neveril. To by byly ubytky na vodicich snad kilovolty na metr.

Na fve jsem zazil uder do konstrukce a do stridace to vjelo jak ze strany DC kabelaze tak i pres komunikaci ze zeme zpet do prepetovky komunikace. Nejvtipnejsi natom bylo ze ten stridac normalne fungoval dal a prislo se na to jen tim ze nekominukoval protoze komunikacni prepetovka explodovala

Ja pri bource odpojim panely od reglu a doufam.