Výbuch domu z fotovoltaiky

[Pavel111]

To pak jede vevnitř, a jediné, co se dá v ten okamžik dělat, tak pokud teplota překročí 50°C, tak to celé vytáhnout a hodit doprostřed dvora, ať to "kontrolovaně" shoří.

To by potom ale chcelo na baterke ľahko odpojiteľné konektory, aktuálne to mám napevno, tak jedine so sekerou odseknúť

Přesně tak.Buď dlóóóuhé kabely nebo silové štekry.

[Pavel111]

Pro milhit,spirálu direkt ve vodě na DC jsem měl asi 9 let.A to už byla min. 20 let stará.No problem.To je pro všechny,co tím straší.

[Franta2776]

Kdo odpíná panely při těch bouřkách co teď jsou?????

Já.Když jsem doma,nebo manželka,když je doma.Pro dobrý pocit.Smysl to moc nemá,ale když je někdo doma a bouřka je "za rohem",tak proč to nevypnout,když to už díky oblačnosti stejně nic nevyrábí.Dokonce jsem to naučil i kluka,jak se to vypíná.

Když jsme doma vypínáme taky panely ze střechy a hlavně EV od wallboxu.

[NOPARasito]

Uz po Vás kuciiii slapou, jaky jste na Forech bastliri.
https://www.obnovitelne.cz/clanek/3257/ ... elektraren

[PavlikT]

Podle te fotky akumulatotoru to vypada na plechovou skříň, ve ktere to bylo naskládané nad sebou na polickach. V clanku, tusim na idnes, bylo, ze tam nejprve hasili sousedi hořící rozvaděč. Tak jestli to nebylo prave toto, protoze na vysku to vypada jako rozvaděč. Mohl lapnout jeden clanek uprostred a prohorivat nahoru, zbortit teplem kovove police police a pak uz se toho zkratlo vice. To by mozna znamenalo zkusenost, ze je dobre zvazit, jestli mit baterky nad sebou.

[PetrDubi]

Hlavně zvážit, jestli mít baterky na vodivé podložce.

[Franta2776]

Hlavně zvážit, jestli mít baterky na vodivé podložce.

Ono je toho víc.Vodivá podložka, nevĕtraná špatnĕ přístupná místnost, nad sebou v regálech, hořlavě věci okolo, bez BMS apod

[cipis]

Bez BMS to nebylo, na fotkach nekdo ukazoval trosky JK bmsky.
Pri vnitrnim zkratu to bmska sice nezastavi, ale aspon neurychli.

[Nautilus]

Uz po Vás kuciiii slapou...

Ten článek je napsaný celkem rozumně. Kritizujíc zjednodušenou termninologii hasičů se ale autor sám dopouští stejného prohřešku, když háže do jednoho pytle všechny nefiremní instalace.
Vzpomínám na dobu již minulou, kdy "amatéři" (mluvím konkrétně o elektronice) navzdory běžně dostupné součástkové základně stavěli a provozovali technicky mnohem vyspělejší zařízení, než byly schopny realizovat státní (rozuměj profesionální) firmy.

Dnes to stále platí.
Jsou "amatéři", kteří se vzdělávají a jejich odbornost je v mnoha ohledech často vyšší, než "hošíků", kteří vám přijdou poskládat "stavebnici FVE".
Na druhé straně jsou amatéři, kteří neznají základní elektrotechnické zákony a podle návodů na "trubce" zapojí cokoliv, přičemž člověku znalému se z toho ježí vlas.

[PetaJoule]

No taky že jo hned ve zprávách, kde pak do kamery mluvil přeškolený
kuchař, že tedy svépomocí fakt ne, a že to chce odbornost.
K tomu obrázky pohořelé haly, kde instalaci FV provedla právě
odborná firma.

Musíme prostě akceptovat, že FV v ČR nemá šanci. Bude to
nějakým transesterifikovaným geomagnetickým polem.
Proutkaři k tomu poví jistě víc.

Jednalo se o článek LiFePO4 EVE / REPT 280Ah 3,2V (nákup od MIVVY)

To mě celkem děsí. Rád bych slyšel, že jsi s článkem zacházel špatně, jako
třeba 4,3V+, zkrat nebo něco takového. Píšeš "inicializační nabíjení" - to
je spíš anachronismus z doby Winstonové (a i tam takové tradování).
Na víc než 3.65V bych je nikdy nehustil.

[Valdano]

Píšeš "inicializační nabíjení" - to je spíš anachronismus z doby Winstonové (a i tam takové tradování).

Přesto MIVVY stále nabízí ke každému článku LiFePo4 za příplatek inicializační nabití viz v daném případě EVE 280Ah inicializační nabití za příplatek 140 Kč na článek.

Prvotní tzv. inicializační nabíjení musí být provedeno proudem nanejvýš 1C, a to na napěťovou úroveň v souladu se specifikací akumulátoru.

[mopadzi]

inicializační nabití se chápe jako srovnání náboje ve všech článcích, je to časově náročná věc a ne každý má na to vybavení. 16 x 280Ah nabíjím nabíječkou 240A, celý proces má dvě fáze a trvá cca 3 dny

[mihlit]

Když to jsou normální nové články z jedné várky, tak všechny prošly stejným procesem a všechny tak mají plus mínus stejný SOC. Takže je připojím na chytrou bmsku a ta se postará o zbytek. Když je to první sada, tak postupně zvyšuji napětí, dle toho, jak bms stíhá rovnat články. Když je to druhá či další sada baterií, neřeším nic, protože nenastane, že by mppt/měniči během provozu zmizela jediná baterie, furt tam bude ta stará. Baterii jsem ráno připojil. V poledne byla již skoro nabitá a večer už byly i srovnané články pod 3 mV (2A JK BMS).

[glottis]

Píšeš "inicializační nabíjení" - to je spíš anachronismus z doby Winstonové (a i tam takové tradování).

Přesto MIVVY stále nabízí ke každému článku LiFePo4 za příplatek inicializační nabití viz v daném případě EVE 280Ah inicializační nabití za příplatek 140 Kč na článek.

Prvotní tzv. inicializační nabíjení musí být provedeno proudem nanejvýš 1C, a to na napěťovou úroveň v souladu se specifikací akumulátoru.

Driv meli winstony v navodu, ze je mas poprve nabit na nejaky nesmysl, 4V nebo tak nejak. Rikalo se tomu formatovani nebo tak neco. Od te doby se ledasco zmenilo. To co mivvy nabizi je proste jen nabiti na 3.65V a vlastne takovy top balancing.

[PetaJoule]

Driv meli winstony v navodu, ze je mas poprve nabit na nejaky nesmysl, 4V nebo tak nejak. Rikalo se tomu formatovani nebo tak neco. Od te doby se ledasco zmenilo. To co mivvy nabizi je proste jen nabiti na 3.65V a vlastne takovy top balancing.

No dobrá, ale pak jsme zase kde jsme byli - članek místo aby udělal "pšouk" (snad tam ještě má ventil - na co asi), tak udělal "bum" - a to i když se s ním zacházelo ve všech ohledech správně? To mě fakt děsí. Mám jich tu 2000+ a zacházím s nimi správně a teď tohle.

[PetaJoule]

Přesto MIVVY stále nabízí ke každému článku LiFePo4 za příplatek inicializační nabití viz v daném případě EVE 280Ah inicializační nabití za příplatek 140 Kč na článek.

Celkem by mě zajímalo jak to Mivvy pak posílá, protože plně nabité články spediční službou či poštou poslat nesmí.
Vlastní odběr?

[stano22]

Isto to špedičky merajú kus po kuse.

[soami]

Celkem by mě zajímalo jak to Mivvy pak posílá, protože plně nabité články spediční službou či poštou poslat nesmí.
Vlastní odběr?

Odkaz? Pokud vím, o tom se teoreticky mluvilo v rámci letecké nebo námořní přepravy, ale u pozemní přepravy tento požadavek nikdo nemá. A u lifepo to není ani jak ověřit. Povinné je označení přepravy UN3090.

[Mex]

Driv meli winstony v navodu, ze je mas poprve nabit na nejaky nesmysl, 4V nebo tak nejak. Rikalo se tomu formatovani nebo tak neco. Od te doby se ledasco zmenilo. To co mivvy nabizi je proste jen nabiti na 3.65V a vlastne takovy top balancing.

Já bych si nebyl tak úplně jistý tím, že je to zbytečné a že je to nesmysl.
Nejde o nějaký top balancing, ten se dá udělat i na nižším napětí.

Jde tam o nějaký chemický proces, kdy při prvním nabití na vysoké napětí se vyloučí na katodě nějaká vrstva (snad kovového lithia?), která má mít příznivý vliv na následnou životnost článku.
Popravdě mi to taky není jasné, protože za jiných okolností vyloučení kovového lithia je spíš problém. Ale u těch panenských článků to možná funguje nějak jinak.

Nebo možná fungovalo. Ono složeni elektrolytu se zřejmě v čase vyvíjí a mění. A třeba je to dneska už u nových článků jinak.
Chtělo by to spíš nějaké validní informace od výrobců. Případně nějakou studii z nějakého výzkumu.
A ne to šmahem odsoudit jako pitomost.

[Keraj]

A není pravděpodobnější že to " naformátování" článků provádí výrobce již v rámci testování jejich kvality kvůli následnému roztřídění?